أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل - - صفحة 3

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى



الرئيسيةالتسجيلدخول

شاطر | .
 

 القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4, 5  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
asalem

جــندي



الـبلد :
التسجيل : 31/01/2012
عدد المساهمات : 29
معدل النشاط : 25
التقييم : 1
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأربعاء 21 أغسطس 2013 - 9:12

ان لا اقصد ان اشكك في صاحب الموضوع بلصور التي وضعتها وانما اشكك في مصدقية المصدر ولدي العشرات من الصور لطأرات الميج الليبية من اكثر من قاعدة وقريباً سوف تعود للخدمة الكثير من الطأرات التي يتم عمل عمرة او صيانة لها الان من قبل مهندسين ليبيين واجانب
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأربعاء 21 أغسطس 2013 - 12:36

@asalem كتب:
ان لا اقصد ان اشكك في صاحب الموضوع بلصور التي وضعتها وانما اشكك في مصدقية المصدر ولدي العشرات من الصور لطأرات الميج الليبية من اكثر من قاعدة وقريباً سوف تعود للخدمة الكثير من الطأرات التي يتم عمل عمرة او صيانة لها الان من قبل مهندسين ليبيين واجانب
اسف يا صديقي و لكن لم يعد بامكاني تعديل المساهمة تقنيا حسب قوانين المنتدى

لكن حسب ويكيبيديا انجيليزي يوجد بليبيا 4 ميغ-21 تم التاكد منها من خلال الصور

وهناك احتمال لكي يكون العدد اكبر ...





لكن البقية ليست في الخدمة ومازالت تتطلب الكثير من الصيانة فكما تعلم مضى على

هذه الطائرات عشرات السنين في الخدمة و هي لم تعد قادرة على مواصلة التحليق

لو حددت لي منذ البداية العدد لقمت بالتعديل لكن الان لم يعد بالامكان فعل ذلك

اعتذر اخي ...
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
asalem

جــندي



الـبلد :
التسجيل : 31/01/2012
عدد المساهمات : 29
معدل النشاط : 25
التقييم : 1
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الخميس 22 أغسطس 2013 - 3:34

Ali TUN
___________


شكراً لك وكما قلت لك سابقاً  انا اقصد التشكيك في مصداقيت المصدر والمصادر المشابة لة فأذا اخطأت في ليبيا فماذا اخطاء ب دول مثل مصر والجزائر والسعودية وغيرها من الدول العربية التي تحيط جيوشها بلكثير من السرية


ولعلمك ويكبيديا ايضاَ مخطاً نعم توجد 4 ميج ولكن في قاعدة واحدة فماذا يوجد في بقية القواعد الجوية؟؟؟

وانا لم ولن اطلب منك ان تغير حرف واحد في موضوعك هاذا امر يعود لك وللأدارة

واعتذر في التأخر في الرد على رسالتك لأني مازلت لا استطيع  مراسلة اعضاء المنتدى

لا تتوفر بعد على عدد كافي من المساهمات في المنتدى يمكنك من استعمال الرسائل الخاصة
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
houssen1990

عريـــف أول
عريـــف أول
avatar



الـبلد :
العمر : 26
المزاج : سوري بامتياز
التسجيل : 25/04/2011
عدد المساهمات : 110
معدل النشاط : 162
التقييم : 4
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الخميس 22 أغسطس 2013 - 19:46

موضوع رائع جداً مشكورة جهودك العظيمة بكتابة هذا الموضوع المتكامل
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
عبدالله بن عبدالعزيز

مشرف سابق
لـــواء

مشرف سابق  لـــواء
avatar



الـبلد :
التسجيل : 04/04/2012
عدد المساهمات : 9311
معدل النشاط : 9238
التقييم : 729
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الخميس 22 أغسطس 2013 - 21:38

جهد جميل يأخي علي وأشكرك بصراحه على مابذلت للخروج بهاذه الشمولية الفريدة والتي تعتبرمرجعا لتدارك المعلومات حول قوات الاشقاء الجويه
الملاحظ في القوات الجويه العربية أن معظمها لايمتلك قدرات قصف تكتيكي وارضي ممتازه أما لعدم توفر طائرات مناسبة لتلك المهام أو لعدم توفر المقذوفات المناسبة وإشياء عدة بصراحه
عموما القوات الجويه العربية جيدة وأتمنى لها التوفيق.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
eslam

مســـاعد
مســـاعد
avatar



الـبلد :
المزاج : شهيد تحت الطلب
التسجيل : 25/06/2009
عدد المساهمات : 404
معدل النشاط : 574
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 25 أغسطس 2013 - 11:51

أشكرك على الدعوة أخى على
تقبل تقييمى المتواضع أمام موضوعك الرائع

مازالت الدول العربية فى حاجة إلى تحديث شامل لأسطولها الجوى المتقادم وهو شئ تداركته دول الخليج التى لا تعانى من مشكلات التمويل التى تعانى منها الدول العربية الأخرى ومصر منهم بالطبع
وبعد صفقة الجى إف 17 التى ترغب مصر بإقتنائها وتصنيعها ليموت بعدها الأمل عندى على الأقل فى إمتلاك مقاتلة حقيقية فالسوخوى والرافال موجودة فلم لا نسعى للحصول علي أى منها

خالص تحياتى وتقديرى
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ali kouti

جــندي



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب
المزاج : (;
التسجيل : 01/10/2012
عدد المساهمات : 26
معدل النشاط : 46
التقييم : 3
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 25 أغسطس 2013 - 12:37

موضوع متكامل و رائع و مفيد
رائع 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Eagle ISOF

لـــواء
لـــواء
avatar



الـبلد :
المهنة : خلية الخبراء التكتيكية
المزاج : تكتيكي
التسجيل : 28/06/2013
عدد المساهمات : 2369
معدل النشاط : 2564
التقييم : 224
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الإثنين 26 أغسطس 2013 - 10:02

موضوع جميل اخي لكن
الم تتاخر قليلا في انزال الجزء الثاني ؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الإثنين 26 أغسطس 2013 - 10:27

.I.S.O.F.IRAQ كتب:
موضوع جميل اخي لكن
الم تتاخر قليلا في انزال الجزء الثاني ؟
اسف اخي على التأخر في وضع الجزء الثاني

فقد منعتني ضروف مررت بها من ذلك

لكني اعمل عليه الان

لا تنس ان جزء المروحيات سيكون اصعب جزء بالنسبة لي

فانواعها كثيرة و علي حصرها جميعا و وضع اعدادها

ارجو التفهم
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Eagle ISOF

لـــواء
لـــواء
avatar



الـبلد :
المهنة : خلية الخبراء التكتيكية
المزاج : تكتيكي
التسجيل : 28/06/2013
عدد المساهمات : 2369
معدل النشاط : 2564
التقييم : 224
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الإثنين 26 أغسطس 2013 - 10:41

@Ali TUN كتب:
اسف اخي على التأخر في وضع الجزء الثاني

فقد منعتني ضروف مررت بها من ذلك

لكني اعمل عليه الان

لا تنس ان جزء المروحيات سيكون اصعب جزء بالنسبة لي

فانواعها كثيرة و علي حصرها جميعا و وضع اعدادها

ارجو التفهم
و لا يهمك اخي
لكني تشوقت للجزء الثاني فموضوعك مفيد جدا و غني بالمعلومات
و اذا كنت عندك نواقص عن القوة الجويه العراقي يسعدني ان اساعدك
ننتظر الجزء الثاني 88 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:24



الجزء الثاني :

المروحيات :


Boeing AH-64 Longbow Apache



الطائرة "الأباشي" (AH-64). والتي اقتبس اسمها من اسم قبيلة هندية، هي عبارة عن طائرة عمودية هجومية متعددة الأغراض، قادرة على تدمير دبابات محمية بأسلحة م/ ط، والعربات المدرعة وأهداف أخرى، وفي كل الأحوال الجوية السيئة، ولها القدرة على تأمين قوة نارية هائلة في شتى الظروف القتالية.
وصممت الطائرة بالتحديد AH-64  Apache، لأداء دور هجومي ولتكون كفئاً للنزال، وفازت هذه الطائرة بمناقصة للجيش الأمريكي لبناء الطائرة.
وتستطيع هذه الطائرة العمودية الإقلاع والهبوط بكامل أحمالها. وتتكون قمرة الطاقم المكون من طيار ومساعد من مواد شفافة متينة ذات بابين، وللطوارئ يمكن نزع بعض ألواح غطاء القمرة المعدة خصيصاً لهذا الغرض في حالة عدم انفتاح البابين.

