أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

(موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى



الرئيسيةالتسجيلدخول

شاطر | .
 

 (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : 1, 2  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:27



موسوعة الدبابات (الموضوع الاشمل عن دبابات القتال الرئيسيه)


دبابة القتال الرئيسية M1 Abrams

أم1 أبرامز (بالإنجليزية: M1 Abrams‏) هي دبابة
قتال رئيسية أمريكية، دخلت الخدمة في الجيش الأمريكي عام 1980 لتستبدل
بدبابات إم-60 باتون. تزن دبابة إم1 أبرامز نحو 63 طنا وهو مسلحة بمدفع من
عيار 120 ملم ورشاشين عيار 7.62مم وزودت الأبرامز بمحرك توربيني بقوة 1,500
حصان.

أم 1 أبرامز دبابة قتال رئيسية من الجيل الثالث تصنع في الولايات المتحدة
الأمريكية. تم تسميتها نسبة إلى الجنرال كريتون أبرامز،رئيس الأركان وقائد
الجيش الأمريكي في فيتنام من 1968 إلى 1972. صممت هذه الدبابة لحرب
المدرعات الحديثة. من المميزات الجديره لهذه الدبابة هو درعها الثقيل
واستخدامها لمحرك لتوربين الغازي والاعتماد على الدرع المركب المتطور،
وخزانة ذخيرة منفصلة في غرفة الإطلاق لسلامة أمن الطاقم. تعتبر دبابة أم 1
أبرامز من أثقل الدبابات القتالية الأساسية في الخدمة حاليا.

نشرت ثلاثة أنواع رئيسية لدبابة أم 1 أبرامز، أم 1،أم 1 أيه 1 وأم 1 أيه
2،تدمج التسليح المتطور وأحدث الألكترونيات والحماية. هذه التحسينات. كما
أن التحديث الدوري للدبابات القديمة سمح لهذه المركبة أن تبقى خط الخدمة
الأمامي. حاليا الـ أم 1 أيه 3 تحت التطوير.

النوع : دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل :
الولايات المتحدة
تاريخ الإستخدام
فترة الاستخدام : 1980 - حتى الآن
الحروب : حرب الخليج (عاصفة الصحراء)
حرب أفغانستنان
حرب العراق

تاريخ الصنع
المصمم : كريسلر للدفاع (حاليا جينرال ديناميكز لاند سيستمس)
المصنع : ليما أرمي تانك بلنت (1980-حتى الآن)
ديترويت أرسنال تانك بلنت (1982-1996)
صنع: 1980

المواصفات
(أم1أي2)

الوزن : 63،086 كج
الطول : 9.83م (بالمدفع أمام)
7.92م (الهيكل)
العرض : 3.657م
الارتفاع : 2.885م
الطاقم :
4

السلاح
الأساسي :

مدفع 105مم (أم1)
مدفع 120مم (فئات_أخرى)

السلاح
الثانوي :

x2 رشاش 7.62مم
(إحداهن متحد المحور)
، رشاش 12.7مم ،
x2 قاذفات 6 قنابل دخانية

المحرك :

تكسترن ليكومنج
أي جي تي 1500 محرك تربين
كمية الوقود :
1،907 ليتر
المدى :
426كم
السرعة :
67.6كمس

التطــويــــر

بدأ التخطيط لإنتاجها في ديسمبر 1971، في فبراير
من العام التالي، شكل جيش الولايات المتحدة الأمريكية، مجموعة عمل من
المستخدمين والمدربين والباحثين، لتحديد فكرة دبابة القتال الجديدة. ونشر
التقرير، الذي أعدته هذه المجموعة، في أغسطس 1972. وبعد مراجعة المواصفات،
لتقليل المطالب غير الضرورية، وخفض النفقة إلى الحد الأدنى؛ عُدِّل
البرنامج النهائي للدبابة، وصادق عليه نائب وزير الدفاع الأمريكي، في يناير
1973.

وفي يونيو 1973، عُهِد إلى كلٍّ من شركة "كرايسلر"، وشركة "جنرال موتورز"،
بإعداد نموذج من الدبابة X M1 وفي فبراير 1976، قبل الجيش الأمريكي
نموذجيهما؛ وأجريت الاختبارات الهندسية عليهما، في أبريل من العام نفسه.

وفي نوفمبر 1976، أعلن الجيش الأمريكي اختيار نموذج شركة "كريزلر"،
لاستكمال الاختبارات الهندسية على نطاق واسع. وأُنجزت أول دبابة من نوع M1
في فبراير 1980.

وخلال عام 1981، كان معدل الإنتاج الشهري 30 دبابة،
ارتفع عام 1982، إلى 60 دبابة، وازداد ارتفاعه، في يناير 1984، إلى 70 دبابة.

وفي فبراير 1985، أُوقِف إنتاج الدبابة M1، ليبدأ بإنتاج نموذجها المطوَّر،
"درع مطور". وأُمِدّ الجيش الأمريكي بأول دبابة M1A1، في أبريل 1991؛
وبنهاية سبتمبر من العام نفسه، كان قد تسلَّم 299 دبابة، من ذلك النوع.

وفي مارس 1992، أُنتج أول 5 دبابات، من نوع M1A2،
وبين نوفمبر 1992 ومارس 1993، تسلّم الجيش الأمريكي 62 دبابة M1A2.

المواصفات العامة والفنية
المواصفات العامة

يتكون طاقم الدبابة من 4 أفراد (القائد، السائق، المعبئ، المدفعي) ويبلغ
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 61.2 طناً مترياً
(67.5 طناً أمريكياً)
ويبلغ طول الدبابة مع مدفعها 9.828 م وأقصى سرعة للدبابة 48.3 كم/ ساعة.

التسليح
جهزت الدبابة بمدفع رئيسي من عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء،
ورشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي من عيار 7.62 مم.
بالأضافة إلى رشاش المعمر عيار 7.62 مم ورشاش القائدعيار 0.5 بوصة.
التسليح الشخصي للطاقم:مسدس، عيار 9 مم.
سلاح الخدمة: بندقية، عيار 7.62 مم.

الذخيرة
* 40 قذيفة من عيار 120 مم، من نوع سابو متزنة بالزعانف، حشوة جوفاء متعددة الأغراض.
*عشرة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم، للرشاش المتحد المحور.
*ألف وأربعمائة طلقة من عيار 12.7 مم، لرشاش المعمر
*ألف طلقة من عيار 0.5 بوصة، لرشاش القائد.
* 8 قنابل يدوية.
*24قنبلة دخان.
*96طلقة من عيار 9 مم.
*220طلقة من عيار 7.62 مم، لبندقية الخدمة.
*تُحفَظ ذخيرة العيار الرئيسي في أماكن خاصة، مزودة بدرع داخلي، لوقاية أفراد الطاقم.
*جهاز الرماية: يشتمل على أجهزة تسديد ومراقبة بصرية، وجهاز تسديد ومراقبة حراري،
وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي.
*جهاز توازن المدفع: يمكن الدبابة من الرماية، أثناء الحركة.

الحركة والمناورة
المحرك

*المحرك:محرك توربيني، ذو عمود حر، قوّته ألف وخمسمائة حصان.
*أجهزة نقل الحركة:هيدروليكي ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتَيْن خلفيتَيْن
*نظام التعليق: من نوع القضيب الالتواني (أعمدة عصر).

الحماية
*التدريع: دروع خاصة ملحومة.
*الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجية والكيماوية)؛
وأجهزة لكشف الإشعاع الذري، والغازات الحربية.
*الإخفاء أثناء التحرك: تجهيزات لإنتاج الدخان ذاتياً، من طريق دورة الوقود، وقاذفان، على جانبي البرج،
لإنتاج ستارة دخان، تخفي التحركات.

التجهيزات الإضافية
زُوِّدَت الدبابة بجهاز لإطفاء الحريق، يعمل بغاز الهالون، والنتروجين
المضغوط، بزمن رد فعل 0.002 ثانية، وإمكانية إطفاء الحريق في خلال 0.1
ثانية؛ ويمكن تشغيله آلياً أو يدوياً. كما زُوِّدَت بجهاز لضبط درجة
الحرارة في غرفة الطاقم.


الفئات
الدبابة M1 المطورة

في أكتوبر 1984، اكتمل، إعداد أول دبابة M 1، من
النوع المطوَّر؛ وانحصر التطوير، أساساً، في زيادة وقاية الدرع. وحتى مايو
عام 1986، كان الجيش الأمريكي قد زُوِّد بـ 894 دبابة من ذلك النوع، قبل
التحول، كلية، إلى إنتاج الدبابة M 1 A1، المسلحة بمدفع من عيار 120مم.

الدبابة M1A1

أُنجز إنتاج أول دبابة M 1 A1، في أغسطس 1985. وهي
مزوَّدة بالمدفع الألماني الأملس، من عيار 120مم؛ وجهاز متكامل للوقاية من
أسلحة التدمير الشامل، يزوِّد الطاقم، بالهواء غير الملوَّث اللازم
للتنفس، والتبريد أو التدفئة الملائمَيْن.

وهناك بعض التحسينات الأخرى، مثل أجهزة التعليق، من نوع القضيب الالتوائي،
ومخففات الصدمة. كما زوِّدَت بجهاز نقل حركة مطوِّر، وعَجَل طريق، وتخفيض
نهائي مطور، وأُعيدَ تصميم مقعد المعمر، ومنطقة التخزين تحت ذلك المقعد،
وواقي الكتف للمعمر.

وزْيدَت ذخيرة الدبابة من عيار120 مم، فأصبحت 40 طلقة، توجد 34 منها في
البرج، والست الباقية في صندوق الجسم الخلفي. إضافة إلى قواذف الدخان،
القادرة على إنتاج الدخان الذاتي من المحرك.

وفي مايو 1987، وقّعت شركة "جنرال داينمكس" عقداً، قيمته 3.5 مليار دولار
أمريكي، لتوريد 3,299 دبابة M1A1، في خلال المدة من مايو 1987 إلى سبتمبر
1991.

الدبابة M1A1 المزوَّدة بتدريع يورانيوم مستنفذ

كشفت وزارة الدفاع الأمريكية، في 14 مارس 1988، عن طراز جديد من الدبابات
M1A1، ذا تدريع متطوِّر جداً يوشك أن يبدأ إنتاجه؛ وأن هذا التدريع، قد
استغرق تطويره عدة سنوات، من البحوث، طبقاً لمتطلبات وزارة الدفاع
الأمريكية، ليمكّن الدبابات M1A1 من مواجهة العدائيات المتوقعة، خلال
التسعينيات.

وتصميم الدرع المطوَّر، يشتمل على يورانيوم مستنفذ، مغلَّف بالصلب؛ إلا أن
كثافته تبلغ مِثلَيْين ونصف المِثْل من كثافة الصلب؛ وهو مستخدم، حالياً،
في كثير من التطبيقات المدنية.

واليورانيوم المستنفذ المعزول، في الدبابة، له مستوى منخفض جداً من الإشعاع
الطبيعي، يدخل في الحيز المسموح به، طبقاً لتقرير وكالة الطاقة النووية
الأمريكية.

إنتاج الدبابات M1A1، بالتدريع الجديد، 1988، وأُرسلَت إلى الوحدات
الأمريكية، في ألمانيا. ويناهز وزن الدبابة 65 طناً؛ ويبلغ وزنها 61.3
طناً، من دون تجهيزات.

الدبابة M1A2

تفوق الدبابة M 1 A2 الدبابة M 1 A1، في عدة نواحٍ
مثل: تطوير غرفة القائد، وتخصيص جهاز رؤية حراري مستقل؛ ونظام معلومات
داخلي، وآخر للملاحة وتعيين محل الدبابة؛ وعدة متطلبات أخرى لزيادة القدرة
على البقاء في ميدان المعركة.



دبابة القتال الرئيسية_M60 Patton‏

إم-60 باتون (بالإنجليزية: M60 Patton‏) هي سلسلة
دبابات قتال رئيسية أمريكية دشنت في ديسمبر 1960 بعد دخولها الخدمة لدى
الجيش الأمريكي كما جرى تصدير العديد منها إلى دول العالم لاسيما دول حلف
الناتو ، في الوقت الحاضر تعد مصر أكبر مشغل لدبابات إم-60 باتون بأكثر من
1700 دبابة تليها تركيا بـ 900 دبابة.


إم-60 باتون
النوع : دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل : الولايات المتحدة

تاريخ الإستخدام

فترة الاستخدام 1961 - 1997 (الولايات المتحدة)
الحروب : حرب الأيام الستة، حرب أكتوبر،
الحرب العراقية الإيرانية، حرب تحرير الكويت.

المواصفات
الوزن: 51.5 طن (وزن قتالي)
الطول: 6.94 م
الطاقم:
4
الدرع:150 ملم
السلاح الأساسي:مدفع 105 مم
السلاح الثانوي:رشاش عيار 7.62
المحرك:محرك ديزل 750 حصان
المدى:480 كم
السرعة:48 كم س



عدل سابقا من قبل R-77 adder في الثلاثاء 3 يناير 2012 - 21:05 عدل 2 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:28


دبابة القتال الرئيسية Leopard 1

ليوبارد 1 (بالألمانية: Leopard 1) هي دبابة قتال
رئيسية صممت و أنتجت في ألمانيا الغربية، دخلت الخدمة في عام 1965. طورت
ليوبارد في عصر اعتقد فيها أن صواريخ هيت ستكون مدرعات ثقيلة تقليدية ذات
قيمة محدودة، ركزت ليوبارد على قوة النيران في شكل إصدار ألماني الصنع من
البندقية البريطانية من عيار إل7 105مم، و تحسن الأداء عبر الريف حيث لم
تستطع دبابات عصرها مجاراتها.

النوع دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل ألمانيا
المواصفات
الوزن 40 طن
الطول 8.29 م
العرض 3.37 م
الارتفاع 2.39 م
الطاقم 4
الدرع
10-70 ملم
السلاح
الأساسي

مدفع عيار 105 ملم
السلاح
الثانوي

رشاشين إم جي-3 عيار 7.62 ملم


دبابة القتال الرئيسيه Leopard 2

الليوبارد 2 (بالألمانية: Leopard 2) هي دبابة
قتال رئيسية ألمانية من إنتاج شركة كراوس مافي ويجمان. تم تطوير الدبابة
كبديل للدبابة الليوبارد 1 التي حققت نجاحاً ملحوظاً في وقتها. تم إنتاج
الليوبارد 1 في عام 1963.
أما الليوبارد 2 فتم إنتاجها لأول مرة عام 1979.

يستخدم النموذج الحالي من هذه الدبابة، Leopard 2 A6، مدفعاً رئيسياً من
النوعL 55، ذا السبطانة الملساء الطويلة، ويتميز بوجود محرك احتياطي،
وحماية مطورة ضد الألغام؛ إضافة إلى نظام لتكييف الهواء.

حصلت شركة GDSBS الأسبانية على رخصة لإنتاج 219 دبابة من النموذج 2 A6 في
أسبانيا. كما تعاقدت السويد على إنتاج 120 دبابة من النموذج 2 S الحديث،
الذي يتضمن نظاماً جديداً للقيادة والسيطرة، ودرعاً سلبياً جديداً متطوراً.

الدبابة مزودة بكاميرا تلفزيونية لها زاوية رؤية رأسية وأفقية 65 درجة.
وتستخدم درعاً من المواد المركبة من الجيل الثالث. تستخدم الدبابة نظام
قيادة النيران Peri – R 17A 2 المزود بمنظومة رؤية وتسديد، تعمل ليلاً
ونهاراً، ومجال رؤيتها 360 درجة؛ والرامي يستخدم جهاز رؤية ليلية من النوع
EMES 15، من إنتاج شركة STN Elektronik. والدبابة مزودة بجهاز تحديد مسافة،
يعمل بأشعة الليزر من النوع CE 628، من إنتاج شركة Zeiss، ويبلغ أقصى مدى
للجهاز 10 كم، بخطأ في التحديد لا يزيد على 20 م.



النوع دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل ألمانيا
تاريخ الإستخدام
تاريخ الصنع
صمم 1972
المصنع كراوس مافي ويجمان
صنع 1977-إلى الآن

المواصفات
(ليوبارد 2أي6)

الوزن 55.15 طن
الطول 9.668 متر (بالمدفع أمام)
7.722متر (الهيكل)
العرض 3.7 متر
الارتفاع 2.787 متر
الطاقم 4

السلاح الأساسي
مدفع أل55 120 مم

السلاح الثانوي
x2 رشاش 7.62 مم (إحداهن متحد المحور وأخر مضاد لطائرات)
x2 قاذفات 8 قنابل دخانية

المحرك
أم تي يو، أم بي 873، كاي أي 501
12-إسطوانة بوقود متعددة
1،500 قوة حصان
كمية الوقود
1200 ليتر
المدى
550 كم
السرعة
72 كمس



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:30


دبابة القتال الرئيسية T-54

تي-54 دبابة قتال رئيسية سوفيتية الصنع ، بُدئ
بهندسة تصميمها عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام
1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T-44، التي
استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين،
أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب ، دخلت الخدمة في الجيش السوفيتي
عام 1950.

النوع دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل الاتحاد السوفيتي
تاريخ الصنع صمم 1946

المواصفات

الوزن 36 طن
الطول 6.04 م
العرض 3.27 م
الارتفاع 2.40 م
الطاقم 4
الدرع 99 ملم
السلاح الأساسي مدفع 100 ملم
السلاح الثانوي
2 × رشاش 7.62 ملم رشاش

المحرك
محرك ديزل 12-إسطوانة
520 حصان
السرعة
50 كمس

المواصفات العامة والفنية
المواصفات العامة
الطاقم:
4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة": 36 طناً
وزن الدبابة من دون تجهيز: 34 طناً
القدرة النوعية:14.44 حصاناً/ طناً "معدل القوة للوزن"
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي":0.81 كجم/سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام:9 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف:8.485 م
طول الدبابة:6.04 م
ارتفاع الدبابة:2.4 م
ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات:2.75 م
ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات:1.75 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض:0.425 م
عرض الجنزير:0.580 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض: 3.84 م
عرض الدبابة:3.27 م
أقصى سرعة: 50 كم / ساعة
أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية:510 كم
أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية:720 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود:812 لتراً
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
صعود مرتفع، زاوية ميله: 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على: 1.4 م
اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على :5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

التسليح
مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي:عيار 7.62 مم.
رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: 4 درجات.
معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.

الذخيرة:
34 قذيفة من عيار 100 مم.
3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
500 طلقة من عيار 12.7 مم

جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
جهاز توازن المدفع:المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.



الحركة والمناورة
المحرك:محرك ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.

القدرة على البقاء
التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
التدريع الأمامي العلوي:97 مم، على زاوية 58 درجة.
التدريع الأمامي السفلي: 99 مم، على زاوية 55 درجة.
التدريع الجانبي العلوي: 79 مم.
التدريع الجانبي السفلي:20 مم.
التدريع الخلفي العلوي: 46 مم.
التدريع الخلفي السفلي: 46 مم.
التدريع العلوي: 33 مم.
التدريع الأمامي السفلي:20 مم.
التدريع الخلفي السفلي:20 مم.
تدريع البرج، من الأمام:203 مم.
تدريع البرج، من الأجناب:150 مم.
تدريع البرج، من الخلف:64 مم.
سقف البرج: 39 مم، على زاوية 79 درجة.

الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها،
تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل،
النووية والبيولوجية والكيماوية.

التجهيزات الإضافية
أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.

يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل
جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م


دبابة القتال الرئيسية T-62

تي-62 دبابة قتال رئيسية سوفيتية محدثة عن الدبابة السوفيتية تي-55 ، دخلت التي-62 الخدمة في الجيش السوفيتي سنة 1961 ، يتألف طاقم الدبابة من 4 أفراد آمر وسائق ومدفعي وسادن وهي مسلحة بمدفع رئيسي عيار 115 ملم ورشاش آلي عيار 7.62 ، تبلغ زنة الدبابة 40 طن فيما تبلغ سرعتها القصوى 50 كم/س بالطريق المعبد وقد زودت بمحرك ديزل بقوة 581 حصان.

دبابة القتال الرئيسية T-64

تي-64 (بالروسية: Т-64)هي دبابة قتال رئيسية سوفييتية الصنع ،دخلت الخدمة في الجيش السوفييتي عام 1966 وهي أكثر حداثة من الدبابة تي-62.
تزن دبابة دبابة تي-64 نحو 38 طنا وهي مسلحة بمدفع من عيار 125 مم، وقد جهزت بمحرك ديزل بستة إسطوانات يولد قوة 700 حصان.


تدبابة القتال الرئيسية T-72

تي-72 (بالإنجليزية: T-72‏) هي دبابة قتال رئيسية
سوفيتية استمد تصميمها من دبابة القتال السوفيتية تي-62 كدبابة مطورة عن
التي-62، دخلت دبابة تي-72 خط الأنتاج عام 1971 ودخلت الخدمة في الجيش
السوفيتي سنة 1973.

أختير في تصميم التي-72 أن تصنع بأعداد كبيرة بحيث تكون تكملة للدبابة
تي-64 وليس بديلا أو تطور لها، ويتضح الأمر حيث أن التي-64 كانت تنشر
للوحدات السوفيتي الأمامية فقط أما التي-72 فكانت تنشر في كل أنحاء الاتحاد
السوفيتي وتم تصديرها لجيوش حلف وارسو ودول أخرى.
وقد طورت روسيا دبابة محدثة عن الدبابة تي-72 في بداية التسعينيات حملت اسم تي-90 أنتجت في 1995.

النوع دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل الاتحاد السوفيتي
تاريخ الصنع صمم 1967 - 1973
المصنع يورالفاجونزافود

المواصفات
(تي-72أس للتصدير)

الوزن 41.5 طن
الطول 9.53 م
العرض 3.58 م
الارتفاع 2.19 م
الطاقم 3

السلاح الأساسي
مدفع 125 مم أملس 2أي46أم دي-81تي.أم
السلاحالثانوي
رشاش بي كاي 7.62 مم متحد المحور
رشاش أن أس في 12.7 مم (مضاد طائرات)
المحرك
محرك ديزل 12-إسطوانة
840 حصان
المدى
500 كم (900 كم بالخزنات الخارجية)

السرعة 60 كم / س

مواصفات الدبابة
التدريع
تعتبر المنطقة الأكثر تدريع في برج الـ تي-72 هي مقدمة البرج
،بعكس الجوانب ومؤخرة البرج. حيث ان المتوقع ان تستهدف المقدمة أكثر من
الجوانب أو مؤخرة البرج (وهذا بالنسبة لمعظم الدبابات في العالم.

بالنسبة للـ SIDE SKIRTS كانت هذه الدروع معدومة في الطرازات الأولى وفي
الطرازات اللاحقة تم استعمال دروع جانبية لحماية الجنزير من المطاط القوي.

التسليح


المدفع الرئيسي :
عيار 125 مم طراز 2A46M/ D-81TM أملس السبطانة.
رشاش موازي للمدفع : عيار 7.62 مم (7.62× 54R) طراز PKT.
رشاش م/ط : عيار 12.7 مم (12.7×108) طراز AA MG NSVT.
بندقية ألية : عيار 7.62 طراز كلاشينكوف.
أسلحة الطاقم.



الذخيرة
ذخيرة المدفع : 44 قذيفة مدفعية 22 منها ضمن جهاز التلقيم الألي والباقي موزعة ضمن برج الدبابة وهي على ثلاثة أنواع :
القذائف الخارقة للدروع : تستخدم للرمي على الدبابات حتى مسافة 4000م.
القذائف الجوفاء : تستخدم للرمي على الدبابات المعادية وأبواب الحصون حتى مسافة 4000م.
القذائف المتفجرة : تستخدم للرمي على
تجمعات المشاة والمركبات الخفيفة التصفيح والتحصينات المعادية حتى مسافة
5000م رمي مباشر وحتى مسافة 9400 رمي غير مباشر.

ذخيرة الرشاش 7.62مم : 2000 طلقة.
ذخيرة الرشاش 12.7مم : 300 طلقة.

المحرك
تسير الدبابة تي 72 بمحرك 12 سلندر له 4 اشواط بقدرة 780 حصان بخاري نوع
V-46-6 ويمكن أن يعمل بثلاثة أنواع مازوت وبنزين وكيروسين مربوط بناقل سرعة
(7 سرعات إلى الامام وواحدة إلى الخلف).

الطاقم
بخلاف كل الدبابات التي كانت موجودة وقت صنعها (وحتى فترة قريبة) فإن دبابة
تي 72 يقودها طاقم يتألف من ثلاث افراد وهم قائد الدبابة والمدفعي وسائق
الدبابة فيما يحل جهاز التلقيم الألي محل العنصر الذي وظيفته تذخير المدفع
بطلقة في بقية الدبابات.

