أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى



الرئيسيةالتسجيلدخول

شاطر | .
 

  شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : 1, 2  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   السبت 6 يوليو 2013 - 18:23

شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا

 اجهزة الاستعشار والقنابل الدخانية :




الباب الخلفي للدبابة :




الترس الامامي و الترس الخلفي :




المنطقة الفاصلة بين البرج والمدفع :




محرك الدبابة : 




المنطقة بين البرج وجسم الدبابة :




فتحة الدبابة : 


 ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

والنتيجة : 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ماهر

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 22/08/2011
عدد المساهمات : 6159
معدل النشاط : 5614
التقييم : 184
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   السبت 6 يوليو 2013 - 18:57

لو كان الموضوع عن دبابه عربية صوف تجد رص السطور

ممكن اخي صقر تحدد السلاح المستخدم مع كل نقطه

تقييم اخي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   السبت 6 يوليو 2013 - 19:04

@ماهر كتب:
لو كان الموضوع عن دبابه عربية صوف تجد رص السطور

ممكن اخي صقر تحدد السلاح المستخدم مع كل نقطه

تقييم اخي


 


نقاط ضعف الدبابة بشكل عام تتركز في التالي :-
1. مفصل البرج الخلفي .
2. أعلى البرج و أعلى المؤخرة في الدبابة .
3. المؤخرة بسبب وجود المحرك و الوقود و الذخائر المتفجرة .
4. التصفيح السفلي لبطن الدبابة .
5. جنزير الحركة رغم قوة تعدينه و قوة مفاصلة .


المنطقة السفلية للدبابة تعتبر من اضعف مناطق الدبابة كون ان العدو يضع جل اهتمامه فى تفادى
 الصواريخ الموجهة فتجد ان المنطقة السفلى فى الالية غير
 محصنة بالشكل التام فيتم اصطيادها بالعبوات الارضية و ضرب البكرات فى مقدمة الالية او
ضرب الباب الخلفى للالية وضرب نظام الرؤية فى الجانب
 الايمن من البرج وضرب المنطقة الفاصلة بين جسم الالية والبرج و قد بدء الجميع
باستهداف نقطة الضعف الرابعة فيه باستخدام عبوات ناسفة ارتجالية من المواد الشديدة الإنفجار ،
 وبقية نقاط الضعف بتوجيه ضربات عديدة من قذائف
من انواع  مختلفة ضد هذه النقاط أو ضد جسم الدبابة بغية رفع درجة الحرارة الداخلية
 فيها بشكل يقتل الطاقم أو يفجر الذخائر أو يحرق الوقود .
واجد صعوبة اخي في ان احصر لك انواع القواذف والعبوات الناسفة المستخدمة 
 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
الجزائر الكبيرة

مقـــدم
مقـــدم



الـبلد :
المهنة : طالب
المزاج : عقلية DZ
التسجيل : 22/05/2013
عدد المساهمات : 1128
معدل النشاط : 1447
التقييم : 197
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   السبت 6 يوليو 2013 - 19:39

@صقر اسود كتب:


الباب الخلفي للدبابة :


اولا موضوع جميل ولك+ تقييم
لكن هل يمكن للار بي جي-7 اختراق هذا الباب


عدل سابقا من قبل الجزائر الكبيرة في السبت 6 يوليو 2013 - 21:50 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
hani4d

عمـــيد
عمـــيد



الـبلد :
العمر : 36
المهنة : Art Director
المزاج : الحمد لله في السراء وفي الضراء
التسجيل : 10/08/2012
عدد المساهمات : 1711
معدل النشاط : 1931
التقييم : 131
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   السبت 6 يوليو 2013 - 19:42

تحية أخي الفاضل وتقييم +
لكن ياريت تحديد نوع السلاح المستخدم مع كل نقطة من هذه النقاط
بمعنى هل RPG 7 بإمكانه مثلاً إقتحام أو تدمير الباب الخلفي
أو الترس الأمامي أم لابد من سلاح أقوي ؟؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
eslam

مســـاعد
مســـاعد



الـبلد :
المزاج : شهيد تحت الطلب
التسجيل : 25/06/2009
عدد المساهمات : 404
معدل النشاط : 574
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   السبت 6 يوليو 2013 - 19:48

موضوع جيد , لكن أستغرب الحاجة لوجود باب خلفى من الأساس فى الدبابة , لم صنعة الإسرائيليون ليكون ثغرة بهذا الشكل ؟؟ إلا إذا كان شديد التحصين بشكل جاد وفعال , أرجوا الإفادة عن ذلك المر إن امكن.

