أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى



الرئيسيةالتسجيلدخول

شاطر | .
 

 المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : 1, 2, 3  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 16:08

1
  

"Mikoyan / Gurevich MIG – 21"

الخلفية التاريخية: 

استُخدمت الطائرة الميج ـ 21 (MIG-21) على نطاق واسع في القوات الجوية السوفيتية، وصدرت إلى ما يربو على 34 دولة بما فيها العراق الذي استخدم أيضاً الشكل المتباين منها، والمُصنع في الصين الشعبية تحت مسمى (J-7) ويمتلك العراق أيضاً 150طائرة (ميج ـ21)، و40طائرة من المتباينة (J- 7). 
وقد صُممت (MIG-21) أصلاً كمقاتلة جوية متفوقة تعمل على ارتفاع منخفض وقد أضيفت لها التعديلات الأحدث لإعطائها القدرة على الهجوم السريع. 
وهي بلا ريب أكثر المقاتلات استخداماً في السبعينات، وتوقفت شهرة هذه الطائرة الصغيرة المثلثة على فعالية تكلفتها. كما جمعت في نماذجها الأخيرة مزيداً من التأثير في نطاق تعدد مهامها. 
وصُممت هذه الطائرة في الأشهر الثمانية عشر التي تلت الحرب الكورية بينما كان سوخوي يطور مقاتلات كبيرة أسرع من الصوت لمزاحمة المقاتلات الأمريكية (ف ـ 100). 
وكان مكتب ميكويان ـ جوريفيتش الذي كان يديره الجنرال ميكويان في ذلك الوقت (الذي فارق الحياة في عام 1970)، يركز اهتمامه على تصميم مقاتلة معترضة نهارية ذات أعلى أداء ممكن. وصنعت النماذج الأولية بأجنحة مرتدة إلى الخلف وأخرى بأجنحة مثلثة، وجميعها كانت بأسطح ذيل مسطحة الجوانب مقواة، وقد تم انتقاء الجناح المثلث للإنتاج، قبل أن تبدأ الخدمة الفعلية، وحلقت 30 طائرة تقريباً على سبيل التجربة . 
وقد صممت (MIG-21) أصلاً كمقاتلة جوية متفوقة تعمل على ارتفاع منخفض وكانت الجهود المبذولة لتطويرها هائلة للغاية. وتوافرت الخصائص المهمة في (الميج ـ 21) الأولى بغزارة. 
1)الوصشملت التعديلات الأجنحة المساعدة "فاولر"، وأجهزة قيادة آلية كاملة القوة، ومقعداً يقذف إلى أعلى مثبتاً في مؤخرة حجرة ذات غطاء مفصلي من الأمام (يشمل هذا الغطاء نطاق الحجرة الأمامية بأكمله باستثناء حاجب الريح المقاوم للرصاص) كي يشكل درعاً انسيابياً تحت الهيكل. 
ويستبدل المدفع الأيسر (مي ـ 21 ف) بمعدات إلكترونية تقوم بتشغيل صاروخين (آتول) "ك ـ 13" تحملها أعمدة خارجية مركزة بالجناح، وبها رادار لتحديد المدى، (515) جالون من الوقود ومجموعة ذيل عريضة وأنبوب هواء مركز تحت المقدمة مفصلي نحو الأعلى ليحول دون تصادم الأفراد به، وهوائيان بشكل شفرات على الظهر. 
وقد صنعت تشيكوسلوفاكيا نموذجاً سمي أيضاً (21 ـ اف) غير مزود بنوافذ للرؤية الخلفية إزاء الخط الأوسط الأعلى في ظهر الطائرة. وقد سلم عام 1959 النوع (ف) الذي سمي من جانب الحلف الأطلسي (فيشبد) Fishbed. بينما أطلقت عليه الهند تسمية (نوع 74)، إلى الصين التي اعتمدته نموذجاً لبناء طائراتها (ف ـ 8).
2)الانواع

دخل نموذج الإنتاج الأول (MIG-21F) مجال الخدمة في القوات الجوية السوفيتية (سابقاً) عام 1959 كطائرة اعتراضية فقط في الأيام ذات الطقس الصافي ، وكانت فنلندا أول بلد غربي يتسلم هذا النموذج في أبريل 1963. وقد عرض في (تويشنو) عام 1961 النموذج (MIG-21PF) المحسن بمدخل هواء يزيد قطره من 27 إلى 36 بوصة، مما غير تماماً شكل المقدمة موفراً مقراً لجهاز مركزي متحرك يحتوي على رادار ماسح نوع (رال) يدعوه الحلف الأطلسي (سبن سكان). 
ومن التغيرات الأخرى إلغاء المدافع (بحيث أصبح بالامكان تركيب كوابح هوائية أمامية أبسط)، وعجلات رئيسية أكبر مما أدى إلى ظهور انتفاخات كبيرة في الهيكل فوق الأجنحة وأنبوب هواء (المثبار) إلى ما فوق مدخل هواء المحرك. وضلع أكبر في الظهر أدى إلى زيادة كمية الوقود جزئياً. فبلغت 627 جالوناً وكذا عدة تغييرات إلكترونية. 
كما ركز على نموذج (MIG-21PF) محرك أقوى وزودت النماذج الحديثة بألواح تغطية صاروخية تساعد في الإقلاع، وباتت المجموعة الأخيرة بأجنحة جديدة تماماً أدت إلى الحد من سرعة الهبوط بمعدل 25 ميل/ ساعة، كما خُفض علو المقدمة لتوفير رؤية أفضل للطيار. 
أما نموذج (MIG-21FL) فقد كان نموذج التصدير (الحرف L يشير إلى الرادار 2L) بمحرك أقوى أسوة بنماذج (F) التي أعيد بناؤها في عامي 1963، 1964 القادرة على حمل مجموعة (ج ب ـ 9) التي تحوى المدفع الممتاز (GC-Sh-33) المزدوج السبطانات عيار 23مم، ولها أيضاً ذيل عمودي أوسع ومظلة كبح أعيد وضعها فوق أنبوب الذيلى.
والنموذج (PFC) هو النسخة (PF) مع أجنحة مساعدة منفوخة، بينما كانت النسخة (PFM) هي النسخة النهائية المحسنة بعد إضافة 19 بوصة إلى الزعنفة وإلقاء شبكة المؤخرة وقد بنيت بعض النماذج لتجربة إمكانية الإقلاع القصير مع محركات نفاثة للرفع وأخرى لتجربة نماذج عن جناح طائرة الركاب تزيد سرعتها عن سرعة الصوت (تو يو 144 س س ت). 
أما النموذج الهام (BFMA) الذي صنع بأعداد هائلة، فهو أول نموذج متعدد المهام وله زعنفة أعرض وسقف مستقيم يحتوي على معدات بدلاً من الوقود الذي نقصت كميته إلى 572 جالون. وقد زودت الطائرة بأربعة أعمدة خارجية لحمل قنبلتين من وزن 1100 رطل، وقنبلتين من وزن (551 رطل)، وأربعة صواريخ (س ـ 24)، وخزانات أو صواريخ (K 123 A) تستبدل بها عند الاقتضاء. 
وتحمل النسخة (MIG- 21M) مدفعاً داخلياً (ح س ش ـ 23) وقد بوشر بصنعها في الهند عام 1973 بتسمية (نوع 88) أما النسخة (MIG-21R) فهي مزودة بأجهزة متعددة الإحساس للاستطلاع في داخلها، وبمعدات تشويش إلكتروني في أغطية أطراف الأجنحة، مثل النماذج الأخيرة (MIG-21mf) التي كانت أول طائرة تزود بالمحرك الجديد (R-13)، والطائرة (MIG-21RF) معدة للاستطلاع ومزودة بالمحرك (R-13). 
وهناك نموذج (CMT) التي أعيد فيه الوقود إلى زعنفة الظهر وزود بمعدات إلكترونية أكثر شمولاً بما فيها رادار إنذار المؤخرة. 
أما النسخة (يو) فهي ذات مقاعد مترادفة للتدريب، وقد بنيت في الهند والتي أطلقت عليها (نوع 66)، ويسميها الحلف الأطلسي (مونجول) أما النوع (UC) فهو مزود بأجنحة مساعدة منفوخة، وقد زودت النسخة (UM) بمحرك (R-13) وأربعة أعمدة خارجية، وقد استعملت نماذج عديدة أخرى لتحطيم أرقام قياسية عالمية. 
وجوهر الأمر أن (الميج ـ 21) طائرة بلا كماليات متفوقة جوياً وذات قدرة كبيرة على المناورة حيث يمكن تكيفها لدور الهجوم الأرضي، وهي صغيرة جداً واستمرارها في القتال محدود بإمكانات الوقود في الخزانات الداخلية الصغيرة، وتحمل الحوامل المثبتة على الأجنحة عدد من صواريخ جو/ جو وصواريخ جو/ أرض وقنابل تستخدم جميعها في دور الهجوم السريع، وقد صممت أصلاً لتحمل مدفعين 30مم من طراز (NR-30) لكن أحدهما ـ المدفع اليسار ـ وجب حذفه لاعتبارات الوزن ولتوفير غرفة للمواد الخاصة بالطائرة وإلكترونياتها.
3)بلد المنشأ. الاتحاد السوفيتي (سابقاً
4 )الاستخدام.     طائرة مقاتلة متعددة المهام بمقعد واحد

المواصفات العامة والفنية:


1)الابعاد
امتداد الاجنحة                                                                                     7.15 م
الطول شامل (مخروط مدخل الهواء)                                                            15.76م
طول الجذع                                                                                        12.30م
الارتفاع الكلي للطائرة                                                                            4.10م
امتداد سطح الذيل الأفقي                                                                          3.70م 
المسافة بين العجل الخلفي                                                                        2.69م
المسافة بين العجلة الأمامية ومحور العجل الخلفي                                               4.81م


 الأوزان والأحمال (MIG- 21MF) :
الوزن فارغ                                                                                               5843 كجم
الوزن عند الإقلاع: 
 بتحميل أربعة صواريخ نوع (K-13A )                                                               8200كجم
 بتحميل صاروخان من نوع (K-13A) و2 خزان سعة كل منهم 490 لتر                      8950كجم
  بتحميل صاروخان من نوع (K-13A) وثلاث خزانات وقود خارجية                             9400كجم


أقصى وزن عند الإقلاع                                                                                  9800كجم  
 أقصى تحميل على الجناح                                                                              426 كجم2
الحمولة القصوى للقدرة الحصانية                                                                       151.4(kn_kg)
4. الأداء: (MIG-21 MF) 


أقصى سرعة على ارتفاع أكبر من 000 11م                                                 1175 كم/ ساعة (2.05ماخ)
أقصى سرعة عند أقل ارتفاع                                                                     1300   كم/ ساعة (1.06ماخ)
السرعة عند الهبوط                                                                               270 كم/ ساعة
معدل التسلق عند تنفيذ مهمة معينة                                                               18000م/الدقيقة
معدل التسلق العملى                                                                               15250م/الدقيقة
مسافة الاقلاع                                                                                      800م
مسافة الهبوط                                                                                      550م
نصف المدى القتالي بتحميل 250 كجم من القنابل وكذلك الوقود الداخلي                       370كم
المدى القتالي بتحميل 250 كجم من القنابل وخزانات الوقود الخارجية                         740كم
أقصى مدى بالوقود الداخلي فقط                                                                   1100كم
أقصى مدى (حر) باستخدام ثلاث خزانات وقود خارجية                                         1800كم


5. الأداء :(MIG-21us)    
أقصى سرعة على ارتفاع أكبر من 12200 م                                   2150 كم/ ساعة (2.02ماخ)
أقل مستوى للسرعة عند مستوى سطح البحر                                      1300 كم/ ساعة (1.06ماخ)  
أقصى معدل تسلق عند مستوى سطح البحر                                               6400 م/ دقيقة
معدل التسلق عند 11000 م                                                            3050 م/ دقيقة
زمن التسلق حتى ارتفاع 1500 م                                                             20ثانية
معدل الدوران عند ارتفاع 4575 م : 
ـ عند السرعة اللحظية 0.5 ماخ                                                          11.1 درجة/ ثانية
ـ عند السرعة اللحظية 0.9 ماخ                                                          13.4 درجة/ ثانية
ـ عند السرعة اللحظية 0.9 ماخ                                                          7.5 درجة/ ثانية
مسافة الاقلاع                                                                                       700م

. التسليح:
•   مدفع ثنائي السبطانات نوع "ج ش" عيار 23 مم، مع 200 طلقة. 
•   أربعة صواريخ جو/ جو من طراز "آتول"، آتول المطور على نقاط تعليق تحت الجناحين. 
•   حمولات خارجية للهجوم الأرضـي تشتمل على راجمات صواريـخ طراز "يو في 16ـ 57" وتحوي الواحدة 16 قذيفة صاروخية من عيار 57مم أو "يو في 22ـ57" وتحوي الواحدة 32 قذيفة من العيار ذاته أو قذائف صاروخية طراز (س ـ 24) من عيار 240مم أو قنابل زنة 250 كجم. 




7. المحرك:
 نفاث من نوع (تومانسكي) بجذع واحد ومحرق لاحق. 
  النموذج (21) محرك من نوع (R-11) بدفع 5100 كجم مع محرق اللاحق. 
•   النموذج(MIG -21F)  محرك من نوع (R-11F2-300) بدفع 5950 كجم. 
•   النماذج (PFMA)، (PFC)، (21FL) محرك من نوع (R-11G 2C-300) بدفع 6200 كجم. 
•   النموذج (21MF) ومتفرعاته محرك من نوع (R-13-300) بدفع6600 كجم






المصنعون Manufacturers: 
مصانع الاتحاد السوفيتي (سابقاً)، الهند، الصين، تشيكوسلوفاكيا. 



ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
يتبع 
ارجو المناقشة بعد الانتهاء من الموضوع 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 16:40

الدول المستخدمة للميج وانواع المقاتلات بها 

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ



 اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

 
لعبت المقاتلة الميج 21 دور مهم واساسي ويعتبر نفس الدور الذي قام به البندقية كلاكشنكوف في تسلح القوات الارضية .. حيث انها مقاتلة قوية ونظام تسليح موثوق ومتوفر بكميات رهيبة ولا زالت تلك المقاتلة تقوم بهذا الدور حتي الان
 
تم تسليم أول طائرة من طراز ميج 21F  من سلسلة الإنتاج للقوات الجوية السوفيتية  في عام 1959.. من أوائل الستينات إلى أواخر السبعينات كانت الميج 21 العمود الفقري وعصب القوات الجوية السوفيتية ..  أدى وصول أعداد كبيرة من مقاتلات الميج 23 في منتصف السبعينات إلى انسحابها من مقاتلات الصف الاول رغم هذا  بقيت الميج 21 بأعداد كبيرة في الخدمة وبأعدادة كبيرة ايضا في المخزون حتي انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1991 .
 
علي الرغم ان طول سنوات الخدمة ال 30 في سلاح الجوي السوفيتيي لم يكن بهم حروب وانما كانت فترة سلام الا ان تلك المقاتلة  شاركت في كافة الصراعات في وقتها في اقل صراع وحتي أكبر حرب
 
اول عملية هجومية للمقاتلات الميج 21 كانت في 1 مايو 1960 عندما أخترقت الولايات المتحدة المجال الجوي للاتحاد السوفياتي عن طريق طائرة تجسس قادمة من باكستان من نوع U-2. كان يقود العملية فرانسيس غاري الاان طائرة التجسس وصلت الي المنطقة المركزة في لبيستك وحينها كان خلفها 4 مقاتلات ميج 21 مجهزين بصواريخ غير موجهة وكانوا حالة تأهب للرد السريع. في هذا الوقت كانت هؤلاء الطيارين وحدهم الذين بلغوا الاستعداد القتالي على هذا النوع من المقاتلات . كانوا إلى الأسفل بالنسبة لل U-2  الا انه تم منع هذه المهمة من الاكتمال بغض النظر ان ال U-2  لن تكن تمتلك فرصة للنجاة الا انه تم سحب الطيارين والمقاتلات وتم اصقاط طائرة التجسس عن طريق صواريخ سام فوق لبيستك
 
في أكتوبر عام 1962 تم نقل مقاتلات  الميج-21F-13 المجهزة من كوبينكا إلى كوبا لتوفير غطاء جوي للصواريخ متوسطة المدى المتمركزة هناك. في وقت لاحق وقت كان قد تم تصوريهم  في قاعدة سانتا كلارا الجوية التي صورتهم طائرات استطلاع  RF-8 تابعة من السلاح الجوي الأميركي. ولكن تم سحب تلك المقاتلات فيما بعد  من كوبا نتيجة للمفاوضات السوفياتية والولايات المتحدة  والتي حالت دون المواجهة المباشرة بين طراز ميج 21 وطائرات الولايات المتحدة وتصعيد محتمل لحرب نووية.
 
من أوائل الستينات إلى منتصف الثمانينات  كانت ميج 21 السوفيتية سندا لدول مثل  جمهورية ألمانيا الديمقراطية، و بولندا، تشيكوسلوفاكيا (منذ عام 1968) والمجر. بسبب السرية الصارمة بقيت الميج 21  أثناء الحرب الباردة لا يعرف إلا القليل عنها. كما تم تجهيز وحدات خط المواجهة بأفضل التكنولوجيا المتاحة دائما.
في وقت لاحق كانت الميج 21 S  من اول المقاتلات التي احيلت للتقاعد بعد انسحاب الاتحاد السوفيتي من المانيا حتي عام 1986 من قواعد Damgarten وKoethen ولكن بقيت بعض المقاتلات في قواعد Sperenberg وWuensdorf .. كما ان الميج 21 قد شاركت في غزو تشيكوسلوفاكيا في 1968 ( معاهدة وارسو )
 
في أواخر الستينات وأوائل السبعينات  قام الطيارين السوفياتين بالعديد من  المهام القتالية علي متن مقاتلات  ميج 21S  في أنحاء مصر. هذا أدى إلى العديد من المعارك الجوية ضد طائرات اسرائيلية. في 22 يونيو 1970 وقتل إسرائيلي علي متن مقاتلة  سكاي هوك  21 بالقرب من الإسماعيلية،. تليها أربع مقاتلات سكاي هوك  في 25 يوليو تموز من نفس العام . قام الاسرائيليون بالانتقام في  30 تموز عندما أسقطت أربع طائرات ميج 21.
 
الان الميج 21 السوفيتية يمكن الاطلاع عليها فقط في المتاحف حيث انه لم يبق من الطرازات القديمة الا القليل بعد ان تم له عمليات تطوير وترقية
Versions in overview:
MiG-21F
MiG-21F-13
MiG-21PF
MiG-21PFS
MiG-21PFM
MiG-21R
MiG-21S
MiG-21SM
MiG-21MF
MiG-21SMT
MiG-21bis
MiG-21U
MiG-21Us
MiG-21UM

 




  روسيا


 
نتيجة لتحديث وترشيد  أسطول روسيا الجوي في أوائل عام 1998 قد انسحبت من الخدمة  ميج 21 (وكذلك من طراز ميج 23). تم تحويل أكبر عدد  من الطائرات إلى M-21 طائرات بدون طيار والقيام بتدميرها في المناورات .
Versions in overview:
MiG-21PFM
MiG-21bis
MiG-21U
MiG-21UM
M-21


 









  جمهورية أفغانستان
 
بعد تجديد معاهدة عدم الاعتداء بين طرفيها افغانستان والاتحاد السوفيتي في عام 1955 تلقت أفغانستان أكثر من تقنيتها العسكرية من الاتحاد السوفياتي بعد ذلك حيث حصلت علي الطائرة ميج 21 ووصلت أليها في 1974 .
 
عندما وصلت  الحكومة الموالية للاتحاد السوفياتي من قبل بابراك كرمال الى السلطة في عام 1978 وبعد ان زادت شحنات الاسلحة وزاد الغزو السوفياتي في عام 1979. حصلت الحكومة الافغانية علي أصدارات جديدة من الميج 21  في طريقها إلى مخزون القوات الجوية الأفغانية ". خلال الحرب الداخلية التي  استمرت  عشر سنوات واستخدمت من مقاتلات من  طراز ميج 21S من قبل كل من القوات السوفيتية وقوات الحكومة الأفغانية..
 
وكان انسحاب القوات السوفيتية في عام 1989 بداية نهاية النظام الموالي للسوفييت  والاطاحة بالحكومة الموالية  للسوفيت في أبريل 1992 من قبل المجاهدين وأعلان دولة افغانستان الاسلامية



الدولة الإسلامية أفغانستان 
 
تولت الحكومة الجديدة وعملت على التخلص من معظم طائرات سلاح الجو الأفغاني من بينها العديد من طراز ميج 21S. ونظرا لعدم توفر قطع الغيار ومعظمهم من غير المنخرطين في العمليات. عدد قليل من طراز ميج 21S وجدت طريقها إلى ترسانات من أمراء الحرب المحليين.
 
بعد وقت قصير من تأسيس الدولة جديدة اندلعت حرب أهلية جديدة. ظهرت خلال الحرب العجوز الميج 21 من طراز S التي كانت اغلب عملياتها هجمات برية و بعض المعارك الجوية أيضا. في أواخر صيف عام 1994 ظهرت حركة طالبان الراديكالية الإسلامية لأول مرة علي المسرح الأفغاني. قادمة من باكستان فإنها سرعان ما وصلت إلى كابول في مارس 1995. خلال هجومها أنها سيطرت على عدة طائرات مقاتلة. بدعم من باكستان بعض من هذه الطائرات  من بينها طراز ميج 21.
 
في سبتمبر 1996 طالبان تتجاوز كابول وتستولي  على قاعدة باغرام الجوية والتي تعمل بالميج 21 وسوخوي 22 مع القوة الجوية الحكومية. تمت الاطاحة بالحكومة في وقت لاحق ودعا حلف الشمال الي الانسحاب الي وادي بانشير حيث أنهم كانوا قادرين على الدفاع عن أنفسهم ضد طالبان . في هذا الوقت طالبان ليست فقط تسيطر على الجزء الأكبر من البلاد، ولكن أيضا جميع الطائرات المقاتلة المتبقية حيث ترك تحالف الشمال مع عدد قليل من طائرات الهليكوبتر.
 
خلال الأيام الأخيرة لطالبان قال سلاح الجو لديها ما زلنا نحتفظ ب حفنة  مقاتلات تشغيليه من طراز ميج 21 وعدد مماثل من الطائرات غير تشغيلية. أن هناك العديد من مقاتلات الميج 21 يتمتع بالحياة ولم تعرف الضربات الامريكية الطريق أليه
Versions in overview
MiG-21PF
MiG-21PFM
MiG-21bis
MiG-21UM

 




اذربيجان
 
ويقال أن تلقى من بين معدات عسكرية اخري  بعض مقاتلات  ميج 21 من أوكرانيا. وربما كانت الطائرات المستخدمة في الصراع مع أرمينيا. لا يقل عن خمس طائرات تنتمي إلى المخزون.
 
 
 
جورجيا
غير معروف أي معلومات عن المقاتلات هناك الا ان المقاتلة تخدم في سلاح الجو الجورجي
 
 
كازاخستان
 
يقال انه قد سلمت مقاتلات  الميج 21 الي كوريا الشمالية. لذلك يبدو من المرجح ان البلاد لديها الامكانية التشغيلية من طراز ميج 21S في الخدمة الحالية
 
قرغيزستان
 
في قاعدة كانط الجوية في قرغيزستان يوجد أكبر عدد من مقاتلات  ميج 21 في التخزين . لا توجد معلومات متوفرة حول الامكانية  التشغيلية من لتلك المقاتلات  التابعة لسلاح الجو قيرغيزستان.
Versions in overview
  MiG-21bis
   MiG-21UM

[ltr]
[/ltr]









 
تركمستان
 
وفقا لمصادر مختلفة تركمانستان تمتلك عددا صغيرا من طراز ميج 21
 
 

اوكرانيا
 
على الرغم من أن العديد من الصور الفوتوغرافية من طراز ميج 21 مع علامة سلاح الجو  الأوكراني موجودة حتي الان الا انه  من غير المعروف ما إذا كانت لا تزال  تلك المقاتلات في الخدمة التشغيلية بعد استقلال البلدان ام لا مع العلم أن  الشركات الأوكرانية توفر الصيانة والترقية للميج 21 في جميع أنحاء العالم.
 
مع العلم ايضا أن مقاتلات  الميج 21bis وميج 21UM التابعة لسلاح الجو الكرواتي قد تم تسليمها من قبل أوكرانيا.
Versions in overview:
·         MiG-21bis
·         MiG-21UM


[ltr]
[/ltr]









[ltr]
[/ltr]









الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
TAHK

مشرف سابق
لـــواء

مشرف سابق  لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 29/07/2013
عدد المساهمات : 10280
معدل النشاط : 14429
التقييم : 672
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 16:56

تاريخ MIG21 كاكثر طائره نفائه شهرة واستخداما في الحروب بعد الحرب العالميه الثانيه حاول البعض تشويهه ولكن لا تزال تلك العجوز MIG21 الاكثر اعتماديه وسلاسه في بعض الجيوش.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
فدائي الصاعقة

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : مواطن مصري
المزاج : الحمد لله ماشية
التسجيل : 30/08/2012
عدد المساهمات : 4356
معدل النشاط : 4345
التقييم : 262
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 16:58

اين الباقي و المصدر
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mi-17

مشرف
لـــواء

مشرف  لـــواء



الـبلد :
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 23/02/2013
عدد المساهمات : 20370
معدل النشاط : 24828
التقييم : 960
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 17:00

@فدائي الصاعقة كتب:
اين  الباقي و المصدر
الموضوع له تكمله بدون شك


لننتظر الباقي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 17:06

 انجولا


منذ الاستقلال في عام 1975 حصلت انجولا علي مساعدة من الاتحاد السوفياتي وكوبا 
خاضت حروب دامية ضد جنوب أفريقيا والاتحاد الوطني والمتمردين التي يدعمها الغرب. بعد نهاية الحرب الباردة وسحب المستشارين العسكريين تحول الصراع إلى صراع على السلطة الداخلية وأنغولا ضد مرتزقة جنوب افريقيا وتقوم بالمهمام الجوية ضد يونيتا مقاتلات الميج 21 والميج 23 


مناسبة لمعناها كموقع للمنطقة لمد النفوذ السوفيتي في أفريقيا أنغولا كانت دائما مجهزة تجهيزا جيدا جدا مع التسلح بما في ذلك حوالي 100 من طراز ميج 21. واستخدمت هذه في بعثات ضد المتمردين حصرا في دور الهواء إلى الأرض، وكان الخوف فقط من نصيب الدفاع الجوي المتواضع التابع للخصم . في الصراع مع جنوب أفريقيا كانت تحلق  من الجانب المقابل ميراج 3 وميراج F-1، وفقا لمصادر روسية ثلاثة من طراز ميغ 21 وقعوا ضحية للطائرات الميراج. وقال ان مقاتلات من  طراز ميج 21  اسقطت طائرة نقل هرقل جنوب افريقيا يوم 3 أبريل 1986.