المواصفات الفنية :
السرعة :تصل إلى 60 كلم/سا على الطرقات المعبدة و 40كلم/سا على الأراضي الوعرة.
عمق الغوص تحت الماء: حتى خمسة أمتار مع تجهيزات كاملة
الوزن : 44.5 طن.
الطول : 6.91 متر.
العرض : 3.58 متر.
الارتفاع: 2.19 متر.
مدى المسير دون التزود بالوقود : 400 كيلو متر.
يمكن تركيب أجهزة خاصة للدبابة مثل كاسحة الألغام

فئات_أخرى
تتعدد طرازات الدبابة تي- 72 لان الاتحاد السوفيتي أعتاد ان يصنع الدبابة
حسب متطلبات المشتري مما يعني إمكانية أختلاف الـ تي-72 السورية عن الـ
تي-72 العراقية والجزائرية, وهنا يعطى لكل طراز اسم معين.
ولكن هناك طرازات معروفة وسهل التعرف عليها منها الطرازات التالية:

T-72

هذا الطرازالأول الذي دخل الخدمة في الجيش
السوفيتي (الجيش الروسي اولا). هذا النوع لم يحوي دروع الجنازير بالإضافة
إلى ان أنظمة التحكم بالنيران وقياس المسافات كانت بدائية نسخة التصدير من
هذه الدبابة تسمى ب T-72M



T-72A

هذا الطراز نفس الطراز السابق ولكن تم إضافة جهاز
ليزر لقياس المسافات ودروع جانبية لحماية الجنزير، أيضا جهزت هذه الدبابة
بقواذف دخانية للتمويه النسخة المخصصة للتصدير يطلق عليها اسم T-72 M1
،صنعت هذه النسخة في كلا من بولندا وتشيكوسلوفاكيا تحت نفس الاسم, لكن
الجودة كانت اقل وفي بعض الاوقات تم التخلي حتى عن الدروع الرملية ليصبح
البرج فارغ من اي درع, العراق كان المشتري الأكبر لهذا الطراز (خصوصا
المصنع في بولندا) لأسباب اقتصادية وأسباب استراتيجية في حينها, حتى بعد
نهاية الحرب مع إيران باشر العراق بفتح مصنع في بغداد لتجميع التي-72 (T-72
M1)، حيث تاتي قطع التي-72 من بولندا أو تشيكوسلافاكيا وتجمع في العراق
(بعض القطع تم تصنيعها في العراق) تحت اسم اسد بابل.



T-72M
هذا الطراز مجهز بأنظمة تحكم بالنيران بمستوى ال T-72A ولكن الدروع من الحشوة الرملية النسخة للتصدير هي T-72 M1M.

T-72 AV
هي نفسة الدبابة بمستوى T-72A ولكن تم إضافة دروع ERA وهذه تتكون من بلوكات
مربعة تنشر على كامل البرج ومقدمة الدبابة بالإضافة إلى جانبي الدبابة.



T-72 B
هذه الطراز مجهز بدروع era وإمكانية استعمال صواريخ موجهة مثل at-11 snipper النسخة الخاصة للتصدير هي T-72 S.

أجهزة التحكم بالنيران : نظام التحكم
النيران (fire control system) كان اقل تعقيد من الأنواع الموجودة في
دبابات تي-80 وتي-64. نظام التحكم بالنيران في دبابات تي-80 وتي-64 يتكون
من عدة مجسات تغذي الكمبيوتر البالستي لتصويب المدفع والمساعدة في توزان
البرج والمدفع أثناء السير. لكن نظام التحكم بالنيران الخاص بالـ تي-72
لايحوي كل هذا التطور الموجود على دبابات تي-80 و64، بل هو نظام رخيص يعتمد
على المدفعجي في قياس المسافة إلى الهدف بالنظر من دون استعمال اي جهاز
اخر لقياس المسافات مثل اجهز ة الليزر(هذا الكلام كله يخص الطرازات الأولى
من الـ تي-72). أجهزة الرؤية الليلية تنقسم إلى ثلاث اجزاء أو ثلاث أجهزة,
سائق الدبابة يملك ضوء رؤية ليلية خاص به قائد الدبابة يملك جهاز رؤية
ليلية خاص به من نوع TPN-1-49 بالإضافة إلى ان المدفعجي يملك جهاز رؤية
ليلية خاص به أيضا وهو الأكبر موجود على الجانب الايمن لبرج الدبابة.



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:36


دبابة القتال الرئيسية T-80

ظهرت دبابة القتال الرئيسية
T-80، كمنتج كامل لأول مرة عام 1984؛ محافظة على خواص عائلة الدبابات
السابقة T-64، بما في ذلك المدفع عيار 125مم، ذو السبطانة الملساء. أمّا
التطوير، فكان الاستخدام الأول للمحركات التوربينية في الدبابات السوفيتية،
الذي رفع من قدرة هذه الدبابات، وأدى إلى زيادة سرعة التحرك على مختلف
أنواع الطرق والأراضي. كما شمل التطوير استخدام أول جهاز تقدير مسافة، يعمل
بأشعة الليزر، والذي أدى إلى تحسين معدات التحكم وإدارة النيران. الدبابة
T-80 تشبه إلى حد كبير الدبابة T-72 ، وتتميز عنها بوجود 12 قاذف لقنابل
الدخان حول البرج، سبعة في الجانب الأيسر، وخمسة في الجانب الأيمن.



كانت الدبابة T-80 هي أول دبابة سوفيتية، زودت بجهاز تقدير مسافة، يعمل
بأشعة الليزر ، وحاسب آلي لإدارة النيران. تستخدم الدبابة T-80 مدفعاً
رئيسياً عيار 125مم، يمكنه إطلاق القذائف BK-29 ذات المقدمة الصلبة لاختراق
الدروع الناشطة، وكذلك القذائف المطورة BK-27 HEAT، التي يمكنها اختراق
الدروع، التي يصل سمكها حتى 50 مم. يمكن للمدفع أيضاً استخدام القذائف
الخارقة للدروع من نوع Sabot، التي تتزن بواسطة الزعانف الذيلية. إضافة إلى
تلك الأنواع من القذائف، يمكن استخدام المدفع في إطلاق الصواريخ الموجهة
المضادة للدبابات Anti Tank Guided Missiles ATGM، والموجهة بواسطة أشعة
الليزر.

زودت الدبابة T-80 بدروع متفجرة ناشطة ERA، تجعلها في مأمن من هجمات معظم
صواريخ حلف شمال الأطلسي الموجهة المضادة للدبابات، ذات الشحنات شديدة
الانفجار HEAT. وتستخدم هذه النوعية من الدروع لتأمين السطح العلوي لبرج
الدبابة، ضد أسلحة الهجوم الرأسي.

تنتج روسيا نماذج مختلفة من الدبابة T-80، ظهر منها، الدبابات T- 80 B، و T- 80 K، وT- 80 BV، وT- 80 U، وT- 80 UK، وT- 80 UMI.

بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.

المواصفات العامة والفنية

المواصفات العامة
الطاقم: 3 افراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال: 46 طناً
القدرة النوعية: 27.2 حصاناً / طناً
ضغط الدبابة على الأرض: 0.865 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع للأمام: 9.66 م
طول الدبابة: 7.01 م
ارتفاع الدبابة: 2.20 م
ارتفاع بطن الدبابة: 0.451 م
عرض الدبابة، عند الجنزير: 3.4 م
طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض: 4.3 م
عرض الدبابة: 3.60 م
أقصى سرعة: 70 كم/ س
أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية: 500 كم
أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية: 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود: 1540 - 2150 لتراً
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه: 0.8 م
صعود مرتفع، زاوية ميله: 32 درجه
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات عمقه:1.2 م
اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات عمقه: 5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه: 2.85 م

قوة النيران

التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء 2A46M-1.
- معدل نيران المدفع الرئيسي: 6 – 8 طلقات / د.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: +15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: -5 درجات.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 12.7 مم NSVT.
- نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: AT-11 / SVIR.



الذخيرة
- 45 قذيفة عيار 125 مم.
- 1250 طلقة عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة عيار 12.7 مم.

أجهزة التسديد والرؤية
- جهاز توازن المدفع: 2342, 2-planes.
- نظام إدارة النيران: FCS 1A42.
- نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات: SACLOS.
- جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم: AGAVA-2.

خفة الحركة والمناورة
محرك توربيني، قدرة 1250 حصاناً: GTD-1250.
أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكانيكي.
النظام الكهربائي: 22 – 29 فولتاً مستمراً.
البطاريات: 4 سعة 340 أمبيراً / س.

القدرة على البقاء
الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
جهاز الإطفاء الآلي للحريق: مزودة بأجهزة إطفاء آلية لإخماد الحريق.
معدات الحفر الذاتية: مزودة بمعدات للحفر للإخفاء.

التجهيزات الإضافية
أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-173.
جهاز الملاحة: TNA- 4.
جهاز اتصال داخلي: R-174 Intercom.
جهاز الإعاقة الكهروبصرية: ARENA.

النماذج المختلفة
الدبابة T-80 B: يشار إليها أحياناً باسم Beryoza ، لها تدريع مطور للبرج،
يجعله مقاوماً للقذائف الخارقة للدروع، التي تعتمد على طاقة الحركة.


الدبابة T-80 K: دبابة القيادة، مزودة بأجهزة اتصالات وهوائيات إضافية.

الدبابة T60- BV: أول دبابة، استخدم في تدريعها الجيل الأول من الدروع المتفجرة الناشطة ERA.

الدبابة T-80U: شوهدت أول مرة في عام 1989. وأطلق عليها حلف شمال الأطلسي
اسم SMT. وزودت مقدمة البرج بدرع محسن من الجيل الثاني من الدروع الناشطة
ERA، وزودت كذلك بنظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات AT-11 Sniper 9K
120 SVIR، الموجهة بواسطة أشعة الليزر.


الدبابة T-80DK: دبابة القيادة. زودت بأجهزة الاتصال اللاسلكية R-163-50K،
R-163-U، ونظام الملاحة البرية TNA-4، ونظام الرؤية الحرارية AGAVA، الذي
يوفر مسافة تمييز، تصل إلى 2.6كم.

الدبابة T-80UMI: أطلق عليها اسم BARS، الذي يعني فهد الثلوج. زودت بمعدات الإعاقة الكهروبصرية الدفاعية Shtora أو Arena.

T-80U-M1 Bars


تيدبابة القتال الرئيسية T-90

دبابة القتال الرئيسية، T-90،
هي أحدث دبابات القوات البرية، على مستوى العالم. بدأ إنتاجها بالمعدل
الإنتاجي المنخفض في عام 1993، وأطلق على العينة الأولى من الإنتاج الجديد
T–81. تُعَدّ تلك الدبابة تصميما جديداً، وخاصة استخدامها جيلاً جديداً من
أجيال دروع البرج والهيكل. أنتجت روسيا نموذجَين مختلَفين من الدبابة T-90:
الدبابة T- 90S والدبابة T – 90F، وعلى الرغم من اشتقاقها من الدبابة T –
72، إلا أن جميع أنظمتها، بما فيها المدفع الرئيسي، تمثل تطوراً رئيسياً.

الدبابة T –90 مجهزة بالمدفع الرئيسي 2 A 46 عيار 125 مم، القادر على إطلاق
الذخائر خارقة الدروع APDS، والذخائر شديدة الانفجار H EAT، والذخائر
شديدة الانفجار ذات الشظايا HF FRAG؛ إضافة إلى ذخائر Shrapnel ذات التأخير
الزمني.

الدبابة مزودة بالصاروخ 9 M 119 AT-11 SNIPER، ذي الشحنة الجوفاء، والموجه
بأشعة الليزر. وهو صاروخ فعال ضد الأهداف المدرعة، ويمكن استخدامه ضد
الطائرات العمودية كذلك. ويتيح مدى هذا الصاروخ للدبابة، أن تدمر الأسلحة
التي تمثل تهديداً لها، قبل أن تصبح تهديداً فعلياً. يمكن لهذه الدبابة
التعامل بكفاءة مع الأهداف أثناء الحركة، وفي الليل كذلك، بفضل نظام إدارة
النيران، الذي يعمل بواسطة الحاسب الآلي، وبواسطة جهاز الرؤية الليلة
Agave.



تتميز الدبابة T-90 بانخفاض ارتفاعها، وبرج مركزي منخفض ذي شكل دائري. وهي
مزودة بوسائل دفاعية إيجابية وسلبية، تجعل منها أفضل دبابة قتال رئيسية
معاصرة في العالم. وهي تستخدم دروعاً متفجرة ناشطة من الجيل الثاني، لتأمين
البرج ضد الهجوم الرأسي على الدبابة. وهي مزودة بنظام Tshu - 1-7 Shtora
للإعاقة الكهروبصرية، ليعترض استخدام وسائل تخصيص الهدف بواسطة الليزر،
ويفشل هجمات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. كما أنها مزودة بنظام
تحذير، ينبه الطاقم، عند إضاءة الدبابة بواسطة أشعة الليزر، بما ينبئ بقرب
حدوث هجوم بالصواريخ.

تستخدم الدبابة T-90 المحرك V- 84 M S رباعي الأشواط، الذي يعمل بوقود
الديزل، ويمكنه أيضاً العمل بواسطة وقود الكيروسين TS - 1، أو البنزين A -
72، أو البنزين A-72. قدرة المحرك 840 حصاناً، وينتج نسبة قدرة إلى الوزن
18.06 حصاناً / طناً، وهي أقلّ كثيراً من نسبة الدبابة T–80. ويمكن لطاقم
الدبابة إعدادها في فترة لا تزيد على عشرين دقيقة، لخوض مجرى مائي، يصل
عمقه إلى 5 أمتار. وهي مزودة بوسائل ذاتية، للوقاية من أسلحة التدمير
الشامل ، ومعدات لتطهير حقول الألغام.

بلد المنشأ: روسيا.
الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.



المواصفات: العامة والفنية
المواصفات العامة
الطاقم: 3 افراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال: 50 طناً
وزن الدبابة، من دون تجهيزات القتال: 46.5 طناً
القدرة النوعية: 18-20 حصاناً / طناً
ضغط الدبابة على الأرض: 0.938 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع للأمام: 9.53 م
طول الدبابة: 6.86 م
ارتفاع بطن الدبابة: 0.47 م
عرض الدبابة: 3.78 م
أقصى سرعة: 65 كم/ س
أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية: 550 كم
أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية: 650 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود: 1600 لتر
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
صعود مرتفع، زاوية ميله: 30 درجه
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه: 1.2 م
اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه: 5 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه: 2.8 م



قوة النيران:
التسليح:
مدفع رئيسي: عيار 125 مم ذو سبطانه ملساء
معدل نيران المدفع الرئيسي: 6-8 طلقات / د
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: +14 درجه
أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: -6 درجات
رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم
رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 12.7 مم
نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: at 11 sniper b



الذخيرة
- 43 قذيفة عيار 125 مم.
- 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
- 300 طلقة عيار 12.7 مم.

أجهزة التسديد و الرؤية:
جهاز توازن المدفع:2E 42-4 Zhasmin.
نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي: 1a 45 t irtish
نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات: 9s5 15
جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم: TO 1-PO2t
جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 1.5 كم: TPN-4-49-23

خفة الحركة والمناورة:
محرك ديزل: V-84 MS.
أجهزة نقل الحركة: ناقل حركة ميكانيكي ذا تعليق هيدروليكي وواقي من الصدمات، يتكون من مجموعات مزدوجة من التروس وناقلات الحركة.
النظام الكهربي: AB-1-P28.
البطاريات: أربعة بطاريات.



القدرة على البقاء:
الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: 3Ets 13 Inej.
جهاز الإطفاء الآلي للحريق: زُودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق
معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.



التجهيزات الإضافية
أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-163-50K; R-165-50U; R-163-50U.
جهاز الملاحة: TNA-4-3.
جهاز الإعاقة الكهروبصرية: Shtora-1 EOCMDAS.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:45


دبابة القتال الرئيسية Type-99



1.المواصفات الأساسية المميزة للدبابة
للبرج
مقدمة مائلة وجوانب مائلة رأسية؛ مع خمسة قواذف لإطلاق القنابل الدخانية،
مركبة في وسط كل جانب للبرج؛ وسلة تخزين كبيرة في الخلف؛ ومدفع رشاش عيار
12.7 مم في الجانب الأيمن لسطح البرج؛ وتدريع أمامي حسن الميل. والبرج في
الوسط ومقصورة المحرك مرتفعة في الخلف؛ ومدفع عيار 125 مم، مزود بجهاز
لاستخلاص الدخان في منتصف الماسورة. وآلية التعليق تتكون من ست عجلات سير،
وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المؤخرة، وعجلة وسيطة لعكس اتجاه الحركة في
المقدمة، ودحاريج لإرجاع الجنزير. والجزء العلوي للجنزير مغطى بحاشية
مصفحة ذات حافة متموجة.

2. بلد المنشأ: الصين.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
4. النماذج المنتجة
دبابة القتال الرئيسية Type-99a2
دبابة القتال الرئيسية Type-99



المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
3 افراد
ب. وزن الدبابة القتالي: 54 طناً.
ج. وزن الدبابة الفارغ: 52 طناً.

د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
11 م
2) العرض: 3.4 م
3) الارتفاع: 2.2 م.

ه. القدرات والإمكانيات
1) السرعة القصوى على الطرق:
80 كم/ ساعة
2) المدى الأقصى من دون خزان خارجي: 450 كم.
3) المدى الأقصى بخزان خارجي: 600 كم.
4) اجتياز العوائق الرأسية: 1 م (تقريباً).
5) اجتياز الخنادق: 3 م.
6) الانحدار: 60%
7) الميل الجانبي: % 30
8) القدرة النوعية: 27.4 حصان/ طن.
9) التسارع من صفر إلى 32 كم/ ساعة: خلال 12 ثانية.

2. قوة النيران
أ. التسليح الرئيسي
1) النوع والعيار:
مدفع عيار 125 مم.
2) نوع الماسورة: ملساء
3) زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
4) زاوية الانخفاض: - 10 درجة.
5) أقصى زاوية دوران: 360 درجة.
6) معدل الرمي
(أ) تعمير آلي:
8 طلقة/ دقيقة.
(ب) تعمير يدوي: طلقتان/ دقيقة.
7) شدة الذخيرة: 41 دانة.
8) نوع الذخيرة
(أ) سابو مضادة للدروع
(ب) شحنة شديدة الانفجار مضادة للدبابات، متفتتة.
(ج) شحنة شديدة الانفجار.
9) السرعة الفوهية: 1780 م/ ثانية.
10 ) القدرة على الاختراق
(أ) دانة مادتها من التنجستين: 850 سم.
(ب) دانة مادتها من اليورانيوم المستنفذ: 960 سم.



ب. تسليح ثانوي
1) مدفع رشاش (متحد المحور):
عيار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقيل (مضاد للطائرات): عيار 12.7 مم.
حدود عمله: - 4 حتى + 75 درجة.
مداه: 1.5 كم.
معدل الرمي النظري: 80 - 100 طلقة /دقيقة.
3) شدة الذخيرة:
أربعة صواريخ موجهة مضادة للدبابات، من نوع .Sniper AT- 11
2000 طلقة، عيار 7.62 مم.
500 طلقة، عيار 12.7 مم.

ج. تسليح إضافي:
عشرة قواذف دخان، خمسة في كل جانب.
د. قيادة النيران
1) نظام حاسوبي للتحكم بإطلاق النار.
2) أجهزة رؤية ليلية/ نهارية.
3) مقدر مسافة ليزري.
4) بيروسكوب للقائد.
5) نظام ملقم آلي.
6) وحدة استشعار نصف آلي لتوجيه الصواريخ بأشعة الليزر.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك
1) نوع المحرك:
توربيني الشحن ذو أربعة أشواط.
2) نوع الوقود: ديزل.
3) نوع التبريد: مياه.
4) السعة: ثماني أسطوانات.
5) أقصى قدرة: 1500 حصاناً.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلية.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، وواحدة خلفية.
3) نظام التعليق: يايات.
4) عدد عجلات السير: ست عجلات.
5) عدد عجلات الإدارة: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزير: صلب، أحادي المحور.

ج. نظام الكهرباء:
24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدريع

1) النموذج فولاذي/ مركب.Type-99
2) النموذج Type-99A2 : درع إيجابي.
ب. ثخانة التدريع: ؟؟؟.
ج. الإخفاء أثناء التحرك
1) تهجيزة خارجية تُنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، من طريق حقن الوقود داخل أنابيب العادم.
2) قاذفات دخان، على جانبي البرج.

د. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.
ه. نظام اكتشاف الحرائق ذاتياً، وإطفائها.
و. دروع إضافية وحاشية لحماية آلية التعشيق.
ز. دروع فعالة مطورة، للنموذج Type-99A2
و. تسليح الدبابة بأربعة صواريخ مضادة للدبابات.



6. بدء الإنتاج
Type99A2 :2009
Type99 :2001

7. المصنعون: شركة نورينكو (الصين).



دبابة القتال الرئيسية LECLERC



1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية متوسطة، ذات إمكانيات متطورة.
المواصفات: العامة والفنية
1. المواصفات العامه

الطاقم:
3 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال: 54.5 طناً.
القدرة النوعية: 27.5 حصاناً / طناً
طول الدبابة والمدفع للأمام: 9.9 م.
طول الدبابة: 6.9 م.
عرض الدبابة: 3.71 م.
ارتفاع الدبابة إلى قمة البرج: 2.53 م.
أقصى سرعة على الطرق الممهدة: 65 كم / س.
أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة: 50 كم / س.
أقصى سرعة خلفية: 35 كم / س.
أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية: 550 كم.
أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية: 650 كم.
السعة الكلية لخزانات الوقود الأساسية: 1300 لتر.
السعة الكلية لخزانات الوقود الإضافية: 400 لتر.



2. قوة النيران
التسليح
مدفع رئيسي:
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء.
طول المدفع الرئيسي: 52 عياراً.
معدل نيران المدفع الرئيسي: 12 طلقة / د.
نوع الذخيرة: APFSDS HEAT
سرعة القذيفة، عند فوهة المدفع: 1790 م/ ث.
أقصى مدي للمدفع: 3000 م.
رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 12.7 مم.
رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 7.62 مم.


الذخيرة

22 قذيفة عيار 120 مم.
3 آلاف طلقة 7.62 مم.
500 طلقة 12.7 مم.

أجهزة التسديد و الرؤية
جهاز توازن المدفع:
SAVAN 20
نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي: FINDERS
جهاز الرؤية البانورامية: SFIM

جهاز تقدير المسافة بواسطة شعاع الليزر: HL - 70



3. خفة الحركة والمناورة
محرك ديزل:
SACMV8X-1500
قدرة المحرك: 1500 حصان عند 2500 لفة / د.
أجهزة نقل الحركة: آلية من النوع SESM ESM 500
عدد السرعات الأمامية: 4
عدد السرعات الخلفية: 2
النظام الكهربائي: Turbo Meca TM – 307B


4. القدرة على البقاء

الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زودت بجهاز وقاية من أسلحة الدمار الشامل.
جهاز الإطفاء الآلي للحريق: زودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق.
معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.

5. التجهيزات الاضافية
جهاز الإعاقة الكهروبصرية: Galix


دبابة القتال الرئيسية ARIETE

1. بلد المنشأ: إيطاليا
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.

المواصفات العامة والفنية

1.المواصفات العامه
الطاقم: 4 أفراد.
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال: 54 طن.
القدرة النوعية: 23.5 حصاناً / طناً.
طول الدبابة، والمدفع للأمام: 9.67 م.
طول الدبابة: 7.59 م.
ارتفاع الدبابة حتى أعلى البرج: 2.5 م.
ارتفاع الدبابة: 1.82 م.
ارتفاع بطن الدبابة: 0.48 م.
عرض الدبابة عند الجنزير: 3.42 م.
عرض الدبابة: 3.61 م.
أقصى سرعة: 65 كم / س.
أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية: 500 كم.
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م.
صعود مرتفع، زاوية ميله: 32 درجة.
التحرك على مستوى، ميله: 60 درجة.
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه: 1.25 م.
اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه: 4 م.



2. قوة النيران
التسليح
مدفع رئيسي: عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء OTOBREDA
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 9 درجات.
زاوية دوران المدفع في المستوى الأفقي: 360 درجة، دوران مستمر.
رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم NATO
رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 7.62 مم.

الذخيرة

42 قذيفة عيار 120 مم.
2500 طلقة عيار 7.62 مم.

أجهزة التسديد والرؤية
جهاز رؤية بانورامية: مزودة بجهاز رؤية بانورامية
نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي: TURMS FCS
جهاز رؤية للرامي: تلسكوب محوري.
جهاز تصوير حراري: مزودة بجهاز تصوير حراري.
جهاز مراقبة تلفزيونية: مزودة بجهاز مراقبة تليفزيونية.

3. خفة الحركة والمناورة
محرك توربيني: FIAT V-12 MTCA
قدرة المحرك: 1250 حصاناً.
أجهزة نقل الحركة: ZF
. عدد السرعات الأمامية: 4 ·
. عدد السرعات الخلفية: 2



4. القدرة على البقاء
الدرع الأمامي: من الصلب والمواد المركبة.
الدرع الجانبي: من الصلب والمواد المركبة.
الدرع العلوي: من الصلب والمواد المركبة.
الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: Sekur NBC
جهاز الإطفاء الآلي للحريق: للمحرك وقمرة الطاقم.
نظام تحذير ليزري: مزودة بجهاز لتحذير الطاقم من الصواريخ الموجهة بالليزر.



5. التجهيزات الاضافية
أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصال خارجية لاسلكية.
جهاز الملاحة: مزودة بجهاز ملاحة متطور.
جهاز اتصال داخلي: مزودة بأجهزة اتصال داخلي. ·
جهاز الإعاقة الكهروبصرية: مزودة بأجهزة إعاقة كهروبصرية.

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:51


دبابة القتال الرئيسية البرمائية K-2 Black Panther


1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة

مقدمة البرج مائلة للخلف قليلاً، وجانباه مائلان للداخل، ومؤخرته رأسية.
ويوجد على أجناب البرج ومقدمته دروع إضافية فعالة تخفي البرج تماماً وتحجب
معالمه، ولا يظهر منه سوى منصة إطلاق القنابل الدخانية. والمدفع المتحد
المحور يسار البرج، والمدفع الرشاش الثقيل المضادللطائرات في يمينه. ومقدمة
الدبابة غير محددة. ولها تدريع أمامي أفقي تقريباً، وكوة السائق في الجانب
الأيسر، وفي الوسط مقصورة المحركمرتفعة في المؤخرة.
ولآلية التعليق على كل جانب ست عجلات سير، وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في
المؤخرة، وعجلة وسيطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، ودحاريج لإرجاع
الجنزير، والقسم العلوي للأجزاء الدوارة مغطى بحاشية معدنية مدرعة تمتد
لمؤخرة الدبابة.
وتحمل سبطانة السلاح الرئيسي ماصة دخان، في الثلث الخلفي من الماسورة،
ومحورها غير ممركز مع محور الماسورة.