هي مروحية هجوم أمريكية من إنتاج شركة بوينغ، وتعد طائرة الهجوم الرئيسية للجيش الأمريكي.وتتميز الأباتشي بأنها مروحية هجومية عالية التسليح، ذات ردود أفعال سريعة، بإمكانها أن تهاجم من مسافات قريبة أو في العمق، بحيث تكون قادرة على التدمير، والإخلال بقوات العدو.
وهي قادرة على العمل ليلا ونهارا وفي بجميع الظروف المناخية. طائرة الأباتشي قادرة على الصمود في مواجهات عنيفة، حيث تستطيع الاستمرار في العمل حتى بعد الإصابة بطلقات 23مم في مناطقها الحساسة.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* المملكة العربية السعودية :137



AH-64A/D/E بعدد 82 ( منها 70 قيد التسليم - التطوير )

------------------------------------------------------------------------------

* مصر : 128



AH-64D بعدد 46 ( منها 10 قيد التسليم )


------------------------------------------------------------------------------

* الامارات العربية المتحدة : 142



AH-64D/E بعدد 60 ( منها 30 قيد التسليم )


------------------------------------------------------------------------------

* الكويت :



AH-64D بعدد 16

------------------------------------------------------------------------------

* العراق : 129



( AH-64 ( D/E بعدد 24 ( تحت الطلب )




"Mil Mi-24 Hind"



ظهرت هذه الطائرة لأول مرة في العام 1973، وهي تجمع بين مهمات نقل الجنود وحراسة ناقلات الجنود، ومهاجمة دروع العدو.
وهي الطائرة العمودية الرئيسية لحلف وارسو (سابقا)، وقدر ما أنتج منها بأكثر من (ألف) طائرة حتى العام 1980، ومنذ بداية إنتاجها أدخلت عليها تحسينات كثيرة.
وظهرت منها عدة نماذج "هند آ" حسب تسمية حلف شمالي الأطلسي، "هند ـ ب"، سي، د، ي، و"ف".
وكانت الأنواع الأولى منها تتسلح بمدفع رباعي من عيار 12.7 مم، ولا تحمل صواريخ مضادة للدبابات، أما الأنواع الحديثة فهي مسلحة بمدافع من عيار 23 مم، إضافة إلى صواريخ مضادة للدبابات مثل "آت ـ 6" سيبرال التي يبلغ مداها (10 كم).


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :


* الجزائر : 127



Mi-24MK III بعدد 36


------------------------------------------------------------------------------

* سوريا : 139



Mi-25/35 بعدد 36

------------------------------------------------------------------------------


* السودان : 138



Mi-24 بعدد 25

------------------------------------------------------------------------------


* اليمن : 143



Mi-24 بعدد 25

------------------------------------------------------------------------------

* العراق : 129



Mi-35 بعدد 6 ( تحت الطلب )

------------------------------------------------------------------------------


* ليبيا : 131



مروحية Mi-24 واحدة



AH-1 Cobra



إيه إتش-1 كوبرا (بالإنجليزية: AH-1 Cobra) هي مروحية هجومية أمريكية، من إنتاج شركة بيل للمروحيات. دخلت المروحية للاستعمال في الجيش الأمريكي عام 1967 وصُدر منها الكثير إلى دول العالم، في 1971 انتج منها نسخة أحدث حملت اسم سوبر كوبرا كما مثلت المروحية، بجميع فئاتها، طائرة الهجوم العمودية الأولى للجيش الأمريكي قبل أن تحل محلها الأباتشي.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الاردن : 130



AH-1F بعدد 24


------------------------------------------------------------------------------

* البحرين :



AH-1 بعدد 16


Mil Mi-28N HAVOC- NIGHT HUNTER



الطائرة العمودية مي ـ 28، تشبه كثيراً الطائرة الأمريكية Apache. وقد سُلِّحت تسليحاً، يرفعها إلى الجيل الثالث، وخاصة بعد تطويرها بالنموذج Mi-28N (صياد الليل)، وجعلها غير مرئية تقريباً، وتغطية مقصورتها بغطاء من الدروع، لحماية طاقمها، الذي يتكون من طيارَين.
وهي تحمل من الأسلحة 11.5 طناً، محملة على نقطتَي تعليق، أسفل الجناحَين. أهمها صواريخ مضادة للدبابات، وصواريخ جو/ جو، وحاضنات لصواريخ، عيار 80 مم أو 122 مم؛ وحاضنات لمدافع، عيار 23 مم، و30 مم، في برج أسفل المقدمة.

يمكن تمييزها من خلال مروحة كبيرة، قطرها أكبر من 17 متراً. وبدن الطائرة زاوي. والمروحة الذيلية إلى اليمين. ويبلغ ارتفاعها 4.7 أمتار. والطائرة Mi-28 تحمل محركَين مروحيَّين توربينيَّين، من نوع إسوتوف Isotov؛ تقدر قوة كلّ منهما بنحو 2500 قدرة حصانية. أمّا الطائرة Mi-28N، فإنها تحمل محركَين توربينيَّين غازيَّين، على جانبَي الجسم، من نوع كليموف Klimov. والنوعان يحملان عجلات هبوط ثابتة، أسفل البدن.

* بلد المنشأ: روسيا.

* الاستخدام: طائرة عمودية هجومية، متوسطة، لمهمات الدعم والمساندة التكتية، ومقاومة الدروع، والمهمات جو/ جو المضادة للطائرات العمودية. والنوع Mi-28N، تمكنه عمليات الهجوم المسلحة؛ إذ أنه يعمى على وسائل الدفاع الجوي؛ ومقصورة طاقمه مغطاة بالدروع.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* العراق : 129



Mi-28 بعدد 40 ( سيبدأ التسليم في سبتمبر بعدد 10 )


Kamov Ka-52 Hokum-B



تُعَدّ الطائرة العمودية Ka-50 هي قمة تكنولوجية الطائرات العمودية العاملة في القوات الجوية الروسية. ويوجد من هذه الطائرات نموذجان، النموذج الأول هو الطائرة Ka–50 Hokum-A، وهي طائرة ذات مقعد واحد، تعمل في الإسناد القريب للقوات البرية؛ والنموذج الثاني Ka-52 Hokum–B، وهي طائرة تدريب ذات مقعدَين.