خالص تحياتى وتقديرى
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 13:23

@الجزائر الكبيرة كتب:
@صقر اسود كتب:




الباب الخلفي للدبابة :




اولا موضوع جميل ولك+ تقييم
لكن هل يمكن للار بي جي-7 اختراق هذا الباب


 شكرا اخي 
وما اعرفه ان المقصود بالضعف هنا حينما يفتح الباب الخلفي
كم حصل هنا في غزة حيث تم ضرب قاذب بدائي ولكن بحمد الله كان باب الخلفي للدابة مفتوح
ودخلت القذيفة وانفجرت بالداخل
اما التدريع فاظنه لا يختلف كثيرا والله اعلم 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
MiZoOo

رقـــيب
رقـــيب



الـبلد :
العمر : 29
المزاج : خليك فى حالك
التسجيل : 12/06/2013
عدد المساهمات : 233
معدل النشاط : 229
التقييم : 9
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 13:25

الميركافا اثبتت ضعفها فى حرب لبنان الاخيره مع حزب الله
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 13:28

@hani4d كتب:
تحية أخي الفاضل وتقييم +
لكن ياريت تحديد نوع السلاح المستخدم مع كل نقطة من هذه النقاط
بمعنى هل RPG 7 بإمكانه مثلاً إقتحام أو تدمير الباب الخلفي
أو الترس الأمامي أم لابد من سلاح أقوي ؟؟

 استغرب لسؤالك بصراحة ولا اعرف الجواب الكامل لكن : 
الار بي جي 7 له حد في اختراق الدروع ولاحظ هذه الصورة :


وهو لا يصنف من ضمن معدات anti tank
ويجب الا نستهتر باختراقه البسيط نسبيا حيث اثبت كفائه عاليه فى العراق.
اذا استخدم باستخدام سليم وفي نقاط ضعف الدبابه مثل الدبابه ابرامز الي
 احترقت عن طريق قذيفه rpg-7في غرفه المحرك .
كما انه يستعمل في فلسطين من افراد المقاومه لكن لم يثبت تنه بالفعل دمر دبابة !!
وشكرا لك اخي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 13:31

@MiZoOo كتب:
الميركافا اثبتت ضعفها فى حرب لبنان الاخيره مع حزب الله


 اخي وبصراحة كلامك ليس دقيق وانا شخصيا اتمنى ان تكون ضعيفة لكن لا استطيع ان ادعي ذلك
ما حصل في لبنان هو المفاجأة الرائعة من خلال استخدام الانفاق
ثم العيب الاكبر كان من القيادة الصهيوينة في زج دبابة عملاقة ضخمة ثقيلة جدا 
في حرب مدن ضد افراد يملكون القواذف المناسبة لتدمير الدبابات وشكرا
واجهت دبابات الميركافا، بجيليها الثالث والرابع، تحدّياً جدّياً بعملها في مواجهة 
صواريخ مضادة للدروع وسيرها على طرقات وعرة.


 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 13:47

تعمل الصناعات العسكرية الإسرائيلية على معالجة نقاط الضعف التي كشفتها حرب تموز 2006. بالنسبة إلى سلاح البر، واجهت دبابات الميركافا، بجيليها الثالث والرابع، تحدّياً جدّياً بعملها في مواجهة صواريخ مضادة للدروع وسيرها على طرقات وعرة.
ولأن خيار الدفع بقوات برية سيكون المفضّل في أي مواجهة مقبلة، أولت المؤسسة العسكرية إدخال تعديلات على الميركافا تحديداً، والآليات عامة، أهمية خاصة.
لقد تحولت الميركافا من دبابة قتال رئيسية إلى آلية قتال متعددة الاستخدام، من خلال دمج نظم المعلومات بالمرونة في الحركة والقوة النارية إلى القدرة على حماية الطاقم.
مرّت الميركافا بمراحل عدة في تصميمها منذ البدء بتصنيعها أواخر القرن العشرين. غير أن تجربة الجيش الإسرائيلي في لبنان كشفت الحاجة إلى تعديلات تكيّف الدبابة في المعارك «غير المتكافئة»، حين تواجه عبوات ناسفة وقذائف مضادة لدروع الآليات الضخمة.
تكمن خطورة الأسلحة المستخدمة في مواجهة الميركافا في لبنان بأنها قابلة للاستخدام من الجهات والمسافات المختلفة.