الميج 21 والتي نجت من سنوات طويلة من الحرب لا تزال تستخدم من قبل سلاح الجو الأنغولي. ويعتبر عددهم الإجمالي لتكون أقل من 20.
Versions in overview:
• MiG-21PFM
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21UM

 بنجلادش



واحدة من أفقر بلدان العالم نغلاديش لكن لديها قوة جوية كبيرة بشكل مدهش. بعد الاستقلال عن  باكستان في عام 1971 حصلت البلاد على الفور علي مساعدات عسكرية من الاتحاد السوفيتي، من بين أمور أخرى في شكل طراز ميج 21MF وميج 21UM. في نهاية الثمانينات تم استبدال طراز ميج 21S حسب الصينية F-7S (13 F-7M وأربعة FT-7). وعلى الرغم من المشتريات من طراز ميج 29 في هذه الأثناء هذه الطائرات بالتأكيد ستبقى في الخدمة. حتى لشراء مزيد من F-7  حسب المخطط له  

Versions in overview:

• MiG-21MF

• MiG-21UM

• F-7MB

• F-7BG

• FT-7B

• FT-7BG


 جمهورية بلغاريا الشعبية


تحولت في بداية الحرب العالمية الثانية بلغاريا نحو الاتحاد السوفياتي بعدما كانت حليف لألمانيا منذ هذا الوقت هيمن على المخزون البلغارية من المقاتلات الطائرات السوفيتية 


في صيف عام 1963 وصلت أول طرازات ال ميج 21 إلى القاعدة الجوية غراف ايجناتيفو ، حيث حلت محل ميج 19S  من سرب واحد. ميج 21 حلقت في دور الاستطلاع حتى عام 1988. في عام 1965 وأعقب دخول الخدمة ميج 21 مجموعة من  من طراز ميج 21PF بعدد 12 مقاتلة  التي  تم نقلهم  جوا حتى عام 1991.


في عام 1967 تم  تسليم  ميج 21PFM لبلغاريا . بلغاريا في 1977-1978 تلقى آخر - غير المباشر - 36 نظام الإدارة المالية العامة، التي تم تسليمها مجانا من قبل الاتحاد السوفياتي. وعلاوة على ذلك تم الحصول على طائرتين 1986. واحد منهم كان أحضرت في وقت لاحق في حالة المحتويات المتغيرة. في وقت متأخر جدا - كانت ثلاثة إصدارات ذات المقعد الواحد بالفعل في الخدمة – بينما اول الميج 21 ذات مقعدين  وهي من طراز ميج 21U، تم تسليمها في عام 1968. واستكملت هذه الطائرة واحدة من قبل ميج 21US في عام 1969، التي تلتها آخر منها في عام 1970. في عام 1969 وصل طائرة استطلاع من طراز ميج 21R. خدم من طراز ميج 21R مع سرب الاستطلاع حتى بلوغهم سن التقاعد في عام 1995.


تم تسليم 12 طائرة من النسخة المقبلة من طراز ميج 21M إلى غراف ايجناتيفو في عام 1969، حيث حلت محل سرب آخر من طائرات ميج 19S. وصل مزيد من طراز ميج 21M في السنة التالية. وكانت من طراز ميج 21M البلغارية قادرة على حمل  قنابل نووية.. وتلت هذه الطائرات تلك النقاتلات المستخدمة من الاتحاد السوفياتي في عام 1990. جنبا إلى جنب مع وصول طراز ميج 21UM (وفقا لمصادر أخرى في وقت لاحق سنة واحدة) من طراز ميج 21MF في Dobroslavtzi. وانفجرت دفعة إضافية لغراف ايجناتيفو.


إلا أنها كانت بين عامي 1983 و 1985 عندما تلقت بلغاريا طراز ميج 21bis. دفعة أخرى تتكون  من 36 طائرة المستعملة الاتحاد السوفياتي تسليمها جنبا إلى جنب مع طراز ميج 21UM المذكورة أعلاه في عام 1990. تلقى بلغاريا أكثر من 200 من طراز ميج 21 من الإصدارات المختلفة. 150 منهم كانوا في الخدمة خلال الوقت قد حان للقوات الجوية البلغارية في منتصف الثمانينات.


 جمهورية بلغاريا

منذ التغيرات السياسية في شرق وجنوب شرق أوروبا ظهرت للساحة عدة مشكلات  كتدابير نزع السلاح ومشاكل اقتصادية أدت إلى تخفيضات من أسطول الميج 21 البلغارية. بعد التقاعد من الإصدارات السابقة من طراز ميج 21 PF.  بين عامي 1990 و 1992 (كانت F-13S وصلت إلى نهاية عمرها الإنتاجي في أواخر الثمانينات وكانت - كما ذكر أعلاه - سحب من استخدامها في 1988)، أسطول عانى من المزيد من التخفيضات. حيث خسر ميج 21bis وخسر ايضا قدراتها النووية. بعض من  الباقين في الخدمة  من طراز ميج 21UM أزيلت. وقد ألغت كمية من طراز ميج 21PF، المجنحة 


كانت هناك محاولات لبيع ما تبقى من طراز ميج 21Ms والتي كان من  المخطط لها بيع طراز  ميج21bis إلى مقدونيا ولكن لم تتم الصفقة  وفشلت   من طراز bis ويقال أنه قد تم بيعها - بعد الترقية من قبل القوات الجوية الاسرائيلية (IAI) - إلى كمبوديا. 


اليوم بلغاريا هي من بين تلك البلدان التي ستستخدم في طراز ميج 21 لفترة أطول كما أنهم لا يملكون البديل عن  الخطط الحالية على الأقل حتى عام 2008، في حين أن الخدمة حتى عام 2012 من الممكن. على الرغم من هذا ترقية من الطائرات المتبقية من غير المحتمل بسبب نقص الأموال. 



Versions in overview:

• MiG-21F-13

• MiG-21PF

• MiG-21PFM

• MiG-21R

• MiG-21M

• MiG-21MF

• MiG-21bis

• MiG-21US

• MiG-21UM


 بوركينا فاسو (فولتا العليا)
كان المملوك من قبل بوركينا فاسو قد كان عدد قليل من طراز ميج 21 والتي كانت تستخدم في النزاع الحدودي مع مالي عام 1985. تم سحب الطائرة من استخدامها في هذه الأثناء.

جمهورية كوريا الشعبية كمبوديا


أكثر من 20 عاما بعد نهاية قوة الخمير الاحمر  في كمبوديا و ما زال يعاني من نتائج حملة المحو والابادة  ضد السكان. بين الضحايا أيضا معظم طياري سلاح الجو الكمبودي، 


فقط في عام 1985، بعد سبع سنوات من سقوط نظام بول بوت الصين التي تدعمها كان من الممكن لبدء إعادة بناء القوات الجوية الكمبودية. وقد تم ذلك بمساعدة من فيتنام التي جعلت من سقوط الخمير الأحمر ربما مع التدخل العسكري، والاتحاد السوفياتي. تسليم الأخير المستعملة من طراز ميج 21bis وميج 21UM من عام 1986 على

 مملكة كمبوديا



في عام 1992 توسطت منظمة الأمم المتحدة  لإنهاء الحرب الأهلية المستعرة منذ نهاية حكم الخمير عن طريق الهدنة . كان نزع السلاح علي نطاق واسع من جميع  الأطراف بعد  الحرب. وبالتالي فإن خدمة الطيران من طراز ميج 21S انتهت وفقا لاتفاق الهدنة الطائرة كان من المقرر أن يتم تفكيكها. ولكن ذلك لم يحدث. بدلا من ذلك في عام 1996 وقعت حكومتا كمبوديا وإسرائيل إلى اتفاق حول الترقية من طراز ميج 12 21bis واثنين من طراز ميج 21UM إلى طراز ميج 21 2000 القياسية. وكان البرنامج تأخر كثيرا أو حتى توقفت تماما بسبب الإعسار من الكمبوديين. وفقا لتقارير غير مؤكدة قد تم تسليمها على الأقل بعض الطائرات، وشوهدت الآخرين في ناميبيا (!!!!!).
Versions in overview:
• MiG-21bis
• MiG-21UM

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 17:19

 جمهورية الصين الشعبية

بسبب السرية الصارمة التي تحتفظ بها القوات المسلحة الصينية لا يعرف إلا القليل عن خدمة J-7 مع القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF).

ذهبت الدفعة الأولى من J-7I في الخدمة مع PLAAF بين 1965 (وفقا لمصادر أخرى 1967) و 1969. بسبب آثار الثورة الثقافية في جميع جوانب الحياة الاجتماعية الا ان الكميات ظلت منخفضة. إلا أنها كانت في عام 1972 عندما يمكن استئناف الإنتاج. ويقال إن PLAAF قد تلقى J-7S بكميات كبيرة من عام 1976 على.

وهناك أيضا نقص في المعلومات بشأن استخدام J-7 في القتال. يبدو أنه في أثناء الحرب على الحدود مع فيتنام في عام 1979 حاول الصينيون تجنب أي القتال جوي مع القوات الجوية الفيتنامية الصغيرة والتي كانت مدربة علي مستوي امتيازي

لا تزال حتي اليوم J-7 هو الطائرات المقاتلة الأكثر أهمية في القوات الجوية الصينية والبحرية وأنواع أخرى متوفرة بأعداد أقل فقط (J-8) أو التي عفا عليها الزمن تماما (J-6 / ميج 19). على الرغم من كل التدابير التحديث، مثل شراء أو إنتاج ترخيص من ال Su-27/30 (J-11) وتطوير J-10 هو أن نفترض أن الصين سوف تظل أكبر مشغل في العالم لفترة أطول لمقاتلات الميج 21

Versions in overview:
• J-7I
• J-7II
• J-7III
• J-7 E
• JJ-7



جمهورية الكونغو الشعبية

اليوم الكونغو  تسمى سابقا جمهورية الكونغو الشعبية جمهورية الكونغو مرة أخى (وينبغي عدم الخلط مع جمهورية الكونغو الديمقراطية، زائير سابقا). تبنت البلاد دورة الاشتراكية بعد عام 1960 بعد  استقلالها وحصلت بعد ذلك علي السلاح السوفيتي عن طريق التبعية . كانت جزءا من الولادات من طراز ميج 17S وكذلك من طراز ميج 21S في عام 1986.

وكان تفكك الاتحاد السوفياتي له العواقب أيضا في وسط أفريقيا بسبب تغيير النظام السياسي وعدم وجود قطع الغيار وهي الأسباب التي جعلت 12 مقاتلة من طائرات الميغ الكونغولية ليست قيد التشغيل لفترة طويلة.

Versions in overview:
• MiG-21bis
• MiG-21UM



 كوبا


كانت كوبا هي الدولة الاشتراكية الوحيدة  من الأمريكتين والمستخدم الوحيد من لل ميج 21 على كموقع استراتيجي للاتحاد السوفياتي في البلاد قد حصلت على ما يقرب من نصف المساعدات الخارجية السوفياتي بأكمله على مدى سنوات عديدة.

تم إعطاء جزء كبير من الدعم في شكل إمدادات الأسلحة، خاصة بعد انسحاب القوات السوفيتية نتيجة للاتفاقات السوفياتي للولايات المتحدة لإنهاء الأزمة كوبا في عام 1962. خلال هذا الوقت كان يعتمد على السوفيتية من طراز ميج 21F-13 في كوبا لمنع القوات الجوية الأمريكية من رحلات الاستطلاع.

بدءا من F-13 تم تسليم كافة طرازات  ميج 21 والتي كانت مهمة جدا للحزب الثوري الاشتراكي . لفترة طويلة أنها شكلت العمود الفقري لسلاح الجو الكوبي. بسبب اعتماد كوبا كاملة تقريبا على الدعم السوفييتي والحالة الاقتصادية المتوترة الناجمة عن وقف هذا الدعم ليس من المعروف كم من هذه المقاتلات لا تزال التشغيلية.

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21PFM
• MiG-21R
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21UM




  الشعبية الاشتراكية جمهورية ألبانيا

وكان الاتحاد السوفيتي هو اهم مورد للسلاح لدي البانيا وبعدها اخذت هذا الدور الصين وقامت بتسليمها 12 f_7 الي قاعدة Lezha في نوفمبر تشرين الثاني 1970. بسبب العزلة السياسية للبلاد والفقر وصل الضعف الي القوات الجوية الالبانية ..
قادت القطيعة مع بكين في نهاية السبعينات إلى عزلة تامة من البلاد. بعدها لم يتم الحصول علي أي انظمة جديدة علي الاطلاق
بعد ن تحولت الي جمهورية البانيا لم يتبق من هذه المقاتلات الي القليل جدا ممن نجو من سنوات العزلة حيث فقدت من مخزونها من الاف 7 حوالي 10 طائرات في الفترة ما بين 1974 حتي 1982


Versions in overview:
• F-7A


 تشيكوسلوفاكيا


194 ميج 21F-13 من الإنتاج المحلي وضعت في الخدمة مع القوات الجوية التشيكوسلوفاكية بين عامي 1963 و 1972. وكان هذا عدد كبير لقوة صغيرة نسبيا. وبالتالي فقد تم تصدير بعض مقاتلات الميج الي دول اخري .

في عام 1969 تم تسليم عدة طائرات إلى مصر، تليها مزيد من تلك التي ذهبت إلى سوريا في عام 1973. وفقا لمعاهدة  تحديد القوات في أوروبا (CFE) في أوائل التسعينات تم سحب 98 من طراز ميج 21 وسوخوي 7 طائرات مقاتلة ومنع استخدامها في التشيكوا سلوفاكيا ، من بينها العديد من F-13. وتركزت الطائرة في Vodochody وPřerov. حتى عام 1995 كان معظمهم ألغت، ذهب البعض إلى المتاحف أو بيعت.

بينما الإنتاج في ايرو Vodochody كان لا يزال قيد إصدارات أحدث من الاتحاد السوفيتي. كان النوع الفرعي الأول التي سيتم استيرادها من طراز ميج 21PF التي لم تصل إلى أرقام من سابقتها. في عام 1964 وصلت أول طائرة في قاعدة جوية زاتيك. وظلت هذه النسخة في الخدمة حتى عام 1990. ثم PFS  تم نقلهم إلى Přerov وVodochody على التوالي. وقد تم تسليم طائرتين لأكثر من متحف في Kbely، واحد آخر إلى Bad اشل (النمسا). في 10 سبتمبر 1990 تم نقل جوا مقالتة من طراز ميج 21PF 1304 إلى المملكة المتحدة وتسليمها إلى الصندوق الخيري RAF.

ذهبت أول  12 مقاتلة ميج 21PFM في عام 1966 إلى Bechyně. في مجموع أربعة أفواج في أواخر الثمانينات. وكان آخرها طار في ابريل نيسان عام 1991 إلى Vodochody مركز التخزين ليتم تفكيكها وفقا لمعاهدة القوات التقليدية في أوروبا.