تتميز الطائرة بوجود مروحتَين رئيسيتَين، لكلّ منهما ثلاث ريش؛ وهما مركبتان على محور مشترك، ولكن تدوران في اتجاه عكسي، وبأجنحة قصيرة مدببة الشكل، على جسم الطائرة، مجهزة لحمل أنواع مختلفة من الأسلحة. تحمل الطائرة أسفل الجسم مستودعاً لمدفع سريع الطلقات، ومستودع مستشعرات. تحصل الطائرة على قوّتها الدافعة من محركَين من النوع التوربيني المحوري، والمحركان مركبان على الجسم مباشرة، فوق الأجنحة المدببة.
الطائرة مصممة للعمل بعيداً عن قاعدة الانطلاق، ومن دون الحاجة للصيانة والمعاونة الأرضية الإدارية، لمدة أسبوعَين. تتكون مادة جسم الطائرة من المواد المركبة بنسبة 35 %، ومقصورة طيار مدرعة بالكامل، تتحمل طلقات عيار 23 مم، ويتحمل زجاج المقصورة، طلقات عيار 12.7مم.
جهز كلّ جناح بنقطتَين للتعليق الخارجي. ويمكن الطائرة استخدام 12 صاروخاً موجهاً ضد الدبابات، من النوع AT- 16؛ و500 طلقة من طلقات المدفع عيار 30 مم، ومستودعَين من الصواريخ غير الموجهة عيار 80 مم. ويمكنها حمل صواريخ موجهة جو/ جو من النوع IGLA-V. أهم مميزات الطائرة هو نظام رصد وتتبع وتخصيص الأهداف، الذي يعمل على البعد، والذي يوفر للطائرة ميزة تنفيذ هجمات مفاجئة على أهداف، قبل ظهورها في مجال الرؤية البصرية للطائرة، حيث يتولَّى الحاسب الآلي للطائرة تثبيت وضع المدفع في اتجاه الهدف. وهي مزودة كذلك بمنظومة إدارة النيران، التي تسمح بالاشتباك الدقيق مع الأهداف حتى مسافة 10 كم.

تتميز هذه الطائرة العمودية  بقدرة فريدة على المناورة، نتيجة لاستخدامها مروحتَين رئيسيتَين لهما محور واحد، وتدوران في اتجاهَين متعاكسَين؛ وهذا التصميم يغني عن استخدام مروحة ذيلية؛ ونتيجة لذلك، لا تتأثر الطائرة بقوة الريح واتجاهها، وتستطيع التعلق على أيّ ارتفاع. ويؤدي ذلك كذلك إلى خفض البصمة البصرية والصوتية للطائرة، وخفض القدرة المستهلكة بنسبة تراوح من 10 إلى 15 %.
الطائرة ذات أداء عالٍ، لها قدرات قتال ليلاً ونهاراً. وتتمتع بقدرة نيرانية، تسمح لها بمهاجمة الأهداف الجوية؛ إضافة إلى المدرعات الثقيلة. النموذج Ka-50n، المعد للعمل الليلي مجهز بجهاز التصوير الحراري من النوع Samshit – 50T، ونظام تصوير تلفزيوني نهاري، وجهاز لتحديد مسافة الهدف يعمل بأشعة الليزر.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* العراق : 129



Ka-52 بعدد 10 ( تحت الطلب )


Aerospatiale SA 342 Gazelle



هذه الطائرة العمودية ذات الخمسة مقاعد تعتبر النموذج الذي يلي الطائرة "الآلويت 3"، لكن مع أداء أفضل.
وقد سمح لهذه الطائرة بالطيران بالآلات الدقيقة ضمن الفئة الأولى، وهي من تصميم فرنسي وإنتاج مشترك فرنسي ـ بريطاني، بموجب اتفاق جرى في فبراير 1967.
وشملت الطلبات 135طائرة جازيل (AH-1) آي (341 ـ ب) للجيش البريطاني، وعدداً من (HT-2) آي (341 ـ سي) للبحرية البريطانية، وعدد من (HT-3) آي (341 ـ د)، (HCC-4) آي (341 ـ إ) للطيران البريطاني.
وخصص النموذج (341 ـ ف) للجيش الفرنسي، والنموذج (H) للتصدير مكان النموذج (342 ـ ك) الأساسي لمجموعة جديدة أثقل وأكبر.
والنموذج (SA-342) الذي زود بمحرك أقوى صدر إلى عدة دول في الشرق الأوسط من بينها الكويت، والعراق، وسورية، ومصر.
ويعتبر من أنجح الطائرات العمودية حيث أُنتجت بكميات كبيرة، كما حصلت دول عدة على ترخيص لإنتاجها في مصانعها.
اشتركت الطائرات العمودية جازيل التابعة لحكومة الكويت الحرة والقطرية في دعم الوحدات البرية الوطنية ـ وكانت مسلحة بصواريخ مضادة للدروع من نوع هوت التي يبلغ مداها 4كم.
وفي الجانب السعودي، برز دور الطائرات العمودية بل 406 سي أس (Bell 406 CS) المزودة بصواريخ تو. وقد أبلت بلاء حسناً في المعارك. هذا إلى جانب دور الطائرات العمودية دوفان البحرية المزودة بصواريخ (أيه أس ـ 15 تي تي) التي أصابت عدة قطع برية عراقية.

1. بلد المنشأ:            إنتاج مشترك فرنسا / بريطانيا.

2. الاستخدام:  ـ طائرة عمودية خفيفة متعددة الأغراض.
ـ حلق أول نموذج من الطائرات (SA-341) في أغسطس 1971.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* مصر : 128



SA342 بعدد 79

------------------------------------------------------------------------------

* سوريا : 139



SA342 بعدد 30

------------------------------------------------------------------------------

* المغرب : 133



SA342 بعدد 24

منها منها سبعة تعمل ضمن الدرك الملكي

------------------------------------------------------------------------------

* قطر : 136



SA342 بعدد 14

------------------------------------------------------------------------------


* تونس : 140



SA342 بعدد 7

------------------------------------------------------------------------------


* لبنان : 144



SA342 بعدد 7

------------------------------------------------------------------------------


* العراق : 129



SA342 بعدد 6

------------------------------------------------------------------------------


* الكويت :



SA342 بعدد 15


(Mil Mi-8 (V-8



في البدء كانت الطائرات (مي ـ 8) مزودة بمحرك" سولوفيف"، بقوة 2700 حصان على الجزع، ونفذت أعمال التطوير في عدة نواحي، وسرعان ما ظهرت محركاتها الحالية.
وفي عام 1964، أضيفت شفرة خامسة إلى مروحتها الرئيسية، ومنذ ذلك الوقت أصبحت الطائرة العمودية الرئيسية للخدمات العامة في قوات حلف وارسو (سابقاً)، وبلدان عديدة أخرى.
وفي منتصف عام 1974، أعلن أن أكثر من (ألف) طائرة من هذا النوع قد صنع لاستخدامها للأعمال العسكرية.
والنموذج الأساسي مخصص لنقل الركاب والجنود، وهو مجهز في العادة بمقاعد لثمانية وعشرين شخصاً، في الحجرة الرئيسية، ويمكن نزعها بسرعة.
أما النموذج (ت ـ 8) فهو للخدمات العامة، دون مقاعد، وبنوافذ مستديرة وأعمدة للأسلحة وحلقات للحمولات، وجهاز رفع مع بكرات للتحميل، ورافعة كهربائية (اختيارية) على الباب الأمامي.
وجميع النماذج مزودة بأبواب خلفية عريضة مقوقعة (مع درجات ثابتة عليها في نماذج الركاب)، ويمكن تحميل مختلف العربات الصغيرة من هذه الأبواب.
وقد زاد مجموع ما انتج منها على (7000 طائرة). انتجت في عدة نماذج هي "هيب سي"، "د"، و"ي"، و"ف" حسب تصنيف حلف شمالي الأطلسي.
وتتسع هذه الطائرة لنقل 24 جندياً، مع كامل معداتهم، أو 12 نقالة لإخلاء الجرحى.
ومن المهام المميزة التي قامت بها كسح الألغام، حيث نقل عدد منها في عام 1974، إلى مصر للمساهمة في تطهير قناة السويس.
ويجدر الذكر أن الغرض من تسليح هذه الطائرة ليس استخدامها كطائرة هجومية، فهي أكبر من أن تصلح لهذا الدور، بل هو لحمايتها في أثناء عمليات الإنزال في أراضي معادية.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي.
2. الاستخدام: ـ طائرة عمودية للنقل متعددة الأغراض.
                ـ أول طيران عام 1960.
                ـ تسلم النماذج العسكرية للخدمة قبل عام 1967.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :


* الجزائر : 127



Mi-8/17/171 بعدد 102


------------------------------------------------------------------------------

* مصر : 128



Mi-8/17 بعدد 93


------------------------------------------------------------------------------

* سوريا : 139



Mi-8/17 بعدد 70


------------------------------------------------------------------------------

* العراق : 129



Mi-8/171 بعدد 44


------------------------------------------------------------------------------

* اليمن : 143



Mi-8/17/171 بعدد 35


------------------------------------------------------------------------------

* السودان : 138



Mi-8 بعدد 20


------------------------------------------------------------------------------

* ليبيا : 131



Mi-8 بعدد 2



UH – 60A Black Hawk



وضعت مواصفات هذه الطائرة العمودية ضمن نظام النقل الجوي التكتيكي (UTTAS) للجيش الأمريكي في خلال الستينيات.
وتمكنت شركة "سيكورسكي" من النجاح في تنفيذ المواصفات وكذلك من إنتاج هذه الطائرة العمودية (في حدود 10 طن) للأعمال الحربية والبحرية والتجارية.
وعند تصميم الطائرة العمودية (UH-60) أخذ في الاعتبار أن يتم تحميلها في الطائرة (C-130) لذلك فإن مجموعة الذيل يتم طيها في اتجاه اليمين، ويتحرك سطح الذيل حول محوره الطولي إلكترونياً طبقاً للسرعة الهوائية، وللمقصورة أبواب منزلقة في كلا الجانبين.
وقد فازت الطائرة العمودية "بلاك هوك" في منافسة للحصول على عقد لبناء طائرة نقل تكتيكية لحساب الجيش الأمريكي، واشتمل العقد على بناء 342 طائرة.
وقد فازت أيضاً شركة "سيكورسكي" في مباراة البحرية الهامة لمشروع "جهاز خفيف متعدد المهام محمول جواً"، لطائرة عمودية متفرعة هي "س هوك" (SH-60B) Sea Hawk"" التي طارت بنموذجها الأولي في نهاية عام 1979.
ومع أن هذه الطائرة كبيرة بالنسبة لبعض فئات السفن. فإنها سوف تكون الطائرة العمودية النموذجية العاملة على السفن لمكافحة الغواصات وذات المهام المتعددة الأخرى.
وتشكيل الجسم نفذ على أساس أن ريشات مروحة الدوران الرئيسي من الألياف الزجاجية والجرافيت، والتيتانيوم بطريقة (Kevlor).  
حتى عام 1991، تم إنتاج أكثر من 1300 طائرة من نوع "هوك"

1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: ـ طائرة عمودية للخدمة العامة، متعددة المهام (للنقل التكتيكي).
                ـ أول طيران في 17 أكتوبر 1974.
                ـ أعلن عن العقد لأول مرة في العام 1982.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الامارات العربية المتحدة : 142



UH-60L/M بعدد 50 ( منها 16 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* المملكة العربية السعودية :137



UH-60L بعدد 37 ( منها 24 تحت الطلب )

S-70i بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* الاردن : 130



UH-60L بعدد 9

UH-60M بعدد 2


------------------------------------------------------------------------------

* البحرين :



UH-60L بعدد 2

UH-60M بعدد 14 ( قيد التسليم )


------------------------------------------------------------------------------

* مصر : 128



UH-60M بعدد 6 ( منها 4 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* المغرب : 133



UH-60 بعدد 3 ( الدرك الملكي )


Sikorsky SH-60B Seahawk



سيكورسكي إس إيتش-60 سي هوك هي مروحية بمحريكي عمود دوران توربيني متعددة المهام للبحرية الأمريكية مبنية على هيكل مروحية يو إتش-60 بلاك هوك وهي جزء من سلسلة مروحيات سيكورسكي إس 70.
SH-60/MH-60 سيكورسكي Seahawk (أو البحر هوك) هي المحرك التوربيني المزدوج ، متعددة المهام طائرة هليكوبتر بحرية الولايات المتحدة تقوم على هيكل الطائرة للولايات المتحدة من طراز بلاك هوك يو اتش 60 في الجيش وعضو في سيكورسكي دإ 70 عائلة. التعديل الأكثر أهمية هو ذيل يتوقف للحد من تواجدها على متن السفن. البحرية الأمريكية تستخدم - 60 ه هيكل الطائرة تحت تسميات نموذج ش - 60B ، ش ، 60F ، سمو - 60H ، ام اتش 60R ، ومتولى حسن 60s. قادرة على الانتشار على متن الفرقاطة أي جو قادرة ، المدمرة ، طراد ، سريع سفينة دعم القتال ، وسفينة هجومية برمائية ، أو حاملة طائرات ، يمكن أن Seahawk التعامل مع الحرب ضد الغواصات (مضادة للغواصات) ، والحرب تحت البحر (وسو) ومعاداة الحرب السطح (ASUW) ، والحرب البحرية الخاصة (نيو ساوث ويلز) الإدراج ، والبحث والإنقاذ ، والبحث والانقاذ القتالية (سيزار) ، والتجديد العمودي (VERTREP) ، والإجلاء الطبي). جميع حاء البحرية - 60s تحمل رافعة الانقاذ للبعثات ريال سيزار


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* تونس : 140



SH-60F بعدد 12 ( قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* المغرب : 133 



تعاقدت على عدد غير معروف SH-60 Seahawk  و تسلمت منها 2 على الاقل حتى الان ...

Boeing AH-6



طائرة بوينغ إيه إتش-6 طائرة مروحية حربية خفيفة بنيت استنادا على عائلة الطائرة المروحية الخفيفة بوينغ إم إتش-6 ليتل بيرد وطائرة أم دي 500 والتي تم تطويرها من قبل شركة بوينغ لأنظمة الطائرات المروحية ، والتي تشمل ايضا الطائرةالمروحية بدون طيار (ULB)
الاستخدام : مروحية هجومية خفيفة واستطلاع جوي


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* المملكة العربية السعودية :137



AH-6I بعدد 36 ( قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------


* الاردن : 130



AH-6I بعدد 18 ( قيد التسليم )



Super Lynx



طائرة عمودية بحرية، متوسطة، لمهمات الرصد، والدورية، ومكافحة السفن والغواصات. وهي تطوير جذري لسابقتها، الطائرة العمودية، لينكس. دخلت الخدمة في البحرية الملكية، عام 1977.
حلّق النموذج الاختباري الأول لهذه الطائرة، عام 1987؛ بعد أن أدخل عليها عدة تحسينات من العضوَين الدوارَين الرئيسيَّين؛ وبعد أن زُوِّدت بمحركَين، من نوع CTS-800-4N، نتاج المشروع المشترك، بين رولز رويس وهونيويل. وقد فاق ما أُنتج من النوعَين الآنفَين 430 طائرة؛ عدد قليل منها قيد الإنتاج، حتى الآن.
أُنتج من هذه الطائرة نموذجَين: الأول، خاص بمحاربة السفن؛ والثاني، خاص بمحاربة الغواصات. ولا يختلف النوعان إلا في نقاط تعليق الأسلحة، لاختلاف الأسلحة نفسها. فالنوع الخاص بمكافحة الغواصات، يحمل طوربيدات وقنابل أعماق؛ ومجهز إلكترونياً بسونارات. أمّا النوع الخاص بمحاربة السفن، فهو يحمل صواريخ جو/ سطح؛ ومجهز إلكترونياً برادارات بحرية.
وكان قد أُنتج نوع قتالي مخالف، يحمل زلاقات، بدلاً من العجلات؛ ونقاط تعليق لصواريخ مضادة للدبابات، من نوع تو أو هوت، أو هيل فاير؛ وحاضنات لصواريخ مطوية.