التحسينات وعناصر التطوير

حتى الساعة، شملت عمليات التطوير في الدبابة الإسرائيلية العناصر الآتية:
ـــــ تجهيز الدبابة بنظام رؤية حراري مزدوج المدى (لتغطية قنوات 3 ـ 5 ميكرون و8 ـ 12 ميكرون)، ما يؤمن أداءً محسّناً في جميع ظروف الرؤية، ليل نهار، وفي مختلف الظروف المناخية، لجهة تعقّب أي نشاط بري بشري. كما أُضيفت تحسينات أخرى لنظم الرؤية تتضمن «راصد أهداف» صُمّم لمواجهة المروحيات (أو الطائرات الصغيرة) التي تحلّق على علوّ منخفض.
ـــــ إضافة حلقة مؤلفة من مربعات رؤية بانوراميّة تزيد من نطاق الرؤية، لتحسين القدرات العملية للطاقم وقائد الدبابة. هذا الجهاز الإلكتروني يعرض حركة القوات الإسرائيلية المحيطة من خلال بثّ مشفرّ داخل غرفة القيادة في الآلية على هيئة «صورة بانورامية». ويستطيع الجنود من خلال هذا الجهاز مشاهدة انتشار كل الوحدات العسكرية حتى في المواقع المكتظّة بالسكان، بحيث يسمح ذلك بتلافي الوقوع في الأخطاء والتداخلات بين وحدات الجيش الإسرائيلي (كما حصل في العدوان الأخير على غزة).
ـــــ إضافة منظار خاص بقائد الدبابة مزوّد بنظام رؤية حرارية وحاسوب خاص للقدرة على التحكم بالنيران، ما يتيح لقائد الدبابة وآمر المدفع ضرب أهداف متعدّدة في آن واحد، الأمر الذي يضاعف قدرات الدبابة على المراقبة وضرب الأهداف.
ـــــ دمج محطة نيران يجري التحكم بها لاسلكياً، تتضمن مدفع رشاش من عيار 7,62 ميليمترات وآخر من عيار 12,7 ميليمتراً جرى تركيبهما فوق المدفع الرئيسي، ودمجهما بنظام التحكم بالنيران، ما يتيح لطاقم الدبابة استخدام أي من المدفعين كقناصة شديدة الفاعلية والدقة على المديين المتوسط والقصير.
ـــــ وصْلُ مدفع الهاون، من عيار 60 ميليمتراً الموجود تحت الدرع، بنظام التحكم بالنيران من أجل الحصول على تصويب آلي، واستخدام ذخيرة ذات مدى طويل كجزء من عملية التطوير التلسكوبي.
ـــــ تعديل نظام التحكم بالنيران (ضمن نظام الحماية تروفي) بما يتيح استخدام قذائف ضد الأفراد والمواد المتفجرة المعروفة اختصاراً بـ«أبام». القذائف المخصصة لهذه الحالات هي من طراز «كالانيت»، عيار 120 ميليمتراً، التي تسمح باستهداف فرق المشاة والمباني والمنشآت المحصّنة. تعمل قذائف «كالانيت» بآلية مختلفة، إذ إنها لا تتجه مباشرة نحو الهدف، بل إلى نقطة محددة في الجو (أعلى بقليل من الهدف)، بحيث تتوقف وتُطلق ستة مقذوفات أسطوانية الشكل في اتجاهات مختلفة.
ـــــ استحداث موقع للقناص عند باب الدخول الخلفي للدبابة، في تعديل يحاكي حرب المدن، حيث يستهدف القناص المشاة والقوات المعادية المجهزة بصواريخ مضادة للدروع من الزاوية الأكثر ضعفاً في الدبابة، عبر إطلاق النار عليهم من «الطلاقات» في الجهة الخلفية.
ـــــ تعديلات في التصميم لناحية إضافة صفائح (في بطن الدبابة) من مواد مطوّرة لحماية الجزء السفلي وأطراف البدن من العبوات الناسفة، في ضوء تعرض ثلاث دبابات ميركافا لهذا النوع من الهجمات خلال حرب تموز.
ـــــ اعتماد مقاعد Autoflug المزوّدة بنظام للسلامة، بهدف تأمين حماية إضافية للطاقم من الألغام الجانبية والسفلية وانفجارات الصواريخ المضادة للدروع، بالإضافة إلى مساهمتها بتخفيف الإرهاق والتعب الناجمين عن المهمات الطويلة.
يشار إلى أنه جرى اختبار العديد من أنواع المقاعد في الميركافا، الجيل الرابع، إلى أن تمّ اعتماد مقاعد قابلة للارتفاع للسائق ولقائد الدبابة، فيما ثُبّتت مقاعد الطاقم وآمر المدفع. ولكن لم تعتمد المقاعد في خطوط إنتاج الدبابات، لذا، تجرى حالياً دراسة إمكان استخدام مقاعد Autoflug المزوّدة بنظم الحماية في آلية «نمير» Namer الجديدة وناقلات جند عدة يقوم الجيش الإسرائيلي بتطويرها.
ـــــ استحداث «جهاز صدم» يمكّن الميركافا من هدم ما يعوق طريقها (تعديل مخصّص لحرب المدن)، وعدم تعريض المدفع وأجهزة الرؤية للضرر. كما تتيح سلسلة جر مركّبة مسبقاً استخراج واسترجاع دبابة معطوبة بواسطة دبابة أخرى أو جرافة من دون تعريض الطاقم للخطر.
ـــــ إعادة تصميم النظام الشبكي داخل الدبابة، بوصله بأربع شبكات احتياطية، تستخدم نظام TCP/IP (بروتوكول التحكم بالبث| بروتوكول الإنترنت) القياسي. تتم إدارة الشبكة بواسطة «سيرفر» يحوي نظاماً رقمياً للتحكم بتوزيع الطاقة للبرج والأسلحة ونظم المراقبة. كذلك، تم تحديث وتزويد شبكات الميركافا بنظام ربط خارجي لاسلكي، ما يتيح لدبابات الجيل الرابع مشاركة معلومات من مجسّات الاستشعار وشاشات العرض البانورامية مع الدبابات المتقاربة أو وحدات أخرى.