2. بلد المنشأ: كوريا الجنوبية.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT
4. النماذج المنتجة: K-2 Black Panther



المواصفات العامة والفنية

1.المواصفات العامة
أ. الطاقم: ثلاثة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 55 طناً.

ج. الأبعاد

1) الطول حتى فوهة المدفع: عشرة أمتار.
2) طول البدن: 7.5 م.
3) العرض: 3.1 م
4) الارتفاع: 2.2 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.46 م.

د. القدرات والإمكانيات

1) السرعة القصوى على الطرق: 70 كم/ ساعة
2) التسارع من صفر إلى 32 كم/ ساعة: سبع ثوانٍ.
3) المدى الأقصى على الطرق: 500 كم.
4) سعة الوقود: ؟؟؟
5) الانحدار: % 60
6) الميل الجانبي: % 30
7) عمق غوص الماء بدون تجهيز: 1.2 م.
8) عمق غوص الماء مع التجهيز: 2.2 م.
9) الغوص تحت عمق (باستخدام المنشاق): 4.1 م.
10) اجتياز الخنادق: 2.74 م.
11) القدرة النوعية: 27.5 حصان/ طن.
12) الوزن النوعي: 0.87 كجم/ سم 2

2.قوة النيران

أ. التسليح الرئيسي
1) النوع والعيار: مدفع عيار 120 مم، من نوع L55
2) نوع الماسورة: ملساء.
3) زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
4) زاوية الانخفاض: - 10 درجة.
5) أقصى زاوية دوران: 360 درجة.
5) شدة الذخيرة: 40 قذيفة ذكية، عيار 120 مم.
24 قذيفة، أنواع أخرى.
6) نوع الزخيرة
(أ) قذائف KSTAM الذكية
(ب) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل (ثابتة الزعانف).
(ج) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل.
(د) قذائف متفتتة شديدة الانفجار.
(ه) قذائف دخانية.

ب. تسليح ثانوي

1) مدفع رشاش خفيف (متحد المحور): عيار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقيل K6 مضاد للطائرات: عيار 12.7 مم.
3) شدة الزخيرة:
3200 طلقة عيار 12.7 مم.
12.000 طلقة، عيار 7.62 مم.

ج. تسليح إضافي:
12 قاذف قنابل دخان، ستة في كل جانب.

د. قيادة النيران

1) باعث ومستقبل يعمل بأشعة الليزر.
2) مقدر مسافة ليزري.
3) جهاز تعديل آلية التعليق.
4) نظام حاسب آلي للتحكم بإطلاق النار.
5) أجهزة رؤية ليلية/ نهارية.
6) بيروسكوب للقائد والرامي.
7) جهاز رادار، يتيح للدبابة التعامل مع الأهداف الجوية المنخفضة.

3.خفة الحركة والقدرة على المناوره

أ. المحرك الرئيسي
1) نوع المحرك: MTU 811 Ka - 501
2) نوع الوقود: ديزل.
3) نوع التبريد: مياه.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 1500 حصان.

ب. المحرك الإضافي

1) نوع المحرك: توربيني.
2) نوع الوقود: ديزل.
3) نوع التبريد: مياه.
4) أقصى قدرة: 400 حصان.

ج. أجهزة نقل الحركة

1) النوع: آلية.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، وواحدة خلفية.
3) نظام التعليق: مختلط (قضبان نابضة التوائية).
4) عدد عجلات السير: ست عجلات في كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزير: صلب، أحادي المحور.
د. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4.القدرة على البقاء
أ. التدريع

1) نوع التدريع: إيجابي/ رقائق صلب من مواد مركبة.
2) ثخانة التدريع: إيجابية.

ب. الإخفاء أثناء التحرك

1) قاذفات دخان سداسية، في كل جانب.
2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

د. جهاز رادار، يتيح التعامل مع الأهداف الجوية المنخفضة.

ه. نظام اكتشاف الحرائق وإخمادها ذاتياً.



5.التجهيزات الاضافية
أ. دروع فعالة من مواد مركبة على أجناب البرج.
ب. أجهزة رؤية ليلية.
ج. قاذفات دخان على أجناب البرج.
د. مدفع رشاش ثقيل، مضاد للطائرات.
ه. حاشية معدنية إضافية لحماية الجنزير وآلية التعليق.
و. بيروسكوبات للقائد والرامي.

6. بدء الإنتاج: نهاية عام 2009
7. المصنعون: شركة ROTEM كوريا الجنوبية


دبابة القتال الرئيسية ARJUN MBT


1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة

مدفع عيار 120 مم، مزود بكُم حراري وجهاز لاستخلاص الدخان، مركب في درع
المدفع الرأسي. ومقدمة البرج رأسية ومائلة إلى الخلف، وجانبا البرج رأسيان
أيضاً.
في مقدمة البدن، تمتد حتى السطح الأفقي للبدن، وظهر المحرك مرتفع عن سطح ،V
ولها تدريع أمامي حسن الميل، مع واقية وصل من نوعالدبابة في المؤخرة.
وتتكون آلية التعليق في كل جانب من سبع عجلات تحميل (سير)، وعجلة دفع مسننة في المؤخرة
لنقل الحركة، وعجلة لشد الجنزير وعكساتجاه الحركة في المقدمة.
وبها دحاريج اتزان وإرجاع الجنزير في كل جانب، وحاشية مدرعة مستقيمة تغطي
الجزء العلوي من جانبي البدن الأماميين، مع رفرف مطاطي يغطي الجزء المتبقي.

2. بلد المنشأ: الهند.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية، وعربة نجدة مدرعة، ودبابة هندسة،
وعربة إطلاق جسور مدرعة، ومنصة للدفاع الجوي.

4.النماذج المنتجة
أ. دبابة قتال رئيسية MBT
ب. عربة نجدة مدرعة، على هيكل دبابة أرجون.
ج. عربة إطلاق جسور.
د. منصة للدفاع الجوي مدرعة، على هيكل دبابة أرجون.



المواصفات العامة والفنية

1.المواصفات العامه
أ. الطاقم: أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 58.500 طن.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 56.500 طن.

د. الأبعاد

1) الطول حتى فوهة المدفع: 10.194 م.
2) طول البدن: 6.877 م.
3) العرض: 3.43 م.
4) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.32 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.508 م.

ه. القدرات والإمكانيات

1) السرعة القصوى على الطرق: 72 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 450 كم.
3) سعة الوقود: 1610 لترات.
4) الانحدار: % 77
5) الميل الجانبي: % 40
6) عمق غوص الماء: 1 م.
7) اجتياز العوائق الرأسية: 0.90 م
8) اجتياز الخنادق: 2.43 م.
9) القدرة النوعية: 23.93 حصان/ طن.
10 ) الوزن النوعي: 0.84 كجم/ سم 2



2.قدرة النيران
أ. التسليح الرئيسي

1) النوع والعيار: مدفع عيار 120 مم بريطاني، من نوع L11
2) نوع الماسورة: محززة.
3) زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
4) زاوية الانخفاض: - 10 درجة.
5) أقصى زاوية دوران: 360 درجة.
6) شدة الذخيرة: 39 قذيفة، عيار 120 مم.

7) نوع الذخيرة
(أ) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل (ثابتة الزعانف).
(ب) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل.
(ج) قذائف متفتتة شديدة الانفجار.
(د) قذائف دخانية.

ب. نظام التعمير: يدوي.


ج. تسليح ثانوي

1) مدفع رشاش خفيف (متحد المحور): عيار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقيل (مضاد للطائرات): عيار 12.7 مم.

3.شدة الذخيرة
1000 طلقة عيار 12.7 مم.
3000 طلقة، عيار 7.62 مم.

د. تسليح إضافي: 18 قاذف قنابل دخان، تسعة في كل جانب.



ه. قيادة النيران

1) جهاز تصويب ليزري.
2) نظام تحكم بإطلاق النار.
3) جهاز رؤية ليلي/ نهاري.
4) مقدر مسافة ليزري.
5) بيروسكوب للقائد.

3.خفة الحركة والقدرة على المناوره
أ. المحرك

1) نوع المحرك: MTU 838 Ka 501
2) نوع الوقود: ديزل.
3) نوع التبريد: سوائل.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 1400 حصان.
6) أقصى عدد دورات: 2500 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

1) النوع: آلية.
2) عدد السرعات: سرعتان أمامية، وواحدة خلفية.
3) نظام التعليق: يايات حلزونية.
4) عدد عجلات السير: سبع عجلات في كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزير: صلب، أحادي المحور.

ج. نظام الكهرباء:
24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدريع

1) نوع التدريع: فولاذي/ مركب.
2) ثخانة التدريع: ؟؟؟.



ب. الإخفاء أثناء التحرك

1) تسعة قاذفات دخان، على كل جانب.
2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل:
متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

5. التجهيزات الاضافية
أ. أجهزة رؤية ليلية.
ب. أجهزة اكتشاف وإطفاء الحرائق ذاتياً.
ج. تجهيزات للتأقلم مع الطقس، وتحمل درجات الحرارة العالية والمتدنية.
د. يمكن إطلاق الجسور.
ه. خزانات وقود إضافية.
و. دروع إضافية على البرج، وآلية التعليق.

6. بدء الإنتاج: 1994

7. المصنعون
أ. شركة Heavy Vehicles Factory الهند
ب. شركة Vickers Difnce Systme ألمانيا



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 15:57


دبابة القتال الرئیسیة KHALID

في عام 1979 ، طلب الأردن ش ا رء 274 دبابة من
النموذج Shir1 التي تنتجها شركة رویال أوردنانس لیدز البریطانیة بعد إدخال
بعض التغییرات الجذریة تحت اسم خالد


1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
تدریع أمامي حسن المیل، مع كوة دائریة للسائق، في
الجزء العلوي الأمامي من البدن، والبرج في الوسط، ومقصورة المحرك مرتفعة
قلیلاً في المؤخرة للدرجة التي تمنع السلاح الرئیسي من الرمي على الزوایا
المنخفضة، وجوانب البدن رأسیاً.


والمدفع الرئیسي مركب داخلیاً، وتحمل السبطانة في
منتصفها تقریباً ماصة دخان، والبرج مماثل لبرج الدبابة شیفتن، باستثناء
وجود سلة تخزین خارجیة، وقبة القائد في الجانب الأیمن ومزودة بجهاز رؤیة
لیلي/ نهاري طویل، ومدفع رشاش عیار 7.62 مم في الیسار، ولا یوجد جهاز رؤیة
لیلي/ نهاري في الجانب الأیسر للبرج.


ولآلیة التعلیق على كل جانب عجلة دفع مسننة لنقل
الحركة في المؤخرة، وعجلة وسیطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، وعلى كل
جانب ست عجلات سیر (تحمیل)، وثلاثة دحاریج لإرجاع وضبط وضعیة الجنزیر.
والقسم العلوي لآلیة التعلیق مُغطى بدروع لحمایة الجنزیر.


2. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة MBT
5. النماذج المنتجه: KHALID MBT

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: أربعة أفراد (قائد سائق رامي معمر).
ب. وزن الدبابة القتالي: 58 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 56.50 طناً.

د. الأبعاد

1) الطول حتى فوهة المدفع: 11.55 م.
2) طول البدن: 8.39 م.
3) العرض: 3.518 م.
4) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.975 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.508 م.

ه. القدرات والإمكانیات

1) السرعة القصوى على الطرق: 56 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 400 كم.
3) سعة الوقود: 950 لتر.
4) الانحدار: % 60
5) المیل الجانبي: % 40
6) عمق غوص الماء: 1.066 م.
7) اجتیاز العوائق الرأسیة: 0.914 م
8) اجتیاز الخنادق: 3.149 م.
9) القدرة النوعیة: 20.68 حصان/ طن.
10) الوزن النوعي: 0.9 كجم/ سم 2

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار: مدفع عیار 120 مم، من نوع 5 L11A
2) نوع الماسورة: محلزنة.
3) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
4) زاویة الانخفاض: - 10 درجة.
5) أقصى زاویة دوران: 360 درجة.
6) شدة الذخیرة: 64 قذیفة، عیار 120 مم.

7) نوع الذخیرة
(أ) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل (ثابتة الزعانف).
(ب) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل.
(ج) قذائف شدیدة الانفجار، متفتتة.
(د) قذائف دخان.
(ه) قذائف تدریب.

ب. تسلیح ثانوي

1) مدفع رشاش خفیف (متحد المحور): عیار 7.62 مم، من نوع 2 L8A
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم، من نوع 2 L37A
3) شدة الذخیرة: 6000 طلقة، عیار 7.62 مم.
4) معدل النیران: 800 طلقة/ دقیقة.

ج. تسلیح إضافي:
عشرة قواذف قنابل دخانیة، خمسة في كل جانب.


د. قیادة النیران

1) نظام حاسوبي للتحكم بإطلاق النار، یعمل باللیزر.
2) مقدر مسافة لیزري.
3) أجهزة رؤیة لیلیة منفعلة، للقائد والرامي والسائق.
4) بیروسكوب للقائد.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك: بركنز كوندور Perkins Condor
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 1200 حصان، عند 2300 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع: آلیة.
2) عدد السرعات: سرعتان أمامیة، وواحدة خلفیة.

ج. نظام التعلیق
1) نظام التعلیق: یایات حلزونیة.
2) عدد مخفضات الصدمة: اثنتان على كل جانب.
3) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
4) عدد بكرات التعلیق: أربع، على كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب (في المؤخرة).
6) عدد أسنان العجلة: 16 سناً.
7) عدد عجلات عكس الاتجاه: واحدة في كل جانب (في الأمام).

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع: فولاذي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.
2) نظام إطلاق قاذفات الدخان، خماسي على كل جانب.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل: متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.
د. نظام إطفاء ذاتي: متوافر بها نظام اكتشاف ومقاومة الحریق ذاتیاً.
ه. أجهزة رؤیة لیلیة: متوفر أجهزة منفعلة.

5. التجهیزات الإضافیة
أ. دروع إضافیة للبدن والبرج والجنزیر.
ب. أجهزة رؤیة لیلیة للقائد والرامي والسائق.
ج. وحدة اكتشاف واطفاء الحریق ذاتیاً.
د. مسددة تعمل باللیزر.
ه. خزانات وقود إضافیة.
و. وحدة تحویل قدرة.
ز. نظام لكشف الألغام وتفجیرها.

6. بدء الإنتاج: عام 1981
7. المصنعون: شركة Royal Ordnance (المملكة المتحدة).





دبابة القتال الرئيسية al khalid 2000

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة
تدريع أمامي حسن الميل، والبرج في الوسط، ومقصورة
المحرك في المؤخرة ومرتفعة قليلاً عن مستوى البدن، المدفع الرئيسي مزود بكم
حراري وجهاز لاستخلاص الدخان في منتصف أسفل الماسورة.
ألواح تدريع ارتكاسية متفجرة على مقدمة البرج وعلى جانبيه وفي مؤخرته،
وتدريع أمامي مائل، وحاشية معدنية عند المقدمة، ومن فوقها أيضاً دروع
ارتكاسية.
لآلية التعليق على كلا الجانبين ست عجلات تحميل (سير)، وعجلة وسيطة لعكس
اتجاه الحركة في المقدمة، وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في مؤخرة الدبابة،
ودحاريج لإرجاع الجنزير، مغطاة بحاشية معدنية.
وللبرج مقدمة مائلة وجوانب رأسية، وست قاذفات قنابل دخانية على كل جانب،
وسلة تخزين في المؤخرة، ومدفع رشاش ثقيل مضاد للطائرات في الجانب الأيمن
لسطح البرج.

2. بلد المنشأ: باكستان.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT.
4. المستخدمون: الجيش الباكستاني.
5. النماذج المنتجة: MBT2000.

المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: ثلاثة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 48 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 46 طناً.



د. الأبعاد
(1) الطول حتى فوهة المدفع: 10.067 م.
(2) طول البدن: 6.9 م.
(3) العرض: 3.4 م.
(4) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.3 م.
(5) الخلوص من الأرض: 0.45 م.

هـ. القدرات والإمكانيات
(1) السرعة القصوى على الطرق: 70 كم/ ساعة.
(2) المدى الأقصى على الطرق: 430 كم.
(3) سعة الوقود: ؟؟
(4) الانحدار: 60%.
(5) الميل الجانبي: 30%.
(6) عمق غوص الماء بدون تجهيز: 1.4 م.
(7) عمق غوص الماء مع التجهيز: 5 م.
(8) اجتياز العوائق الرأسية: 0.85 م
(9) اجتياز الخنادق: 3 م.
(10) القدرة النوعية: 25 حصان/ طن.
(11) الوزن النوعي: 0.9 كجم/ سم2

2. قوة النيران
أ. التسليح الرئيسي
(1) النوع والعيار: مدفع عيار 125 مم.
(2) نوع الماسورة: ملساء.
(3) زاوية الارتفاع: +20 درجة.
(4) زاوية الانخفاض: -10 درجة.
(5) أقصى زاوية دوران: 360 درجة.
(6) معدل الرمي
(أ) تعمير آلي: 8 طلقة/ دقيقة.
(ب) تعمير يدوي: طلقتان/ دقيقة.
(7) شدة الذخيرة: 39 قذيفة، عيار 125 مم.
(8) نوع الذخيرة
(أ) 12 قذيفة خطاطة خارقة للدروع، نابذة للفعل.
(ب) 21 قذيفة شديدة الانفجار.
(ج) ست قذائف مضادة للدبابات، شديدة الانفجار.

ب. تسليح ثانوي
(1) مدفع رشاش خفيف (متحد المحور): عيار 7.62 مم.
(2) مدفع رشاش ثقيل (مضاد للطائرات): عيار 12.7 مم.
(3) شدة الذخيرة:
·500 طلقة عيار 12.7 مم.
·2000 طلقة، عيار 7.62 مم.



ج. تسليح إضافي:
عدد 12 قاذف قنابل دخان، ستة في كل جانب.

د. قيادة النيران
(1) نظام حاسوبي للتحكم بإطلاق النار.
(2) أجهزة رؤية ليلية/ نهارية.
(3) محدد مدى ليزري.
(4) بيروسكوب للقائد.
(5) نظام مُلقم آلي.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك
(1) نوع المحرك: توربيني الشحن، ذو أربعة أشواط.
(2) نوع الوقود: ديزل.
(3) نوع التبريد: مياه.
(4) السعة: 18 أسطوانة.
(5) أقصى قدرة: 1200 حصان.
ب. أجهزة نقل الحركة
(1) النوع: آلية.
(2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، وواحدة خلفية.
(3) نظام التعليق: يايات حلزونية.
(4) عدد عجلات السير: ست عجلات في كل جانب.
(5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
(6) نوع الجنزير: صُلب، أحادي المحور.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدريع
(1) نوع التدريع: فولاذي/ مركب.
(2) ثخانة التدريع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
(1) قاذفات دخان، على جانبي البرج.
(2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر لها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

5. التجهيزات الإضافية

أ. أجهزة رؤية ليلية/ نهارية تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
ب. دروع إضافية متنوعة.
ج. قاذفات دخان.
د. رشاش مضاد للطائرات.
هـ. خزانات وقود إضافية.

6. بدء الإنتاج: منتصف التسعينيات.
7. المصنعون: شركة تاكسيلا Heavy Industries Taxila (باكستان).


الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 16:02


دبابة القتال الرئیسیة Degman

بعد انفصال كرواتیا عن جمهوریة یوغسلافیا (السابقة)، استمرت كرواتیا في
تطویر صناعة الدبابات والأسلحة الثقیلة، خاصة أن مصانعها أنتجت من قبل
دبابة القتال الرئیسیة M-84AB، ولدیها الكوادر الفنیة والعلمیة والتقنیة
اللازمة في مصانعها الكرواتیة Duro Dakovic .
اكتملت عملیات التطویر وانتاج النموذج الأولي من هذه الدبابة، عام 2007 ،
وبناءً على نتائج الاختبارت الفنیة والمیدانیة، تتحدد إمكانیة إنتاج نماذج
أخرى؛ ولكن من المرجح أن یبدأ العمل على إنتاج نماذج للقیادة، ونماذج نجدة
مدرعة، ارتكز تصمیمها على الدبابة البولندیة WZT-3

تتمیز دبابات دجمان Degman الحدیثة ببرج وهیكل مصنوعین من دروع ملحومة،
أُضیفت إلیها مجموعة من الدروع التفاعلیة المتفجرة، والتي غیرت من مظهر
هیكل الدبابة وبرجها، وزادتها وزناً، مما دفع الشركة المنتجة إلى استخدام
محرك دیزل ذي 12 أسطوانة، یُعطي قدرة 1200 حصان. فرفع ذلك قدرتها النوعیة
إلى 22.47 حصان/ طن، واكتسبها سرعة قُصوى على الطرق، تصل إلى 70 كم/ ساعة،
ومن ثم لم تتأثر إمكانیات الدبابة وقدرتها على المناورة، بعد إضافة الدروع
الفولاذیة الارتكازیة المتفجرة إلى هیكل الدبابة وبرجها.

یُشبه تصمیم الدبابة دجمان إلى حد بعید تصمیم الدبابة T-72/M84 ، حیث یجلس
السائق في وسط المقدمة، ویتسع البرج لرجلین في الوسط، ویجلس الرامي إلى
الیسار والقائد إلى الیمین، ووحدة تولید القدرة في الخلف، شأن معظم
الدبابات الشرقیة.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
البرج ملحوم مع مجموعة دروع إضافیة مكعبة الشكل، مرصوصة بجوار بعضها؛
وجانبا البرج أ رسیان، وللجزء الأمامي حافة مشطوفة ممیزة باتجاه الجزء
العلوي، وجهاز تسدید الرامي إلى الجانب الأیسر لسطح البرج.
قبة القائد مزودة بمدفع رشاش خارجي مضاد للطائرات إلى الیمین،
ویوجد مجس استشعار ممیز مركب على شاخص خاص بنظام التحكم بإطلاق النار.
وبها ستة قاذفات لإطلاق القنابل الدخانیة على جانبي البرج، مع وصلة تنفس (منشاق)
إلى یسار البرج بالقرب من المؤخرة.
والتدریع الأمامي للدبابة حسن المیل، ویجلس السائق في وسطه؛ والبرج في وسط
البدن؛ والمحرك وآلیة نقل الحركة في الخلف؛ ومُنفذ العادم إلى یسار البدن
فوق عجلة السیر الأخیرة.
ولآلیة التعلیق في كل جانب ست عجلات سیر كبیرة، وعجلة وسیطة لعكس اتجاه
الحركة في المقدمة، وعجلة تشغیل (دفع) مسننة لدفع الحركة في المؤخرة، وثلاث
دحاریج لحفظ التوازن، ولإرجاع الجنزیر.
یُغطي الجزء العلوي من آلیة التعلیق حاشیة معدنیة، تتمیز بسماكة أعلى في المقدمة.



2. بلد المنشأ: كرواتیا.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة.
4. النماذج المنتجة: لا توجد نماذج أخرى معروفة، ومن المتوقع إنتاج مركبة قیادة مدرعة،
ومركبة نجدة مدرعة.

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
ثلاثة أفراد (القائد السائق الرامي).
ب. وزن الدبابة القتالي: 44.5 طناً.

ج. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
10.14 م
2) طول البدن: 6.95 م.
3) العرض: 3.59 م
4) الارتفاع: 2.19 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.428 م.



د. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:
70 كم/ ساعة
2) المدى الأقصى على الطرق: 700 كم.
3) سعة الوقود: 1450 لتراً.
4) الانحدار: % 58
5) المیل الجانبي: % 47
6) عمق غوص الماء بدون تجهیز: 1.2 م.
7) عمق غوص الماء بعد التجهیز: 1.8%
8) عمق غوص الماء باستخدام (منشاق): خمسة أمتار.
9) اجتیاز العوائق الرأسیة: 0.85 م.
10 ) اجتیاز الخنادق: 2.6 – 2.8 م.
11 ) القدرة النوعیة: 22.47 حصان/ طن.
12 ) الوزن النوعي: 0.95 كجم/ سم2

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار:
مدفع عیار 125 مم.
2) نوع الماسورة: ملساء.
3) زاویة الارتفاع: + 13 درجة.
4) زاویة الانخفاض: - 6 درجة.
5) أقصى زاویة دوران: 360 درجة.
6) شدة الذخیرة: 42 قذیفة، عیار 125 مم.

7) نوع الذخیرة
(أ) 12 قذیفة خطاطة خارقة للدروع.
(ب) 21 قذیفة شدیدة الانفجار، ثابتة الزعانف.
(ج) تسعة قواذف مضادة للدبابات شدیدة الانفجار..
8) نظام التعمیر: آلي.



ب. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش (متحد المحور):
عیار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم.
3) شدة الذخیرة:
360 طلقة عیار 12.7 مم.
2000 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. تسلیح إضافي: 12 قاذف قنابل دخانیة، ستة قواذف على كل جانب.

د. قیادة النیران
1) مصوب لیزري.
2) مقدر مسافة لیزري.
3) حاسوب للتحكم بإطلاق النار (نهاري/ لیلي).
4) مكشاف لیزري یكون مقروناً بقاذفات قنابل الدخان.
5) أجهزة رؤیة لیلیة.
6) بیروسكوب للقائد.
7) مجس استشعار.



3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك:
Six. D. Tow
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 1000 حصان، أو 1200 حصان (اختیاري).