بدأت شحنات من طراز ميج 21R الى فوج استطلاع في باردوبيتسه في عام 1969. تبعها المزيد من الطائرات حتى عام 1971. وكانت من طراز ميج 21R لا يزال في الخدمة عندما تم تقسيم تشيكوسلوفاكيا إلى التشيك وسلوفاكيا. وفقا لذلك في نوفمبر 1992 تم نقل طائرة قليلة من قبل الطيارين السلوفاكية إلى Malacky.

في عام 1969 أول مقاتلة ميج 21M (وتسمى طراز ميج 21MA في القوات الجوية التشيكوسلوفاكية) هبطت في باردوبيتسه. ربما تم تسليم مزيد من طراز ميج 21M هناك أيضا. وظلت هذه النسخة أيضا في الخدمة حتى نهاية تشيكوسلوفاكيا وتم تقسيم الأسطول في أواخر عام 1992 بين البلدين الخلف اثنين.

من 1971-1975 ثم تسلمت القوات الجوية التشيكوسلوفاكية من طراز ميج 21MF التي ظلت الطائرات المقاتلة الرئيسية حتى اليوم. ومن المثير للاهتمام بين هذه MFS كانت عديدة من النسخة الانتقالية لمن طراز ميج 21bis (في سلاح الجو الألماني الشرقي دعا MF-75) في حين أن طراز ميج 21bis لم يتم تسليمها إلى تشيكوسلوفاكيا
بدءا من الجيل الثاني من طراز ميج 21 جنبا إلى جنب مع الطائرات المقاتلة التدريبية. في 1965-1966 وصل ميج 21U يليه طراز ميج  21US 1968-1970
. تم الانتهاء من شراء طراز ميج 21 1971-1978 . وجرى هذا التحليق الأخير من U في عام 1990 في فوج تدريب في Přerov. بعد أن تم نقل من طراز ميج 21U إلى Vodochody وتخزينها.

Versions in overview:
• MiG-21F-13 (S-106 licence production)
• MiG-21PF
• MiG-21PFM
• MiG-21R
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21U
• MiG-21US
• MiG-21UM




 جمهورية التشيك


بعد تقسيم البلاد يوم 1 يناير 1993 بدأت فترة من الانخفاض الهائل وإعادة هيكلة القوات الجوية التشيكية. في 31 مايو 1993 حيث ان قواعد Bechyně وهراديك كرالوف أغلقت، تليها زاتيك في 31 ديسمبر 1993 وPřerov. ظلت وحدات من طراز ميج 21 فقط في CASLAV، Mosnov وPřerov. في هذه القواعد . بعد إجراء مزيد من إعادة الهيكلة في أوائل عام 1994  تقلصت اعداد ميج 21 واستندت فقط في قاعدة  CASLAV.

مع دخول التشيك في حلف شمال الأطلنطي أصبح من الضروري تطوير  المعدات وتنظيم متوافق إلى هياكل جديدة. في عام 1995 كان من  المخطط ان يتم ترقية  24 ميج 21MF. في هذه الأثناء توقفت تماما البرنامج. على الرغم من كل القيود في الميزانية التشيكة الا انها الطائرات الجديدة والمخطط لها للحصول ليس فقط على L-159 ALCA ولكن أيضا متعددة المهام الطائرات المقاتلة الحديثة.

بعد ذلك توقف برنامج تطوير  10 مقاتلات من طراز ميج 21MF تخضع لترقية الكترونيات الطيران محدودة، تضم IFF (تحديد صديق أو عدو). ومع ذلك، ظلت الرادار والتسليح دون تغيير حتى أن هذه الطائرات لا تلبي متطلبات اليوم. بعد الحصول على JAS-39 جريبن في 12 يوليو 2005 بدأ الانسحاب الرسمي للطراز ميج 21 من الخدمة القوات الجوية التشيكية .


Versions in overview:
• MiG-21R
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21US
• MiG-21UM




 جمهوريا سلوفكيا

حصلت سلوفاكيا 70 من طراز ميج 21 من بقايا تشيكوسلوفاكيا . وكانت المشكلة الرئيسية للقوات الجوية السلوفاكية الجديدة التي تم إنشاؤها في 1 يناير 1993 عدم وجود مهابط الطائرات مناسبة لطائراتها. عن طريق اتخاذ تدابير واسعة أعدت المطارات السوفياتية السابقة في سلياك وقاعدة Kuchyna-Malacky لارتكاز مقالتلات كاملة

بالفعل في عام 1995 تم سحب 21 من طراز ميج 21 من الاستخدام وفقا لمعاهدات نزع السلاح الأوروبي.

بعد هذا العدد وقابلية التشغيل السلوفاكية طراز ميج 21 انخفض بشكل دائم. في أغسطس 2001 كان هناك في سلياك   ثمانية ميج 21MF وفي ولاية  اوند اثنين UM. كلها كانت في تخزين لفترة طويلة وقيل ان تخزنها وتطويرها لتكون جاهزة. في أواخر عام 2002 تم تقاعد كامل لاسطول  الميج 21 من دون إعلان مسبق.

Versions in overview:
• MiG-21R
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21US
• MiG-21UM
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 17:31

 مصر

تعتبر مصر من الدول القليلة التي جمعت الخبرة  قتالية الأكثر شمولا باستخدام الميج 21. خلال الحروب ضد إسرائيل كانت الميج 21 هي رأس الحربة للقوات الجوية المصرية

منذ بدء الصراع ع قناة السويس عام 1956 كانت مصر وتساندها الاتحاد السوفياتي وحلفائها مع الأسلحة والمستشارين. من أوائل عام 1960 كانت أيضا السوفياتي والتشيك بنيت مقاتلة  طراز ميج 21S. في بداية حرب عام 1967 معظم هذه الطائرات دمرت على أرض الواقع من قبل الإسرائيليين خلال الهجمات علي الارض وبعدها  فقدت أكثر الطائرات المتبقية  بسبب تفوق الطيارين الإسرائيليين في الهواء.

ثم عادت الطائرات لتقاتل مع القوات الجوية المصرية في حرب يوم عيد الغفران لتعويض الخسائر السابقة مع جيل جديد من المقاتلات ميج 21s  بجانب التكتيكات والبنية التحتية وتحسينها أي ان مصر كانت مستعدة للقتال اكثر وعلي اكمل وجه ولكن الاسرائيلين ابقوا ع التفوق الجوي وتسببت خسائرهم الثقيلة من خلال صواريخ ارض جو

انعدام الثقة المتزايد بين مصر والمورد الرئيسي للاسلحة - بدءا من طرد المستشارين السوفيات في عام 1972 - ثم توقفت عمليات التسليم من طراز ميج 21. على الرغم من هذا تلقتها مصر في وقت لاحق من طراز ميج 21S في شكل الصينية F-7B. بعض من هذه الطائرة إلى جانب عدد من طائرات ميج 21MF / UM لا تزال في الخدمة ولكن من المقرر أن تحل محلها F-16 قريبا.

اوائل عام 1980 خضعت مقاتلات ميج 21S المصرية لعدة برامج الترقية إعداد بمساعدة السوفيات وبعض الدول الغربية  في وقت لاحق. ومن الحقائق المثيرة للاهتمام أن مصر هي الدولة الوحيدة التي أوفدت نسخة استطلاع تابعة المعينة من طراز ميج 21RF. وخلافا للطراز ميج 21R مع جراب استطلاع تابعة لها نفذت RF الخارجية الكاميرات الثلاث داخل جسم الطائرة تحت قمرة القيادة.

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21PF / FL
• MiG-21PFM
• MiG-21RF
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21UM
• F-7B
 

 الجزائر

بعد استقلال الجزائر في عام 1962 أتجهت الجزائر نحو الاتحاد السوفيتي. منطقيا الاتحاد السوفياتي بدأ في تجهيز  تجهيز al Quwwat al Jawwiya al Jaza'eriya   (سلاح الجو الجزائري).وتم تسليم العديد من المقاتلات و بجانب العديد من مقاتلات  أخرى (من بينها طراز ميج 25) أستلمت الجزائر أكثر من 100 من طراز ميج 21

ومن المعروف قليلا عن استخدامها. خلال حرب الأيام الستة في عام 1967 6 مقاتلات من طراز ميج 21 ويقال انه سقط عن طريق الخطأ على قاعدة جوية العريش التي  احتلت بالفعل من قبل الإسرائيليين . تم القبض على المقاتلة ومن ثم جلبت إلى الولايات المتحدة (وفقا مصادر أخرى كانت الطائرة المعنية من طراز ميج 17). في بداية الثمانينات الجزائر نشر من طراز ميج 21S في النزاع الحدودي مع المغرب.

بسبب كل من المشاكل الاقتصادية وارتفاع وتيرة  المعركة بين الحكومة والأصوليين الإسلاميين وانتهاء الدعم السوفيتي في وقت واحد  بدا أنه كان سببا للتقاعد المقاتلات طراز ميج 21 - التقديرات تختلف ما بين 70 و 120 طائرات وايضا مقاتلات طراز ميج 23في عام  2000 . كما تم شراء كميات صغيرة بديلة من طراز ميج 29 وسوخوي 24.

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21US
• MiG-21UM


  السودان
اعلنت دولة السودان استقلالها في 1956 .. ثم أتجهت بعد الثورة هناك عام 1969 الي الاتحاد السوفيتي وحصلت علي المعدات العسكرية من بينها الميج 21

في وقت لاحق تحولت البلاد إلى الغرب. اليوم السودان هو الدولة الإسلامية التي تدعمها إيران في المقام الأول. ويقال ان السودان حصلت علي f_7  الصينية ولكن لا يوجد ما يؤكد هذا الكلام

Versions in overview:
• MiG-21M
• MiG-21US
• F-7B



 سوريا

حافظت سوريا  على علاقاتها العسكرية الوثيقة مع الاتحاد السوفياتي منذ منتصف 1950s حتي يومنا هذا  و كانت مجهزة دائما مع أحدث المعدات حتى مطلع التسعينات.. من عام 1964 حصلت سوريا علي اولي مقاتلات الميج 21 حيث حصلت على طراز ميج 21F-13S ، تلتها بفترة قصيرة تسليم  طراز ميج 21PFs في وقت لاحق.

لأول مرة ظهرت ميج 21 على مسرح الشرق الأوسط نجحت في اسقاط مقاتلة إسرائيلية (ربما في نوفمبر تشرين الثاني 1965) على نهر الأردن. ظلت الانتصارات العربيةحتي حرب ونكسة 1967 .. خلال حرب الأيام الستة في عام 1967 معظم طائرات الميج السورية (والمصرية) دمرت على الأرض بواسطة الضربات الجوية الاسرائيلية في مشهد مثير للدهشة وأوضح التدريب الممتاز لليهود ومدي سيطرتهم علي الجو

بعد انتهاء الحرب تم استبدال الخسائر من كلا الجانبين من قبل القوى العظمى وكذلك من قبل الدول الصديقة واستمرت الاشتباكات حتي بداية حرب يوم الغفران عام 1973 كان سلاح الجو السوري يمتلك  أكثر من 100 من طراز ميج 21 من  طرازات F-13، PF، FL . MF في مخزونها. مع هذه الترسانة الدول العربية من الامساك بزمام الامور بفضل التدريب الممتاز والتجهيز والاعداد بعد فضل الله سبحانه وتعالي ولكن بقيت اسرائيل محافظة علي تفوقها الجوي مرة أخرى، وكانت الخسائر المادية  السورية يتم تعويضها بسرعة من قبل الحلفاء: وإلى جانب الاتحاد السوفياتي كانت حلفاء سوريا تلك الدول  : تشيكوسلوفاكيا، جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية) وبولندا بجانب بعض البلدان الاشتراكية الاخري وقاموا  بتسليم طراز ميج 21S من مخزوناتها إلى سوريا. ومرة أخرى ذهبت الميج 21 الي  القتال في في الشرق الأوسط. مع أتمام معاهدة السلام  بين مصر وإسرائيل واتفاق كامب ديفيد في عام 1979 أصبحت سوريا وحدها في مواجهة اسرائيل . في ذلك الوقت ظهرت  في لبنان مواجهة عسكرية مع اسرائيل   وهي سريعة التطور حتي اقتربت االي وصفها بالحرب . وبفضل التكنولوجيا الاسرائيلية الجديدة (في شكل F-15S و F-16S) وزيادة تحسين التدريب تمكنت الإسرائيليين إلى إلحاق خسائر فادحة بالسوريين واسقاط العديد من طائرات ميج 21.

منذ عام 1985 لم تكن هناك معارك جوية  رئيسية أخرى في المنطقة مع انهار  الاتحاد السوفياتي انتهي تدفق العديد من أنظمة الأسلحة كميات كبيرة وكانت حينها سوريا مديونة للاتحاد السوفيتي ب 11 مليار دولار مما سبب تأخير في تطوير القوات الجوية السورة . على الرغم من هذا حاولت سوريا الحصول على معدات جديدة لاسطولها الجوي وتحديث الأصول المتاحة وتم توقيع برنامج تطويير مع الحكومة الروسية في عام 1996 ولكن لم يعرف شئ عن هذا البرنامج حاليا .

تم استبدال بعض الطائرات الميج 21 بمقاتلات الميج 29 والسوخوي 27 . وقامت سوريا بتوقيع عقد مع الهند لتطوير ما تبقي من الميج 21 مما يؤكد الرغبة السورية في استخدام الميج 21 لمدة اطول في ترسانتها الجوية

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21PF
• MiG-21FL
• MiG-21PFM
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21UM


 الجمهورية العربية اليمنية

تمكنت شمال اليمن لتغيير اتجاه السياسة الخارجية مرتين في غضون ثلاثة عقود: من مخيم الموالية للاتحاد السوفياتي خلال الستينات نحو إلى المملكة العربية السعودية والولايات المتحدة الأمريكية منتصف السبعينات، وأخيرا العودة الى الاتحاد السوفياتي في أوائل الثمانينات. قاد انقلاب الأخير إلى شراء مقاتلات  ميج 21S. بجانب شراء من الصين مقاتلات  F-7S.