«تروفي» لا يعجب الأميركيين

طوّرت هيئة الصناعات العسكرية الإسرائيلية «رافاييل» ودائرة الأبحاث والتطوير نظام الدفاع الناشط «تروفي» (أو «معطف الريح» بالعبرية)، أحد أنظمة التدريع الرئيسية، بهدف تأمين أكبر قدر ممكن من الحماية للدبابات.
ووقّعت شركة «جنرال ديناميكس» الأميركية اتفاقية مع هيئة الصناعات العسكرية الإسرائيلية لتجهيز المدرعات الأميركية بهذا النظام الجديد، غير أن هذا الاتفاق لم يدخل حيّز التنفيذ نتيجة تساؤلات عديدة حول «تروفي».
ومع حلول منتصف عام 2007، اتخذت وزارة الدفاع الإسرائيلية قراراً بتدريع الجيل الجديد من «ميركافا 4» بنظام «تروفي»، كما تم ترشيح النظام لحماية المدرعة الجديدة «نمير».
يمثّل «تروفي» منطقة حماية نصف دائرية حول الآلية. ويتألف من ثلاثة عناصر رئيسية تقوم بـ: تحديد التهديد، تعقّبه واعتراضه.
ويتألف جهاز «تحديد التهديد» من مجموعة مجسّات استشعار، بينها رادارات مسطّحة، موزّعة بطريقة «استراتيجية» في الآلية لتأمين تغطية وحماية دائرية شاملة.
لحظة تحديد التهديد، تفتح مجموعة «الإجراء المضاد»، وهي عبارة عن جهاز يتحرك تبعاً لاتجاه التهديد، حيث تتم عملية الإطلاق أوتوماتيكيّاً في مسار مقذوفي لاعتراض التهديد من على مسافة بعيدة نسبياً.
بحسب ما تذكر تقارير أميركية، صُمّم نظام «تروفي» ليرسل «شظايا شعاعية» قادرة على اعتراض أي تهديد «حراري» (أي من خلال تعقّب حرارة الجسم المتّجه إلى الآلية) بما في ذلك صواريخ «أر بي جي» على بعد 10 إلى 30 متراً من سطح الآلية المدرعة، علماً بأنه يجري باستمرار تطوير مجموعة «الإجراء المضاد» في النظام لتكون قادرة على التعامل مع كل التهديدات ذات «الطاقة الحركية» في المستقبل.
تمّ تصميم «تروفي» ليعمل في بيئة حاشدة (حيث تعمل المدرعات الى جانب المشاة)، وفي مختلف الظروف المناخية. وحين يكون خارج العمل، يُحفظ النظام تحت درع على سطح الآلية.
إشارة الى أن النظام قادر على إعادة التشغيل والإطلاق أوتوماتيكياً في مواجهة مجموعة تهديدات أو هجمات متلاحقة.
ومع ذلك، وبالرغم من عمليات التطوير المستمرة، يعاني النظام من نقاط ضعف واضحة كان لها الأثر الأكبر في تقديرات وتقارير عسكرية أميركية أدت الى رفض استخدام النظام كوسيلة رئيسية لحماية القوات في العراق.
وتتمثل أبرز نقاط الضعف في:
ـــــ عدم توافر قدرات إعادة إطلاق أوتوماتيكياً.
ـــــ إحدى أهمّ سلبيّات «تروفي» أنه غير قادر على التعامل مع التهديدات التي تزيد سرعتها عن سرعة الصوت (معدل 340 متراً في الثانية).
ـــــ متى تمّ تشغيل النظام في مواجهة صاروخ مضاد للدروع، تصبح الجهة الأخرى مكشوفة لصاروخ ثانٍ، أي باستطاعة «تروفي» حماية محور واحد من جوانب الآلية فقط، ما يعني أنه يجب وضع أكثر من نظام على كل آلية في أكثر من جانب.
ـــــ الأضرار الجانبية: في ساحة معركة ضيقة، يستطيع «تروفي» اعتراض صاروخ مضادّ للدروع، لكنه قد يقتل 20 جندياً إسرائيلياً (قريبين من الآلية).