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلیة.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامیة، وواحدة خلفیة.
3) نظام التعلیق: یایات حلزونیة.
4) عدد عجلات السیر: ست عجلات.
5) عدد عجلات الإدارة: اثنتان، واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزیر: صُلب، أحادي المحور.
ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ صفائحي/ ارتكاسي متفجر.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) قاذفات دخان سداسیة، على كل جانب.
2) مكشاف لیزري، مُركب على شاخص ویكون مقروناً بقاذفات قنابل الدخان.
3) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.
د. دروع ارتكاسیة متفجرة.
ه. وصلة تنفس (منشاق)، تسمح لها بالغوص تحت الماء لعمق خمسة أمتار.



5. التجهیزات الإضافیة
أ. أجهزة رؤیة لیلیة.
ب. أجهزة اكتشاف واطفاء الحرائق ذاتیاً.
ج. مكشاف لیزري.
د. قاذفات دخان، على جانبي البرج.
ه. حاشیة معدنیة للجزء العلوي من آلیة التعلیق.
و. خزانات وقود إضافیة.
ز. مجموعة دروع إضافیة على جانبي البرج والجزء الأمامي.



6. المصنعون: Duro Dakovic (كرواتیا).



دبابة القتال الرئیسیة ENEGESA EE-T1 OSORIO


1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
تمیل المقدمة إلى الخلف أسفل البدن، ولها تدریع أمامي حسن المیل، مع واقیة
وصل من نوع (V) في مقدمة البدن، تمتد حتى السطح الأفقي للبدن. وظهْر المحرك
مرتفع قلیلاً عن المؤخرة.

ومدفع عیار 120 مم مزود بكم حراري، وجهاز استخلاص الدخان مُركب في درع
المدفع الرئیسي، ومقدمة البرج مستدقة ممیزة، وجانبا البرج راسیان یحملان
صنادیق معدات تكمیلیة.
ولآلیة التعلیق في كل جانب سبع عجلات سیر، وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في
المؤخرة، وعجلة وسیطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، ودحاریج لإرجاع
الجنزیر، وحاشیة مدرعة تغطي الجزء العلوي من جانبي البدن، والحاشیة مموجة
من أسفل.

2. بلد المنشأ: البرازیل.
3. الاستخدام
أ. دبابة قتال رئیسیة MBT
ب. مركبة مضادة للطائرات.
ج. عربة مدرعة مساندة.
4. النماذج المنتجة: دبابة قتال رئیسیة، ومركبة مضادة للطائرات،
ونماذج لأغراض عدة.

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 43.70 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 41 طناً.

د. الأبعاد
1) طول الهیكل: 7.95 م.
2) عرض الهیكل: 2.50 م.
3) ارتفاع الهیكل: 2.50 م.

ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:
70 كم/ ساعة.
2) السرعة القصوى عبر الطرقات: 60 كم/ ساعة.
3) المدى الأقصى على الطرق: 550 كم.
4) سعة الوقود: 1345 لتراً.
5) عمق غوص الماء من دون تجهیز: 1.2 م.
6) عمق غوص الماء مع التجهیز: 2.4 م.
7) الانحدار: % 60
8) المیل الجانبي: % 30
9) اجتیاز العوائق الرأسیة: 1.15 م
10) اجتیاز الخنادق: 3 م.
11) القدرة النوعیة: 17 حصان/ طن.
12) الوزن النوعي: 0.85 كجم/ سم2

2. قوة النیران

أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار:
مدفع عیار 120 مم، فرنسي من نوع GIAT
2) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
3) زاویة الانخفاض: - 8 درجة.
4) شدة الذخیرة: 40 قذیفة.
5) نوع الذخیرة: دخان حشوة جوفاء شدیدة الانفجار مضادة للدبابات.
6) معدل النیران: 6 - 8 طلقة/ دقیقة.
7) نظام التعمیر: یدوي.

ب. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش خفیف (متحد المحور):
عیار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم.

3) شدة الذخیرة
600 طلقة عیار 12.7 مم.
5000 طلقة، عیار 7.62 مم.



ج. قیادة النیران
1) مصوب لیزري.
2) أجهزة رؤیة لیلیة حراریة.
3) بیروسكوب للرامي.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك:
MWMTBD 234 V 12
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 746 حصاناً، عند 2300 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
یدوي.
2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامیة، وسرعتان خلفیة.
3) روادع الارتداد: أربعة بكل جانب.

ج. نظام التعلیق
1) النوع:
مستقل، یایات حلزونیة.
2) أسلوب التعلیق: أذرع جر.
3) نوع المصدات: هیدرولیكیة.
4) عدد عجلات السیر: سبع عجلات في كل جانب.
5) نوع الجنزیر: صلب، أحادي المحور.
د. النظام الكهربائي: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ صفائحي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.
2) نظام إطلاق قاذفات دخان، رباعیة على كل جانب.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.



5. التجهیزات الإضافیة
أ. دروع إضافیة للبرج ولأجناب الدبابة.
ب. نظام دخان یُنفث مع العادم.
ج. أجهزة حفر لمساعدة أفراد الطاقم على الإخفاء.
د. خزانات وقود إضافیة.
ه. دائرة إطفاء ذاتي لاكتشاف واطفاء الحریق.
و. رشاش مضاد للطائرات عیار 12.7 مم، مركب فوق فتحة البرج، بإمكانیة اشتباك
مع الأهداف - 10 إلى + 10 درجة في جمیع الاتجاهات.
ز. أجهزة رؤیة لیلیة تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

6. بدء الإنتاج: عام 1990
7. المصنعون: شركة ENEGESA (البرازيل)





الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 16:03


دبابة القتال الرئیسیة OF-40


دبابة القتال الرئیسیة OF-40 هي تصمیم وٕانتاج مشترك بهدف التصدیر، بین
شركتین إیطالیتین ( شركة أوتومیلارا وشركة فیات)، على أن تكون OTO مسؤولة
عن التصمیم الكلي والإنتاج، بینما تتكفل شركة فیات FIAT بتزوید الدبابة
بوحدة تحویل القدرة.
أنهت أوتومیلارا التصمیم، عام 1977 ، واكتمل بناء أول نموذج أولي عام 1980.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة OF-40 MK2
التدریع الأمامي حسن المیل من الفولاذ، ویمتد حتى السطح الأفقي للبدن. وتقع
كوة السائق في یمین المقدمة، والبرج في الوسط، ومقصورة المحرك مرتفعة
قلیلاً عن مستوى الهیكل في الخلف، وللبرج درع على شكل مظلة.
والمدفع الرئیسي مزود بكم حراري وجهاز لاستخلاص الدخان. وجوانب البرج رأسیة
تقریباً، ومؤخرته قریبة من الخلف، مع سلة تخزین على كلا الجانبین.
وكوة القائد في الیمین، مع جهاز رؤیة بیروسكوبي في المقدمة.
وجوانب البدن رأسان، ولهما منافذ للعادم على جانبي مؤخرة البدن، مع فتحات تهویة أفقیة.

ولآلیة التعلیق في كل جانب عجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المؤخرة، وعجلة
وسیطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، وسبع عجلات سیر (بوجي)، وخمسة دحاریج
لإرجاع الجنزیر.
والقسم العلوي من آلیة التعلیق مغطى بدرع معدني مستقیم بطول الدبابة.
وعلى كلا جانبي الدبابة، أربع قاذفات قنابل دخانیة.

2. بلد المنشأ: إیطالیا.
3. الاستخدام
أ. الاستخدام الرئیسي: دبابة قتال رئیسیة MBT
ب. الاستخدامات الثانویة: مركبة نجدة مدرعة، ومركبة إطلاق جسور مدرعة،
ودبابة تعلیم قیادة، وجرار هندسة قتالیة، وقاذف للصواریخ.

4. النماذج المنتجة
أ. OF-40 MK2 :
مزود بنظام جالیلیو Galileo OG14L2A للتحكم بإطلاق
النار، والذي یتضمن تثبیت المدفع الرئیسي. وكامیرا لتلفاز ذي مستوى إضاءة
منخفضة مركبة على درع البرج، ومتحدة المحور مع المدفع الرئیسي.

ب. OF-40 : عربة نجدة مدرعة
ج. OL-40 : هیكل یمكن استخدامه في نظم
أسلحة أخرى، مثل البرج ذي المدفع الثنائي عیار 35 مم المضاد للطائرhت، ونقل
مدفع هاوتزر بلماریا Palmaria ذاتي الحركة عیار 155 مم، وفي الدبابة OTO
62/72 المضادة للطائرات، عیار 76 مم (والتي ما زالت قید الإنتاج).



المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 45.50 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 43.10 طناً.

د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
9.222 م.
2) طول البدن: 6.893 م.
3) العرض مع حاشیة الجنزیر: 3.51 م.
4) الارتفاع حتى جهاز الرؤیة: 2.68 م.
5) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.45 م.
6) الخلوص من الأرض: 0.44 م.

ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق للأمام:
60 كم/ ساعة.
2) السرعة القصوى على الطرق للخلف: 25 كم/ ساعة.
3) المدى الأقصى على الطرق: 600 كم.
4) المدى الأقصى عبر الأراضي الوعرة: 450 كم.
5) سعة الوقود: 1000 لتر.
6) الانحدار: % 60
7) المیل الجانبي: % 30
8) عمق غوص الماء من دون تجهیز: 1.2 م.
9) عمق غوص الماء مع التجهیز: 2.25 م.
11 ) عمق غوص الماء مع منشاق: 4 م
11 ) اجتیاز العوائق الرأسیة: 1.1 م
12 ) اجتیاز الخنادق: 3 م.
13 ) القدرة النوعیة: 18.24 حصان/ طن.
14 ) الوزن النوعي: 0.92 كجم/ سم 2



2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) مدفع رئیسي:
عیار 105 مم.
2) رشاش متحد مع المحور: عیار 7.62 مم.
3) رشاش مضاد للطائرات: عیار 7.62 مم
4) قاذفات دخان: ثماني قاذفات قنابل دخان، أربعة في كل جانب.

ب. الذخیرة
57 قذیفة، عیار 105 مم.
5700 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. قیادة النیران
1) نظام جالیلیو Galileo OG14L2A للتحكم بإطلاق النار.
2) نظام تثبیت للسلاح الرئیسي، یضمن الرمي أثناء الحركة.
3) كامیرا لتلفاز ذي مستوى إضاءة منخفضة (للقائد).
4) نظام حاسوب لتجهیز البیانات.
5) بیروسكوب مراقبة محیط الدبابة (اختیاري)

د. أجهزة رؤیة لیلیة: متوافر بها جهاز رؤیة لیلیة (اختیاري).

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك:
دیزل مفرط الشحن، من نوع .MTU MB 838 Co M500
2) نوع الوقود: متعدد أنواع الوقود.
3) السعة: 10 أسطوانات، أربعة أشواط.
4) أقصى قدرة: 830 حصاناً، عند 2200 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة: آلیة.
ج. النظام الكهربائي: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) ثماني قاذفات للدخان، أربع قاذفات على كل جانب.
2) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة،
بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.



5. التجهیزات الإضافیة
أ. دروع إضافیة.
ب. خزانات وقود إضافیة.
ج. أجهزة إحكام قفل للغطس باستخدام منشاق، حتى عمق غوص 4 م.
د. جهاز رؤیة لیلي، یعمل بالأشعة تحت الحمراء (اختیاري).
ه. كامیرا تلفاز ذات إضاءة منخفضة المستوى.
و. تجهیزة اكتشاف واطفاء ذاتي للحریق.

6. بدء الإنتاج: عام 1981
7. المصنعون: مصانع OTO Melara (إیطالیا).



دبابة القتال الرئیسیة PT-91 Twardy


نجح البولندیون في إنتاج سلسلة من دبابات القتال الرئیسیة PT-91، على خلفیة
الرخصة التي حصلوا علیها من الاتحاد السوفیتي السابق، لإنتاج الدبابة
T-72M1، ما أكسبتهم الخبرة في إنتاج دبابات القتال الحدیثة، للإیفاء
باحتیاجات الجیش البولندي، ومن أجل التصدیر أیضاً.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
تدریع أمامي حسن المیل، وكوة السائق أعلى الوسط، والبرج في المنتصف تماماً،
ومقصورة المحرك في المؤخرة، ومنفذ العادم في الجانب الأیسر للبدن فوق عجلة
السیر الأخیرة. ویتمیز البرج عن معظم الدبابات بوجود 24 قاذف قنابل دخان،
12 على كل جانب.
ومقدمة البدن ومقدمة البرج وجوانبه مكسوة بكتل متلاصقة من الدروع الارتكاسیة المتفجرة.
والبرج دائري مع كوة مرتفعة في الجانب الأیمن، حیث یوجد مدفع رشاش مضاد
للطائرات یمین السلاح الرئیسي، المزود بكم حراري وجهاز استخلاص الدخان.
وآلیة التعلیق مغطاة بحاشیة دروع متلاصقة ارتكاسیة متفجرة، لحمایة عجلات
السیر الست، وعجلة الدفع المسننة المخصصة لنقل الحركة في مكانها في مؤخرة
الدبابة، وعجلة وسیطة لعكس اتجاه الحركة، ولشد الجنزیر في المقدمة، وثلاثة
دحاریج لإرجاع الجنزیر وحفظ اتزانه.

2. بلد المنشأ: بولندا.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة، ومركبة نجدة مدرعة، ومركبة الهندسة المدرعة،
ومركبة مدرعة لإطلاق الجسور، ودبابة للتدریب على القیادة.

4. النماذج المنتجة
دبابة القتال الرئیسیة BTM
مركبة النجدة المدرعة 3-WZT


مركبة الهندسة المدرعة MID


المركبة المدرعة لإطلاق الجسور 90-PMC
دبابة تدریب على القیادة على هیكل 91-PT

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
ثلاثة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي
1) النموزج الاول PT-91A: 45.9 طناً
2) النموذج الثاني والثالث PT-91Z/M: 46.5 طناً

ج. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
9.67 م.
2) طول البدن: 6.76 م.
3) العرض بالحاشیة: 3.59 م
4) عرض البدن: 3.4 م.
5) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.19 م.
6) الخلوص من الأرض: 0.43 م.

د. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:

النموذج الاول: 60 كم/ ساعة
النموزج الثانى والثالث: 70 كم/ ساعة

2) المدى الأقصى على الطرق:
النموزج الاول:
650 كم
النموزج الثانى والثالث: 500 كم

3) سعة الوقود: 1000 لتر.
4) الانحدار: % 60
5) المیل الجانبي: % 50
6) عمق غوص الماء بدون تجهیز: 1.4 م.
7) عمق غوص الماء مع التجهیز: 5 م.
8) اجتیاز العوائق الرأسیة: 0.85 م.
9) اجتیاز الخنادق: 2.8 م.
10 ) القدرة النوعیة: 18.76 حصان/ طن.
11 ) الوزن النوعي: 0.9 كجم/ سم 2

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار:
مدفع عیار 125 مم.
2) نوع الماسورة: ملساء.
2) زاویة الارتفاع: + 13 درجة.
3) زاویة الانخفاض: - 6 درجة.
4) أقصى زاویة دوران: 360 درجة.
5) شدة الذخیرة: 42 قذیفة، عیار 125 مم.

6) نوع الذخیرة
(أ) قذائف مضادة للدبابات شدیدة الانفجار (ثابتة الزعانف).
(ب) قذائف FRAG شدیدة الانفجار (ثابتة الزعانف)
(ج) قذائف كاشفة خارقة للدروع، نابذة الفعل.
(د) قذائف خطاطة خارقة للدروع، نابذة الفعل (ثابتة الزعانف)
(ه) قذائف شدیدة الانفجار (ثابتة الزعانف).

ب. معدل الرمي: طلقتان/ یدویاً.
ثماني طلقات/ آلیاً.

ج. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش خفیف (متحد المحور):
عیار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم.

3) شدة الذخیرة:
300 طلقة عیار 12.7 مم.
2000 طلقة، عیار 7.62 مم.

د. تسلیح إضافي: 24 قاذف قنابل دخان، 12 في كل جانب، تعمل بالكهرباء.


POD-72 commanders sight

ه. قیادة النیران
1) نظام حاسب للتحكم بإطلاق النار.
2) مسددة ثابتة خاصة بقائد الدبابة.
3) حاسب رقمي لإدارة الرمي.
4) أجهزة رؤیة لیلیة/ نهاریة.
5) محدد مدى لیزري.
6) بیروسكوب للقائد والرامي.


Driver's control panel US-DK-1


3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك
النموذج الأول:
Type S-124
النموذج الثاني والثالث: S1000
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 12 أسطوانة.

5) أقصى قدرة
النموذج الأول: 850 حصاناً.
النموذج الثاني والثالث: 1000 حصان.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلیة.
2) عدد السرعات: سبع سرعات أمامیة، وواحدة خلفیة.
3) نظام التعلیق: یایات انضغاطیة.
4) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزیر: صُلب، أحادي المحور.
ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ صفائحي/ ارتكاسي متفجر.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) قاذفات دخان، 12 في كل جانب.
2) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة،
بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر لها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.

د. نظام اكتشاف الحرائق واخمادها ذاتیاً.
ه. نظام إنذار لیزري.


Drawa fire control system

5. التجهیزات الإضافیة
أ. أجهزة رؤیة لیلیة.
ب. دروع إضافیة ارتكاسیة متفجرة.
ج. قاذفات دخان، على كل جانب.
د. رشاش ثقیل للدفاع المضاد للطائرات.
ه. حاشیة معدنیة تحمل دروعاً ارتكاسیة لحمایة آلیة التعلیق.
و. خزانات وقود إضافیة.
ز. نظام إنذار لیزري.

6. بدء الإنتاج:
1995
7. المصنعون: Zaklady Mechaniczne بولندا.





الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 16:05


دبابة القتال الرئیسیة ROTEM K1

صممتها الشركة الأمریكیة General Dynamic Land Systems Division
وهي الشركة نفسها التي صممت الدبابات الأمریكیة الشهیرة M1/M1A ، ودبابة القتال
الرئیسیة M1A2 Abrams

وكان التصمیم تلبیة للمتطلبات العملیاتیة الخاصة بجیش كوریا الجنوبیة. وقد
اكتمل بناء أولى النموذجین الأولیین في الولایات المتحدة الأمریكیة، عام
1983

وفي عام 1986/1985 ، بدأت شركة روتم ROTEM الكوریة مرحلة الإنتاج
في مصانعها بمدینة تشانغوون الكوریة الجنوبیة.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
مقدمة البرج مائلة إلى الخلف قلیلاً وجانباه مائلان إلى الداخل، ومؤخرته أ
رسیة، وتقع سلة تخزین ومنصة لإطلاق القنابل الدخانیة على كل من جانبي
البرج، والمدفع الرشاش متحد المحور في یسار البرج، بینما المدفع الرشاش
المضاد للطائرات في یمینه.
ومقدمة البدن غیر محددة، وللدبابة تدریع أمامي أفقي تقریباً، وكوة السائق
في الجانب الأیسر، والبرج في الوسط، مقصورة المحرك مرتفعة في المؤخرة.
ولآلیة التعلیق على كل جانب ست عجلات سیر، وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في
مؤخرة الدبابة. وعجلة وسیطة لشد الجنزیر، ولعكس الاتجاه في الأمام، ودحاریج
لحفظ اتزان الجنزیر. والقسم العلوي للأجزاء الدوارة مغطى بحاشیة معدنیة
مدرعة، تمتد حتى مؤخرة المركبة.



2. بلد المنشأ: كوریا الجنوبیة/ المملكة المتحدة.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة.

4. النماذج المنتجة
أ. النموذج الأساسي ROTEM K1
ب. النموذج المطور ROTEM K1A1
ج. عربة مدرعة لإطلاق الجسور على هیكل K1
د. عربة نجدة مدرعة على هیكل K1

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
ثلاثة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 51 طناً.



ج. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
9.672 م.
2) طول البدن: 7.477 م.
3) العرض: 3.594 م.
4) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.248 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.46 م.

د. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:
65 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 457 كم.
3) سعة الوقود: غیر معلومة.
4) الانحدار: % 60

A maximum gradient of 60% can be tackled by the K1.
5) المیل الجانبي: % 30
6) عمق غوص الماء بدون تجهیز: 1.2 م.
7) عمق غوص الماء مع التجهیز: 2.2 م.

The K1 tank can ford rivers up to 1.2m deep, and up to 2.2m with additional kit.
8) اجتیاز الخنادق: 2.74 م.
9) القدرة النوعیة: 23.5 حصان/ طن.
10) الوزن النوعي: 0.87 كجم/ سم 2

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار:
مدفع عیار 105 مم.
2) نوع الماسورة: محلزنة.
2) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
3) زاویة الانخفاض: - 10 درجة.
4) أقصى زاویة دوران: 360 درجة.
5) شدة الذخیرة: 47 قذیفة، عیار 105 مم.


The main gun is a 105mm rifled high velocity cannon.
6) نوع الذخیرة
(أ) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل (ثابتة الزعانف).
(ب) قذائف خارقة للدروع، نابذة للفعل.
(ج) قذائف ذات رؤوس متفتتة شدیدة الانفجار.
(د) قنابل دخانیة.

ب. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش خفیف (متحد المحور):
عیار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم.

3) شدة الذخیرة:
1000 طلقة عیار 12.7 مم.
8800 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. تسلیح إضافي:
12 قاذف قنابل دخان، ست في كل جانب.

د. قیادة النیران
1) جهاز تعدیل آلیة التعلیق.
2) نظام حاسب آلي للتحكم بإطلاق النار.
3) مسددة ثابتة خاصة بقائد الدبابة.
4) حاسب رقمي لإدارة الرمي.
5) أجهزة رؤیة لیلیة/ نهاریة.
6) محدد مدى لیزري.
7) بیروسكوب للقائد والرامي.


The Commander and Gunner stations on the K1.
3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك:
501 MTU 871 Ka-
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 1200 حصان.
6) أقصى عدد دورات: 2600 دورة/ دقیقة.



ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلیة.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامیة، وواحدة خلفیة.
3) نظام التعلیق: مختلط (قضبان نابضیة التوائیة).
4) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزیر: صُلب، أحادي المحور.
ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
صفائحي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) قاذفات دخان، سداسیة في كل جانب.
2) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة،
بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.

د. نظام اكتشاف الحرائق واخمادها ذاتیاً.



5. التجهیزات الإضافیة
أ. أجهزة رؤیة لیلیة.
ب. دروع إضافیة متنوعة.
ج. قاذفات دخان، على جانبي البرج.
د. رشاش متوسط مضاد للطائرات، فوق البرج.
ه. حاشیة معدنیة إضافیة لحمایة آلیة التعلیق.
و. خزانات وقود إضافیة.
ز. سلال على جانبي البرج.

6. بدء الإنتاج: 1985
7. المصنعون
أ. تصمیم شركة General Dynamic المملكة المتحدة
ب. إنتاج شركة ROTEM كوریا الجنوبیة



دبابة القتال الرئیسیة T-69 MBT

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة T-69
للدبابة تدریع أمامي حسن المیل، مع واقیة للوصل
ممتدة من الوسط وصعوداً نحو الأعلى. والبرج في الوسط ویدور دورة كاملة،
ومقصورة المحرك مرتفعة قلیلاً في الخلف، ویوضع فوقها دعائم لاجتیاز
الخنادق، وعلى الجانب الرأسي الخلفي للبدن.

والجزء العلوي من الجنزیر مغطى بدرع معدني مكون من خمسة أجزاء
ذات حافة سلفیة كأسنان المنشار (أشریة).
وأسفل الدرع المعدني آلیة التعلیق، وفي كل جانب خمس عجلات سیر، في كل منها
خمسة ثقوب صغیرة وفجوة كبیرة بین عجلتي السیر الأولى والثانیة،
وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المؤخرة، وعجلة
وسیطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة. ولا توجد دحاریج لإرجاع الجنزیر.
وللبرج الدائري جوانب منحنیة مع قبة للمعمر على الجانب الأیمن،
ومدفع رشاش خارجي مضاد للطائرات عیار 12.7 مم.
والمدفع الرئیسي ذو ماسورة طویل عیار 100 مم، مع محدد مدى لیزري مثبت
بالخارج، وكاشف ضوئي كبیر یعمل بالأشعة تحت الحمراء فوق المدفع الرئیسي.

2. بلد المنشأ: الصین.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة MBT

4. النماذج المنتجة
أ. النماذج الأصلیة T-69II و T-69
ب. مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات، مركب على هیكل الدبابة T-69
ج. مدفع ثنائي المواسیر ذاتي الحركة مضاد للطائرات، عیار 37 مم، مركب على هیكل الدبابة T-69
د. المركبة المدرعة لإطلاق الجسور Type84 المركبة على هیكل الدبابة T-69
ه. عربة نجدة مدرعة Type653 تستخدم هیكل الدبابة T-69 لكن یستبدل بالبرج هیكلاً فوقیاً وجرافة ورافعة.

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 36.7 طناً.
ج. وزن الدبابة الفارغ: 33 طناً.

د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
8.859 م.
2) طول البدن: 6.243 م.
3) العرض فوق الحاشیة المصحفة: 3.307 م
4) العرض فوق البدن: 3.27 م
5) الارتفاع مع المدفع الرشاش: 2.807 م.
6) الارتفاع من دون المدفع الرشاش: 2.59 م.
7) الخلوص من الأرض: 0.425 م.

ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:
50 كم/ ساعة
2) المدى الأقصى على الطرق: 440 كم.
3) المدى الأقصى عبر الأراضي: 420 كم.
4) سعة الوقود: 935 لترًا.
5) الانحدار: % 60
6) المیل الجانبي: % 40
7) عمق غوص الماء: 1.4 م.
8) اجتیاز العوائق الراسیة: 0.8 م.
9) اجتیاز الخنادق: 2.7 م.
10) القدرة النوعیة: 15.8 حصان/ طن.
11) الوزن النوعي: 0.82 كجم/ سم 2

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار:
مدفع رئیسي، عیار 100 مم، من نوع 59
2) شدة الذخیرة: 43 قذیفة، عیار 100 مم.