في جميع الأنواع مقصورة ذات مقاعد مترادفة؛ وكوات مربعة في البدن؛ ومروحة رئيسية، ذات أربع شفرات، بقطر 12.8 متراً؛ ومروحة صغيرة مركبة على الذيل، لجهة اليسار؛ يقابلها دفة، على امتدادها نفسه، لجهة اليمين. وينفرد النوع القتالي بزحافتَين معدنيتَين. أمّا النموذج البحري، ففيه عجلات ثابتة، غير قابلة للسحب.
تستمد قوّتها الرافعة من خلال محركَين توربينيَّين غازيَّين، من نوع رولز رويس؛ قوّتهما 2240 قدرة حصانية. ومكانهما أعلى البدن، وخلف مقصورة الطيار.
والطائرة مجهزة بخزانات وقود إضافية، تحمل 1250 لتراً، تكفي مدى 750 كم، بحمولة قصوى، تناهز طنَّين ونصف الطن؛ مع قدرة عالية على المناورة، ومعدل تسلق عشرة أمتار/ ثانية.
2. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
3. الاستخدام: طائرة عمودية بحرية، متوسطة، لمهمات الرصد، والدورية، ومكافحة السفن والغواصات. ومنها نوع لينكس 3، وهو نوع تكتي، بري، متعدد الأغراض، ومضاد للدبابات.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الجزائر : 127



Super Lynx 130/300 بعدد 10 ( منها 6 قيد التسليم )


------------------------------------------------------------------------------


* سلطنة عمان :



Super Lynx 120 بعدد 15



يتبع ...


عدل سابقا من قبل Ali TUN في الإثنين 2 سبتمبر 2013 - 21:21 عدل 2 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:25


Bell 204 / 205



بيل 204/205 (بالإنجليزية: Bell 204/205)، هي الإصدار المدني للمروحية يو إتش 1 ذات محرك واحد، وهي متعددة الإستخدامات، مثل رش المحاصيل في الحقول ورفع البضائع ومكافحة الحرائق في الجو.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* المغرب : 133



Bell 205 بعدد 47


------------------------------------------------------------------------------

* تونس : 140



Bell 205 بعدد 22


------------------------------------------------------------------------------

* السعودية : 137



Bell 205 بعدد 5


------------------------------------------------------------------------------

* عمان :



Bell 205 بعدد 9

------------------------------------------------------------------------------

* السودان : 138



Bell 205 بعدد 2



Bell 206/407



في 14 أكتوبر/تشرين الأول 1960، إلتمست القوة البحرية الإمريكية رداً من 25 من منتجي الطائرات إلى طلب لإقتراحات (RFP) نيابةً عن الجيش لمروحية الملاحظة الخفيفة (LOH).
دخلت طائرة بيل المنافسة مع 12 منتج اخرين، بضمن ذلك طائرة هيلير.[1]
طوّر تصميم بيل D-250 إلى نموذج الطائرة 206، وفي عام 1962 أنتج خمسة نماذج للطائرة لاختبار الجيش ومرحلة التقييم، النموذج الأول طار في 8 ديسمبر/كانون الأول 1962.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* العراق : 129



Bell 206 بعدد 10

Bell 407 بعدد 27


------------------------------------------------------------------------------

* المغرب : 133



Bell 206 بعدد 5

------------------------------------------------------------------------------

* عمان :



Bell 206 بعدد 3


Bell 212/412



النوع : طائرة مروحية متعددة الاستخدامات
بلد الأصل : الولايات المتحدة
الصانع : شركة بيل للمروحيات


* السعودية : 137



Bell 212/412 بعدد 32

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

*  الامارات : 142



Bell 214/412 بعدد 5

------------------------------------------------------------------------------

* تونس : 140



412 Bell بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* المغرب : 133



Bell 212 بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* الجزائر : 127



Bell 412 بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* السودان : 138



Bell 212 بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* اليمن : 143



Bell 212 بعدد 2

------------------------------------------------------------------------------

* البحرين :



Bell 212 بعدد 13



Bell UH-1 Iroquois



يو إتش-1 إركويس هي مروحية عسكرية تعمل بمحرك واحد، ويتعلق الأمر بمحرك عمود دوران توربيني، تم تصنيعها من طرف بيل للمروحيات لسد حاجيات القوات البرية للولايات المتحدة فيما يخص الإخلاء الطبي وكمروحية متعددة الاستعمالات في عام 1952، وتم أول طيران بها في 20 أكتوبر 1956, وبدأ تصنيعها في مارس من العام 1960.وهي أول مروحية بمحرك توربيني يستخدمها الجيش الأمريكي, وقد صنع منها أكثر من 16000 مروحية. شاركت في الحرب الفيتنامية مع الجيش الأمريكي في أولى مهماتها، عرفت بلقب "هيوي" نتيجة لاسمها الأصلي HU-1 عام 1962, ولكن عدلت لاحقا إلى UH-1, وبقي "هيوي" لقبها الشائع.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الاردن : 130



UH-1H بعدد 31

------------------------------------------------------------------------------

* لبنان : 144



UH-1H بعدد 19

------------------------------------------------------------------------------

* العراق : 129



UH-1H بعدد 15

------------------------------------------------------------------------------


* تونس : 140



UH-1H/N بعدد 8

------------------------------------------------------------------------------

* اليمن : 143



UH-1H بعدد 4


Aérospatiale SA 330 Puma



الطوافة «س أ 330 » (SA 330 Puma) هي طوافة نقل فرنسية متوسطة مدنية وعسكرية. صممتها شركة «سود أڤياسيون»
(SUD Aviation) وطوّرتها شركة «ايروسبسيال» (Aerospatiale)، وصُنّعت بالتعاون مع شركة «وستلاند هليكوبترز» (Westland Helicopters).
وقد تابعت تطويرها شركة «ايروكوبتر» (Eurocopter) عند انشائها العام 1990 وسمّت النماذج العسكرية منها بإسم «كوغار» (Cougar).

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* المغرب : 133



SA 330 بعدد 37 منها 5 في الدرك الملكي

يمتلك مروحيتين من السوبر بوما تخدم في الدرك الملكي.

------------------------------------------------------------------------------

* الكويت :



SA 330 بعدد 7

------------------------------------------------------------------------------

* عمان :



SA 330 بعدد 2
------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



SA 330 بعدد 6



Boeing CH-47 Chinook



صممت طائرة شينوك "سي هـ ـ 47"، وجهزت بحيث تكون قادرة على العمل في مختلف الأجواء.
وبدأ تطوير فرتول (114) عام 1956 في محاولة لتلبية حاجات الجيش الأمريكي لطائرة نقل عمودية بمحركات عنيفة قادرة على العمل بفاعلية في مختلف درجات الحرارة والارتفاع.
وأقلعت أول طائرة عمودية "واي سي هـ ـ 47 أ"، بمحركين (ليكومينج ت 55) بجذع عنقي بقوة 2200 حصان على الجذع. محتفظة بتقنية المروحتين المترادفتين، وأدت مباشرة إلى إنتاج النموذج (سي هـ ـ 47 أ).
وقد برهنت الطائرة العمودية "شينوك" على أنها وسيلة نقل قيمة بحجراتها المفتوحة وقد اعتمدها الجيش الأمريكي فوراً وسرعان ما انتشر استعمالها في العالم، وعملت منها حتى 1972 اكثر من 550 طائرة في حرب فيتنام خاصة في مجال نقل الجنود والمؤن إلى ساحات القتال، وأيضاً في إنقاذ المدنيين (أنقذت طائرة عمودية واحدة 147 لاجئاً مع أمتعتهم دفعة واحدة). كما نقلت 11500 طائرة معطلة قدرت قيمتها بحوالي 3000 مليون دولار أمريكي إلى أماكن آمنة للإصلاح.
وقد حُل مَحْل النموذج (أ) النموذج (سي هـ ـ 47 ب) بمحركات بقوة 2850 حصان وتحسينات عديدة. وأخيراً ظهر النموذج القوي جداً (سي هـ ـ 47).
1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: ـ طائرة عمودية نقل متوسطة، بطاقم من فردين أو ثلاثة في العادة.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* مصر : 128