خيارات المقاومة

يدّعي الإسرائيليون بأن نظام «تروفي» يوفر حماية كاملة للدبابة من كل الاتجاهات، إلا أن علامات استفهام عديدة تُطرح حول مدى فاعلية النظام، ويشير إليها رفض الجيش الأميركي حتى اللحظة استخدامه على دبابته وآلياته في العراق.
كذلك، يشير العميد في قسم إدارة الأنظمة في الجيش الأميركي جيفري سورنسون إلى أنه حتى الآن لم يجر تقويم للأضرار التي قد يسبّبها «تروفي» في صفوف القوات المحيطة بالآلية.
في أيلول 2006، اختبر الجيش الأميركي مجموعة أنظمة تدريع، لكن لم يكن «تروفي» ضمن الخيارات. وقد برّر حينها العميد سورنسون هذا القرار بالقول إن «نظام تروفي غير فعّال»، مشيراً إلى أن الإسرائيليين يعملون على هذا النظام منذ 10 سنوات من دون نتيجة. وأضاف «لو كان هذا الشيء يعمل جيداً، فلماذا لم يوضع على الدبابات التي دخلت الى لبنان؟».
وبحسب التقارير المختلفة، لا يبدو أن النظام المذكور قد أوجد الحلول التي يبحث عنها الجيش الإسرائيلي لحماية آلياته ودباباته.
وبغض النظر على قدرة الصناعات العسكرية على معالجة نقاط الضعف وتطوير عمل نظام «تروفي»، فإن عمل الإسرائيليين الحثيث على نظام «ايرون فيست» (القبضة الحديدية) على نحو موازٍ لـ«تروفي»، والبحث في إمكان وضع النظامين معاً على الآليات، يدلّ دلالة قاطعة على عدم اقتناع الجيش الإسرائيلي بفاعلية النظام «تروفي».
أضف الى ذلك، مسألة الوقت والتمويل اللازمين لتوفير هذا النظام لجميع الآليات، مع ملاحظة عامل مهم في هذا المجال يكمن في أنه على الرغم من أن القسم اللوجستي وقوات الدعم في الجيش الإسرائيلي هي التي تدير خطوط إنتاج الميركافا، إلا أن 25 في المئة فقط ينتجها فعلياً الجيش، فيما تُنتج 75 في المئة من مجمل دبابات الميركافا شركات تسلّح محلية.
كذلك تبرز إشكالية عدم وجود حل واقعي في حال تعرّض الآلية لأكثر من صاروخ في الوقت نفسه.
في الخلاصة، تعترف تقارير أميركية بأن مواد ناسفة تزن نصف طن قادرة على وضع حدّ لفاعلية نظام «تروفي» في حالات عمله النموذجية، ولميركافا الجيل الرابع بكل تعديلاتها.
ومن المعروف أن رجال المقاومة استخدموا، في تموز 2006، عبوات تراوح وزنها بين 150 و500 كيلوغرام لإعاقة تقدم الدبابات الإسرائيلية. ويروي المقاومون أن الإسرائيليين، عندما تقدموا مرات عديدة في عيتا الشعب ومارون الراس لسحب دباباتهم، لم يجدوا سوى قطع صغيرة متناثرة بفعل العبوات.
لقد أظهرت الاختبارات والدراسات التي أجراها الخبراء الأميركيون والإسرائيليون على الدبابات المستهدفة في حرب تموز، ومن بينها 18 دبابة ميركافا من الجيل الرابع، أن حزب الله يعلم تماماً نقاط ضعف الميركافا، ويملك المعلومات والقدرات اللازمة للتعاطي مع التعديلات الجديدة، أي ما يكفي من صقيع للتعامل مع هذا المعطف.
وأصدر معهد «جايمس تاون» للدراسات الأمنية وشؤون مكافحة الإرهاب تقريراً بحثياً تحت عنوان «إبداعات حزب الله في استخدام السلاح ضد الدروع» في حرب تموز 2006، خلص الى أن «أحد أهم الجوانب التي ينبغي التحقيق فيها في الجانب الإسرائيلي هو الخاصرة الضعيفة للفيالق المدرعة في مقابل الأسلحة المضادة للدروع المتميزة بصغر حجمها وسهولة نقلها وسبل توجيهها».
ويوضح التقرير أن «إبداع حزب الله في استخدامه سلاحاً ضد الدروع كان السبب وراء معظم الخسائر الإسرائيلية، كما أنه أعطى لهذه الأسلحة الصغيرة، لكن الفعالة، أهمية جديدة في مجال التكتيك الميداني».

يملك حزب الله القدرات اللازمة للتعاطي مع التعديلات الجديدة
ويعدد التقرير «التشكيلة الواسعة» من الأسلحة ضد الدروع التي يمتلكها حزب الله، والتي تشمل «الصواريخ الموجهة سلكياً وقاذفات «ار بي جي». كما تتضمن التشكيلة الصاروخ الأوروبي «ميلان» والصواريخ «سبيغوت» و«ميتيس» و«ساغر» ذات التصميم الروسي، فضلاً عن «كورنيت» الذي زوّدته به سوريا، وهو صاروخ قادر على استهداف الطائرات المروحية المحلّقة على علوّ منخفض».
أما عن الهدف الاستراتيجي لحزب الله من استخدام هذه الصواريخ فهو شلّ دبابة الميركافا «التي صمّمت لتوفير الحماية القصوى لطاقمها، عبر التدريع الثقيل وفتحات الهروب الخلفية، علماً بأن التشديد على سلامة الطاقم هو ليس ببساطة لأسباب إنسانية، فإسرائيل غير قادرة على تأمين أعداد لامحدودة من الطواقم المدربة والجاهزة للقتال في حال ارتفاع الخسائر.
هناك حكمة عسكرية أميركية شائعة تفيد بأن «الدبابة الجيدة هي الدبابة التي تضمّ طاقماً جيداً». فهل استعاد الجندي الإسرائيلي حقاً عنصر الثقة اللازمة للجلوس في آليات يمكن أن تتحوّل إلى نعوش لمن فيها.