  الجمهورية الديمقراطية الشعبية اليمنية


كان اتجاه  جنوب اليمن نحو إلى البلدان الاشتراكية من استقلالها في عام 1967 على. كان سلاح الجو حينها يتكون من المعدات التي تم استلامها من بريطانيا العظمي والتي كانت القوي الاستعمارية لليمن حينها حتي اول السبعينات . بعدها تم الاتجاه الي الاتحاد السوفتي واستلام اول شحنة من المقاتلات الميج 21 من نوع S

اثناء حرب الحدود الاهلية التي نشبت بين دولتي اليمن  عام 1986 كانت للميج 21 السوفيتيه استخدام واسع حيث تم تدمير العديد من المعدات العسكرية ومن ضمنها بالطبع الميج 21 من نوع S

 جمهوريا اليمن

تأسست الجمهورية اليمنية في عام 1990بعد توحيد دولتي اليمن الجنوبية والشمالية  ولكن كان التوحد شئ صعب واكثر تعقيدا حيث  اندلعت حرب أهلية بين الطرفين في عام 1994 ولم تتوقف الا في عام  1998. في سياق هذا الصراع في الجنوب قد تم الحصول علي ميج 21 من رابطة الدول المستقلة مرة أخرى. بسبب الخسائر التي لحقت في الحرب الأهلية والفقر في البلاد يبدو من غير المحتمل أن  يستطيع اليمناعادة تشغيل  الميج 21S / F-7S او جعلها جاهزة للعمل اليوم .

افادت تقارير في سبتمبر 2001 بأن اليمن وقعت عقدا لئراء مقاتلات الميج 29 واعدة تحديث الميج 21 وما تبقي منها الي اليوم

Versions in overview:
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21UM
• F-7M



  اثيوبيا

في عهد منغستو هايلي رئيس وزراء  إثيوبيا استلمت اثيوبيا مقاتلات  من طراز ميج 21S من المجنحة، R، MF ومكررا النسخة وكذلك بعض UM. وقد استخدمت هذه الطائرات في العديد من الصراعات، واحد منهم في اشتباك مع الصومال المجاورة في عام 1977، عندما حلقت كلا الجانبين من طراز ميج 21S. ومنذ ذلك الحين اكتسب إثيوبيا أنواع أكثر حداثة (من بينهم سو-27). ولكن الوضع الاقتصادي في البلد ومهارات الطيارين  لا تسمح كاملة إعادة تجهيز القوات الجوية.

لهذا السبب الميج 21S تظل جزءا هاما من القوة الجوية الإثيوبية. وأكد هذه الحقيقة من خلال استعمالها الواسع في حرب عام 1998 ضد اريتريا. لإعطاء الباقين على قيد الحياة من طراز ميج 21S فرصة جديدة للحياة

إثيوبيا والصناعات الجوية الاسرائيلية (IAI) وقعت في عام 1995 اتفاقا حول إصلاح عدد من طائرات ميج 21. ولكن في وقت لاحق تم الغاء الاتفاق من قبل لصناعات الاسرائيلية

Versions in overview:
• MiG-21PFM
• MiG-21R
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21UM






يتبـــــــــــــع 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 17:52

 فنلندا

كانت الدولة الغير الاشتراكية الوحيدة  فقط من أوروبا التي حصلت علي الميج 21 . سياسة بلدان الحياد خلال الحرب الباردة تجلت بين الآخرين في الحصول على منظومات الأسلحة على حد سواء الغربي والسوفييتي..

الاتحاد السوفيتي ارسل أول طراز ميج 21F-13S في كوبيو Rissala في عام 1963، واستمر ارسال المزيد منها حتى نوفمبر من نفس العام. ذهب البعض إلى قاعدة  Luonetjنrvi حيث بقي في مكانه وقاعدته حتى إدخال أنواع وطرازت جددة  في عام 1972. تم نقل بعض الطائرات إلى Tikkakoski والتي كانت القائمة على الاستطلاع الجوي في عام 1980وظلت  هناك حتى عام 1986.. لأغراض التعليم والتدريب تم الحصول علي  U-400 والتي وصلت في Rissala في عام 1965و انتهت خدمتهم في عام 1981

عام 1978 بدأ الحصول عل  ميج 21bis وأستبدالها ب الميج F-13  في Rissala. في حين وصلت أول طائرة في 21  سبتمبر  من العام نفسه . تم الانتهاء من عمليات الشراء واستلام  آخر دفعة  من  ميج 21bis في عام 1985 و 1986.  . تم بعد ذلك تحديث وتعديل  بعض  مقاتلات ميج 21bis لطائرات استطلاع من طراز ميج 21bisT والتي قامت بمهمتها وكفائتها واعترف لها بأنها  مماثلة لنظيرتها  من طراز ميج 21R.

تم شراء ميج 21UM جنبا إلى جنب مع ميج 21bis في عام 1981،  وتم شراء دفعات اخري تختلف عن الدفعة الأولى بتزويدها بمحرك R13.و تم تعديل وتحديث طائرات الدفعة الأولى مع هذا المحرك في وقت لاحق.

قام بعد ذلك الفنييين والخبراء الفنلندين بتطوير شامل وكامل لترسانتهم من الميج 21 وحصولوا علي قطع الغيار والمعدات كاملة من المانيا الديموقراطية

كان القرار لشراء مقالتلات  F-18 الدبور في عام 1992 بداية نهاية الميج 21 الفنلندية واخراجها من الخدمة . وتم الاحتفال بخروجها من الخدمة في احتفال واسع في قاعدة كوبيو Rissala  في 7 مارس 1998.

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21UM
 


 جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية)

منذ منتصف الستينات كانت  الميج 21 المقاتلة الأكثر أهمية في القوات الجوية / الدفاع الجوي (LSK / LV) من جمهورية ألمانيا الديمقراطية. تم تجهيز جميع القوات المسلحة الألمانية الشرقية بالميج 21 تماما .. في منتصف الحرب لباردة كان أسطول المانيا الشرقية  يتألف من حوالي 400 طائرة.

أول طرازات الميج 21F-13 وصلت في أواخر مايو 1962 في Marxwalde استنادا JG-8 .. وفي 20 يونيو كان اول اقلاع باليمج 21 الالمانية ..  

واستمرت التطويرات والطرازات المتعددة  من F-13 لا تزال جارية على JG-8 .. وبعدها تم  تلقى أول طراز ميج 21PFs في  مارس 1964.. حصل بعدها سلاح الجو الالماني على 53 مقاتلة ميج 21 من طراز  PF التي كانت تعمل حتى عام 1986 و 1988 على التوالي. في أبريل 1965 وصلت أول طراز ميج 21U في FAG-15 (جناح التدريب) في روتنبورغ واستمرت الطرازات المتعددة  حتى يوليو 1967، وتضم 45 طائرة. واستمر المشتريات من ميج 21PFM. حتى يونيو 1968

أول طراز ميج 21US دخل الخدمة في القوات الجوية الالمانية  في ديسمبر كانون الاول عام 1968. وتم شراء 17 طائرة من هذا الإصدار حتى أغسطس 1970 - بالتزامن مع تسليم الجيل الثالث بداية من طراز ميج 21M في يوليو تموز 1969. حتى ديسمبر 1970 نفت القوات الجوية الالمانية انها صدرت 87 مقاتلة  ميج 21M. 12 وتسليمهم إلى القوات الجوية من سوريا في عام 1973.

في يونيو 1971 بدأ شراء مقاتلات تدريبية من  الميج 21UM. وأستغرقت هذه الصفقة وقتا طويلا حتي مارس  1978 وضمت 37 طائرة – جعلت من الطراز  UM الأكثر عددا في خدمة ألمانيا الشرقية. في نيسان  1972  تم الحصول على 14 من طراز ميج 21MF

بدأت مقاتلات  الجيل الرابع من الميج 21 من دخول الخدمة الالمانية مع وصول 14 LASUR طراز ميج 21bis في أكتوبر 1975.

كجزء من المبادرة السياسية من قبل أعضاء  وأطراف معاهدة وارسو تم سحب  50 مقاتلة من طراز ميج 21PFM  من الخدمة في المانيا تم سحبهم فعليا في خريف عام 1989. أخذ التقاعد المخطط له يتم تنفيذه وفقا للخطة .. وهكذا في 3 أكتوبر 1990 251  مقاتلة ميج 21 من طرازات متعددة ذهبت إلى المخزون من الجيش الألماني (الجيش الاتحادي من ألمانيا).

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21PF
• MiG-21PFM
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21US
• MiG-21UM




 جمهورية ألمانيا الاتحادية

قبل إعادة توحيد ألمانيا سعت ألمانيا الغربية ووزارة الدفاع والجيش الألماني إلى أنه لن يكون هناك خدمة من ال ميج 21 في قواعد  Bundesluftwaffe التابعة لسلاح الجو الألماني. يوم 25 سبتمبر 1992 في الالب-Flugzeugwerke دريسدن تم البدأ في مشروع الغاء ميج 21 من قائمة المقاتلات في سلاح الجو الالماني  . كان تدمير طائرة واحدة يكلف 50.000 مارك ألماني! وقد تم تسليم طائرات عديدة إلى المتاحف والأفراد خاصة في ألمانيا والخارج، وبالتالي الحفاظ عليها.



  غينيا


أصبحت دولة مستقلة ذات سيادة بعدما كانت مستعمرة فرنسية  بعد الاستفتاء في عام 1958. بجانب هذا لا يعرف إلا القليل عن هذا البلد  ومن المعلن انه يخدم بسلاح الجو الغينيي ميج 21S.وربما خمسة  مقاتلات من الميج 21PFM
Versions in overview:
• MiG-21PFM



 غينيا بيساو

أصبحت جمهورية  غينيا الاستوائيه في  بعدما استقلت من البرتغال كمستعمرة برتغاليه في عام 1973. في السنة اللاحقة اعترفت السلطة الاستعمارية البرتغالية  باستقلال هذا البلد الصغير في غرب أفريقيا. لا يوجد سوى عدد قليل من الحقائق المعروفة عن القوات الجوية من غينيا بيساو. زعم من المفترض أن لديهم ما يصل إلى عشرة من طراز ميج 21MF  و 21UM. تم تأكيد المعلومات فقط عن ميج 17 في قائمة الجرد. وتم تسليم هذه عام 1980 من قبل GDR (ألمانيا الشرقية).
Versions in overview:
• MiG-21MF
• MiG-21UM


 جمهورية هنغاريا الشعبية

القوة الجوية الهنجارية  ( البلغارية بعد معاهدة وارسوا ) حصلت على أول طرازات  الميج 21F-13S في عام 1961وكانت في قاعدة بابا الجوية .. وتلقت في وقت لاحق من العام نفسه  الفوج 31 من طراز ميج 21S تم نقللها الي قاعدة تاسزار . في عام 1963  دفعة اخري من المقاتلات من نفس النوع  تم تسليمها إلى تاسزار و ظلت F-13S في الخدمة حتى عام 1980.

في عام 1964 وصلت ميج 21PF الي قاعدة بابا ، حيث كانت توجد هناك في الخدمة  F-13S ولذلك فقد تم نقل القوات الجديدة  إلى تاسزار في عام 1965. تم سحب PF من الخدمة والاستخدام في 21 ديسمبر 1988.

استغرق الأمر عدة سنوات حتى وصول مزيد من طراز ميج 21S.. في عام 1971 حصلت على 47 مقاتلة من طراز ميج 21MF.. كما تم الحصول علي دفعة جديدة من نفس المقاتلات في عام 1974 في قاعدة بابا لجوية .. وأرسلت حينها ال  F-13S الى الفوج المقاتل 59 في كيسكيميت.. كما تم بعدها وضع بعض المقاتلات  ميج 21MF في التخزين في بابا في عام 1997

في عام 1975 تم استلام أحدث إصدار من طراز ميج 21bis  للقوات الجوية الهنغارية التي كانت ايضا الاكثر عددا في الخدمة الهنغارية .


 جمهورية المجر

كان المجر لا يزال يمتلك أسطول قوي من  الميج 21 حتي عام 1993. ولكن بالفعل خلال حكم الحزب الشيوعي في البلاد الذي اديالي تزايد الديون الخارجية قد بدأت المجر  تعمل علي الحد  من نفقاتها القوات المسلحة. هذه العملية تسارعت بعد التغيرات السياسية في أوروبا الشرقية. كانت جزءا من التدابيروالخطط هي اخراج والغاء بعض ميج 21S من الخدمة فضلا عن تركيز كل من طراز ميج 21S في قاعدة  تاسزار (حيث أنشأ سلاح الجو الأمريكي قاعدة الإمداد إلى الأمام) وكيسكيميت

بقيت بعد الميج 21 والميج 23 في الخدمة حتي  4 ديسمبر 1996ذلك الوقت الذي خرجت من الخدمة معظم الميج 21 ولم يتبقي الا القلليل فيها ..  كما خرجت بعد ذلك من الخدمة  سو-22 في أوائل عام 1997، وأعلنت المجر في ربيع عام 2000 انسحاب الأسطول من طراز ميج 21 وإغلاق عدة قواعد في السنة 2001.

24 أغسطس 2000 لم يكن في الخدمة الا   26 مقاتلة  ميج 29 تتوفر لحماية المجال الجوي المجري.
Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21PF
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21UM


 مدغشقر


في منتصف السبعينات أتجهت المستعمرة الفرنسية السابقة تحت قيادة راتسيراكا رئيسها إلى البلدان الاشتراكية. تلقت بالتبعية بعض مقاتلات ميج 21 تعمل بدعم كوريا الشمالية.