ب. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش (متحد المحور):
عیار 7.62 مم، من نوع T-59
2) مدفع رشاش مساعد: عیار 7.62 مم، من نوع T-59 فى المؤخرة
3) مدفع رشاش مساعد: عیار 7.62 مم، من نوع T-59 فى المقدمه
4) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم، من نوع 54

5) شدة الذخیرة:
200 طلقة عیار 12.7 مم.
3500 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. قیادة النیران
1) جهاز حاسوبي لإطلاق النار.
2) محدد مدى لیزري، یستخدمه الرامي.

د. جهاز توازن المدفع:
مزود بجهاز توازن یمكنه من الرمایة أثناء الحركة.

ه. أجهزة الرؤیة اللیلیة
1) الدبابة مجهزة بأجهزة رؤیة لیلیة بالأشعة تحت الحمراء، للقائد والرامي والسائق.
2) كشافات رؤیة لیلیة تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك:
Type 12150L -7BW
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 850 حصان، عند 2000 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
یدویة.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامیة، وواحدة خلفیة.
ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.
د. البطاریات: أربع بطاریات، جهد كل منها 12 فولت. السعة الكلیة 280 أمبیر/ ساعة.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟

ب. الإخفاء أثناء التحرك:
زُودت الدبابة بتجهيزات خاصة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة،
بواسطة حقن الوقود في أنبوب العادم على الجانب الأیسر للبدن.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.

5. التجهیزات الإضافیة
أ. أجهزة إحكام قفل للغطس، حتى عمق 1.4 م.
ب. خزانات وقود إضافیة، سعة 935 لتر.
ج. ترتیبات اكتشاف واطفاء الحرائق ذاتیاً.
د. حواش معدنیة، تُركب على جانبي الدبابة
لحمایة الجنزیر والجزء العلوي من آلیة التعلیق.

6. بدء الإنتاج: عام 1982
7. المصنعون: الترسانة الحربیة الصینیة (الصین).



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 16:07


دبابة القتال الرئیسیة T-84

بعد النجاح الذي حققته الدبابة الروسیة T-80UD والدبابة T-90 لتلبیة الطلب
المحلي والتصدیر إلى الأسواق الخارجیة. صمم المكتب الأوكراني Kharkov
Marozov Design Bureay الدبابة وهي نموذج مطور عن الدبابتین T-80 و T-90
اللتین یجري إنتاجها في مصانع مالیشیف Malyshev Plant في مدینة كییف
الأوكرانیة

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
البرج دائري الشكل، مزود بمدفع رشاش مضاد للطائرات في الجانب الأیمن لسطحه،
وقاذفات قنابل دخانیة على جانبي البرج من الجهة الخلفیة. ولها قلابات
منسدلة على جانبي مقدمة البرج، ورأس استشعار صندوقي الشكل لطم الوسائل
الدفاعیة Shtora-1 على جانبي المدفع الرئیسي.
ولها تدریع أمامي حسن المیل، مزود بكتل من الدروع الإضافیة، والبرج في الوسط،
ومقصورة المحرك في المؤخرة.
وتُزود الدبابة –غالباً- بجسر معدني لاجتیاز الخنادق، ولها خزانات وقود
إضافیة في المؤخرة، في القسم العلوي للبدن، ومنفذ مستطیل كبیر للعادم.
ولآلیة التعلیق حاشیة معدنیة، والقسم الأمامي مزود بدرع إضافي،
ویمكن تغطیة الأجناب بالكامل بدروع إضافیة.
وعلى كل جانب ست عجلات سیر، وعجلة إدارة (دفع) مسننة لنقل الحركة في المؤخرة،
وعجلة شد الجنزیر ولعكس اتجاه الحركة في المقدمة.

2. بلد المنشأ: أوكرانیا.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة.

4. النماذج المنتجة
أ. النموذج الرئیسي للاستخدام المحلي T-84
ب. النموذج الخاص بالتصدیر T-84-120-Oplat
ج. عربة قتال ثقیلة للمشاة BTMP-84
د. مركبة طوارئ مدرعة .BREM-84
ه. مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات T-84

المواصفات العامة والفنیة
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
ثلاثة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 46 طناً.
ج. وزن الدبابة الفارغ: 43.5 طناً.

د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
9.72 م.
2) طول البدن: 7.085 م.
3) العرض مع الحواشي: 3.18 م
4) الارتفاع مع المدفع المضاد للطائرات: 2.74 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.515 م.

ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:
65 كم/ ساعة
2) المدى الأقصى على الطرق: 540 كم.
3) سعة الوقود: 1300 لتر.
4) الانحدار: % 63
5) المیل الجانبي: % 36
6) عمق غوص الماء بدون تجهیز: 1.8 م.
7) عمق غوص الماء مع التجهیز: 5 م.
8) اجتیاز العوائق الرأسیة: 1 م.
9) اجتیاز الخنادق: 2.85 م.
10) القدرة النوعیة: 26.08 حصان/ طن.
11) الوزن النوعي: 0.93 كجم/ سم 2



2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار

(أ) مدفع عیار 120 مم (أملس یستخدمه حلف شمال الأطلسي) (نموذج التصدیر).
(ب) مدفع عیار 125 مم (النموذج المحلي).

2) زاویة الارتفاع: + 13 درجة.
3) زاویة الانخفاض: - 5 درجة.
4) أقصى زاویة دوران: 360 درجة.
5) شدة الذخیرة: 43 قذیفة، عیار 125 مم.

6) نوع الذخیرة
(أ) قذائف شدیدة الانفجار (ثابتة الزعانف).
(ب) قذائف مضادة للدبابات، شدیدة الانفجار.
(ج) قذائف كاشفة خارقة للدروع (ثابتة الزعانف).

7) نظام التعمیر: آلي.



ب. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش (متحد المحور):
عیار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم.


3) شدة الذخیرة:
450 طلقة عیار 12.7 مم.
1250 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. تسلیح إضافي:
1) 12 قاذف قنابل دخانیة، ستة في كل جانب.
2) قاذفة صواریخ موجهة باللیزر.

د. قیادة النیران
1) مصوب لیزري.
2) حاسب آلي للتحكم بإطلاق النار.
3) مقدر مسافة لیزري.
4) أجهزة رؤیة لیلیة، تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
5) بیروسكوب للقائد والرامي.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك :
Six. D. Tow
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: ست أسطوانات.
5) أقصى قدرة: 1200 حصان.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع: آلیة.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامیة، وواحدة خلفیة.
3) نظام التعلیق: یایات حلزونیة.
4) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزیر: صُلب، أحادي المحور.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ مركب/ ارتكاسي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) قاذفات دخان سداسیة، في كل جانب.
2) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة،
بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.



ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.

د. دروع ارتكاسیة متفجرة.
ه. وسائل مساعدة دفاعیة من نوع Shtora-1

5. التجهيزات الإضافیة
أ. أجهزة رؤیة لیلیة.
ب. أجهزة اكتشاف واطفاء الحرائق ذاتیاً.
ج. دروع إضافیة متنوعة لمقدمة البرج وجوانبه.
د. قاذفات دخان، على جانبي البرج.
ه. حاشیة معدنیة إضافیة لحمایة الأجناب (اختیاریة).
و. خزانات وقود إضافیة.
ز. رأس استشعار صندوقي الشكل على جانبي المدفع.
و. وسیلة معدنیة لاجتیاز الخنادق (اختیاریة).



6. بدء الإنتاج: نهایة التسعینیات.
7. المصنعون: Malyshev Plant أوكرنیا



دبابة القتال الرئیسیة Type-90

اكتمل صنع أولى النماذج الأولیة في أواسط الثمانینیات، وأُطلق علیها في بادئ الأمر الدبابة TK-X
كانت وكالة الدفاع الیابانیة في حاجة إلى دبابة قتال رئیسیة حدیثة تحمل
أفضل تقنیات العصر، للوفاء بمتطلبات الجیش الیابان. وأوكلت المهمة إلى عدة
شركات، ولكن الشركة الرئیسیة المتعاقدة Mitsubishi Heavy Industries كانت
هي المسؤولة عن تسلیم الإنتاج النهائي للدبابة، واجراء الاختبارات الفنیة
والمیدانیة.

كما كانت شركة Japan Stell Works مسؤولة عن التسلیح، وبصفة خاصة إنتاج
المدفع عیار 120 مم ذي الماسورة الملساء، وهو مدفع ألماني، تنتجه شركة
رینمتال Rheinmetall ویُصنع في الیابان بموجب ترخیص خاص.

أما أجهزة قیادة النیران، فهي من تصمیم شركة Mitsubishi Electric
خاصة نظام الحاسب الخاص بالتحكم بإطلاق النار.
واكتمل إنتاج الدفعة الأولى، وسُلمت للجیش الیاباني، عام 1992 ،
تحت اسم دبابة القتال الرئیسیة Type-90 ..

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
آلیة تعلیق لدیها إمكانیة تعدیل ارتفاع الدبابة بما یتلاءم مع تضاریس
الأرض، ورفع أو خفض مقدمة أو مؤخرة الدبابة، أو إمالتها جانبیاً.
وفي كل جانب ست عجلات سیر، وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المؤخرة،
وعجلة وسیطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة،
ودحاریج لإرجاع الجنزیر والمحافظة على اتزانه. والجزء العلوي لآلیة التعلیق مغطى بحاشیة درعیة.
والمقدمة مزودة بتدریع أمامي أفقي تقریباً، مع إمكانیة تركیب نصل جرافة في مقدمة البدن.
وسطح البدن أفقي مرتفع قلیلاً في المؤخرة فوق المحرك، ومؤخرة البدن رأسیة مع فتحات تهویة أفقیة.
وللبرج جوانب ومؤخرة رأسیان، مع حافة مشطوفة ممیزة بین مقدمة البرج والجانبین.
وقبة القائد في یسار السقف، وبها مدفع رئیسي
مزود بكُم حراري وجهاز استخلاص الدخان غیر متحد مع محور الماسورة.

2. بلد المنشأ: الیابان.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة - جرافة.

4. النماذج المنتجة
أ. دبابة قتال رئیسیة Type-90
ب. عربة نجدة مدرعة Type-90
ج. عربة مدرعة لإطلاق الجسور Type-90

المواصفات العامة والفنیة

1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
ثلاثة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 50 طناً.

ج. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
9.755 م.
2) طول البدن: 7.5 م.
3) العرض: 3.43 م.
4) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.34 م.
5) الخلوص من الأرض: 0.45 م. (متغیر).

د. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:

إلى الأمام : 70 كم/ ساعة.
إلى الخلف: 42 كم/ ساعة.

2) المدى الأقصى على الطرق: 400 كم.
3) سعة الوقود: 1100 لتر.
4) الانحدار: % 60
5) المیل الجانبي: % 30
6) عمق غوص الماء: 2 م.
7) اجتیاز العوائق الرأسیة: 1 م
8) اجتیاز الخنادق: 2.7 م.
9) القدرة النوعیة: 30 حصان/ طن.
10) الوزن النوعي: 0.89 كجم/ سم 2

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) النوع والعیار:
مدفع عیار 120 مم بریطاني، من نوع Rheinmetall صُنع في الیابان.
2) نوع الماسورة: ملساء.
3) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
4) زاویة الانخفاض: - 10 درجة.
5) أقصى زاویة دوران: 360 درجة.
6) شدة الذخیرة: 64 قذیفة، عیار 120 مم.

7) نوع الذخیرة
(أ) قذائف شدیدة الانفجار (ثابتة الزعانف)، متعددة الأغراض.
(ب) صلیات من قذائف خطاطة خارقة للدروع.
(ج) ظروف خرطوش قابلة للاحتراق.

ب. نظام التعمیر: آلي.

ج. تسلیح ثانوي
1) مدفع رشاش خفیف (متحد المحور): عیار 7.62 مم.
2) مدفع رشاش ثقیل (مضاد للطائرات): عیار 12.7 مم.

3) شدة الذخیرة:
660 طلقة عیار 12.7 مم.
4500 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. تسلیح إضافي: ستة قواذف قنابل دخان، ثلاثة في كل جانب.

د. قیادة النیران
1) جهاز تصویب لیزري.
2) نظام إطلاق صواریخ مبرمج.
3) حاسب آلي للتحكم بإطلاق النار.
4) مقدر مسافة لیزري.
5) أجهزة رؤیة لیلیة، تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
6) بیروسكوب للقائد.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك:
Mitsubishi IDZG
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: میاه.
4) السعة: 10 أسطوانات.
5) أقصى قدرة: 1500 حصان.
6) أقصى عدد دورات: 2400 دورة/ دقیقة.



ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلیة.
2) عدد السرعات: سرعتان أمامیة، وواحدة خلفیة.
3) نظام التعلیق: یایات حلزونیة.
4) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.
6) نوع الجنزیر: صُلب، أحادي المحور.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ مركب/ صفائحي.
2) ثخانة التدریع: ؟؟؟.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) قاذفات دخان ثلاثیة، على كل جانب.
2) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.



ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر لها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.

5. التجهیزات الإضافیة
أ. نظام تعدیل آلیة التعلیق بما یتلاءم مع تضاریس الأرض.
ب. أجهزة رؤیة لیلیة.
ج. أجهزة اكتشاف واطفاء الحرائق ذاتیاً.
د. ستة قاذفات دخان، ثلاثة في كل جانب.
ه. یمكن تركیب نصل جرافة.
و. خزانات وقود إضافیة.
ز. دروع إضافیة على البرج، وآلیة التعلیق.

6. بدء الإنتاج: 1992

7. المصنعون (ثلاث شركات یابانیة)
أ. شركة Mitsubishi Heavy Industries المركبة
ب. شركة Japan Steel Works السلاح
ج. شركة Mitsubishi Electric حواسب التحكم بإطلاق النار




الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 16:11


دبابة القتال الرئیسیة AMX-32

بدأت شركة GIAT Industries العمل على تصمیم الدبابة
AMX-32 عام 1975 لتلبیة احتیاجات الجیش الفرنسي. وظهرت النماذج الأولیة
الأولى في عام 1981. والتصمیم مشابه لتصمیم الدبابة AMX-30 وقد بدأ الإنتاج
الفعلي لها عام 1983 ، كما بدأ الإنتاج المُعد للتصدیر من هذه الدبابة،
والتصدیر الفعلي لها عام 1985

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
تدریع أمامي حسن المیل، كوة السائق إلى یسار القسم العلوي، والبرج في
الوسط، والمحرك في الخلف. ومؤخرة البدن رأسیة، مع مخمد للصوت على واقیة
الجنزیر فوق العجلة المسننة في المؤخرة.
وللبرج المصبوب جوانب تمیل نحو الداخل، وتمتد مؤخرته فوق سطح المحرك.
وتوجد سلة للتخزین على كل جانب للبرج.
ولها جهازان لإطلاق قنابل الدخان على كل جانب في الخلف،
وقبة القائد في الجانب الأیمن من سطح البرج.
والمدفع الرئیسي، عیار 105 مم، مزود بكم حراري. والمدفع عیار 20 مم
مركب على الجانب الأیسر للمدفع الرئیسي.
ولآلیة التعلیق خمس عجلات سیر كبیرة في كل جانب، وعجلة دفع مسننة في
المؤخرة، وعجلة وسیطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، وخمس عجلات دحاریج
لإرجاع الجنزیر.

2. بلد المنشأ: فرنسا.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة MBT
4. النماذج المنتجة
أ. AMX-32D : دبابة صُممت من أجل العملیات الصحراویة.
ب. AMX-32 : المُحدثة، عربة النجدة المدرعة
AMX-32 ، عربة إطلاق الجسور المدرعة AMX-32 ، دبابة تعلیم القیادة AMX-32
، جرار هندسة قتالیة AMX-32 ..

المواصفات العامة والفنیة

1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
أربعة أفراد.
ب. الوزن القتالي: 40 طناً.
ج. الوزن فارغاً: 38 طناً.

د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع:
9.48 م
2) طول الهیكل: 6.59 م.
3) عرض الهیكل: 3.24 م.
4) الارتفاع حتى الضوء الكاشف: 2.96 م.
5) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.29 م.
6) الخلوص من الأرض: 0.44 م.

ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق:
65 كم/ ساعة.
2) السرعة القصوى عبر الأراضي: 60 كم/ ساعة.
3) المدى الأقصى على الطرق: 600 كم.
4) المدى الأقصى عبر الأراضي: 500 كم.
5) سعة الوقود: 970 لتراً.
6) عمق غوص الماء من دون تجهیز: 1.3 م.
7) عمق غوص الماء بالتجهیز: 2.2 م.
8) عمق غوص الماء مع وصلة هواء: 4 م.
9) الانحدار: % 60
10) المیل الجانبي: % 30
11) اجتیاز العوائق الرأسیة: 0.9 م
12) اجتیاز الخنادق: 2.9 م.
13) القدرة النوعیة: 20 حصان/ طن.
14) الوزن النوعي: 0.9 كجم/ سم 2

2. قوة النیران

أ. التسلیح الرئیسي: (النموذج الأساسي مدفع عیار 105 مم)
1) مدفع رئیسي:
عیار 105 مم.
أو عیار 120 مم.

2) مدفع رشاش متحد مع المحور: عیار 20 مم.
3) مدفع رشاش مضاد للطائرات: عیار 7.62 مم.
4) قاذفات قنابل دخانیة: أربع قاذفات، اثنتان في كل جانب.
5) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
6) زاویة الانخفاض: - 8 درجات.
7) أقصى معدل دوران: 360 درجة.

ب. الذخیرة
47 قذیفة للمدفع الرئیسي، عیار 105 مم.
480 قذیفة، عیار 20 مم.
2150 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. قیادة النیران
1) محدد مسافة لیزري یستخدمه الرامي.
2) نظام متطور للتحكم بإطلاق النار.
3) تلفاز منخفض مستوى الإضاءة للمراقبة.
4) مسددة من نوع M527 تسمح للقائد بمراقبة محیط الدبابة الخارجي من جمیع
الاتجاهات، وبإطلاق المدفع الرئیسي والرشاش متحد المحور حتى عند عبور الطرق
الوعرة.
د. جهاز توازن المدفع: المدفع مزود بجهاز توازن یمكنه من الرمایة أثناء الحركة.
ه. أجهزة رؤیة لیلیة: متوافر لها أجهزة رؤیة لیلیة منفعلة.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك
1) نوع المحرك:
هسبانو - سیزا 110 Hispano- Swza HS
2) الوقود: أنواع متعددة.
3) نوع التبرید: میاه/ مفرض الشحن.
4) السعة: 12 أسطوانة.
5) أقصى قدرة: 720 حصاناً، عند 2000 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلیة.
عدد السرعات: خمس سرعات أمامیة، واحدة خلفیة.
ج. النظام الكهربائي: 24 فولت.



4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ مركب.
2) ثخانة التدریع (الأقصى): 80 مم.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة،
بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.
2) أربع قاذفات دخان، اثنتان على كل جانب.
3) النموذج الصحراوي مزود بواقیات من الرمال لحمایة الجنزیر.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر لها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.



5. التجهیزات الإضافیة
أ. أجهزة إحكام قفل للغطس، باستخدام وصلة هواء (منشاق)
تحت عمق غوص حتى أربعة أمتار، ومن دون منشاق حتى 2.2 م.
ب. خزانات وقود إضافیة.
ج. دائرة إطفاء ذاتي لاكتشاف واطفاء الحرائق.
د. درع حمایة إضافي (اختیاري).

6. المصنعون: شركة جیات GIAT Industries فرنسا



دبابة القتال الرئیسیة AMX-40

إن النجاح الذي حققته سلسلة دبابات القتال الرئیسیة AMX سواء في القتال
الفعلي والتجارب العملیاتیة، أو التجارب المیدانیة، أو القیاسات العلمیة
للخبراء المتخصصین، شجع شركة GIAT Industries الفرنسیة، إلى إنتاج دبابة
القتال الرئیسیة AMX-40

بدأ تصمیم الدبابة AMX-40 عام 1983 ، وقد خًصص كامل الإنتاج للتصدیر، لعدم
حاجة الجیش الفرنسي إلى تبدیل دباباته من الفئة AMX-32 وAMX-30 التي لم یمض
على إنتاجها إلا سنوات قلیلة. وقد بدأ التسلیم للعقود الخارجیة لهذه
الدبابة، أوائل عام 1986

وتستطیع هذه الدبابة اجتیاز ممر مائي بعمق 1.3 م من دون تحضیر، وبعمق 2.2 م
بعد التحضیر، واجتیاز عقبة عمودیة بارتفاع 0.9 م، وخندق بعرض 2.9 م.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة
لآلیة التعلیق في كل جانب خمس عجلات (بوجي) سیر كبیرة، وعجلة وسیطة لعكس
اتجاه الحركة تقع في مقدمة الدبابة، ویتقابل معها وعلى المستوى نفسه في
المؤخرة عجلة إدارة (دفع) مسننة، كما بها خمسة دحاریج للمحافظة على وضعیة
الجنزیر.
وهناك حاشیة معدنیة للجزء العلوي من آلیة التعلیق تتمیز بسماكة في أعلى
المقدمة، والحاشیة قابلة للدفع لأعلى لإجراء الإصلاح والصیانة.
والبرج مصبوب، ویُعد أسمك جزء في الدبابة، ویصل إلى 100 مم،
وله جوانب تمیل نحو الداخل، وتمتد مؤخرته فوق سطح المحرك.
وعلى كل جانب من أجناب البرج قاذفان لإطلاق القنابل الدخانیة،
مكونة من ستة سبطانات، بإجمالي 12 قاذفاً.
وقبة القائد في الجانب الأیمن من سطح البرج، وكذلك مدفع عیار 120 مم
ذو سبطانة ملساء مزود بكم حراري.
وبها مدفع عیار 20 مم متحد المحور، مركب على الجانب الأیسر للمدفع الرئیسي.
وتقع كوة السائق إلى یسار القسم العلوي، والمحرك في الخلف. ومؤخرة البدن
رأسیة. تصل واقیة الجنزیر إلى العجلة المسننة في المؤخرة.

2. بلد المنشأ: فرنسا.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة MBT ، ومركبة نجدة مدرعة،
ومركبة إطلاق جسور مدرعة، ودبابة تعلیم قیادة، وجرار هندسة قتالیة.

وللهیكل استخدامات ممیزة، كقاذف للصواریخ بأنواعها المختلفة.

4. النماذج المنتجة
أ. AMX-40 : النموذج القیاسي الأساسي
ب. AMX-40D : نموذج العمل في المناطق الصحراویة
ج. AMX-40 المطور: عربة نجدة مدرعة، وعربة إطلاق جسور،
ودبابة تعلیم، وجرار هندسة قتالیة.

المواصفات العامة والفنیة

1. المواصفات العامة
أ. الطاقم:
أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 43 طناً.

ج. الأبعاد
1) طول الهیكل:
6.90 م.
2) عرض الهیكل: 3.30 م.
3) الارتفاع حتى سطح البرج: 2.30 م.
4) الخلوص من الأرض: 0.44 م.

د. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى:
65 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 530 كم.
3) سعة الوقود: 970 لتر.
4) عمق غوص الماء: 1.3 م.
5) الانحدار: % 60
6) المیل الجانبي: % 30
7) اجتیاز العوائق الرأسیة: 0.9 م
8) اجتیاز الخنادق: 2.9 م.
9) القدرة النوعیة: 25 حصان/ طن.

2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) مدفع رئیسي:
عیار 120 مم، سبطانة ملساء.
2) مدفع رشاش متحد مع المحور: عیار 20 مم.
3) مدفع رشاش مضاد للطائرات: عیار 7.62 مم.
4) قاذفات قنابل دخانیة: ست قاذفات في كل جانب.
5) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
6) زاویة الانخفاض: - 9 درجات.
7) أقصى معدل دوران: 360 درجة.



ب. الذخیرة
37 قذیفة للمدفع الرئیسي، عیار 120 مم.
480 قذیفة، عیار 20 مم.
2150 طلقة، عیار 7.62 مم.

ج. قیادة النیران
1) محدد مسافة لیزري یستخدمه الرامي.
2) نظام متطور للتحكم بإطلاق النار.
3) تلفاز منخفض مستوى الإضاءة للمراقبة.
4) مسددة من نوع M527 تسمح للقائد بمراقبة محیط الدبابة الخارجي من جمیع الاتجاهات
د. جهاز توازن المدفع
المدفع مزود بجهاز توازن یمكنه من الرمایة أثناء الحركة وعلى الطرق الوعرة.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
نوع الوقود:
دیزل.
2) نوع التبرید: میاه.
3) السعة: 12 أسطوانة.
4) أقصى قدرة: 1100 حصان.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع:
آلیة.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامیة، وسرعتان خلفیة.
ج. النظام الكهربائي: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع:
فولاذي/ مركب.
2) ثخانة التدریع (الأقصى): 80 مم.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.
2) 12 قاذفة دخان، ست على كل جانب.
3) النموذج الصحراوي مزود بواقیات من الرمال لحمایة الجنزیر.



ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل:
متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة.

5. التجهیزات الإضافیة
أ. أجهزة إحكام قفل للغطس، باستخدام وصلة هواء تحت عمق غوص
حتى أربعة أمتار، ومن دون وصلة حتى 2.2 م.
ب. خزانات وقود إضافیة.
ج. دائرة إطفاء ذاتي لاكتشاف واطفاء الحرائق.
د. درع حمایة إضافي.

6. بدء الإنتاج: عام 1990
7. المصنعون: شركة جیات سان كلود (فرنسا).



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 17:58


دبابة القتال الرئيسية Centurion

دبابة سنتوريون من الطراز MK3
سنتوريون (بالإنجليزية: Centurion tank‏) دبابة
القتال الرئيسية للمملكة المتحدة للفترة التي تلت الحرب العالمية الثانية،
دخلت السنتوريون مرحلة الإنتاج عام 1945 لتدخل بعدها الخدمة لدى الجيش
البريطاني إضافة إلى الدول الأخرى التي صدرت لها دبابات السينتوريون.