تدريع بقيّة الآليات
كجزء من تطوير عائلة الميركافا، تقوم هيئة الصناعات العسكرية بتطوير «شاسي» هذه الدبابة ليلائم مجموعة من العربات الثقيلة التدريع التي صُممت لعمليات متعددة المهام في الحروب الكلاسيكية كما في المعارك غير المتكافئة.
في هذا السياق، أنتج مكتب برنامج الميركافا، نماذج عدة من ناقلات الجند المسماة «نمير» التي ترتكز على «شاسي» الميركافا. وقد تم إنتاج نوعين من ناقلات الجند المدرعة المزودة بدرع الميركافا المركب والقادرة على حمل 12ــ 13 جندياً: قائد الدبابة، والسائق، وعامل محطة الأسلحة وجنود مجهزين بعتاد كامل. كذلك نزع كوة السائق ووضع درع إضافية مكانها. وتم تعزيز الجانب السفلي بصفيحة مجوّفة لحماية الطاقم من الألغام. فضلاً عن تركيب محطة نيران يجري التحكّم بها لاسلكياً، وتتضمن مدفعاً رشاشاً من عيار 7,62 ميليمترات وآخر من عيار 12,7 ميليمتراً مرتبطة بأنظمة رؤية وتحكم خاصة بها.
وكما هي الحال في ميركافا الجيل الرابع، ستحوي «نمير» مركزاً للقناص على باب الدخول الخلفي.
ومن المتوقع أن تتيح المركبات الجديدة القيام بعمليات فعالة «في ظروف خانقة» خلال مدة زمنية طويلة، لهذا فهي مصممة بحيث توفر فسحة داخلية واسعة للطاقم، بالإضافة إلى قدرة استيعابية لعمليات تحميل وتفريغ سريعة للطاقم.
يشار إلى أن الجيش الإسرائيلي اختبر «بنجاح» نموذجاً معدّلاً من «نمير» مزوداً بمدفع من عيار 30 ميليمتراً مرتفعاً يجري التحكم به عن بعد.
ومن بين التعديلات الأخرى لآليات مختلفة: عربة استرجاع مدرعة وعربات دعم الفرق المزودة بجميع المعدات اللازمة للصيانة خلال المعارك والدعم. كذلك تلحظ التعديلات المستقبلية وجود منصة إطلاق صواريخ متعددة الاستخدامات تتيح ضرب أهداف خارج نطاق الرؤية.
من المفترض أن تدخل نمير خطوط الإنتاج الفعلية في العام الجاري، على أن يبدأ إنتاج نموذج مطوّر يرتكز على شاسي «ثوري» بحلول عام 2015.
أما التعديل الأبرز في صناعة «نمير»، فيكمن في كونها أخف وزناً، والعمل جار على تحديد وزنها بنحو 35 طناً، مع المحافظة على أنظمة الحماية الخاصة بالميركافا.
عملية خفض الوزن تتم أساساً من خلال إزالة البرج واستبداله بمدفع وقاذف صواريخ مدمج يتم التحكم به عن بعد، وعبر استخدام نظام الدروع الفاعل بدلاً من الدرع التقليدية الأثقل وزناً، على أن تكون الآلية الجديدة قادرة على نشر أنظمة غير مأهولة وصواريخ تؤمن اشتباكات مباشرة وغير مباشرة بواسطة نظام يتيح رؤية للأهداف غير منظورة (أي خارج نطاق الرؤية البصرية).
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 13:56


صورة لنقاط الضعف :



عدل سابقا من قبل صقر اسود في الأحد 7 يوليو 2013 - 14:01 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ماهر

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 22/08/2011
عدد المساهمات : 6159
معدل النشاط : 5614
التقييم : 184
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 14:00

  تدريع مبطن !!! كم سوف يصل وزن الدبابة ؟؟؟ بعد التطوير ؟؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 14:00

@eslam كتب:
موضوع جيد , لكن أستغرب الحاجة لوجود باب خلفى من الأساس فى الدبابة , لم صنعة الإسرائيليون ليكون ثغرة بهذا الشكل ؟؟ إلا إذا كان شديد التحصين بشكل جاد وفعال , أرجوا الإفادة عن ذلك المر إن امكن.

خالص تحياتى وتقديرى


  للاجابة عن سؤالك كنت في حاجة للبحث عن اجابة مقنعة لك ولي وللجميع وما وجدته :
الهدف الرئيسي هو الدخول والخروج الهدف الثاني تقليل استخدام البوابة الامامية ان وجدت
حيث تشكل خطر اكبر من خطر البوابة الخلفية الصغيرة 
ثم استحداث موقع للقناص عند باب الدخول الخلفي للدبابة،
في تعديل يحاكي حرب المدن، حيث يستهدف القناص القوات المعادية المجهزة
بصواريخ مضادة للدروع من الزاوية الأكثر ضعفاً في الدبابة،
وذكر ايضا عن نفس الباب الخلفي :  
مخزن الذخيرة الخلفي له باب ثانوي للدخول والخروج، وبما أن الذخيرة تخزن
 في حاويات قابلة للإزالة فمن الممكن استخدام هذا المكان لنقل طواقم 
الدبابات المهجورة، ميزة هذا الباب تكمن في وجوده بالخلف؛
 مما يسمح للجنود بالدخول أو الخروج من الدبابة دون ملاحظتهم، 
بالإضافة إلى أنه يوفر للجنود طريقاً بديلاً للخروج.
واخيرا للحفاظ على سلامة طاقمها، لذا جاء موقع المحرك في مقدمةالدبابة،
 ليترك مجالاً أمام الطاقم للهروب من الباب الخلفي في حال تدمير الدبابة.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 14:04