CH-47 D بعدد 25 ( منها 6 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



CH-47 C/F بعدد 30 ( منها 16 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* المغرب : 133



CH-47 C/D بعدد 11 ( منها 3 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

ليبيا : 131



CH-47 C بعدد 2


Ka-27/28/32 HELIX-A/D/C



الطائرة العمودية المتوسطة، "كاموف ـ 27"، التي تطلق عليها الدوائر الغربية اسم: هليكس Helix، هي عُمْدَة وحدات الطائرات العمودية، التابعة لسلاح البحرية السوفيتي. ولئن اقتصر استخدام الطائرة ميل ـ 14 على الوحدات البحرية، المنطلقة من قواعد برية؛ فإن الطائرة كاموف ـ27، تعمل انطلاقاً من حاملات الطائرات، وغالبية فئات السفن القتالية الرئيسية، في الأسطول السوفيتي.
حلَّق النموذج الأول Helix-A، الذي سمِّي: Ka-27، في 8 أغسطس 1973. وخضع لبعض التطويرات. وزُوِّد بما يسمح بتركيب سونار غطس. ودخل الخدمة الفعلية في منتصف ثمانينيات القرن العشرين، ليحل محل الطائرة العمودية المتوسطة، Ka-25، التي تطلق عليها الدوائر الغربية اسم: هورموني Hormone.
والطائرات Ka-27، تعمل، عادة، في مثانٍ. وتقلع من على ظهور السفن وحاملات الطائرات. خُصص النموذج Ka-27PS، هليكس ـ D لمهام البحث والإنقاذ. أمّا النوع Ka-28، فهو التسمية الخاصة بالطائرات المصدَّرة، من الطائرة هليكس ـ A.
صُنع من هذه الطائرة نموذج، للاستخدام المدني. أطلقت عليه الشركة المنتجة اسم: Ka-32 (هليكس ـ C). وصُنع نحو 267 طائرة، من النوع Ka-27/28. ويعمل، حالياً، لدى زهاء عشرين دولة.
1. الوصف
طائرة عمودية بحرية متوسطة. صُنع منها أربعة أنواع، للاستخدام العسكري: Ka-27، وKa-27PL، وKa-27 PS، وKa-28. ونموذج واحد، للاستخدام المدني، Ka-32T (هليكس ـ C)؛ وهو يعمل لدى خمس دول، بما فيها الولايات المتحدة الأمريكية.
الطائرة تحمل مقصورة قيادة ذات مقاعد متجاورة، تحمل طيارَين وإخصائي بأداء المهمات.
يمكن تمييزها من خلال قبة رادارية، أسفل المقدمة. والمروحة الرئيسية ذات مستويَين، كلّ منهما يعمل منفصلاً. ويحمل ثلاث ريَاش، وزعنفة ثلاثية، فوق ذيل مدبب، من دون مروحة اتزان صغيرة.
الطائرة لا تحمل عوامات؛ على كونها طائرة بحرية؛ بل تحمل عجلات ثابتة، أسفل بدن الطائرة؛ لأنها تعمل من فوق سفن السطح.
2. بلد المنشأ: روسيا.
3. الاستخدام: طائرة عمودية بحرية، متوسطة، لمهمات الرصد، والدورية، ومكافحة السفن والغواصات، والعمليات الإلكترونية المتخصصة.


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الجزائر : 127



KA-32 بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* سوريا : 139



KA-28 بعدد 2

------------------------------------------------------------------------------

* اليمن : 143



KA-32 بعدد 3


Mil Mi-2



الميل مي-2 (روسية: Миль Ми-2) (لقب تعريف الناتو:Hoplite) هي مروحية نقل خفيفة مدرعة، يمكنها تقديم الدعم الجوي القريب إذا ما سلٌحت بمدفع عيار 23 ملم وقذائف عيار 57 ملم، حلقت الميل مي2 لأول مرة في سبتمبر 1961 ودخلت الخدمة في 1965 أوقف إنتاجها في 1985 بعد أن أنتج منها قرابة الـ 7,200 نسخة بفئاتها المتخلفة.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الجزائر : 127



Mi-2 بعدد 28

------------------------------------------------------------------------------

* سوريا : 139



Mi-2 بعدد 15

------------------------------------------------------------------------------

* ليبيا : 131



Mi-2 بعدد 4

------------------------------------------------------------------------------

* السودان : 138



Mi-2 بعدد 2



Mil Mi-14 HAZE



تحاكي هذه الطائرة عدة طائرات. فبدنها يشابه بدن الطائرة العمودية المتوسطة، ميل 8. وهي تضاهي الطائرة العمودية ميل 17، من حيث المحركات، والكثير من أجهزتها: الميكانيكية والإيروديناميكية. كما أنها تهبط فوق سطح الماء، كالطائرة سي كينج. وزودت بمحركات، مثل تلك المستخدمة في الطائرة Mi 17N.
ظهرت الطائرة العمودية Mil Mi 14، التي تُطلق عليها دوائر حلف شمال الأطلسي التسمية الرمزية: هايز Haze، في مطلع سبعينيات القرن العشرين. وبدأت دخول الخدمة الفعلية لدى البحرية السوفيتية، عام 1975. يُقدر مجموع ما أُنتج منها بنحو 500 طائرة.
طائرات ميل 14، هي ثالثة الأثافي للطائرات العمودية البحرية السوفيتية، إلى جانب الطائرتَين: كاموف ـ 25، وكاموف ـ 27. وقد أُنتج منها ثلاثة أنواع، تستخدمها 12 دولة، بما فيها الولايات المتحدة الأمريكية.

طائرة مخصصة للمهمات البحرية، من رصد ودورية، وعمليات هجومية مضادة للسفن والغواصات. وهي قادرة على عمليات الإقلاع والهبوط البرمائية. ومنها نوع مُعَدّ لمهمات كشف الألغام البحرية وإزالتها. ويمكن تمييزها من خلال البدن، شديد الشبه بالقارب؛ وكتفَي موازنة، في الجزء الخلفي للبدن؛ ومروحة رئيسية، قطرها 21.9 متراً، ذات خمس رياش؛ ومروحة صغيرة، يسار الذيل؛ وعجلات هبوط، قابلة للسحب، أسفل بدن الطائرة.
تستمد طاقتها من خلال محركَين توربينيَّين غازيَّين، من نوع كليموف Klimov؛ قوة كلّ منهما 1900 قدرة حصانية. وهما متجاوران، فوق المقصورة مباشرة.
وطاقم الطائرة، يتكون من أربعة أشخاص (طياران، وإخصائيان بأداء المهمات)؛ إضافة إلى احتواء الطائرة على 26 مقعداً أخرى.
*  بلد المنشأ: روسيا.
* الاستخدام: طائرة عمودية بحرية، متوسطة، لمهمات الرصد والدورية، ومكافحة سفن السطح والغواصات، وعمليات مكافحة الألغام البحرية (اكتشافها وإزالتها). كما تُكلَّف مهام النجدة البحرية.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* سوريا : 139



Mi-14 بعدد 10

------------------------------------------------------------------------------

* ليبيا : 131



Mi-14 بعدد 4

------------------------------------------------------------------------------

* اليمن : 143



Mi-14 بعدد 2


AgustaWestland AW101



مروحيات أغستاوستلاند AW101 أو ميرلين EH101 صممت هته المروحية في عز أيام الحرب الباردة وكان الهدف من تصنيعها هي أن تكون مضادة للغواصات.
تصنف مروحيات أغستاوستلاند AW101 ضمن طائرة هليكوبتر متوسطة الرفع للتطبيقات العسكرية ولكن يتم تسويقها أيضا للاستخدام المدني. وقد وضعت هذه المروحية، وهي مشروع مشترك بين المروحيات يستلاند في المملكة المتحدة وأجوستا (التي اندمجت الآن في أغستاوستلاند) في إيطاليا.