اليوم يتم تخزين طائرات الميغ في قاعدة  Tafika Anabakabaka الجوية في  مدغشقر بالقرب من العاصمة أنتاناناريفو. ومن المقرر إجراء التحديث، والمفاوضات تسير على مع جميع importa
Versions in overview:
• MiG-21bis
• MiG-21UM


 مالى


حصلت المستعمرة الفرنسية السابقة في غرب أفريقيا علي استقلالها في عام 1960 والتي اعتمدت بعد ذلك بطبيعة الحال علي الاشتراكية وقامت بالحصول علي السلاح من خلال الاتحاد السوفيتي الراعي العالمي للأشتراكية ويقال إن البلاد لديها من مقاتلات  ميج 21MF وميج 21UM في قوائم الجرد، وربما تكون الان خارج الخدمة لعدم امكانية التطوير

Versions in overview:
• MiG-21MF
• MiG-21UM


 جمهورية منغوليا الشعبية


تقع تلك الدولة بين عملاقين هما الصين وروسيا حاليا . وكانت العلاقات العامة المنغولية تحت النفوذ السوفيتي منذ عام 1920 وحتي بداية التسعينات كانت تتمركز قاعدة عسكرية سوفيتية في منغوليا تتولي مهمة الدفاع عن البلد وحمايتها من المخطط الصيني لضم منغوليا الي الصين

علي الرغم من ان البلاد محمية من قبل المعدات المتقدة والخاصة السوفيتيتة منذ عام 1924 الا انها بين عام 1953 ونهاية الستينيات سعت منغوليا لامتلاك طائرات متقدمة في سلاحها الجوي وخاصة بعد تكثيف الانشطة العسكرية الصينية تجاهها فقامت بأدخال ميج 17S وميج 15UTIs في عام  الي ترسانتها الجوية في عام 1969. استغرق الأمر 10 اعوام  حتى تم ادخال عدد قليل من الميج 21PFM وميج 21UM  حيز الخدمة

نتيجة لالبيروسترويكا من منتصف الثمانينات تم تخفيض  الدعم السوفييتي خطوة بخطوة ليتوقف تماما في عام 1990. وبسبب عدم وجود دعم دون وجود اسس من قبل منغوليا استعدادا لانقطاعه تسبب ذلك في تخزين جميع المقاتلات العسكرية المنغولية والتي تشمل بالطبع الميج 21 S  عامي 1992 / 1993 .. في أواخر 2001 قيل ان منغوليا اشترت قطع غيار وأجزاء للميج 21 من روسيا وقد تكون تلك خطوة لاعادة تشغيل تلك المقاتلات

Versions in overview:
• MiG-21PFM
• MiG-21UM



 موزمبيق

بعد استقلال حزب فريليمو الحاكم عن البرتغال أصبحت موزمبيق مستقلة  أتجهت بعد ذلك الي العملية الاشتراكية علي نطااق  ضيق. ولسنوات عديدة خاضت الحكومة حروبا ضد المتمردين الذين يتلقون الدعم من  جنوب أفريقيا والجنوب روديسيا السابق (زمبابوي حاليا).
لمحاربة المتمردين حصلت موزمبيق علي بعض المعدات العسكرية من ضمنها مقاتلات الميج 17 والميج 21 ولكن لا يعلم شئ  عن قدرات تلك المقاتلات علي العمل والتحليق في الوقت الحالي


Versions in overview:
• MiG-21PFM
• MiG-21MF / bis

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:13

 الهند


منذ استقلالها في عام 1947   سعت الهند الي ان تكون مثلها مثل  اكبر الدول الديموقراطية في  العالم  عن طريق اكتشاف النفس والقدرات والمطالبة الدائمة  بأن تكون أمة ذات التكنولوجيا عالية  ولكن الفقر والتخلف سيطر علي  جزء كبير من سكانها. وكانت المشاكل التي تعاني منها البلاد تم  تكثيفها من قبل العديد من الصراعات العسكرية في المقام الأول مع الجار والعدو اللدود باكستان.

خلال الحرب الباردة لعبت الهند دورا قياديا في حركة دول عدم الانحياز. في هذا الموقف تجلت أيضا في سياسة دولة الهند .و تم الحصول على الأسلحة من السلطة الاستعمارية السابقة بريطانيا العظمى ومن فرنسا وجزءا كبيرا من الاتحاد السوفياتي.

في حين ان الخطط لشراء الاسلحة من الاتحاد السوفيتي وخصوصا المقاتلات موجودة من منتصف الخمسينات الا ان حصلت الهند علي اول طائرة ميج 21 f-13  من الاتحاد السوفيتي في 1963 عندما دخلت الخدمة في ذلك العام

الجيل الثاني من المقاتلة  ميج 21 جيل دخل الخدمة في لهند مع رخصة انتاج للميج 21 في عقد بي الهند والاتحاد  السوفياتي في عام 1962. ومع ذلك الا ان انتاج للهند تأخر كثيرا و لذلك، تم استيراد طراز  FLS ميج 21 من الاتحاد السوفياتي في عام 1965. بين عامي 1967 و 1973 حصل سلاح الجو الهندي علي الطراز FLS2  من الانتاج المحلي

سعت الهند بعد ذلك لاصدار الطراز MF  عن طريق التصنيع المحلي ولكنه تأخر ايضا ولذلك فأشترت الهند طائرات مقاتل من نفس النوع من الاتحاد السوفيتي في 1973 واستمرت حتي عام 1981 بعدها حصلت الهند علي نفس النوع من الانتاج المحلي .. في عام 1977 حصلت الهند في وقت واحد علي طرازين وهم الميج 21 MS  والميج 21 BIS واعقبها بعد ذلك رخصة تصنيع للطراز الاخير في عام 1984 وتم استبدالها بالميج 21 FLS  واستخدمت الاخيرة في نطاق التدريب فقط


بسبب ان مستوي الطيار التدريبي كان ضعيف بعض الشئ لم يسمح مستواهم للقيام بالاعمال القتالية والتلاحمة الجوية بأستخدام الميج 21 S في عام 1965 وكانت نقطة سلبية بحتة استمرت خلال الحرب الباكستانية 1971 والتي كانت باكستان تأدي بشكل افضل وجيد  

اليوم، الهند بعد الصين تعتبر أكبر مستهلك من مقاتلات ميج 21 في العالم. الترخيص التي اعطتها الاتحاد السوفيتي للهند جعلها تتطور 300 مقاتلة من طرز S  وهم في في الخدمة حتي الان  وسعت ف 2010 الي تطوير 125 أخريين

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21FL
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21bis UPG / Bison
• MiG-21U
• MiG-21UM




 اندونيسيا


في بداية الستينات اندونيسيا اقتربت تحت قيادة رئيسها سوكارنو إلى الاتحاد السوفييتي، والذي أصبح بعد ذلك المورد الأهم للسلاح الي اندونيسيا .. استلمت اندونيسا الميج 21 f_13   من نفس الطراز التي تم تسلمه الي الهند وتم استخدام تلك القاتلات في الحروب مع الاستعمار الهولندي وجارتها ماليزيا

عندما تولي الجنرال سوهارتو السلطة في  اندونيسيا عام 1965 تحولت إلى الغرب مرة أخرى. نقص قطع الغيار أدي الي منع  الأسطول من طراز ميج 21 من التحليق. ويقال إن بعض الطائرات قد تم نقلها إلى باكستان، تم الغاء الآخرين. وعرضت وعرضت بعض الطائرات علنا في اندونيسيا.

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21U



 ايران

كحليف موثوق للولايات المتحدة الأمريكية في إيران خلال فترة حكم  الشاه حصلت ايران علي معظم تقنيتها العسكرية من الولايات المتحدة الامركية . جعلت الأهمية الاستراتيجية العسكرية للبلاد والسلطة المالية من سلاح الجو الإيراني سلاح قوي حيث  أصبحت واحدة من أكبر  مستخدمي F-4 فانتوم الثانية، والمستخدم الوحيد       F-14 خارج الولايات المتحدة الأمريكية . مع الثورة الإسلامية في عام 1979 التعاون العسكري مع الولايات المتحدة الأمريكية انتهي وتم سحب المستشارين وتوقف شحنات قطع الغيار.
على الرغم من كل هذا  تمكنت إيران من الابقاء على معظم ترسانتها الجوية قيد التشغيل من خلال توفير صيانة وقطع غيار محلية (وبدعم من الخارج).

نتيجة للثورة الاسلامية  تم إنشاء قوة عسكرية ثانية في ايران وهي الحرس الثوري إلى جانب الجيش النظامي .. حاول هذا التشكيل تأسيس قوات جوية خاصة بالحرس الثوري فقط ... وكان من الضروري شراء الطائرات اللازمة من الخارج. في أواخر الثمانينات تم التوقيع على اتفاق بشأن شراء مقاتلات طراز ميج 21PFs وميج 21US بين ايران وألمانيا الشرقية ولكن توقفت تلك الصفقة عندما تم توحيد المانيا. مقاتلتان فقط مزدوجة المقعد يقال أنهم فقط  وصلوا إلى إيران وتم الغاء جميع الطائرات الأخرى في وقت لاحق. بدلا من ذلك قامت ايران في أواخر الثمانينات / مطلع التسعينات بشراء مقاتلات  F-7Ms وFT-7S من الصين. الأسباب الرئيسية لاختيار هذا النوع قد كانت منخفضة نسبيا في السعر وتكنولوجيا بسيطة.

خلال حرب الخليج الاولي  قامت العراق بنقل طائراتها الي ايران وكان من ضمن تلك المقاتلات حوالي 100 مقاتلة  ميج 21S  عراقية،. بعد ذلك رفضت إيران بعد  الحرب عودة تلك الطائرات الي العراق . وفقا لمصادر غير مؤكدة ان المعارضة الافغانستانية  قد حصلت على بعض هذه في عام 1997.

في حين أن الطائرات العراقية السابقة كانوا لم يظهروا في العلن، وقد أظهرت F-7S في بعض المعارض. في هذه الأثناء قيل أن جميع الطائرات قد تم نقلها من الحرس الثوري الايراني إلى القوات الجوية الايرانية  النظامية .

Versions in overview:
• MiG-21U
• F-7M
• FT-7



 العراق

على مدى سنوات عديدة كان ينظر إلى العراق من قبل الشرق والغرب كممثل للقوتين الغربية والشرقية  في منطقة الخليج وبالتالي قامت تلك القوي بمساندة العراق  وخصوصا خلال حرب دموية مدمرة مع ايران 1980-1988 .. كانت الترسانة الجوية العراقية تتكون من خليط ما بين المعدات الغربية والتي معظمها من اصل فرنسي   والتكنولوجيا السوفيتية ، بين ذلك كانت تتضمن  العديد من مقاتلات  ميج 21S. وبالإضافة إلى ذلك في مطلع ثمانينات القرن الماضي تلقت العراق F-7BS الصينية عن طريق  مصر.

تم نقل هذه الطائرات على حد سواء إلى سلاح  الجو الإيراني في بعثات جوية وأرضية .. مع غزو الكويت وحرب الخليج اللاحقة تغير الوضع بشكل جذري – حيث تم فرض حظر علي الصفقات العسكرية العراقة علي نطاق واسع . في بداية الاشتباكات أعلنت الحكومة العراقية أن بحوزتها أكثر من 200 من طراز ميج 21S في مخزونها .. تم تدمير بعض تلك المقاتلات اثناء القنال لكن الخسائر الاكبر كانت حينما قرر العارقيون إخفاء طائراتهم بدلا من إرسالها في معركة يائسة ضد عدو متفوق بكثير (من حيث عدد والتكنولوجيا)..  بجانب هذا بفضل التمويه الرائع  دمرت أعداد قليلة فقط من طراز ميج 21S على أرض الواقع.

فمن المحتمل جدا أن العراق لا يزال لديه ميج 21S / F-7S في الخدمة حتي الان وقادرة علي الطيران .. ومع ذلك، فإن قابلية التشغيل لهذه الطائرات مشكوك فيها حيث يوجد حظرا يمنع العراق من امتلاك طائراتها التي اصلحت  في الخارج فهناك بعض الطائرات التي تم إرسالها إلى دريسدن  مصنع الطائرات للإصلاح (ألمانيا) في بداية التسعينات، ولم يتم تسليمها بسبب الحرب وتم تفكيكها
Versions in overview:

• MiG-21F-13
• MiG-21FL
• MiG-21R
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21UM
• F-7B
• F-7M
• FT-7




 لاوس


نظرا لموقعها في قلب جنوب شرق آسيا بين الصين وفيتنام وكمبوديا وتايلاند فأن لاوس تعتبر من أكثر البلدان التيي تعاني من الصراعات التي وقعت فيها داخليا ، أوبين دول الجوار ... مع هزيمة الولايات المتحدة الأمريكية في حرب فيتنام قد انتهي نفوذها في لازس . بعد ذلك تم تأسيس حكومة أشتراكية بمساعدة فيتنامية لاتزال في السلطة والحكم حتي يومنا هذا

في السبعينات والثمانينات تسلمت القوات الجوية لدولة لاوس قليل من طراز ميج 21S. مع نهاية الدعم السوفياتي والفيتناميين في أوائل التسعينيات أنخفضت امكانية تشغيل تلك المقاتلات بشكل سريع . وتم التخطيط لتطويرها ورفع مستواها من  قبل  شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) (الهند) ولكن عميلة التطوير تلك  فشلت بسبب الحالة الفنية السيئة للطائرات التي وصلت إلى نهاية عمرها الإنتاجي وفقا لخبراء روس.

Versions in overview:
• MiG-21PFM
• MiG-21bis
• MiG-21UM



 ليبيا

كانت في البداية مستعمرة ليبية  وحصلت علي استقلالها وأعلنت المملكة المتحدة الليبية في 1951 ولكن سرعان ما تم خلع  الملك في انقلاب عسكري عام 1969 وأستولي مجلس قيادة الثورة ع الحكم بقيادة معمر القذافي
الذي يعتبر واحدة من أكثر الشخصيات الكاريزمية للسياسة العالمية. سياسة مناهضة للولايات المتحدة ومعادية لإسرائيل لا هوادة فيها منذ ذلك الحين أشتركت البلاد في العديد من الصراعات (أيضا العسكرية) وأثرت في تطوره بشكل حاسم. لسنوات عديدة فرض حظرا من قبل  الامم المتحدة تحت ضغط الولايات المتحدة قد أثرت بشكل كبير على الاشتراكية للجماهيرية الليبية العربية الشعبية (الاسم الرسمي للدولة منذ عام 1977).