@ماهر كتب:
  تدريع مبطن !!! كم سوف يصل وزن الدبابة ؟؟؟ بعد التطوير ؟؟

 اظن لن يتم استخدام هذه الكتلة الحديدة ابدا في حرب مدن قريبة
لا اظن سيتم الاعتماد عليها مستقبلا في اقتحام اي من جنوب لبنان او قطاع غزة
حتى اني افكر بصوت عالي من فكرة انسحابهم من كلا الجهتين 
ان كانوا لا يردون ان يخسروا اي من جنودهم .. من البداية لماذ ادخالهم الى حرب9 
شكرا لمرورك اخ ماهر
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ماهر

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 22/08/2011
عدد المساهمات : 6159
معدل النشاط : 5614
التقييم : 184
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 14:08

اخي وزن الدبابة الامريكية كان مشكله في الصحراء ..

تخيل هذه التكنلوجيا مع وزن فوق 70 طن قبل هذا التطوير في الصحراء ...!!!!

اعتقد سوف تخصص قطع للمدن مطوره وقطع للحرب البرية
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
حمدي عبد الجليل

مقـــدم
مقـــدم



الـبلد :
التسجيل : 18/06/2013
عدد المساهمات : 1184
معدل النشاط : 1606
التقييم : 42
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 14:50

موضوع قيم ومفيد ولكن التحديث لم يتوقف ومن المعروف أن لها قدرات عالية
 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 15:05

@ماهر كتب:
اخي وزن الدبابة الامريكية كان مشكله في الصحراء ..

تخيل هذه التكنلوجيا مع وزن فوق 70 طن قبل هذا التطوير في الصحراء ...!!!!

اعتقد سوف تخصص قطع للمدن مطوره وقطع للحرب البرية


 الدبابات الامريكية بكافة انواعها لا تتعدى 50 طن 
فكيب بهذه الكارثة المسماة ميركافا !! 65 طن !!


@حمدي عبد الجليل كتب:

موضوع قيم ومفيد ولكن التحديث لم يتوقف ومن المعروف أن لها قدرات عالية



تسلم حبيبي على المرور الجميل 



الدبابات الاسرائيلية ضخمه وكبيره 

وهذه من اكبر مساوؤها فتكون هدف سهل 

لمضادات الدروع وخصوصا الروسية 

وانا افضل الكورنيت كمان انها لا تتحمل 

المناطق الوعره الاسرائيليون معتادون على حرب

المدن ولم تصمم لتلائم حرب العصابات او المناطق الوعره

لميركافا تستخدم العقيدة الغربية في ان الدبابة لا بد لها أن

 تكون صائدة دبابات قبل أن تكون صائدة مشاة
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 15:32



طبقا للمصادر الإسرائيلية عن حرب جنوب لبنان  فإن
ما بين 46 - 50 دبابة معركة Merkava ( من أصل 400 نُشرت)
 كانت قد ضربت بأسلحة مضادّة للدبابات .
 من تلك الدبابات التي ضربت كان 18 دبابة للنسخة الأحدث Merkava Mk 4 ،
 ستّة من هذه الدبابات إخترقت دروعها ،
 وتأكد أن ثلاثة وعشرون من أفراد طاقم هذه الدبابات قتلوا


 


 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
العالم العربي

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : متفائل بالمستقبل
المزاج : ان تنصروا الله ينصركم
التسجيل : 01/12/2012
عدد المساهمات : 2924
معدل النشاط : 3206
التقييم : 329
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 17:00

1 
اصحيح ان هذا هو تصميم الميركاغا 5

شطرا على الموضوع وتقبل تقيمي +
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
cabo

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 07/02/2008
عدد المساهمات : 2659
معدل النشاط : 1451
التقييم : 124
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 17:20

@صقر اسود كتب:
شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا

 اجهزة الاستعشار والقنابل الدخانية :




الباب الخلفي للدبابة :




الترس الامامي و الترس الخلفي :




المنطقة الفاصلة بين البرج والمدفع :




محرك الدبابة : 




المنطقة بين البرج وجسم الدبابة :




فتحة الدبابة : 


 ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

والنتيجة : 

موضوع جميل جدا ..

واحب أضافة نمط حديث للأنظمة الماضدة للدروع
وهو أسلوب الهجوم من أعلى top-down attack

معروف أن سطح البرج من أعلى هو شبة أفقى دون زوايا ميل حادة
وهى نقطة ضعف أمكن لمطوروا برامج التسليح تطوير وسائل للأستفادة
من هذا التصميم ..

هذا فيديو للصاروخ tow 2b
مشاهدة ممتعة .






الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
cabo

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 07/02/2008
عدد المساهمات : 2659
معدل النشاط : 1451
التقييم : 124
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الأحد 7 يوليو 2013 - 17:40


عموما الميركافا 4 لديها تجربة مؤلمة مع الكورينت بقدرة أختراق 1100 مم
لكن الروس طوروا نسخة جديدة أسمها ،Korent-em بمدى 8000 كم

ودة فيديو تذكارى يدون مشاهد من حرب الجنوب اللبنانى
المؤلمة للصهاينة فى صيف 2006 به مشاهد للميركافا محترقة
ويشير الى أستخدام حزب الله نسخ متقدمة من الميتيس
مع صاروخ الكورينت الروسى .