يبلغ وزن دبابة السينتوريون حوالي 52 طن متري بدرع تبلغ سماكته قرابة الـ
150 ملم وقد جهزت بمحرك يولد طاقة إجمالية تقدر بـ 650 حصان وتبلغ السرعة
القصوى المحققة قرابة 34 كم ، السلاح الأساسي هو مدفع رئيسي من عيار 105
ملم ورشاش آلي للآمر، ويتألف طاقم الدبابة من 4 أفراد آمر وسائق وسادن
ومدفعي.

النوع دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل المملكة المتحدة
الوزن 52 طن متري
الطول 7.6م
الارتفاع 3.01م
الطاقم 4 (قائد ، سائق، سادن ، مدفعي)
الدرع 150 مم
السلاح الأساسي مدفع عيار 105 ملم
المحرك 650 حصان
السرعة 34 كم / س



دبابة القتال الرئيسية Chieftain‏

طلب الجيش البريطاني، في الخمسينيات، دبابة جديدة،
تحل محل الدبابة "سنتوريون"، التي كانت في الخدمة، حينئذ؛ على أن تكون
الدبابة المطلوبة أقوى تسليحاً، وتدريعاً، وأخف حركة.

تولت "مؤسسة بحوث وتطوير عربات القتال"، التي أصبحت، فيما بعد، مؤسسة
العربات العسكرية والهندسة، هندسة الدبابة شيفتين؛ واستلمت، عام 1959،
نموذجها الأولي، وأعقبته، بين عَامي 1961 و1962م، بستة نماذج أخرى.

وبعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة، وافق الجيش البريطاني عليها، عام
1963؛ إلا أنه لم يستخدمها إلا في عام 1967، بسبب ظهور عيوب في المحرك،
وصندوق السرعات، ونظام التعليق، مستبدلاً إياها بالدبابة سنتوريون.
تصنع هذه الدبابة في مصانع المدفعية الملكية، في مدينة "ليدز"؛ وفي معامل
"فيكرز" في "الزويك". وراوح الإنتاج، المخصص به الجيش البريطاني، عام 1971،
بين 700 و800 دبابة.

وأبرم الجيش الإيراني صفقة، حصل بموجبها على 700 دبابة شيفتين، ثم رغب في
نموذج جديد من الدبابة عُرف باسم "شيرا إيران". وفي عام 1976، عزمت الكويت
على شراء 130 دبابة شيفتين، والسعر الرائج، آنئذٍ، لتلك الدبابة كاملة
التجهيز، كان يفوق 300 ألف جنيه إسترليني.

وكانت الدبابة شيفتين MK5، حينئذٍ، أكثر الدبابات في العالم سمكاً في
التدريع، وأقواها مدفعاً؛ ولكنها كانت بطيئة، ما حمل الإنجليز على السعي
إلى زيادة سرعتها.

بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.

المواصفات العامة والفنية

المواصفات العامة:

البيان MK 5 -- MK 3
الطاقم 4 أفراد -- 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 54.1 طنًا -- 55 طنًا
وزن الدبابة، من دون تجهيز 52.46 طنًا 53,5 طنًا
القدرة النوعية 13.49 حصانًا/ طنًا 13.63 حصانًا/ طنًا
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.84 كجم/ سم 2 0.9 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 10.79 م 10.795 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.865 م 9.87 م
طول الدبابة 7.52 م 7.518 م
ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات 2.895 م 2.895 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.508 م 0.508 م
عرض الجنزير 0.61 م 0.61 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.8 م 4.8 م
عرض الدبابة، مع الكشاف الجانبي 3.657 م 3.657 م
عرض الدبابة، مقيساً من الأجناب 3.504 م 3.504 م
عرض الجسم، بالجنزير فقط 3.327 م 3.327 م
العرض بين الجنزيرين، من الداخل 2.718 م 2.718 م
أقصى سرعة 48 كم/ ساعة 48 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 400 – 500 كم 400 – 500 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 200 – 300 كم 200 - 300 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 950 لتر 950 لتر
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.914 م 0.914 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.066 م 1.066 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 3.149 م 3.149 م



قوة النيران:
التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7,62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
- رشاش لتقدير المسافة بنظام التقويس: عيار 12,7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة
- زاوية التحكم في إدارة البرج بواسطة القائد والرامي: يدوي ـ كهربي

الذخيرة:
أعداد الذخيرة تختلف باختلاف نموذج الدبابة، كالآتي:
البيان MK 5 MK 3
العيار 120 مم 53 قذيفة 64 قذيفة
العيار 7.62 مم 6 آلاف طلقة 6 آلاف طلقة
العيار 12.7 مم 600 طلقة 300 طلقة

ويطلق المدفع أنواع مختلفة من الذخيرة منها الآتي:
القذائف الارتطامية الشديدة الإنفجار؛ القذائف ذات السرعات العالية،
الخارقة للدروع؛ قذائف الدخان؛ القذائف شديدة الانفجار. والذخيرة من النوع
المنفصل "الدانة منفصلة عن الخرطوشة" وهذا يسهل على المعمر تكديس الدانات
والخراطيش كل على حدة، ما يوفر أماناً أكثر. وتولِّد الذخيرة الارتطامية
شديدة الانفجار، هزات تصادمية، تصدع الدرع من الداخل، فتتفتت أجزاؤه في
غرفة القتال في الدبابة. أما الذخيرة الخارقة للدرع، فهي قذيفة أصغر من
عيار المدفع؛ وغلاف، يحيط بها يوافق ذلك العيار؛ لدى خروجها من فوهة
المدفع، ينشطر الغلاف، وتتساقط أجزاؤه؛ ما يجعل القذيفة ذات سرعة عالية
جداً، تمهد لها اختراق الدرع.

جهاز الرماية: زُوِّدَت النماذج الحديثة من الدبابة، بجهاز لتقدير المسافة بالليزر.
جهاز توازن المدفع: ُزِّوَد به المدفع، لحفظ الاتزان، الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.
أجهزة التسديد والرؤية الليلية: ُزُوِّدَت
الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، مركب، يبلغ مداه كيلومتراً
واحداً، كباحث ؛ وهو مركب في الجهة اليسرى من برجها.

خفة الحركة والمناورة:
المحرك:

Chieftain engine - L60 displayed at the Tank Museum
زُوِّدَت الدبابة بمحرك لايلند L60، ذي 12 أسطوانة. يعمل بأنواع مختلفة من الوقود،
بقوة تختلف باختلاف نموذج الدبابة، كالآتي:
- MK3: لايلند "L60 رقم 4 علامة A8"، ذو 12
أسطوانة، يعمل بأنواع مختلفة من الوقود، بقوة 730 حصاناً، وبسرعة أَلْفَين
ومائة دورة، في الدقيقة.
- MK5: لايلند "L60 رقم 4 علامة A6"، ذو 12
أسطوانة، يعمل بأنواع مختلفة من الوقود، بقوة 750 حصاناً، بسرعة أَلْفَين
ومائة دورة في الدقيقة.
أجهزة نقل الحركة: وهي آلية ذات 6 سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
النظام الكهربائي: 28.5 فولتًا

القدرة على البقاء:
التدريع: مقدمة الدبابة من الفولاذ المصبوب؛
وباقي جسمها من الدروع الملحومة. أما برجها فهو مصنوع من الفولاذ الصلب؛
ويصل سمك التدريع للدبابة إلى 400 مم.
الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على كلا جانبَيْها،
تنفث ستارة دخانية، تخفي التحركات.
الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت، في مؤخرة البرج، بجهاز وقاية من أسلحة
التدمير الشامل النووية والبيولوجية والكيماوية.
التجهيزات الإضافية: زُوِّدَت بأجهزة إحكام
القفل، للغطس، تمكِّنها من الغوص حتى عمق 1.066 م؛ وأجهزة الغوص العميقة
متوافرة، ولكنها لا تركب إلا عند الحاجة.

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 17:59


دبابة القتال الرئيسية Challenger 1

أصدرت وزارة الدفاع البريطانية، في سبتمبر 1978،
أمراً إلى مصنع "أوردنانس بليدز"، بإنتاج 243 دبابة من نوع Challenger 1،
التي تُعَدّ أساس تطوير الدبابة "شيرإيران"، التي خصت بها إيران؛ وذلك نظير
مبلغ 300 مليون جنيه إسترليني. وبعد تجارب الاختبارات، قبلت الدبابة
بوساطة رئاسة الأركان العامة هذه الدبابة، في ديسمبر 1982، وسُلِّمَت أول
دبابة Challenger 1 للجيش البريطاني، في مارس 1983. واستمر إنتاج الدبابة
حتى يوليه 1986، حين اشترت شركة "فيكرز" مصنع الدبابات، بمبلغ 11 مليون
جنيه إسترليني؛ ثم عمدت إلى إنشاء منشآت أخرى، تقدر قيمتها 14 مليون جنيه
إسترليني؛ وأصبحت في أواخر عام 1987، المنتج للدبابة Challenger 1، إلى أن
توقف إنتاجها بتوقف تسليح جميع وحدات الجيش البريطاني، في منتصف عام 1990.

ودُرِّع كلِّ ُمن برج الدبابة وجسمها بالشوبهام، لزيادة قدرتها على البقاء
في ميدان القتال. أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 120 مم، محلزن، من نوع
L11A5، ذو واقٍ حراري، وقاذف دخان، ونظام مراجعة لتنسيق السبطانة، وجهاز
توازن، في كلٍّ من الاتجاه والارتفاع والدبابة مزوَّدة بجهاز للرماية
متكامل، مع جهاز لتقدير المسافة بالليزر، وأجهزة تسديد ومراقبة حرارية،
لكلٍّ من القائد والرامي، وجهاز رؤية ليلى سلبي، للسائق.

تستخدم الدبابة عدة أنواع من الذخيرة، تشـمل: السابو التقليدية APD S-T،
والسابو الجديدة المتزنة بالزعانف APFSDS-T؛ والهش HESH متعددة الأغراض؛
والدخان؛ والرشاش المتحد المحور للدبابة، هو من عيار 7.62 مم. أما الرشاش
المضاد للطائرات، من عيار 7.62 مم، فهو مركب على فتحة القائد.



الدبابة Challenger 1 في "عاصفة الصحراء"
نشرت القوات البريطانية هذا النوع من الدبابات، في أواخر عام 1990، في
المملكة العربية السعودية، حيث استخدمتها في عملية "عاصفة الصحراء"، ضمن
اللواء السابع المدرع، واللواء الرابع. وفي أوائل عام 1991، طوّرتها
بتزويدها بدرع إيجابي متفجر، على مقدمتها وأجنابها، زاد قدرتها على البقاء
في ميدان المعركة؛ كما ازدادت قوّتها النيرانية، باستخدام الذخيرة الجديدة،
السابو المتزنة بالزعانف APFSDS، والأقدر على الدقة المتناهية والاختراق.

وخلال عملية "عاصفة الصحراء"، لم يُصَبْ أي دبابة من نوع Challenger 1؛
بينما تمكنت القوات البريطانية من تدمير 300 دبابة قتال عراقية.

بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
الاستخدام: دبابة القتال الرئيسية

المواصفات العامة والفنية

المواصفات العامة
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62 طناً
القدرة النوعية 19.35حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.79 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.56 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.8 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.5 م
الارتفاع حتى بيرسكوب القائد 2.95 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.5 م
عرض الدبابة، من دون الدرع الواقي للجنزير 3.42 م
عرض الدبابة بالدرع الواقي للجنزير 3.518م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 2.77 م
أقصى سرعة أمامية على الطرق 56 كم / ساعة
أقصى سرعة خلفية على الطرق 36 كم / ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجر رأسي ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع زاوية ميله 58%
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحواف، عرضه 2.8 م



قوة النيران:
التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.

الذخيرة:
- 60 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.

جهاز الرماية: مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر،
إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
جهاز توازن المدفع: مزوَّدة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بجهاز حراري، للرامي والقائد؛ وجهاز سلبي، للسائق.

خفة الحركة والمناورة:
المحرك: ديزل، ذو 12 سلندر، قوّته ألف ومائتا حصان.
المحرك الثانوي: ديزل، ذو 3 سلندر، قوّته 37 حصاناً.
أجهزة نقل الحركة: آلي/ هيدروليكي.
نظام التعليق: هيدروماتيك.

القدرة على البقاء:
التدريع: من نوع شوبهام.
الإخفاء أثناء التحرك: زودت بتجهيزات، لقاذفَين من قواذف الدخان الخماسية، على أجناب البرج



دبابة القتال الرئيسية Challenger 2

بدأت
شركة "فيكرز" العمل في مشروع الدبابة Challenger 2، في نوفمبر 1986؛ ونُفذ
بيان عملي عليها لوزارة الدفاع البريطانية، في مارس 1987. وبعد إجراء
العديد، من التجارب والاختبارات وأعمال التطوير، على نماذج التجارب، أمكن
التوصل، في نهاية سبتمبر 1990، إلى الشكل النهائي للدبابة Challenger 2.
وبناء
على ذلك، قررت الحكومة البريطانية، في يونيه 1991، استخدامها، واتفقت مع
شركة "فيكرز"، على إنتاج 127 دبابة قتال رئيسية، و13 دبابة تدريب سائقين؛
نظير مبلغ 520 مليون جنيه إسترليني. وأُنجز إنتاج أول دبابة لتدريب
السائقين، عام1993؛ واعتُمدت الدبابة Challenger 2 في الخدمة، رسمياً، في
الجيش البريطاني، في 16 مايو 1994.

ووقع، في يوليه 1994، عقد آخر
قيمته 800 مليون جنيه إسترليني، بين الحكومة البريطانية وشركة "فيكرز"،
لإنتاج 259 دبابة قتال رئيسية Challenger 2، ودبابات تدريب سائقين. واستمر
إنتاج الدبابة حتى عام 2000؛ واستبدل، تدريجاً، في جميع وحدات الجيش
البريطاني، بالدبابات Challenger 1.

وحتى يوليه 1993، كانت الدولة
الوحيدة، التي طلبت الحصول على الدبابة Challenger 2، هي سلطنة عُمان، التي
وقعت عقداً، مقداره 140 مليون جنيه إسترليني، لشراء 18 دبابة قتال رئيسية،
وأربع دبابات إصلاح ونجدة، ودبابتَين لتدريب السائقين، وبعض المعدات
الأخرى؛ وذلك بدءاً من عام 1995؛ إضافة إلى توقيع عقد جديد، تحصل بموجبة
على 18 دبابة أخرى، علاوة على بعض المعدات.

وبرج الدبابة ذو هندسة
جديدة؛ والتدريع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني؛ ما يحقق زيادة كبيرة في
درجة الوقاية من ذخائر طاقة الحركة، مثل السابو؛ وذخائر الطاقة الكيمياوية،
مثل الحشوة الجوفاء. وزُوِّد قائد الدبابة بجهاز رؤية حراري مستقل، يمكّنه
من المراقبة في جميع الاتجاهات، من دون تحريك البرج. وزوِّدت الدبابة
بنظام للوقاية من جميع العدائيات المعروفة، من أسلحـة التدمير الشامل؛
ونظام تحكم مناخي، للطاقم، يُزَوِّد غرفة القتال بالتدفئة، أو التبريد
المطلـوب؛ وهو ما لم تعهده، من قبل، الدبابات البريطانية.



والمدفع
الرئيسي من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L30، مصنوع من الصلب المنقى
كهربائياً؛ وقاذف دخان. ونظام لمراجعة التنسيق لسبطانته. وله غلاف حراري
والسبطانة مغطاة، من الداخل، بطبقة من الكروم، تطيل عمرها، وتزيد رماية
المدفع دقة. له غلاف حراري، وهو قادر على إطلاق جميع الذخائر، المستخدمة
حالياً، باستثناء تلك القديمة النوع APDS؛ إضافة إلى قدرته على إطلاق
الذخائر الحديثة، ذات القلب المصنوع من اليورانيوم المستنفذ DU.

والرشاش
المتحد المحور من عيار 7.62 مم، مثبت إلى يسار المدفع الرئيسي، على فتحة
المعمر. والدبابة مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، ذي جهاز لتقدير المسافة
بالليزر؛ وحاسب آلي رقمي، من أحدث نوع، من إنتاج شركة CDC الكندية، وهو
نموذج مطوَّر من الحاسب المستخدم في الدبابة M1 A1، وله القدرة على زيادة
طاقته، للتطويرات المستقبلية، مثل نظام السيطرة على المعلومات في ميدان
المعركة BICS، وكذا أجهزة الملاحة.



والتسليح الرئيسي للدبابة، يشمل جهاز توازن؛ إضافة إلى جهاز تسديد الرؤية الليلية، للرامي.

وطبقاً
لمصادر شركة "فيكرز"، فإن الدبابة Challenger 2 قابلة للتطوير المستقبلي
بمدفع عيار 140مم، وإمكانية تركيب الدروع المتفجرة الإيجابية، وجهاز مراجعة
التنسيق أو آلياً، وجهاز اكتشاف ومتابعة الأهداف آليا،ً… ألخ.

بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.



المواصفات العامة والفنية
المواصفات العامة
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62.5 طناً
القدرة النوعية 19.2 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.9 كجم/سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.55 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.86 م
طول الدبابة 8.327 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.49 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.50 م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.79 م
أقصى سرعة على الطرق 56 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة عبر الأراضي 40 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.34 م

قوة النيران

التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.

الذخيرة
- 50 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.

جهاز الرماية: زوِّدت الدبابة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر،
وحاسب آلي، وميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
جهاز توازن المدفع: زوِّدت الدبابة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بأجهزة حرارية، للرامي، والقائد.

خفة الحركة والمناورة
المحرك: ديزل ذو 12 سلندر، قوَّته ألف ومائتا حصاناً.
أجهزة نقل الحركة: ذات ست سرعات أمامية، واثنتَين خلفيتَين.
نظام التعليق: هيدروماتيك.



القدرة على البقاء
التدريع: مصنوع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني.
الإخفاء أثناء التحرك: زوّدت بتجهيزات، لقاذفين من قواذف قنابل الدخان الخماسية، على أجناب

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 18:12


دبابة القتال الرئيسية MERKAVA 1

الخلفية التاريخية
بدأت
أعمال تصميم الدبابة ميركافا، عام 1970 ، لإنتاج دبابة وطنية إسرائيلية،
مع مراعاة اعتبارات رئيسية هي الدافع المباشر لمشروع إنتاج
الدبابة.
وأهمها الجدوى الاقتصادية للمشروع، وعدم زيادة تكلفة الإنتاج عن تكلفة شراء
دبابات مناظرة عالمية. والاعتبار الثاني إمكانية توفير القدرات
المختلفة اللازمة للإنتاج، وبأكبر قدر ممكن، لتقليل الاعتماد على المصادر الخارجية،
مع إمكانية تسويق هذه الدبابة خارجياً.

أما الاعتبار الأخير والأهم، فهو أن يكون تصميم الدبابة، بناء على المتطلبات الواقعية لأطقم القتال،
هو حماية الطاقم ورفاهيته.
في مايو 1977 ، أعلنت إسرائيل أنها صنعت أول نموذج تجريبي لهذه الدبابة.
وكان المبدأ الأساسي الذي روعي في التصميم هو تخطيط أماكن
الأجهزة
المختلفة والقطع المساعدة، وباقي مكونات الدبابة، بصورة يكون معها كل عنصر
من هذه العناصر واقياً للطاقم. ويؤكد ذلك مكان المحرك،
إضافة إلى دورة
الأساس، فإنه يشكل كتلة كبيرة من الحديد والصلب تعمل على حماية الطاقم؛
ولهذا فقد وضع في المقدمة وليس في مؤخرة الدبابة،
مثل أنواع الدبابات العادية.
وقال
وزير الدفاع الإسرائيلي حرفياً، وهو يرى أول إنتاج لأول دبابة إسرائيلية:
"إن دبابة ميركافا تمثل في صورتها الحالية النظرية التي تبلورت لدى
المصممين حول نوع حرب الدروع، على ضوء خبرتنا في معارك الدروع التي خضناها،
وحققنا مبدأ حماية طاقم الدبابة وملاءمتها لكافة
الظروف والمهام الحربية".

وبدأت مرحلة الإنتاج، عام 1979 ، لتلبية احتياجات الجيش الإسرائيلي.
واعتمد
الخبراء في صناعة الميركافا على الخبرة التي اكتسبها سلاح التسليح
الإسرائيلي طيلة سنوات من التحسينات، التي أدخلتها إسرائيل على
الدبابات المختلفة العاملة في سلاح المدرعات الإسرائيلي.
وأدخلت
إسرائيل في تصميم الدبابة تغييراً في المعايير العالمية المتبعة، خاصة
فيما يتعلق بحماية الطاقم. فقد توصل مصمموها إلى إمكانية حماية الأفراد
والذخيرة أكثر من حماية باقي مكونات الدبابة، علماً بأن التصميمات العالمية
الأخرى تشتمل على حماية متساوية لجميع أجزاء الدبابة.

لذلك، قرر الإسرائيليون منح حماية أكبر للطاقم، بأن يجلس وسط المواد والمكونات التي
تتألف منها الأجزاء الرئيسية للدبابة، ومن ثم ستشترك
جميع هذه الأجزاء في حماية الطاقم.

وقد سيطرت حماية الطاقم على تصميم للدبابة، ما جعل مبدأ الحماية مقدماً على
عناصر الحركة وقوة النيران؛ لذك غدت الدبابة شبه كسيحة، ثقيلة
الوزن، كبيرة الحجم، فاقدة القدرة على المناورة أو اتخاذ أوضاع إطلاق النار بسرعة.

وقد اتضح ذلك في حرب 1982 ، في لبنان؛ فلولا الغطاء الجوي الإسرائيلي لأُبيدت
معظم الدبابات التي كانت في ساحة المعركة. ومع انتهاء حرب 1982 ، اكتشف
الخبراء الإسرائيليون نقطة الضعف في الدبابة، وبدأوا في إجراء التعديلات
اللازمة على ميركافا 1، بما يتلاءم وتضاريس المنطقة،
وقوة النيران، والقدرة على الحركة والمناورة. وأُجري التعديل على الدرع الواقي للدبابة،
واستبدل محركها وزيدت قوته.

كلفت أبحاث تطوير الدبابة MERKAVA 1
350مليون دولار، قدمت الولايات المتحدة الأمريكية منها هبة بمبلغ 100 مليون دولار،
بهدف مساعدة الدولة العبرية على تصميم وإنتاج هذه الدبابة.
و 75 % من أجزاء الدبابة مصنوع في إسرائيل، و 12 % بما فيها المحرك مستوردة من
الخارج؛ أما 12 % فقد جمعت من مكونات أجنبية داخل إسرائيل.



وتمتاز
هذه الدبابة ببرجها الضخم الواسع، والملاصق أفقياً لجسم الدبابة، إضافة
لاستيعابها قدر أكبر من الذخيرة والوقود والمؤن، ما يزيد من إمكانية بقائها
على أرض المعركة.
وتصميمها غير تقليدي؛ فحجرة المحرك في المقدمة،
والمقصورة القتالية في المؤخرة، والبرج فوق المقصورة، ويجلس القائد والرامي
في يمين البرج، والملقم في يساره. ويمتاز مدفع ميركافا بقابلية التعديل
إلى التشغيل الآلي، بحيث يطلق قذائف منجنية (ضرب غير مباشر) وهذا يعطيها
ميزة عدم انتظار الإسناد المدفعي.

والمدفع الئيسى من نوع M68 معدل،
عيار 105 مم، ويمكنه التحرك بزاوية رأسية تراوح ما بين - 8.5 و+ 20 درجة،
ويدور البرج دورة كاملة، والمدفع مثبت بالكامل، ويتضمن نظام التحكم بإطلاق
النار حاسوباً بالستياً، ومحدد مسافة ليزري.

وعندما يرى الرامي
الهدف، يضغط مفتاح تنطلق منه أشعة الليزر التي تحدد الهدف، ويغذي الكمبيوتر
بالمعلومات عن اتجاه الريح، ودرجة الحرارة، والضغط الجوي، ونوع القذيفة
الملائمة، ويحسب الكمبيوتر سرعة الهدف، ويوجه القذيفة إليه، ويتم ذلك في
ثانيتين، ثم يطلق الرامي النار.
ويسار المدفع الرئيسي مدفع رشاش عيار
7.62 مم، متحد المحور، كما يوجد مدفع رشاش للقائد، وآخر للملقم، وكلاهما
عيار 7.62 مم، للتصدي للطائرات، أو لتقديم المعاونة النيرانية. كما يوجد
مدفع هاون عيار 60 مم، مثبت على سطح البرج.
وتجمع الدبابة ميركافا بين
الدبابة وعربة المشاة القتالية المدرعة، بحيث تستطيع استيعاب ثمانية أفراد
مشاة، أو أربع ناقلات جرحى، أو إضافة 16 طلقة للمدفع الرئيسي، ليصبح العدد
78 طلقة، بدلاً من 62 طلقة.

المواصفات الأساسية المميزة للدبابة
مقدمة
الدبابة رأسية تقريباً، وتدريع أمامي حسن الميل، مع انتفاخ مميز في الجانب
الأيمن خاص بالمحرك. والسطح الأفقي للبدن يمتد حتى المؤخرة، وكوة السائق
أمام البرج في الجانب الأيمن.
ولآلية التعليق في كل جانب عجلة مسننة
لنقل الحركة في المقدمة، وعجلة وسيطة لعكس اتجاه الحركة في المؤخرة، وأربعة
دحاريج لإرجاع الجنزير، إضافة إلى ست عجلات سير.
والقسم العلوي من آلية
التعليق مغطى بحاشية مدرعة ذات حافة متموجة. والبرج متراجع قليلاً إلى
الخلف مع مقدمة مستدقة مميزة، والمدفع الرئيسي مزود بكم حراري وجهاز
استخلاص الدخان. ومؤخرة البرج كبيرة مع سلة للتخزين تمتد حتى مؤخرة
الدبابة، وتوجد كوة لدخول الطاقم عند المؤخرة الرأسية للدبابة.