سمحت أبار النفط الليبية والغنية بالنفط العالي الجودة لليبيا بالقيام بعمليات الشراء الواسعة للأسلحة من الشرق والغرب خلال فترة السبعينات والثمانينات. وكانت فرنسا والموردين الرئيسيين بالطبع من ضمنهم  الاتحاد السوفياتي. الذي قام بتسليم ليبيا معدات عسكرية وطائرات  توبوليف 22ومقاتلات ميج 25 وسوخوي 24 و أيضا بعض الميج 21 وظلت اعدادها منخفضة نسبيا بسبب وجود مقاتلات الميراج بعدد لا بأس به

الميج 21S الليبية استخدمت خلال الصراعات مع مصر ( المناوشات الحدودية ) في عام 1977 وتشاد في 1986-1987 ( غير مؤكدة تلك النقطة ). وقامت المقاتلة بأشتباكات مذهلة ضد  F-14 الامريكية  فوق البحر المتوسط في الثمانينات بجانب مقاتلات  ميج 23S وسو-22S .. في عام 1999 ذكر أن ليبيا تخطط لتحديث طائراتها من طراز ميج 21-93 القياسية. ومن غير المعروف ما إذا تم توقيع اتفاقيات ملموسة في هذه الأثناء.

Versions in overview:
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21UM



 ميانمار

البلاد الواقعة بين الهند، وأصبحت الصين وتايلاند ولاوس والتي كانت في الماضي تسمى بورما مستقلين عن بريطانيا العظمى في عام 1948. تعتبر دولة زراعية ولديها العديد من الموارد المختلفة والتي بالكاد قادرة علي استغلال البعض منها . وفي نهاية الخمسينيات كانت هناك العديد من السلطات العسكرية ف الحكم والتي أعلنت في البلاد مسار الاشتراكية
ميانمار لديها علاقات عسكرية وثيقة جدا إلى الصين. في التسعينات إلى جانب النقل والتدريب تم تسليم الطائرات القليلة F-7Ms وFT-7S من الصين
لا يعلم عنهم شئ في وقتنا الحالي


Versions in overview:
• F-7M
• FT-7


باكستان
 
تأسست دولة باكستان نتيجه انفصال المقاطعات الشمالية من الهند عنها والتي كان يسيطر عليها مسلمون في عام 1947 وبسبب النزاع الطويل الامد مع جارتها الهند مازال يؤثر ذلك النزاع حتي الحين علي تنمية البلاد بشكل كبير وكان التجهيز لدولة باكستان حتي عام 1965 من الغرب وخصوصا امريكا لكن بعض فرض حظر عليها نتيجة حروبها مع الهند اتجهت باكستان موردين اخرين

واقامت علاقات وثيقة جدا الصين فقط . وبعدما استلمت باكستان F-6  بكميات كبيرة من الصين في منتصف الستينيات كان من الطبييعي ان تحصل علي F_7  الميج 21 الصينينة بعد ذلك
وصلت أول طائرة (F-7P، FT-7P) الي باكستان في شهر أغسطس 1988. جنبا إلى جنب مع مع حفنة من F-16S وأسطول قوي من ميراج III والتي  تشكل العمود الفقري للقوات الجوية الباكستانية.
منذ منتصف التسعينات باكستان تلقت نسخة F-7MP الذي يختلف من F-7P في وجود بعض الالكترونيات  الإيطالية مثل  الرادار والعديد من التعديلات في الكترونيات الطيران.

في عام 1999 نشرت تقارير أولية  ل خطط الباكستانية لبشراء 50 (وفقا لمصادر أخرى 80) طائرة من طراز F-7MG  لتحل محل ,F-6S  والتي تقاعدت في مارس 2002.

Versions in overview:
• F-7P
• F-7PG
• FT-7P
• FT-7PG


 إريتريا

بعد استقلال اريتريا عن اثيوبيا ف بداية التسعينات والحروب التي كانت بينهم ظلت بعض المقاتلات الميج 21 غير صالحة للاستعمال وكان من الازم تحديثها او شراء غيرها وقيل إن البلاد قد تلقت ستة من طراز ميج 21 من مولدوفا في عام 2000. من إصدار هذه كانت وعما إذا كانت الطائرة جاهزة للعمل غير معروف.



  كروتيا


مع إعلان كرواتيا الاستقلال في يونيو حزيران عام 1991 كانت هناك  سنوات عديدة من الكفاح الدائم ضد الجيش الاتحادي اليوغوسلافي التي تحاول  بكل الوسائل تجنب انقطاع للاتحاد. والذي عمل جيش الاتحاد اليوغسلافي علي تدمير جميع القوات الجوية في كرواتيا ولم يتبق الا بعض طائرات الرش

الامور فقط حصلت على نحو أفضل بين أكتوبر 1991 و يونيو 1992 تمكنت أربعة طيارين كرواتين من الهروب من مهابط الطائرات اليوغوسلافية على متن الميج 21S. وعلى الرغم من عقوبات الامم المتحدة ضد جميع البلدان اليوغوسلافية السابقة كرواتيا تنجح في شراء المزيد من طراز ميج 21S. في غضون فترة زمنية قصيرة تحولت الأفراد والتسليح إلى قوة قتالية قوية.

في عام 1999 كانت هناك تقارير عن وجود اتفاق بين إسرائيل وكرواتيا بشأن ترقية لها ميج 21bis لانسر الثالثة القياسية. وبعد وقت قصير كانت هناك شائعات عن محاولة لاستخدام  F-16Sالامريكية  . في أواخر عام 2001 أعلن أن 28 طائرة كرواتية تتم ترقيتهم في روسيا إلى طراز ميج 21-93s وقال وزير الدفاع الكرواتي في يناير 2002 أن ثمانية ميج 21bis وأربعة  ميج 21UM ومن المقرر أن تتم ترقيتهم في رومانيا. بجانب هذا تم التخطيط لشراء أكثر من  أربعة ميج 21UM. في مطلع عام 2003 تم وضع هذه الخطة موضع التنفيذ.

Versions in overview:
• MiG-21bis
• MiG-21UM



 زامبيا

زامبيا التي  كانت تسمى سابقا روديسيا الشمالية وحصلت على استقلالها بعد حل اتحاد روديسيا وNyassaland في عام 1964. في عهد الرئيس كاوندا أصبحت البلاد في جنوب وسط أفريقيا وانضمت لدول عدم الانحياز

زامبيا لديها ما يقرب من 20 من طراز ميج 21 في الخدمة الحالية للقوات الجوية الزامبية . وفقا لتقارير صحفية بعضها بالفعل تم تحديثه من قبل شركة الصناعات الجوية الاسرائيلية (IAI).

Versions in overview:
• MiG-21MF
• MiG-21UM



 زيمبابوى

بجوار زامبيا وملاوي قامت  زيمبابوي بالخروج  من اتحاد روديسيا وNyassaland تم حله  في نهاية عام 1963. بعد إعلان الاستقلال من جانب حكومة البيضاء في عام 1965 اندلعت حرب أهلية شاملة بين حكام المنظمات الافريقية للتحرير و  الاتحاد الوطني الافريقي الزيمبابوي (تحت قيادة الرئيس موجابي في وقت لاحق) وZAPU. وانتهت هذه الحرب فقط في عام 1980 من قبل الهدنة وأدت إلى الاستقلال الحقيقي للبلاد.

حتى عام 1980 كان تجهيز سلاح الجو روديسيا أساسا مع المعدات البريطانية. بعد الاستقلال تم تحديث سلاح الجو بمساعدة من بعض الدول الاشتراكية وكذلك مع الدعم المصري والباكستاني. وكان البند الرئيسي في شراء الصينية F-7IIs في عام 1986، تليها FT-7S في عام 1991. واستخدمت الطائرات لدعم الرئيس كابيلا الذي اغتيل في هذه الأثناء أثناء الاشتباك في زيمبابوي من في الحرب الأهلية في جمهورية الكونغو الديمقراطية (زائير سابقا).

على الرغم من الحالة الاقتصادية سيئة للغاية لها ويقال ان زيمبابوي وصلت  إلى ما هو أبعد مما تم الحصول عليها F-7S مؤخرا..

Versions in overview:
• F-7II
• F-7IIN
• FT-7



عدل سابقا من قبل egyptian @rmy في السبت 24 أغسطس 2013 - 18:18 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:14

 جمهورية بولندا الشعبية

وصلت اول انواع الميج 21 الي جمهورية بولندا الشعبية ف منتصف الستنيات عام 1961 وكانت من طراز 
F-13. ثم تم بعدها الغاء اتفاقية انتاج بولندا لهذه النوع من المقاتلات بسبب التوتر بين موسكو ووارسوا . استغرق الأمر أكثر من عام واحد حتى وصول طراز ميج 21F-13 في مركز التدريب على الطيران في  قاعدة Modlin  ووصلت فيما بعد أفواج مقاتلة في بوزنان Krzesiny، مينسك-Masowiecki وDebrzno. في عام 1965 وتركزت جميع F-13 في سزكزيسين، وظلت المج 21 f-13  في الخدمة حتي احيلت الي  سن التقاعد في عام 1973.


في أوائل عام 1964  وصلت شحنات من مقاتلات الميج 21  طراز PF  استمرت في الوصول  حتى عام 1965 وكان عدد الطائرات عدد كبير . عدد قليل فقط من تلك المقاتلات احيل الي  التقاعد في أواخر عام 1989. في نفس الوقت استلمت بولندا ست مقاتلات طراز  U-400 تليها خمس مقاتلات U-600. وظل كلا الإصدارين في الخدمة حتى عام 1990. وكان وكان الطراز الاكثر خدمة في القوات البولندية هو الطراز  ميج 21PFM التي تم تسليمها 1966-1968. في حين أن أول طائرة تم أحالتها للتقاعد في عام 1989 نتيجة لحملة نزع السلاح الناتجة عن معاهدة وحلف وارسو، وظلت تخرج من الخدمة تدريجيا حتي خرجت اخر مقاتلة  في أوائل عام 1998 من قاعدة  بوزنان  الجوية 


فقط بضعة ايام بعد اول مقاتلة مجنحة حتي وصلت بعدها اول مقاتلة  من الجيل الثالث لميج 21 الي بولندا - من طراز ميج 21R. تلقى بولندا أفواج في قواعد  Powidz وSochaczew وظلت تتوالي الدفعات حتي  عام 1972. في عام 1982 تركزت جميع المقاتلات في قاعدة  Sochaczew. 
في أواخر عام 1969 وصلت ميج 21M الي مالبورك. في الوقت نفسه وصل مقاتلة ميج التدريبية 21US.. 
بدأ تسليم النسحة ميج 21 S  بين عامي 1971 / 1981 ولا يزال يوجد منهم في الخدمة حتي اليوم .. في ديسمبر 1972 تم تجهيز أفواج مقاتلة من طراز ميج 21MFلتسبدل وتحل محل الميج 19 في سوبسك. آخر نسخة  MF تسليمها في عام 1975 هي نسخة الانتقالية مع ملامح من طراز ميج 21bis المخصصة بصورة غير رسمية MF-75.
بدأت شحنات من الجيل الرابع من طراز ميج 21 في وقت متأخر جدا في عام 1980. تم تركيب جميع النسخ  البولندية من طراز ميج 21bis  مع نظام توجيه LAZUR.



 جمهورية بولندا

واجه سلاح الجو البولندي تخفيضات في الميزانية في التسعينات في وقت مبكر . وأدى ذلك إلى الحد من أسطول الميج 21. مع إغلاق قاعدة  Sochaczew في 31 ديسمبر 1997 انتهي استخدام طراز ميج 21R التي تقوم بعمليات الاستطلاع و تم إرسال الطائرات المتبقية إلى بوزنان حيث عملوا جنبا إلى جنب مع  الميج 21PFM في دور التدريب. في هذه الأثناء تم تقاعدهم.
تم بيع مقاتلات  الميج 21bis وميج 21UM إلى أوغندا في عام 1999. و مزيد من النوع UM ذهب إلى القطاع الخاص في الولايات المتحدة الأمريكية وأستراليا في.. وتقاعدت  ميج 21MF من بوزنان في أوائل عام 2003. في نفس الوقت انتهت خدمة ميج 21bis التي تحلق مع  الجناح البحري البولندية في غدينيا . ومع ذلك، ظلت هذه الطائرات في الخدمة في بوزنان ومالبورك. وكانت هذه المطارات 
في أوائل التسعينات كانت هناك تقارير حول الترقية للميج 21S مع الرادارات الغربية. وقد ألغت هذه الخطط في وقت لاحق. فقط تم تجهيز بعض ميج 21bis مع IFF . عندما انضمت بولندا الي  منظمة حلف شمال الأطلسي في 12 آذار، 1999 زادت بولندا من  جهودها لجعل القوات المسلحة معيار لمنظمة حلف شمال الأطلسي. لهذا السبب في أواخر عام 2002 (مع بعض الضغط من الولايات المتحدة) أختارت بولندا  F-16 الطائرة القتالية المستقبلية. 48 F-16 ومن المقرر أن يتم تسليمها بين عامي 2006 و 2008 وسوف - جنبا إلى جنب مع الألمانية من طراز ميج 29 ليتم  استبدال ميج 21S التي تم تقاعدت في مطلع 2003-2004.

Versions in overview:
• MiG-21F-13
• MiG-21PF
• MiG-21PFM
• MiG-21R
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21US
• MiG-21UM



 رومانيا


كان الهدف الرئيسي للسياسة الخارجية الرومانية منذ التسعينيات للانضمام إلى حلف الناتو. ولكن المعدات الحالية لرومانيا كانت لا تمكنها دخول حلف الناتو بجابن قدمها وان خلف الناتو يحتاج الي المعدات والتكنولوجيا الغربية كما رومانيا لا يمكن أن تتحمل طائرة جديدة  ولذلك قررت الحكومة رفع مستوى مكثف أسطول من طراز ميج 21. كانت رومانيا أول دولة تفعل ذلك. بالتعاون مع شركة إلبيت الرومانية  و مصنع أيروستار الإسرائيلي في باكاو  وكان العقد تعديل 110 من طراز ميج 21 مع الكترونيات الطيران الغربي. 