مروحية تستخدم في النقل وعمليات البحث والإنقاذ
بلد الأصل : المملكة المتحدة


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الجزائر : 127



AW-101 بعدد 6



S-61R/CH-3C/E
HH-3E Jolly Green Giant
HH-3F "Pelican"




سيكورسكي إس أتش-3 سي كينغ وهي مروحية مضادة للغوصات ثنائية المحرك، خدمة في البحرية الأمريكية وقوات أخرى، وتستمر في الخدمة في عدة بلدان حول العالم. ويتم تصنيعها أيضا تحت رخصة في إيطاليا واليابان، وفي المملكة المتحدة باسم ويست لاند سي كينغ. والنسخات الرئيسية المدنية هي إس-61إل وإس-61آر.
النوع : مروحية مضادة للغوصات
بلد الأصل : الولايات المتحدة
الصانع : سيكورسكي للطائرات


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* تونس : 140



CH/HH-3 بعدد 19

------------------------------------------------------------------------------

* مصر : 128



SEA KING بعدد 23

------------------------------------------------------------------------------

* قطر : 136



SEA KING Commando بعدد 11

------------------------------------------------------------------------------

* لبنان : 144



S-61 بعدد 3



AgustaWestland AW139



Role  :Medium-lift SAR/utility helicopter
Manufacturer: AgustaWestland
First flight: 3 February 2001
Introduction: 2003

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* مصر : 128



(AW-139(sar بعدد 2

AW-109 بعدد 3 ( قيد التسليم )


------------------------------------------------------------------------------

* قطر : 136



AW-139 بعدد 21 ( منها 3 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



AW-139 بعدد 9



Kaman SH-2 Seasprite



Role: ASW helicopter
Manufacturer: Kaman Aircraft Corporation
First flight: 2 April 1985
Introduction: 1993


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* مصر : 128



SH-2G بعدد 9



Eurocopter AS365/565



------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* المغرب : 133



AS 565 بعدد 3

------------------------------------------------------------------------------

* السعودية : 137



بعدد 26

------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



AS565 بعدد 8

------------------------------------------------------------------------------

* تونس : 140



AS365  مروحية واحدة



Eurocopter EC635



يوروكوبتر إي سي 635 (بالإنجليزية: Eurocopter EC 635) هي مروحية خفيفة متعددة الاستعمالات طورت بواسطة شركة يوروكوبتر كنسخة عسكرية عن المروحية يوروكبتر إي سي 135 (بالإنجليزية: Eurocopter EC 135 ) وتستخدم المروحية بشكل أساسي لخدمات نقل القوات ، وعمليات الإجلاء الطبي، ونقل البضائع كما بإمكانها تنفيذ مهمامات الإسناد القتالي المسلح. يمكن للمروحية حمل عدد يصل 8 أفراد من بينهم الطيار بالإضافة إلى حمولتها العسكرية وحمولتها التسليحية.

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* العراق : 129



EC635  بعدد 24 ( منها 2 قيد التسليم )

------------------------------------------------------------------------------

* الاردن : 130



EC635 بعدد 9



IAR 330 Puma



Role: Utility/attack/naval helicopter
First flight: 22 October 1975
Status: Operational In production


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* لبنان : 144



IAR 330 بعدد 11

------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



IAR 330 بعدد 19

------------------------------------------------------------------------------

* السودان : 138



IAR 330 بعدد 4



Eurocopter AS332/532



Role:Medium Utility Helicopter
Manufacturer:Aérospatiale
Eurocopter


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الاردن : 130



AS332 بعدد 9

------------------------------------------------------------------------------

* السعودية : 137



532/AS332 بعدد 26

------------------------------------------------------------------------------

* الكويت :



AS 332 بعدد 4

------------------------------------------------------------------------------

* عمان : 134



AS332 بعدد 2

------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



AS 332 بعدد 8




AS 350/355/555

المستخدمون :

* الجزائر : 127



AS 355/555 بعدد 16

------------------------------------------------------------------------------

تونس : 140



AS 350/355 بعدد 7

------------------------------------------------------------------------------

* الامارات : 142



AS 350 بعدد 12

------------------------------------------------------------------------------

* الاردن : 130



AS 350 بعدد 5


Aérospatiale Alouette



إيروسباسيال ألويت، هي طائرة مروحية ذات محرك واحد، ومن المروحيات الخفيفة المتعددة الأغراض. تم تصنيعها من قِبل شركة إيروسباسيال في فرنسا،

------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* تونس : 140



SA.318/319 بعدد 9



Hughes/MD 500 series



Role: Light utility helicopter
Manufacturer: Hughes Helicopters
McDonnell Douglas Helicopter Systems
MD Helicopters, Inc.
Introduction: 1982


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* الاردن : 130



MD-530 بعدد 9

------------------------------------------------------------------------------

* السعودية : 137



MD-530 بعدد 16 ( قيد التسليم )



Sikorsky S-92



Role:Medium-lift transport/utility helicopter
National origin:United States


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* السعودية : 137



S-92 بعدد 17 ( وزارة الداخلية )

------------------------------------------------------------------------------

* الكويت :



S-92 بعدد 2



MBB Bo 105



Role:Light utility helicopter
Manufacturer:Messerschmitt-Bِlkow-Blohm (MBB)
First flight:16 February 1967
Introduction:1970


------------------------------------------------------------------------------

المستخدمون :

* البحرين : 5 مروحيات

* الامرات

* العراق

اظافة : 65 

3: المغرب تعاقد على 10 مروحيات EC 725




مصدر

و هذا مصدر فرنسي يذكر أنها تعمل فعلا ضمن الدرك الملكي

مصدر

5: المغرب يمتلك مروحيات Eurocopter EC135 بعد 3 مروحيات تعمل في الدرك الملكي (المروحية الثانية على يمين الصورة)






6: المغرب يمتلك مروحيات Eurocopter EC145 بعدد 2 و تم طلب 12 مروحية







7: 3 مروحيات Aérospatiale Lama






8 : مروحية واحدة طراز Aérospatiale Alouette II






9: مروحيتين من طراز Aérospatiale Alouette III






10: 4 مروحيات  Eurocopter AS350





عدل سابقا من قبل Ali TUN في الإثنين 2 سبتمبر 2013 - 21:32 عدل 2 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:30

ملاحظات :

- يرجى التبليغ عن اي خطأ او نقص في المعلومة + مصدر و سيتم التعديل

- مروحيات التدريب ستكون في الجزء الخاص بطائرات التدريب


انتضروا الجزء الثالث طائرات النقل و المهمات الخاصة



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
MALEK KHELIFI

لـــواء
لـــواء
avatar



الـبلد :
العمر : 24
المهنة : tunisia army
المزاج : For God and Country i will end your life
التسجيل : 22/07/2009
عدد المساهمات : 2823
معدل النشاط : 2840
التقييم : 90
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :



مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:38

رائع لكن هل Alouette مزالت في خدمة
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
EGY__FaLCoN

مـــلازم أول
مـــلازم أول



الـبلد :
العمر : 25
التسجيل : 06/07/2013
عدد المساهمات : 749
معدل النشاط : 1166
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:44

مجهود كبير جدا جدا منك اخى العزيز
موضوع منظم تنظيم جميل
ويعد موسوعة ومرجع ايضا لاعداد الطائرات فى الدول العربية
فى انتظار الجزء الجديد ان شاء الله
تقييم ++
بالتوفيق لك اخى العزيز
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
goste