بلد المنشأ: إسرائيل.
الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT، وعربة مشاة قتالية مدرعة؛
إضافة إلى مدفع ذاتي الحركة عيار 155 مم من نوع سلامر Slammer، ومركبة نجدة مدرعة.

النماذج المنتجة
أ. النموذج الأساسي: 1Merkava
ب. مدفع عيار 155 مم من نوع Slammer
ج. عربة نجدة مدرعة.

المواصفات العامة والفنية

المواصفات العامة
الطاقم: أربعة أفراد.
وزن الدبابة القتالي: 60 طناً.
وزن الدبابة فارغاً: 58 طناً.
وزن البرج: سبعة أطنان.

الأبعاد
الطول حتى فوهة المدفع: 8.63 م.
طول البدن: 7.45 م.
طول الجنزير الملامس للأرض: 4.78 م.
عرض الدبابة: 3.70 م.
عرض الجنزير: 0.65 م.
الارتفاع الكلي: 2.75 م.
ارتفاع البرج: 2.64 م.
ارتفاع محور المدفع: 2.15 م.
ارتفاع القاع: 0.47 م.

القدرات والإمكانيات
السرعة القصوى عبر الأراضي: 40 كم/ ساعة.
المدى الأقصى على الطرق: 400 كم.
التسارع (حتى 32 كم/ ساعة): 13 ثانية.
سعة الوقود: 1250 لتراً.
الانحدار: % 70 (37 درجة)
الميل الجانبي: % 38 (21 درجة)
عمق غوص الماء من دون تجهيز: 1.38 م.
عمق غوص الماء مع التجهيز: 2 م.
اجتياز العوائق الرأسية: 0.95 م
اجتياز الخنادق: 3 م.
القدرة النوعية: 14.28 حصان/ طن.
الوزن النوعي: 0.90 كجم/ سم2

قوة النيران
التسليح الرئيسي
مدفع رئيسي: عيار 105 مم، محلزن، نموذج 68-M
طول الماسورة: 51 عيار.
زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
زاوية الانخفاض: - 8.5 درجة.
شدة الذخيرة: 62-78 طلقة
معدل النيران: 6 طلقة/ دقيقة.

التسليح الثانوي
رشاش متحد المحور: عيار 7.62 مم MAG
رشاش مضاد للطائرات (للقائد): عيار 7.62 مم MAG
رشاش مضاد للطائرات (للرامي): عيار 7.62 مم MAG
شدة الذخيرة: 1000 طلقة.

تسليح إضافي
هاون: عيار 60 مم
شدة الذخيرة: 30 طلقة.

قيادة النيران
نظام رؤيا للقائد (بانورامي)، تكبير 4X الى 20X
نظام رؤيا للرامي، تكبير 1X الى 8X
مقدر مسافة ليزري YAG
نظام تشغيل المدفع، كهروهيدروليكي/ متزن.



خفة الحركة والقدرة على المناورة
المحرك
نوع المحرك: General Dynamics ADVS-1790-9AR
نوع الوقود: ديزل.
نوع التبريد: هواء.
السعة: 12 أسطوانة v-90 درجة
أقصى قدرة: 750 حصاناً.

أجهزة نقل الحركة
النوع: CD 850-6BX
عدد السرعات: سرعتان أماميتان، وواحدة خلفية.

نظام التعليق
النوع: مستقل يايات حلزونية.
أسلوب التعليق: أذرع جر وقيادة، بالتبادل.
نوع روادع الارتداد: هيدروليكي تليسكوبي.
نوع الصدات: يايات حلزونية.
التسلق لأعلى: 210 م
التسلق لأسفل: 85 مم.
عدد عجلات السير: ست عجلات في كل جانب.
قطر عجلة السير: 790 مم.
نوع الجنزير: صلب أحادي المحور.
عدد الوصلات: 110 وصلة.

النظام الكهربائي: 24 فولت.
عدد البطاريات: ثماني بطاريات 12 فولت ( 500 أمبير).

القدرة على البقاء
التدريع
1-نوع التدريع: فولاذي/ مفرغ/ صفائحي

2-تدريع البرج
(أ) الجزء الأمامي: يتكون من فصين من الدروع المصمتة بشكل هرمي، سمكه من الأمام 151 مم،
ومن الخلف ( 323 مم – 566 مم).
(ب) الجزء الأوسط: يتكون من جدار مزدوج من الصلب المدرع، بسمك 75 مم،
لكل منهما، وبينهما فراغ سمكه 75 مم.
(ج) الجزء الخلفي: تدريع سمكه ما بين 200-300 مم، وبميول جانبية وخلفية وعلوية.

3-تدريع مقدمة الجسم: درع أمامي من مقدمة الدبابة وحتى غرفة
الطاقم، يتكون من درع أمامي من الصلب سمكه 75 مم، يليه حيز (فراغ) لمسافة
325 مم، مملوء بالمواد الأخرى السائلة التي تقلل من قوة الاختراق؛ صم درع
آخر بسمك 50 مم، ثم فراغ آخر مملوء بالسائللمسافة 160 مم، ينتهي بدرع ثالث
من الصلب بسمك 50 مم، خلفه جهاز نقل الحركة، ثم محرك الدبابة، ثم درع آخر
من الصلب سمكه
50 مم، يليه مباشرة غرفة الطاقم.

4-تدريع الأجناب: في كل جانب درع خارجي من
الصلب، سمكه 75 مم، يليه فراغ لمسافة 325 مم، ثم درع آخر بسمك 50 مم، ثم
فراغ آخر لمسافة 160 مم، ثم درع من الصلب سمكه 50 مم، ثم غرفة الطاقم التي
يوجد اتصال بينها وبين غرفة السائق.

الإخفاء أثناء التحرك
1) نظام إطلاق مقذوفات دخان للإعاقة ضد الليزر المعادي (مركبة على جانبي الدبابة).
2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل:
متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية، (حجرة مضغوطة، من نوع
.(MBC

التجهيزات الإضافية
أ. تدريع متعدد الطبقات لمقدمة الجسم والأجناب.
ب. أجهزة إحكام قفل توفر عمق غوص تحت الماء حتى مترين.
ج. خزانات وقود إضافية.
د. أجهزة رؤية ليلية.
ه. هاون عيار 60 مم، مثبت على سطح البرج.

بدء الإنتاج: عام 1979
المصنعون: ISRAEL Ordnence Corps (اسرائيل)



دبابة القتال الرئيسية MERKAVA 2

الخلفية التاريخية
أكدت حرب لبنان، عام 1982 ، أن الدبابة ميركافا 1، عندما قدمت مبدأ حماية
على حساب عناصر الحركة وقوة النيران، أنتج دبابة شبه كسيحة، ثقيلة الوزن
كبيرة الحجم، فاقدة لقدرة المناورة، أو اتخاذ أوضاع إطلاق نيران بسرعة.

وكان الخبراء الإسرائيليون منذ اكتشافهم هذا الخلل في الدبابة، بدأوا
بإجراء الدراسات اللازمة لإنتاج دبابة متطورة، بما يتلاءم ومتطلبات مسارح
العمليات المنتظرة، وقوة النيران، والحركة المطلوبة؛ ولكنهم اتخذوا من
الدبابة ميركافا 1 أساساً لبدء التطوير.
عرضت الدبابة ميركافا2 لاول مرة فى 10-10-1983 ، ودخلت الخدمة الخدمة في
الجيش الإسرائيلي، في ديسمبر من العام نفسه. وقد أدخلت عليها تحسينات
وتطويرات عديدة، شملت المحرك وأجهزة إطلاق النيران والدرع الواقي.

وأما المحرك، فإن النموذج الذي استُخدم في الدبابة ( ميركافا 2) كان أكثر
تطوراً، وهو النموذج AVDS-1790-5A الذي يحقق قدرة 900 حصان، بدلاً من 750
حصاناً للنموذج المستخدم في الدبابة ميركافا 1. وقد أدخلت ببعض التعديلات
في أجزاء المحرك، مع الاحتفاظ بحوالي 80% من أجزائه من دون تعديل.

كما جرى تطوير أساسي، استبدل بنظام نقل الحركة أليسون Aleson نظاماً آخر
من إنتاج شركة أشوت Ashot الإسرائيلية، يتميز بنسبة فاقد أقل، ما يزيد من مدى الدبابة.
وهذا النظام استمر استخدامه الدبابة ميركافا 3 في كفاءته.
ما يزيد من مدى الدبابة. وهذا النظام استمر استخدامه الدبابة ميركافا 3 في كفاءته.
كما أدخل تعديل محدود على نظام التعليق، باستبدال المصدات ذات السوست مصدات هيدروليكية.
أما التطور في أجهزة إطلاق النار، فإن الدبابة ميركافا 2 تستخدم المدفع
عيار 105 مم المطور من نوع M-68، الذي تنتجه إسرائيل، بعد حصولها على رخصة
إنتاج من الولايات المتحدة الأمريكية، ويصل مداه إلى 5000 م.

كما زودت الدبابة بنظام إدارة نيران متقدم من نوع ماتادور Matador، الذي
يتكون من حاسب رقمي بالستيكي؛ وبيروسكوب للرامي من نوع M32، ليلي/ نهاري؛
ووحدة قياس مسافة بالليزر لمدى من 300-9990مم؛ ومستشعرات صد لقياس سرعة
الريح ودرجة الحرارة والضغط الجوي؛ ومستشعر سرعة الزاوية.



وبهذا النظام أصبح في الإمكان، عندما يرى الرامي الهدف، أن يضغط على مفتاح
تنطلق منه أشعة الليزر التي تحدد الهدف؛ فيغذي الحاسب بالمعلومات عنه،
فيختار الحاسب القذيفة المناسبة، ويحسب سرعة الهدف، ويوجه القذيفة إليه،
ويكون ذلك خلال ثانيتين من إعطاء الأمر بإطلاق النار.
أما التطور في التدريع، فشمل تغييرات مهمة، مثل تدعيم برج الجبابة بإضافة
ألواح من التدريع السلبي على جانبي البرج، ثم تطوير الدروع الواقية
الجانبية، لتكون خمسة أجزاء بدلاً من ثلاثة أجزاء في الدبابة ميركافا 1.
كما تم تدريع البرج المصنوع من الصلب المصبوب، والمقدمة ملحومة، حتى وصل
التدريع في مقدمة البرج إلى 250 مم؛ إلى جانب ذلك تدريع مزدوج لجانبي
البرج، فأصبح أقصى عرض للبرج 289 مم، وطول البرج 420مم، وارتفاعه من قاعدته
حتى سطحه 77 مم.

أما تدريع الجسم، فيشتمل على التدريع المركب من الأمام، الأسلوب ونفسه طبق
على الجزء الأيسر أمام كابينة السائق. أما الجزء أمام المحرك، فهو يشمل
منظومة من الدروع الصلب والمحرك ونظام نقل الحركة، ويبلغ طول هذا الجنزير
7.45 م، والعرض 3.7 م، والارتفاع 1.87 م.
وكذلك قسم التدريع الجانبي بنظام Side Skirts، لحماية أجناب الدبابة
والجنزير، ليصبح خمسة أجزاء، بدلاً من ثلاثة، مثل ما حدث في الدبابة
ميركافا 3. وأصبحت الدبابة تتمتع بنقاط القوة الآتية:
حجم تعرض صغير، خاصة البرج؛ تدريع قوي للبرج والجسم؛ نظام إدارة نيران حديث، مع
القدرة على القتال الليلي؛ ونظام رؤية بانورامي لقائد الدبابة.

والدبابة مزودة بهاون عيار 60 مم، لإضاءة أرض المعركة، والتعامل مع الأهداف
خلف التباب. وهي مزودة كذلك بحيز خلفي يستوعب ثمانية جنود بأسلحتهم، أو
أربع ناقلات جرحى، أو إضافة 16 طلقة عيار 105 مم.

ولكن ما يزال بها نقاط الضعف الآتية:
ضعف تدريع أجناب جسم الدبابة وأجناب ومؤخرة الدبابة، والأهم من ذلك انخفاض
القدرة النوعية، وهذا ما. أمكن تلافيه في الدبابة ميركافا 3

1.المواصفات الأساسية المميزة للدبابة
مقدمة الدبابة رأسياً تقريباً، وتدريع أمامي حسن الميل، مع ارتفاع مميز في
الجانب الأيمن خاص بالمحرك. ويمتد السطح الأفقي للهيكل حتى مؤخرة الدبابة،
وغرفة السائق أمام البرج جهة اليمين، ومتصلة من الداخل بغرفة الطاقم.
ولآلية التعليق في كل جانب ست عجلات تحميل متوسطة، وعجلة دفع مسننة لنقل
الحركة في المقدمة، وعجلة وسيطة لعكس اتجاه الحركة في المؤخرة، كما توجد
أربعة روادع ارتداد بكل جانب.
والقسم العلوي من آلية التعليق مغطى بدرع ذي حاملة متموجة. والبرج متراجع
قليلاً إلى الخلف مع مقدمة مستدقة مميزة، والمدفع الرئيسي عيار 105 مم،
مزود بكم حراري وماصة لاستخلاص الدخان الناتج عن الرمي. ومؤخرة البرج
كبيرة، مع إضافة سلاسل على مؤخرة البرج، مع سلة للتخزين عند مؤخرة الدبابة،
ويوجد باب للدخول عند المؤخرة الرأسية للدبابة.

2.بلد المنشأ: إسرائيل.
3.الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT ،وعربة مشاة قتالية مدرعة.

4.النماذج المنتجة
أ. النموذج الأساسي: Merkava 2 (MBT)
ب. عربة نجدة مدرعة.



المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: أربعة أفراد (القائد الرامي المعمر السائق).
ب. وزن الدبابة القتالي: 60 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 58 طناً.
د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع: 8.63 م.
2) طول البدن: 7.45 م.
3) طول الجنزير الملامس للأرض: 4.78 م.
4) عرض الدبابة: 3.70 م.
5) عرض الجنزير: 0.64 م.
6) الارتفاع الكلي: 2.75 م.
7) ارتفاع البرج: 2.64 م.
8) ارتفاع محور المدفع: 2.15 م.
9) ارتفاع القاع: 0.47 م.

ه. القدرات والإمكانيات
1) السرعة القصوى عبر الأراضي: 40 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 500 كم.
3) التسارع (حتى 32 كم/ ساعة): 13 ثانية.
4) سعة الوقود: 1250 لتراً.
5) الانحدار: 65% (33 درجة)
6) الميل الجانبي: 38% (21 درجة)
7) عمق غوص الماء من دون تجهيز: 1.38 م.
8) عمق غوص الماء مع التجهيز: 2 م.
9) اجتياز العوائق الرأسية: 1 م
10 ) اجتياز الخنادق: 3.5 م.
11 ) القدرة النوعية: 15.27 حصان/ طن.
12 ) الوزن النوعي: 0.96 كجم/ سم

2. قوة النيران
أ. التسليح الرئيسي
1) مدفع رئيسي: عيار 105 مم، مطور محلزن.
2) طول الماسورة: 51 عيار.
3) زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
4) زاوية الانخفاض: - 8 درجة.
5) شدة الذخيرة: 62 طلقة.
6) معدل النيران: 8 طلقة/ دقيقة.

ب. التسليح الثانوي
1) رشاش متحد المحور: عيار 7.62 مم MAG
2) رشاش مضاد للطائرات (للقائد): عيار 7.62 مم MAG
3) رشاش مضاد للطائرات (للرامي): عيار 7.62 مم MAG
4) شدة الذخيرة: 3000 طلقة.

ج. تسليح إضافي
1) هاون: عيار 60 مم، من نوع saltam
2) شدة الذخيرة: 30 قذيفة.

د. قيادة النيران
1) نظام رؤيا للقائد.
2) نظام إدارة نيران متقدم، من نوع ماتادور Metador
3) حاسب رقمي بالستيكي.
4) بيروسكوب للرامي (نهاري/ ليلي)، من نوع M32
5) وحدة قياس مسافة بالليزر حتى 10 كم، من نوع YAG
6) نظام إدارة البرج والمدفع، كهربي/ هيدروليكي/ متزن.

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك
1) نوع المحرك: ADVS-1790-5A
2) نوع الوقود: ديزل.
3) نوع التبريد: هواء.
4) السعة: 12 أسطوانة (V-90 درجة)
5) أقصى قدرة: 900 حصان.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع: آلي، من نوع Ashot اسرائيلى
2) عدد السرعات: سرعتان أماميتان، وواحدة خلفية.
3) عدد روادع الارتداد: أربعة ذات مشوارين.

ج. نظام التعليق
1) النوع: مستقل يايات حلزونية، من نوع Concentric
2) أسلوب التعليق: مخففات صدمة ومصدات، من نوع .Volate Bumper Spring
3) نوع روادع الارتداد: هيدروليكي تليسكوبي.
4) التسلق لأعلى: 210 م
5) التسلق لأسفل: 180 مم.
6) عدد عجلات السير: ست عجلات في كل جانب.
7) عدد بكرات التعليق: أربع عجلات.
8) نوع الجنزير: صلب أحادي المحور.
9) عدد الوصلات: 110 وصلة.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.
ه. عدد البطاريات: ثماني بطاريات 12 فولت ( 500 أمبير).

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع
1) نوع التدريع: فولاذي/ مفرغ/ صفائحي
2) تدريع البرج :-
(أ) من الصلب المصبوب، والمقدمة ملحومة.
(ب) سمك التدريع في المقدمة: 250 مم، تدريع مزدوج.
(ج) طول البرج: 420 سم.
(د) عرض البرج: 289 سم.
(ه) ارتفاع البرج: 77 سم.

3) تدريع الجسم
(أ) تدريع مركب من الأمام.
(ب) الطول: 7.45 م.
(ج) العرض: 3.7 م.
(د) الارتفاع: 1.87 م.

4) التدريع الجانبي: استُخدمت ألواح من الدروع المركبة لحماية أجناب الدبابة والجنزير،
ليكون خمسة أجزاء بدلاً من ثلاثة.

5) تدريع مؤخرة الدبابة
(أ) استخدام ألواح سميكة نسبياً.
(ب) وضع جنازير معلقة في الفاصل يمين البرج والبدن.

6) تدريع قاع الدبابة
(أ) الاستغناء عن خزانات الوقود التي كانت في قاع الدبابة، نظراً لخطورة تأثير الألغام عليها.
(ب) زيادة سمك الألواح.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) نظام مقذوفات دخان، رباعية على كل من جانبي البرج.
2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.
3) نظام إطلاق دخان للإعاقة، يعمل آلياً عند التقاط ليزر معادٍ.



ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية
والبيولوجية والكيماوية، من نوع MBC

5. التجهيزات الإضافية
أ. تدريع متعدد الطبقات قوي للبرج والجسم.
ب. نظام إدارة نيران حديث.
ج. نظام رؤية بانورامي لقائد الدبابة.
د. تزويد الدبابة بهاون عيار 60 مم للإضاءة والتعامل مع الأهداف خلف التباب.
ه. أجهزة رؤية ليلية.
و. أجهزة اكتشاف الحريق والإطفاء ذاتياً.
ز. خزانات وقود إضافية.

6. بدء الإنتاج: ديسمبر 1983
7. المصنعون: ISRAEL Ordnence Corps (اسرائيل)



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 18:15


دبابة القتال الرئیسیة MERKAVA 3

الخلفیة التاریخیة
علق
الخب ا رء العسكریون الغربیون على المیركافا 3 بأنها توازي في المستوى
التقني والأداء، الدبابة الألمانیة لیوبارد والدبابة الامريكية أبرامز. ولم
یأتِ هذا من فراغ، بل إن الخبراء العسكریون الإسرائیلیون مضوا قدماً في
تطویر دباباتهم، ومواكبة التطور التكنولوجي العسكري في العالم؛ فكان أن
أطلقوا الدبابة میركافا 3 . وأصبحت في الوضع العملي في بدایة عام 1990 ،

صممت
دبابة القتال الرئیسیة المیركافا 3 بأسلوب جدید، یتماشى مع العقیدة
الإسرائیلیة، التي تتركز في البقاء. والبقاء بمفهومه الشامل لدى إسرائیل
یبدأ بالفرد ثم المعدة، ثم یلي ذلك القدرة على البقاء في المعركة، واستمرار
الدبابة في أداء مهامها؛ فضلاً عن التطویرات الأخرى الخاصة بأجزاء ومكونات
الدبابة، المؤثرة على قوة النیران وخفة الحركة، وطرق الحمایة للأفراد
وأجهزة الإطلاق والأنظمة الأخرى الثانویة، مثل
وسائل استخدام الدخان، واطفاء الحرائق ذاتیاً، والوقایة من أسلحة التدمیر الشامل،
واستخدام اللیزر والأشعة تحت الحمراء.
ونفذ
برنامج تصنیع الدبابة میركافا 3 دفعة واحدة، حیث أوقفت خطوط الإنتاج
للأسلحة الأخرى مؤقتاً، إلى حین اكتمال التطویر وتجهیز النموذج الأول من
الدبابة، مع المحافظة على فكر تصمیم النماذج السابقة، وبما یتضمن ذلك من
خطوط رئیسیة ومبادئ، مع تطویر البناء الأساسي للدبابة بإعادة تنظیم أماكن
بعض الأجزاء والنظم الرئیسیة والثانویة، مع الإضافة والإحلال لعدة نظم
جدیدة.
ویعتمد تصمیم الدبابة میركافا 3
على إمكانیة استیعابها للتطویر الحدیث، مثل غرفة المحرك التي تتسع لمحرك
أكبر، أو إمكانیة إحلال الدفع بآخر أكبر.

وأهم
الفروقات بین الدبابة میركافا 3 والدبابات من الفئة نفسها التي سبقتها، هي
أن المدفع الأساسي أصبح 120 مم ماسورة ملساء، والهاون عیار 60 مم أصبح
داخلیاً كي یحتمي بتدریع الدبابة، بدلاً من وجوده فوق البرج، مع محرك جدید
یعطي قدرة أكبر تساوي 1200 حصان، ما رفع القدرة النوعیة إلى 19.9 حصان/ طن،
بدلاً من 15.27 حصان/ طن في الدبابة میركافا 2. وأصبحت أجهزة ضبط الرمي
تُدار بواسطة حواسب إلكترونیة حدیثة، وأضحى قیاس المسافة باللیزر له
إمكانیات أكبر، وجهاز رؤیة لیلي حدیث، ونظام لضبط البرج
كهربائي إلكتروني.

وأصبحت
الحمایة من أسلحة الدمار الشامل حجرة مضغوطة بنظام MBC مع توافر نظام
لتنقیة الهواء داخل حجرة تكییف هواء للطاقم ،محسنة؛ فضلاً عن وجود نظام
إنذار مطور.

وتُعد الدبابة
میركافا 3 نموذجاً فریداً في المعاییر المتبعة في التدریع، خاصة فیما یتعلق
بحمایة الأفراد والذخیرة، على نحو لم یسبقها إلیه
دبابة من قبل، وذلك كالآتي:
تدریع البرج:
عُدّ تصمیم جانبي البرج ذوي الجدار المزدوج المتبع في النموذجین میركافا 1
و 2 بالفكر الجدید في التدریع، وهو أن یكون الهیكل الأساسي درع مصمت من
الصلب المدرع بتصمیم خاص، یسمح بتركیب وحدات من الدروع الفعالة، وهي تطویر
وانتاج إسرائيلى یُطلق علیها بلازر Blazer . وتتلخص نظریة عملها في جسم
خارجي صندوقي مفرغ، بداخله جسم داخلي هو لوح من مادة شدیدة الانفجار مبطنة
بلوحین من الصلب. ویحقق الجسم الخارجي تفجیر المقذوف ویخترق السهم الخارق
Jet جدار الجسم الداخلي، فتنفجر المادة شدیدة الانفجار، وتحدث موجة ضغط
تسبب تقعر وتحدب اللوحین المحیطین بالمادة شدیدة الانفجار، ما یسبب تشتیت
جزء كبیر من طاقة نافورة اللهب Jet؛ ومن ثم فإن اختراق الدرع الأساسي
للدبابة یكون محدوداً عند الرمي بالصواریخ الموجهة المضادة للدبابات،
ومعدوماً في حالة رمي الدبابة بمقذوفات المشاة مثل RPG-7 .


تدریع الجسم:
طُبقت
أسالیب تدریع البرج نفسها على جانبي الدبابة وفي المقدمة. أما الجزء الذي
أمام المحرك، ویشغل معظم المقدمة، فإنه یتضمن منظومة من الدروع الصلب
بوحدات یمكن فكها وتركیبها.


تدریع مؤخرة الدبابة:
باستخدام
ألواح سمیكة نسبیاً، وذلك نتیجة إعادة تنظیم أماكن بعض أجزاء ونظم
الدبابة، حیث رُكب خزانا وقود یمین ویسار الباب الخلفي، ولوقایة الخزانين
وضع صندوقان للتخزین، ثم لوحا تدریع من النوع المثقوب.


أما معدات الوقایة من أسلحة التدمیر الشامل: فقد نقلت إلى مؤخرة البرج. كما نقلت البطاریات إلى صنادیق خاصة على أجناب جسم الدبابة.

أما تدریع قاع الدبابة میركافا 3:
فقد استغني عن خزانات الوقود، التي كانت في قاع الدبابة، نظراً لخطورة
تأثیرها بالألغام ذات الحشوة الجوفاء، واستُبدلت بها زیادة المسافة بین
لوحي قاع الدبابة، وزیادة سمك اللوح السفلي، الذي على شكل حرف (V)، وأصبح
عدد خزانات الوقود بالدبابة میركافا 3 خمسة خزانات فقط، بدلاً من سبعة
خزانات، كما في الدبابتین میركافا 1 و 2، وعلى الرغم من ذلك فإن سعة
الخزانات الخمسة أكبر، موقعها: خزان واحد في مقدمة الدبابة، خزانان اثنان
على جانبیها خزانان آخران في المؤخرة.
وباكتمال
تدریع الدبابة على هذا النحو أصبح تحقق قوة الوقایة للطاقم كأسبقیة أولى،
وكذلك باقي مكونات الدبابة، إضافة إلى الممیزات الأخرى مثل قلة حجم التعرض،
خاصة لبرج الدبابة، إلى جانب انسیابیة البرج.