تم تحسين وتطوير  75 مقاتلة من اصل 100 مقاتلة ذات  مقعد واحد من طراز ميج 21M / MF .. تم تحسين 25 أمثلة أخرى فيما بعد .. تم تطوير  10 مقاتلات  ميج 21UM والتي تلقت معدات جديدة. مع قاذفات سلاح جديد والتي  يمكن أن تحمل الأسلحة الروسية والغربية. لذلك يبدو أنها كانت اهم المقاتلات وكانت مقراتها  في باكاو، وفيتسي  (منذ عام 1998)،وقاعدة Câmpia Turzii (منذ عام 2001) و تيميشوارا  (منذ عام 2000) وظلت تشكل العمود الفقري للجوات الجوية الرومانية لفترة طويلة . 

Versions in overview:

MiG-21F-13
MiG-21PF
MiG-21PFM
MiG-21R
MiG-21M
MiG-21MF
MiG-21M / MF LanceR A / C
MiG-21U
MiG-21US
MiG-21UM
MiG-21UM LanceR B







 الاشتراكية جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية


كان تجهيزها غربي من بريطانيا العظمي وايضا سوفييتي بعد الحرب العالمية التانية وحت عام 1948 الا انه بعد نهاية الجولة الاولي  بين تيتو وستالين في عام 1948 تحولت يوغوسلافيا إلى الغرب. بعد ذلك حصلت البلاد علي مقاتلاتMosquitoes   من المملكة المتحدة وP-47S، T-33S، F-84S و F-86S من الولايات المتحدة الأمريكية. بعد تحسن العلاقات  مع السوفيت عام 1962  استلمت بعدها يوغوسلافا أول طراز ميج 21F-13 وصل إلى مطار باتاينيكا قرب بلغراد.


في مجموع ما تلقته يوغوسلافيا أكثر من 260 من طراز ميج 21 من الإصدارات المختلفة التي أعطيت تسمية محلية L-لذات المقعد الواحد، NL-لذات المقعدين 



1962: ميج 21F-13 (L-12)،
1965 : ميج 21U (NL-12)،
1967 أو 1968: ميج 21PFM (L-14)،
1969: ميج 21US (NL-14)،
1970: ميج 21R (L-14i) وطراز ميج 21M (L-15)
1975 طراز ميج 21MF (L-16)، وأخيرا
1977: ميج 21bis (L-17).



الوقت المحدد بالضبط لتسليم طراز ميج 21UM (NL-16) غير معروف ولكن يقال إن طائرات السابقة أنه قد تم تسليمها إلا في مطلع التسعينات. في حين تم سحب F-13S من الخدمة الفعلية  في عام 1980 ذهبت الطائرات المتبقية كاملة تقريبا إلى المخزون من جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية 


Versions in overview
• MiG-21F-13
• MiG-21PFM
• MiG-21R
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21US
• MiG-21UM


جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية / صربيا والجبل الأسود 

/ صربيا والجبل الأسود / صربيا
أثناء انسحابها من الجمهوريات التي استقلت عنها  استولي جيش الاتحادي علي الأسلحة والمعدات بما في ذلك جميع  مقاتلات طراز ميج 21S. والمقاتلات المتقاعدة من طراز ميج 21PFM في عام 1992، وإصدارات M، MF، U و بعض مقاتلات القادمة الولايات المتحدة في وقت لاحق . لم بتبقي في الخدمة في صربيا الا طراز ميج 21bis، وميج 21R  والتي شكلت العمود الفقري للقوات الجوية الصربية بعدها ( القوات الخاصة الجوية والدفاع الجوي ) 
في حين كانت الخسائر الناجمة عن فرار طيارين الكروات محدودة فقط، فقدت القوات الجوية اليوغوسلافية طائرات عديدة خلال عمليات في سلافونيا الغربية وعلى كرايينا. شهد العمل القليل فقط من طراز ميج 21S خلال الدفاع ضد هجمات حلف شمال الأطلسي على يوغوسلافيا. في ضوء مجموع التفوق الجوي لحلف الناتو هذا يبدو مفهوما. على الرغم من أن ما يقرب من جميع قواعد القوات الجوية اليوغوسلافية دمرت يبدو أن اليوغوسلاف تمكنت جماية جزء من اسطولها  من الميج 21S  من التدمير باستخدام التمويه، أهداف وهمية وملاجئ ضخمة.
تقديرات المخزون الحالي من القوات الجوية يوغوسلافيا (صربيا والجبل الأسود في وقت لاحق، والآن صربيا) تختلف ما بين 40 و 60 طائرة. 

Versions in overview:
• MiG-21PFM
• MiG-21R
• MiG-21M
• MiG-21MF
• MiG-21bis
• MiG-21U
• MiG-21US
• MiG-21UM



انتهي بحمد لله 
 
المصدر
 
http://www.mig-21.de/english/inservice.htm#egypt
 
http://www.moqatel.com/openshare/Behoth/Askria6/AslihaEncy/ch14/sec1412.doc_cvt.htm


عدل سابقا من قبل egyptian @rmy في الأحد 25 أغسطس 2013 - 5:11 عدل 2 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
القاتل المخيف

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 28
المهنة : قاتل بالفطرة
المزاج : ابكى انزف اموت وتعيشى يا ضحكة مصر
التسجيل : 10/08/2012
عدد المساهمات : 10921
معدل النشاط : 10500
التقييم : 576
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:27

اقدر لك تعبك فى هذا الوضوع الرائع والميج اكثر طائرة لاقت حب لدى الطيارين المصريين لقد فعلوا بها المعجزات فى اكوتوبر تفوقوا بها على الفانتوم انها حقا رائعة رائعة
تقييم+
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mi-17

مشرف
لـــواء

مشرف  لـــواء



الـبلد :
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 23/02/2013
عدد المساهمات : 20370
معدل النشاط : 24828
التقييم : 960
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:29

تابعت موضوعك اول بأول من وقت مانشرته لكن لدي ملاحظه واحده



اقتباس :
فمن المحتمل جدا أن العراق لا يزال لديه ميج 21S / F-7S في الخدمة حتي الان وقادرة علي الطيران
اشك جدا في هذه المعلومه 

الميخ-21 طائره تجاوزت كل التوقعات في عمرها وادائها 
ويمكن ان نعتبرها دره الانتاج الجوي " السوفيتي " 


آن لها ان تستريح وتجلس في المتاحف 
فليس هنالك مقاتله خدمت في القوات الجويه لعشرات الدول على مدى 5 عقود


تقييم على موضوعك الرائع واطالب بتثبيته لغزارة معلوماته


تقبل تحياتي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
القاتل المخيف

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 28
المهنة : قاتل بالفطرة
المزاج : ابكى انزف اموت وتعيشى يا ضحكة مصر
التسجيل : 10/08/2012
عدد المساهمات : 10921
معدل النشاط : 10500
التقييم : 576
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:30

انضم لشقيقى ماى 17 فى تثبيت الموضوع
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
FALCON

مشرف سابق
لـــواء

مشرف سابق  لـــواء



الـبلد :
العمر : 33
المهنة : انسان
المزاج : ببساطه مزاج انسان؟؟
التسجيل : 15/02/2012
عدد المساهمات : 6143
معدل النشاط : 5355
التقييم : 452
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:31

ماذالت المقاتله العجوز تقاوم فى عناد
لكن مثيلتها خرجت من الخدمه الم يحن لها ان تستريح لكن اكبر عيوب الميح ان النسخه التصيريه دائم تكون اقل كفاء من الاصل
تقيم
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
azaher77

مســـاعد أول
مســـاعد أول



الـبلد :
العمر : 33
المهنة : مهندس
المزاج : متفائل
التسجيل : 24/08/2012
عدد المساهمات : 573
معدل النشاط : 664
التقييم : 35
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:31

تقييم على الموضوع وشكلك تعبت فيه جامد والميج 21 الان طائرة عجوز وحان وقت خروجها من الخدمة فى مصر والهند خصوصا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:42

@mi-17 كتب:
تابعت موضوعك اول بأول من وقت مانشرته لكن لدي ملاحظه واحده



اشك جدا في هذه المعلومه 

الميخ-21 طائره تجاوزت كل التوقعات في عمرها وادائها 
ويمكن ان نعتبرها دره الانتاج الجوي " السوفيتي " 


آن لها ان تستريح وتجلس في المتاحف 
فليس هنالك مقاتله خدمت في القوات الجويه لعشرات الدول على مدى 5 عقود


تقييم على موضوعك الرائع واطالب بتثبيته لغزارة معلوماته


تقبل تحياتي
اضم صوتي لصوتك يا اخي 
فمن ناحية انها تخدم بالقوات العراقية فأن العقل يرفض تصديقها 
لكن المصدر ذكرها وكما رأيت انه الموقع الرسمي للمقاتلة 
 شكرا علي مرورك الكريم واتمني تثبيته
تحياتي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:44

@FALCON كتب:
ماذالت المقاتله العجوز تقاوم فى عناد
لكن مثيلتها خرجت من الخدمه الم يحن لها ان تستريح لكن اكبر عيوب الميح ان النسخه التصيريه دائم تكون اقل كفاء من الاصل
تقيم
اسعدني مرور اهل الخبرة كما هو حالك اخي فالكون 
تحياتي اليك 
ولكن الميج 21 المصرية متطورة وحديثة واري انها ستخدم حتي 2018 حيث ان اخر تطوير لها في اوكرانا كان في 2008 مما يجعلها تستمر لعقد اخر
انها اسطـــــــــــورة بكل معاني اكلمة 
تحياتي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
egyptian @rmy

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 22
المهنة : كلية اداب قسم عبري
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 26/03/2012
عدد المساهمات : 2732
معدل النشاط : 2787
التقييم : 316
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:45

@azaher77 كتب:
تقييم على الموضوع وشكلك تعبت فيه جامد والميج 21 الان طائرة عجوز وحان وقت خروجها من الخدمة فى مصر والهند خصوصا
شكرا لك اخي علي مرورك وتقيمك الغالي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Syrian Armed Forces

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : طبيب
المزاج : علماني لمن يفهم معنى العلمانية
التسجيل : 06/08/2012
عدد المساهمات : 2353
معدل النشاط : 2358
التقييم : 233
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:58

موضوع رائع و يستحق التثبيت
الملاحظ ان الميغ 21 هي الطائرة الروسية الوحيدة ذات الجناح بشكل دلتا ان لم اكن مخطئا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ali bassim

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : الله يعوضنا على مافيه خير
المزاج : صلوا على النبي
التسجيل : 18/07/2012
عدد المساهمات : 2427
معدل النشاط : 2473
التقييم : 262
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 18:59

اشتقت الى مواضيعك يا ايجبت والله الموضوع رائع وكل الشكر لك على مجهودك الجبار
ولك تقييمين ++
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ossama zaki

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 06/11/2012
عدد المساهمات : 3263
معدل النشاط : 7222
التقييم : 58
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 19:22

مقاتلة لها تاريخ كبير ومشرف وقليل ما نري مقاتلة من هذا التاريخ الكبير انا اري ان الميج 21 ليس لها مكان الان في الجيوش ومكانها المتاحف وان كل شئ مثل ما له بداية له نهاية

اشكر صاحب الموضوع علي المجهود الكبير واري ان الموضوع يستحقك التثبيت+تقييم
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 19:56

موضوع اقل ما يقال فيه رهيب و واضح الجهد المبذول فيه

الميغ-21 هذه العجوز المحاربة تستحق كتاب تاريخ خاص بها وحدها

لكنك اتعبتني في قراءة الموضوع اخي حسن

تقبل تقييماتي ++

تحياتي ...

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Sovietsky

عمـــيد
عمـــيد



الـبلد :
المهنة : دكتور جامعي في الدراسات الاستراتجية
التسجيل : 19/01/2013
عدد المساهمات : 1984
معدل النشاط : 2757
التقييم : 290
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 19:58

مشكور على الدعوة 
موضوع شامل ارجعنا لفترات الحرب الباردة و مر بنا على الوقت الراهن و مازالت العجوز تقاوم و تكافح للبقاء 
لا فائدة في الخوض في تفاصيل الميغ 21 اكثر لأنها تاريخها حافل بالانجازات و تاريخها يتحدث عنها و يكفها فخرا نجاحاتها و الا لما صنعت روسيا السوفيتية منها تقريب 11500 طائرة
على العموم للاثراء هذه صورة توضح المستخدمين كافة للميغ 21 القدامي و التي اخرجوها من سلاح الطيران بالاحمر و الباقي بالازرق . قد تكون فيها بعض الضبابية حول بعض المستخدمين  و لكنها تبقى الاقرب للواقع و الصحيحة 

تقييمن عل الموضوع ++
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
فدائي الصاعقة

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : مواطن مصري
المزاج : الحمد لله ماشية
التسجيل : 30/08/2012
عدد المساهمات : 4356
معدل النشاط : 4345
التقييم : 262
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^   السبت 24 أغسطس 2013 - 20:05

@Syrian Armed Forces كتب:
موضوع رائع و يستحق التثبيت
الملاحظ ان الميغ 21 هي الطائرة الروسية الوحيدة ذات الجناح بشكل دلتا ان لم اكن مخطئا
لا يا اخي هناك السو 9
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-9

Sukhoi Su-15
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-15

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

المقاتلة العجوز mig 21 واسطورتها وتاريخها حول العالم ^_^

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 3انتقل الى الصفحة : 1, 2, 3  الصفحة التالية

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الجيش العربي Arab Army Forum :: الأقســـام العسكريـــة :: القوات الجوية - Air Force & Aviation :: المقاتلات-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2015

شركاؤنا: روسيا ما وراء العناوين