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : Technicien en Reparation des Engins a Mo
المزاج : سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
التسجيل : 16/12/2011
عدد المساهمات : 730
معدل النشاط : 818
التقييم : 28
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:46

رائع اخي صور رائعة في المستوى ومجهود جيد جداااا 11

وتقبل مروري اخي وشطراا على الدعوة 10 

تستاهل تقييم ++
133 140
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
goste

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : Technicien en Reparation des Engins a Mo
المزاج : سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
التسجيل : 16/12/2011
عدد المساهمات : 730
معدل النشاط : 818
التقييم : 28
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 17:48

رائع اخي صور رائعة في المستوى ومجهود جيد جداااا 11

وتقبل مروري اخي وشطراا على الدعوة 10 

تستاهل تقييم ++
133 140
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
emas alsamarai

رائـــد
رائـــد
avatar



الـبلد :
المهنة : كان يا ما كان
المزاج : سبحان الله وبحمده سبحان ربي العظيم
التسجيل : 11/03/2013
عدد المساهمات : 930
معدل النشاط : 952
التقييم : 95
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:01

موضوع رائع جدا ومتعوب عليه بشكل متميز+تقييم وشكرا على الدعوة الكريمه.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
فدائي الصاعقة

لـــواء
لـــواء
avatar



الـبلد :
المهنة : مواطن مصري
المزاج : الحمد لله ماشية
التسجيل : 30/08/2012
عدد المساهمات : 4356
معدل النشاط : 4345
التقييم : 262
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:12

تقبل تقيمي ولكن عدد الجازيل  عددها كبير في مصر بسبب  انها تعمم علي الشرطة  وتظهر  بكميات كبيرة في المناورات 

وخط الانتاج مازل مستمر  

و 10 الاباتشي    المراد تسلميهم لمصر  تم توقيف تسليمهم 12 
والسي  كنج غير الكوماندوا يا اخي  لاني السي  كنج مخصصة  لمهام ضد الغواصات ام  الكوماندوا لنقل القوات الخاصة والرئيس

والسي كنج تعتبر خرجت من الخدمة في مصر   
والمي  8 / بدات تخرج من الخدمة ويتم استبدالها  بالمي  17 الاحدث  

اما  
AgustaWestland AW139
تسختدم  للمهام  الاسعاف والبحث والانقاذ
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
الجزائر الكبيرة

مقـــدم
مقـــدم
avatar



الـبلد :
المهنة : طالب
المزاج : عقلية DZ
التسجيل : 22/05/2013
عدد المساهمات : 1128
معدل النشاط : 1447
التقييم : 197
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:23

موضوع جبار اخي علي تستاهل تقييمين++
لكنك نسيت ان الجزائر تشغل aw-109 و aw-139 و Aérospatiale SA 330 Puma
المهم انا في انتظار الجزء الاخير
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
العالم العربي

لـــواء
لـــواء
avatar



الـبلد :
المهنة : متفائل بالمستقبل
المزاج : ان تنصروا الله ينصركم
التسجيل : 01/12/2012
عدد المساهمات : 2924
معدل النشاط : 3206
التقييم : 329
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:25

لم اعلق على الموضوع للانك تعرف رايي 19 


لكن اكثر مع اعجبني في الموضوع وخصوصا الجزء الاخير 


هو مرونته اذا انك اطررت لتغيير الموضوع بعد صفقات الشينوك الاخيرة للدول العربية 


تقييمين اخي الكريم علي في انتظار مواضيعك القادمة 111 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Ali TUN

مـــلازم أول
مـــلازم أول
avatar



الـبلد :
التسجيل : 30/03/2013
عدد المساهمات : 737
معدل النشاط : 1015
التقييم : 223
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:28

شكرا لكم اخواني الاعزاء على مروركم و تقييماتكم 47 

@MALEK KHELIFI كتب:
هل Alouette مزالت في خدمة
اجل مازالت هذه العجوز في الخدمة حتى الان 39 

و اخر مرة رايتها كانت في شهر جوان على ما اذكر


@فدائي الصاعقة كتب:
عدد الجازيل  عددها كبير في مصر بسبب  انها تعمم علي الشرطة  وتظهر  بكميات كبيرة في المناورات
وخط الانتاج مازل مستمر  
و 10 الاباتشي    المراد تسلميهم لمصر  تم توقيف تسليمهم 12
والسي  كنج غير الكوماندوا يا اخي  لاني السي  كنج مخصصة  لمهام ضد الغواصات ام  الكوماندوا لنقل القوات الخاصة والرئيس
والسي كنج تعتبر خرجت من الخدمة في مصر  
والمي  8 / بدات تخرج من الخدمة ويتم استبدالها  بالمي  17 الاحدث  
اما  AgustaWestland AW139
تسختدم  للمهام  الاسعاف والبحث والانقاذ
بالنسبة للجازيل AW139 فالتقرير WORLD AIR FORCE 2013

قام بذكرها لذلك قمت بنقلها فالمهم انها تابعة للقوات المصرية سواء وزارة الداخلية او الدفاع 8 

في ما يخص السي كنج فعديد المصادر تذكر انها في الخدمة حتى الان و اسف على ادراجها

مع الكوماندو .. فصراحة المروحيات كثيرة و اختلطت علي الامور .. الموضوع كان مرهق جدا 28 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
جادن

عقـــيد
عقـــيد



الـبلد :
التسجيل : 19/01/2013
عدد المساهمات : 1202
معدل النشاط : 1413
التقييم : 41
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:29

موضوع جميل وبخصوص مروحية مي 24 لبنان عقد صفقة  10 مروحيات منها في 2010 تقيم
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
فدائي الصاعقة

لـــواء
لـــواء
avatar



الـبلد :
المهنة : مواطن مصري
المزاج : الحمد لله ماشية
التسجيل : 30/08/2012
عدد المساهمات : 4356
معدل النشاط : 4345
التقييم : 262
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 18:36

@Ali TUN كتب:


بالنسبة للجازيل AW139 فالتقرير WORLD AIR FORCE 2013

قام بذكرها لذلك قمت بنقلها فالمهم انها تابعة للقوات المصرية سواء وزارة الداخلية او الدفاع 8 

في ما يخص السي كنج فعديد المصادر تذكر انها في الخدمة حتى الان و اسف على ادراجها

مع الكوماندو .. فصراحة المروحيات كثيرة و اختلطت علي الامور .. الموضوع كان مرهق جدا 28 
لا  يا اخي  الاوجستا ويستلاند ايه 139 تتبع مركز  البحث والانقاذ التابع للجيش 

انا اقصد الجازيل  يوجد  منها نسخ للشرطة  وعددها كثير للغاية
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Mouath14

مشرف سابق
لـــواء

مشرف سابق  لـــواء
avatar



الـبلد :
المهنة : U.S.G.N lTunisian.Special.Forcesl
المزاج : نحن الموت - والويل لمن اعترض طريقنا
التسجيل : 05/09/2009
عدد المساهمات : 4850
معدل النشاط : 5009
التقييم : 659
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -   الأحد 1 سبتمبر 2013 - 19:14

موسوعة ممتازة جدا من جميع النواحي ، ناقص طائرات النقل التكتيكي وتصبح كاملة.
مجهود متميز يستحق الثناء ، اعتذر عن عدم المشاركة من قبل لانني انتضر اكتمال الموسوعة "باش نفرح بيك مليح"
+++++

47 واصل
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

القوات الجوية العربية من الألف الى الياء - شامل -

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 3 من اصل 5انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4, 5  الصفحة التالية

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الجيش العربي Arab Army Forum :: الأقســـام العسكريـــة :: القوات الجوية - Air Force & Aviation-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2017