--------------------------------------- 

فى فكرة طرحت على بالى وهو أستخدام علب خشبية او الفيبر أو لدائن
بها شحنات متفجرة 20 كج او 25 كج يتم دفنها تحت عمق مترين مثلا لعمل كمائن
لمهاجمة الدبابات من أسفل البطن وفى الوقت ذاتة يكون من الصعب كشفها بوسائل
مثل الأكس راى الذى يستخدم فى الكشف عن المعادن المدفونة
التى يحتمل ان تكون ألغاما ..

وأستخدام مثل هذة العبوات أمام الميركافا فى مناطق زى حنوب لبنان
بممرات ومدقاته الوعرة هتسبب مشاكل لسلاح المهندسين الصهوينى
فى صعوبة كشف هذة النوعية من العبوات المدفونة تحت الأرض .
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الإثنين 8 يوليو 2013 - 13:23

@العالم العربي كتب:
1 

اصحيح ان هذا هو تصميم الميركاغا 5


شطرا على الموضوع وتقبل تقيمي +


 ليس صحيح ابدا ان هناك شيء اسمه ماركافا 5 
الكيان الصهيوني لم ينتهي من 4 
لم يبيع اي منها حتى الان وتريد ان يبدا في 5 
كلها اشعات 
وشكرا لك 
والله اعلم طبعا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
صقر اسود

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : طالب رياضيات
المزاج : رايق الحمد لله
التسجيل : 13/05/2011
عدد المساهمات : 2841
معدل النشاط : 3937
التقييم : 336
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الإثنين 8 يوليو 2013 - 13:27

@cabo كتب:

عموما الميركافا 4 لديها تجربة مؤلمة مع الكورينت بقدرة أختراق 1100 مم
لكن الروس طوروا نسخة جديدة أسمها ،Korent-em بمدى 8000 كم

ودة فيديو تذكارى يدون مشاهد من حرب الجنوب اللبنانى
المؤلمة للصهاينة فى صيف 2006 به مشاهد للميركافا محترقة
ويشير الى أستخدام حزب الله نسخ متقدمة من الميتيس
مع صاروخ الكورينت الروسى .



--------------------------------------- 

فى فكرة طرحت على بالى وهو أستخدام علب خشبية او الفيبر أو لدائن
بها شحنات متفجرة 20 كج او 25 كج يتم دفنها تحت عمق مترين مثلا لعمل كمائن
لمهاجمة الدبابات من أسفل البطن وفى الوقت ذاتة يكون من الصعب كشفها بوسائل
مثل الأكس راى الذى يستخدم فى الكشف عن المعادن المدفونة
التى يحتمل ان تكون ألغاما ..

وأستخدام مثل هذة العبوات أمام الميركافا فى مناطق زى حنوب لبنان
بممرات ومدقاته الوعرة هتسبب مشاكل لسلاح المهندسين الصهوينى
فى صعوبة كشف هذة النوعية من العبوات المدفونة تحت الأرض .

بالفعل هذه الدبابة واجهت صعوبات مع النوع القديم من الكورنيت
فما بالك مع التحديث الجديد للكورنيت 
اظن لا امل لا دياية حاليا من حماية الطاقم حتى كانت مدرعة اكثر من امقدمة المركافا حتى 


اقتباس :
موضوع جميل جدا .. 

واحب أضافة نمط حديث للأنظمة الماضدة للدروع 
وهو أسلوب الهجوم من أعلى top-down attack

معروف أن سطح البرج من أعلى هو شبة أفقى دون زوايا ميل حادة 
وهى نقطة ضعف أمكن لمطوروا برامج التسليح تطوير وسائل للأستفادة 
من هذا التصميم .. 

هذا فيديو للصاروخ tow 2b 
مشاهدة ممتعة .

اخي كلامك صحيح 
وتم الاشارة اليه ضمنيا في الموضوع
حيث تنم ذكر ان من نقاط الضعف هي فتحة القائد في الاعلى 
وشكرا لك 

 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Egypt 777

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 18
المهنة : طالب
المزاج : متفائل بالغد
التسجيل : 21/07/2012
عدد المساهمات : 2620
معدل النشاط : 2640
التقييم : 101
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :





مُساهمةموضوع: رد: شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا   الإثنين 8 يوليو 2013 - 13:40

@eslam كتب:
موضوع جيد , لكن أستغرب الحاجة لوجود باب خلفى من الأساس فى الدبابة , لم صنعة الإسرائيليون ليكون ثغرة بهذا الشكل ؟؟ إلا إذا كان شديد التحصين بشكل جاد وفعال , أرجوا الإفادة عن ذلك المر إن امكن.

خالص تحياتى وتقديرى

 لانها تستخدم كناقلة جند ايضا 
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

شرح مفصل لنقاط الضعف في دبابة الميركافا

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 2انتقل الى الصفحة : 1, 2  الصفحة التالية

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الجيش العربي Arab Army Forum :: الأقســـام العسكريـــة :: الصور والأفلام العسكرية - Photos & Videos-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2015

شركاؤنا: روسيا ما وراء العناوين