وثمة
ممیزات أخرى، مثل تسلیح رئیسي قوي عیار 120 مم بدلاً من 105 مم، یستخدم
ذخائر حدیثة مضادة لدبابات سابو (DU)، ذات القلب الخارق المنتج من
الیورانیوم المستنفذ.

وقد زودت الدبابة بنظام إنذار عن اللیزر المعادي متصل بنظام دخان CL 3030 ، یعمل آلیاً مع نظام الإنذار لتغطیة الدبابة وحمایتها.
وكذلك
استخدام لیزر ثاني أكسید الكربون، الذي لا یتأثر بالأحوال الجویة غیر
العادیة، والدخان، واستخدام نظم رؤیة حراریة للقائد والرامي.
كما أصبح الهاون 60 مم، الذي یعمل من فوق البرج، له مكان خاص داخل الدبابة لیحتمي بدرعها.

والدبابة مزودة بغرفة خلفیة مكیفة لاستیعاب ثمانیة أفراد مشاة، أو أربع نقالات جرحى، أو إضافة 16 طلقة عیار رئیسي.
ولكن
الدبابة على الرغم من كل ذلك أصبحت تعاني من نقاط ضعف، قد تُراعى عند
تصمیم الدبابة میركافا 4، مثل الأنظمة الحدیثة المثبتة خارج الدبابة، مثل
المستشعرات الخاصة بالأحوال الجویة ونظام الإنذار، فهي معرضة لتأثیر شظایا
المدفعیة وذخائر ش ف للدبابات.
كما أن
ارتباط نظام الإنذار عن أشعة اللیزر المعادیة بنظام الدخان وسیلة إخفاء
الدبابة، ولكنه في الوقت نفسه یمكن أن یكون إحدى نقاط الضعف بها، حیث یمكن
كشف مكان الدبابة حال إطلاق شعاع لیزر في اتجاهها.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة



تصفیح
أمامي حسن المیل، وانتفاخ في السطح الأمامي لجهة الیمین خاص بمكان المحرك،
والسطح الأفقي للبدن یمتد حتى المؤخرة، وكوة السائق أمام البرج ولجهة
الیمین.
مركز البرج ینطبق تقریباً مع
منتصف الدبابة؛ ولكن للبرج له امتداد إلى الخلف یحمل مجموعة حلقات معدنیة
للوقایة، والمقدمة مستدقة ممیزة.

ولآلیة
التعلیق في كل جانب ست عجلات تعلیق محملة على ذراع جر Trailing arm ، وبكل
جانب أربعة مخففات صدمة هیدرولیكیة ذات حركة دائریة، من تطویر شركة SHI
الإسرائیلیة. وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المقدمة، وعجلة وسیطة لعكس
اتجاه الحركة في المؤخرة.

2. بلد المنشأ: إسرائیل.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة MBT

4. النماذج المنتجة
أ. النموذج الأساسي : .Merkava 3 (MBT)
ب. النموذج المطور: Merkava 3 Baz مزودة بدروع محسنة.

المواصفات العامة والفنیة


1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 62 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 60 طناً.
د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع: 8.78 م.
2) طول البدن: 7.6 م.
3) طول الجنزیر الملامس للأرض: 4.78 م.
4) عرض الدبابة: 3.70 م.
5) عرض الجنزیر: 0.66 م.
6) الارتفاع الكلي: 2.76 م.
7) ارتفاع البرج: 2.64 م.
8) ارتفاع محور المدفع: 2.15 م.
9) ارتفاع القاع: 0.53 م.



ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق: 55 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 500كم.
3) التسارع (حتى 32 كم/ ساعة): 10 ثوانٍ.
4) سعة الوقود: 1250 لتر.
5) الانحدار: % 70 (35 درجة)
6) المیل الجانبي: % 38 (21 درجة)
7) عمق غوص الماء من دون تجهیز: 1.38 م.
8) عمق غوص الماء مع التجهیز: 2.4 م.
9) اجتیاز العوائق الرأسیة: 1 م
10 ) اجتیاز الخنادق: 3.5 م.
11) القدرة النوعیة: 19.90 حصان/ طن.
12) الوزن النوعي: 0.95 كجم/ سم2



2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) مدفع رئیسي: عیار 120 مم (ماسورة ملساء).
2) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
3) زاویة الانخفاض: - 8 درجة.
4) شدة الذخیرة: 50 طلقة.
5) نوع الذخیرة: سابو سابو مجنح دخان حشوة جوفاء شدیدة الانفجار
6) معدل النیران: 6 - 10 طلقة / دقيقة
7) نظام التعمیر: یدوي.



ب. التسلیح الثانوي
1) رشاش متحد المحور: عیار 7.62 مم MAG
2) رشاش مضاد للطائرات (للقائد): عیار 7.62 مم MAG
3) رشاش مضاد للطائرات (للرامي): عیار 7.62 مم MAG
4) شدة الذخیرة: 3000 طلقة.

ج. تسلیح إضافي
1) هاون عیار 60 مم : Soltan
2) شدة الذخیرة: 30 طلقة.
3) نوع الذخیرة: دخان مضيء شدیدة الانفجار.

د. قیادة النیران (نظام Matador )
1) وحدة قیاس مسافة لیزر.
2) وحدة قیاس مسافة بصریة ( M17)
3) لوحتا تحكم (للقائد والرامي).
4) بیروسكوب للرامي ( M32)
5) حاسب بالستیكي ( M13A1)
6) وحدة تحكم سرفو رقمیة.
7) مستشعرات أرصاد جویة.
8) نظام إدارة البرج والمدفع (كهربائي/ هیدرولیكي/ متزن).

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك: ADVS-1790-9AR
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: هواء.
4) السعة: 12 أسطوانة (V-90 درجة)
5) أقصى قدرة: 1200 حصان، عند 2400 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع : CD 850-6BX
2) عدد السرعات: سرعتان أمامیتان، وواحدة خلفیة.
3) روادع الارتداد: أربعة بكل جنب.

ج. نظام التعلیق
1) النوع: مستقل یایات حلزونیة مزدوجة.
2) أسلوب التعلیق: أذرع جر.
3) نوع روادع الارتداد: هیدرولیكي دائري.
4) نوع الصدات: هیدرولیكیة.
5) التسلق لأعلى: 300 م.
6) التسلق لأسفل: 304 م.
7) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
8) قطر عجلة السیر: 760 مم.
9) عدد بكرات التعلیق: أربع بكرات.
10) نوع الجنزیر: صلب أحادي المحور.
11) عدد الوصلات: 110 وصلة.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.
ه. عدد البطاریات: ثماني بطاریات 12 فولت ( 500 أمبیر).

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع: فولاذي/ فعال.

2) تدریع البرج
(أ) نوع التدریع: درع مصمت من الصلب المدرع،
مركب علیه دروع إضافیة من نوع special armour modules
(ب) ثخانة التدریع: سري.

3) تدریع الجسم:
طبق أسلوب تدریع البرج نفسه على جانبي الدبابة، مع إجراء تعدیل في مؤخرة
الدبابة بإعادة ترتیب أماكن بعض الأجزاء، مع زیادة سمك الجدار نسبیاً عن
الدبابة میركافا 2

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) نظام الإعاقة بالدخان على شعاع اللیزر المعادي ( CL 3030 )
2) قاذفات للدخان، رباعیة على كل جانب.
3) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل: متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة، من نوع MBC

5. التجهیزات الإضافیة
أ. دروع حمایة إضافیة فعالة للبرج ولأجناب الدبابة.
ب. نظم إدارة نیران حدیثة، من نوع Matador
ج. نظام الإنذار عن اللیزر المعادي.
د. نظام دخان CL 3030 یعمل آلیاً مع نظام الإنذار ضد اللیزر المعادي.
ه. نظام لیزر ثاني أكسید الكربون، الذي لا یتأثر بالأحوال الجویة غیر العادیة.
و. نظم رؤیة حراریة للقائد والرامي.
ز. جهاز اكتشاف واطفاء الحریق ذاتیاً.
ح. خزانات وقود إضافیة.
ط. مستشعرات خاصة بنظام إدارة النیران والأحوال الجویة.



6. بدء الإنتاج: عام 1990
7. المصنعون: Jorael Ordnence Corps(اسرائيل)



دبابة القتال الرئيسية MERKAVA 4

الخلفية التاريخية
أثار
بعض الخبراء العسكريون الشكوك حول دور الدبابة، خاصة بعد حرب جنوب لبنان،
في يوليه/ أغسطس 2006 ، التي ددمر فيها 20 دبابة ميركافا 2 ، 3، 4، منها ست
دبابات بواسطة الألغام، وال 14 الباقية دمرت بواسطة أسلحة موجهة وغير
موجهة.

إلا أن خبرة الحروب الحديثة السابقة تؤكد أهمية دور الدبابة
في المستقبل؛ فإسرائيل، بصفة خاصة، ترى الدبابة في مقدمة المعدات الحربية
البرية، التي تضمن بتفوقها تحقيق الأمن والبقاء في مواجهة التهديدات
المحيطة بها. يضاف إلى ذلك أن إسرائيل تحرص باستمرار، في إطار المبدأ
الإسرائيلي على تطوير الدبابة ميركافا وهو المبدأ الذي حرصت عليه في
تصميمها لأحدث نماذج " ميركافا 4"، وأطلقت عليها "دبابة القرن(21).

وفي
هذا المجال، فإن إسرائيل مع ما لديها من قاعدة بحث وتطوير، فإنها تفضل،
عادة، الحد بقدر الإمكان من مخاطرة تطبيق فكر جديد قابل للنجاح أو الفشل،
حيث يحتاج ذلك إلى تكاليف باهظة، ومن ثم فهي تفضل تقنيات حديثه مطبقة من
قبل، وثبت نجاحها. ومن أمثلة ذلك تزويدها للدبابة ميركافا 4 بمحرك توربيني
من
نوع Turbo charged diesel engine، والذي رفع قدرة الدبابة إلى 1500 حصان
بدلاً من 1200 حصان في الدبابة ميركافا 3، وهو النظام المستخدم في الدبابات
الحديثة.

بدأ تطوير الدبابة ميركافا 4 في أوائل التسعينيات، وبدأ
إنتاجها عام 2002 ، حيث سلم أول إنتاج فعلي منها لقوات الدفاع الإسرائيلية
عام 2004 لتحل محل الدبابة الأمريكية M60A1 من إنتاج شركة General Dynamic
Land System

ولم يعلن عن عدد الدبابات المنتجة من الدبابة 4 ولكنه يقدر بنحو 50-100 دبابة سنوياً استناداً إلى الميزانية المخصصة لهذا الغرض.
وللدبابة
القدرة على حمل ثمانية جنود مشاة بكامل أسلحتهم، أو ثلاثة جرحى محمولين
على نقالات، إضافة إلى طاقم الدبابة المكون من قائد الطاقم،ومعمر، ومسدد،
وسائق.

وللدبابة القدرة على إطلاق النار على الأهداف المتحركة أثناء
تحركها، كما أظهرت قدرات عالية لإصابة الطائرات العمودية التقليدية،
باستخدام الذخائر المضادة للدبابات.

من أبرز سمات التطوير:
برج
مدفع عيار 12.7 مم، من نوع Caliber Coaxial Machine Gun، يعمل محوري بما
يمكّن الطاقم من إنتاج نيران كثيفة دون الحاجة لاستخدام السلاح الرئيسي،
لأنه غير فعال ضد المشاة المعادية.

سلاح رئيسي يتكون من مدفع عيار
120 مم أملس، طورته الصناعات العسكرية الإسرائيلية، بإضافة مدفع ماكينة
يعمل محوري مع التسليح الرئيسي، وذلك عدا هاون عيار 60 مم مدمج داخلياً في
مؤخرة الدبابة Black Loaded Mortar

برج
الدبابة ميركافا 4 مزود بنظام يعمل كلياً بالكهرباء، طورته شركة Elbit
وتتدلى من البرج سلاسل حديدية عمودية للمساعدة في تفجير المقذوفات المضادة
للدبابات، قبل أن تؤثر على الدرع الرئيسي؛ وإضافة إلى ذلك حماية بالستية
Ballistic Protection، تشمل حماية من أعلى ضد ذخائر الهجمات الرأسية
Overhead Attacks، كما أن هناك فتحة سقف واحدة بدلاً من اثنتين في الدبابة
ميركافا 3، مع نظام درع
واقٍ سلبي حديث Passive Armour System. ولضمان
حماية أكثر، فإن مقصورة القتال تحتل الجزء الخلفي من الدبابة، حيث فتحة
الدخول في مؤخرة الهيكل، كما هو الحال في الدبابة ميركافا 3 المطورة.



الدبابة
ميركافا 4 صممت لإعطاء مجال رؤية أكبر للسائق، إذ لم يعد هناك انتفاخ في
الجانب الأيمن من البدن، كما في الدبابة ميركافا 3. كما أضيفت كاميرا خلفية
لتحسين الملاحة والمناورة للسائق ليلاً ونهاراً، لأنها مجهزة بنظام رؤية
ليلية.

أهم الفروقات بين الدبابة ميركافا 4 والدبابات من الفئة نفسها التي سبقتها، هي أن ميركافا 4 تمتاز بالآتي:
نظم التعليق الهيدرهوائية.
محرك جديد يمثل زيادة 25 % في القوة، مقارنة بالدبابة ميركافا 3 ·
ليزر ثاني أكسيد الكربون ونظم التعمير الآلية، مع الاحتفاظ بطاقم الدبابة من أربعة أفراد.
تطوير
نظام الوقاية الآلي برفع كفاءة نظام الإنذار عن الليزر المعادي، مع ربطه
بنظم وقاية سلبية أو إيجابية حديثة Third eye من تطوير شركة MOKED
الإسرائيلية. ويشمل أربعة مستشعرات ووحدة استقبال صوتية وضوئية، مع تحديد
اتجاه التهديد.

تطوير ذخائر جديدة ذات قدرات كبيرة، وبصفة خاصة
الذخائر سابو، ومن بينها الذخائر السابو ذات القلب الخارق من اليورانيوم
المستنفذ .Depleted Uranium

استخدام اليورانيوم المستنفذ كمادة ضمن وحدات التدريع Armour Modules، لزيادة الوقاية للأجزاء الأكثر تعرضاً من الدبابة.

تطبيق
نظم الإعاقة على الصواريخ المضادة للدبابات من الجيل الثاني، وهي النُظم
التي يطلق عليها WHIPS، ويمكنها إعاقة بعض أنواع الصواريخ، مثل الصاروخ
TOW.

تزويد الدبابة بمحرك إضافي APU، لتوليد الطاقة الكهربائية
اللازمة لتشغيل نظم وتجهيزات الدبابة أثناء التوقف، بدلاً من تشغيل المحرك
الرئيسي، أو استهلاك بطاريات الدبابة.

تطوير قدرات القتال الليلي للدبابة، بتزويدها بنظم التصوير الحراري.

تطوير
نظم قواذف الدخان CL3030، بأن تكون منتجة لأنواع الدخان ذات القدرة على
الإخفاء ضد الأشعة تحت الحمراء، وأشعة الليزر،والموجات الملليمترية.

تحسين نظم الوقاية من أسلحة التدمير الشامل.

تزويد
الدبابة بأجهزة لاسلكية، بخاصية العمل بأسلوب القفز بالترددات Frequency
Hopping، لتأمين الاتصالات ودعم قدرات القيادة والسيطرة.

مكافح حرائق يعمل آلياً بدرجة كفاءة عالية.

حاسبات بالستية تحسب بيانات الرمي بدقة وإعطاء تعويضات.

جهاز تروفي Trophy، يحقق رؤية بانورامية متقدمة ليلاً ونهاراً، ويحقق رؤية على أربع شاشات 360 درجة.

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة
الشكل
الأمامي مماثل لفئة دبابات ميركافا السابقة، وتدريع حسن الميل، والسطح
الأفقي للبدن يمتد حتى المؤخرة، وفتحة القائد على الجانب الخلفي من الهيكل.
مقصورة القتال والبرج تحتل الجزء الخلفي من الدبابة، وفتحة الدخول والخروج في مؤخرة البدن.



البرج
ذو شكل بيضاوي إلى الأمام، مغطى بدرع خاص لتحقيق الحماية من التهديدات،
بما في ذلك الأسلحة المضادة للدبابات. والجزء السفلي من الدبابة مزود بدرع
حماية إضافية ضد الألغام.
وبها ثلاثة خزانات وقود، أحدها في المقدمة،
والخزانان الآخران في الخلف. وست عجلات تحميل (طرق) مغطاة على جانبيها
بأغطية مطاطية Rubber Tyed Road Wheels.
أربع بكرات وسيط لشد الجنزير Track return rollers. وجهاز رؤية يحقق رؤية 360 درجة أعلى الدبابة Trophy.


2. بلد المنشأ: إسرائيل.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT
4. النماذج المنتجة: النموذج الأساسي Merkava 4 (MBT)

المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: أربعة أفراد (قائد معمر مسدد سائق)
ب. وزن الدبابة القتالي: 65 طناً.
ج. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع: 9.04 م.
2) طول البدن: 7.6 م.
3) طول الجنزير الملامس للأرض: 4.78 م.
4) عرض الدبابة: 3.72 م.
5) الارتفاع الكلي: 2.66 م.
6) الارتفاع عن الأرض: 0.45 م.

د. القدرات والإمكانيات
1) السرعة القصوى على الطرق: 66 كم/ ساعة.
2) السرعة عبر الأراضي: 55 كم/ ساعة.
3) المدى الأقصى على الطرق: 500 كم.
4) التسارع (حتى 32 كم/ ساعة): 8 ثوانٍ.
5) سعة الوقود: 1400 لتر.
6) الانحدار: 35 درجة.
7) الميل الجانبي: 21 درجة.
6) عمق غوص الماء من دون تجهيز: 1.38 م.
9) عمق غوص الماء مع التجهيز: 2.4 م.
10 ) اجتياز العوائق الرأسية: 1 م
11 ) اجتياز الخنادق: 3.5 م.
12 ) القدرة النوعية: 23 حصان/ طن.
13 ) الوزن النوعي: 1.1 كجم/ سم 2

2. قوة النيران
أ. التسليح الرئيسي

1) مدفع رئيسي: عيار 120 مم (أملس مطور).
2) زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
3) زاوية الانخفاض: - 8 درجة.
4) شدة الذخيرة: 48 طلقة.، عيار 120 مم.
5) نوع الذخيرة: سابو سابو مجنح حشوة جوفاء شديدة الانفجار
6) معدل النيران: 6-10 / دقيقة.
7) نظام التعمير: آلي.

ب. التسليح الثانوي
1) رشاش متحد المحور: عيار 7.62 مم MAG
2) رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
3) مدفع رشاش: عيار 12.7 مم
4) شدة الذخيرة: 2000 طلقة، عيار 7.62 مم.
1000 طلقة، عيار 12.7 مم.

ج. تسليح إضافي

the 60mm Soltam mortar for the Merkava Series, This Merkava Mortar went
from the 2,700 meters range out to 3,700 meters. It's now Auto Fired
& Targeted by the BMS computer

1) هاون عيار 60 مم: داخلي.
2) شدة الذخيرة: 30 طلقة.
3) نوع الذخيرة: دخان مضيء شديدة الانفجار.

د. دخان: 12 قاذف دخان ( 6 على كل جانب).

ه. قيادة النيران
1) كمبيوتر متطور.
2) جهاز متابعة تليفزيوني وحراري ذاتي.
3) باحث حديث بالليزر لمراقبة أرض المعركة.

FCS (Fire Control System) & BMS (Battle Management System)
4) جهاز رؤية ليلي حراري.
5) جهاز تنشين برأس متزن.
6) جهاز بانورامي للقائد.
7) جهاز مقدر مسافة بالليزر.
8) حاسب بالسيتي M13A1
9) مستشعرات أرصاد جوية.


THOR R-OWS with Chain Gun and Chemical anti IED Laser Gun now equips Merkava IV & Namer APC

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك


1) نوع المحرك: Turbo Charged Diesel Engine توربينى.
2) قوة المحرك: 1500 حصان HP
3) نوع الوقود: ديزل.
4) نوع التبريد: هواء.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع: آلية.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

ج. نظام التعليق
1) النوع: هيدروهوائية يايات حلزونية مزدوجة. Hydro-Pneumatic
2) اسلوب التعليق: أذرع جر.
3) روادع الارتداد: أربعة في كل جانب.
4) عدد عجلات السير: ست في كل جانب، عليها طوق مطاطي.
5) نوع الجنزير: صلب أحادي المحور.
6) عدد الوصلات: 110 وصلات.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.
ه. عدد البطاريات: ثماني بطاريات.

4. القدرة على البقاء
أ. التدريع
1) نوع التدريع: سبيكة مصفوفة من سبائك سيراميك مغلفة بالصلب والنيكل.

2) تدريع البرج
(أ) نوع التدريع: صممت من الصلب مركب عليها دروع إضافية وسلاسل حديدية.
(ب) ثخانة التدريع: أقصى ثخانة في المقدمة 80 سم.
(3) فكر وحدات التدريع Armour Modules : إعادة تنظيم الأجزاء والنظم لصالح الوقاية.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) نظام الإنذار عن الليزر المعادي وربطه بنظام الدخان.
2) 12 قاذفة للدخان، ست قاذفات على كل جانب.
3) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. خفة الحركة
1) مخففات صدمة هيدروليكية دائرية.
2) مصدات هيدروليكية حديثة.
د. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية،
من نوع MBC

5. التجهيزات الإضافية
أ. محرك إضافي APU، لتوليد الطاقة الكهربائية لتشغيل نظم وتجهيزات الدبابة أثناء التوقف، لتوفير المحرك الرئيسي.
ب. نظام دخان مطور لإنتاج دخان ذي قدرة على الإخفاء ضد الأشعة تحت الحمراء وأشعة الليزر والموجات الملليميترية.
ج. نظام إعاقة WHIPS، لإعاقة الصواريخ المضادة للدبابات.
د. نظام الليزر Third eye، يشمل أربعة مستشعرات لتحديد اتجاه التهديد.
ه. أجهزة لاسلكية تعمل بأسلوب القفز الترددي .Frequency Happing
و. نظام كشف الأعطال للإنذار عن حدوث أعطال بالدبابة، مع تحديد أماكنها ونوع الإصلاح وأسلوبه.
ز. ثلاثة خزانات وقود إضافية.
ح. نظام تدريب على الدبابة.
ط. جهاز مراقبة 360 درجة من نوع Trophy
ي. نظام إطفاء الحريق ذاتياً.



6. بدء الإنتاج: عام 2004
7. المصنعون: Israel Ordnence Corps اسرائيل

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Field marshal

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2567
التقييم : 407
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 21:20

تم بحمد الله
وان شاء الله ينال اعجاب اعضاء منتدانا الغالى
وانتظرونا فى موسوعة جديده بأذن الله


المراجع

http://en.wikipedia.org
http://www.moqatel.com
http://www.globalsecurity.org
http://www.militaryfactory.com
http://www.army-technology.com/
http://www.military-today.com/tanks.htm
http://www.israeli-weapons.com/israeli_weapons.html

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
hefny_m

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : مهندس
التسجيل : 13/12/2010
عدد المساهمات : 2313
معدل النشاط : 2202
التقييم : 16
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 21:45

شكل الموضوع في طريقة للتثبيت
مبروك علينا الموضوع الجميل ده
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
مهدي صقر

عمـــيد
عمـــيد



الـبلد :
العمر : 21
المهنة : الجيش الالكتروني الجزائري
المزاج : نحب دزاير و نحب إلي يحبها
التسجيل : 04/08/2011
عدد المساهمات : 1642
معدل النشاط : 1459
التقييم : 46
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :



مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 21:54

يعطيك العافية أخي

و شكرا لك على الموضوع الرائع
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
abojo

مشرف سابق
لـــواء

مشرف سابق  لـــواء



الـبلد :
العمر : 36
المزاج : أخيرا متفائل بالمستقبل !!
التسجيل : 31/03/2011
عدد المساهمات : 7148
معدل النشاط : 6452
التقييم : 969
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 22:01

كالعادة متألق يا صديقي و أسف لأني عطلت نزول الموضوع لفترة ليست قصيرة
ولكن هذا الموضوع الرائع مكانه هنا كبداية لشهر الوحوش الحديدية ...شكرا لك

بعد قراءة موضوعك هناك أسئلة لابد من طرحها ...
ما هي أفضل دبابة في العالم اليوم و في الغد القريب ؟
ما هي نتيجة مواجهة المركافا للأبرامز المصرية ؟
متى نرى أول دبابة عربية ؟ ومن أي دولة تخرج ؟ وعلى أي الدبابات العالمية ستبنى ؟
أسئلة للنقاش ...

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
3araby

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 23
المهنة : عميل
المزاج : متهكم و قله مندسه
التسجيل : 12/08/2010
عدد المساهمات : 2998
معدل النشاط : 2152
التقييم : 39
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 22:10

برااااااحه شويه علينا كل ده عموما انا لسه فى بقرا فى الصفحه الاولى و احسن حاجه فيه الصراحه التجميع و الشموليه لجميع انواع الدبابات و معها الصور و التوضيحات تقيم++ و بالفعل يستحق التثبيت استنى بقى اخلص باقى الموضوع 10 19
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
spider man

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : حرامي غسيل في وزارة الدفاع
المزاج : سنريهم اياتنا في الافاق (مسلم)
التسجيل : 20/12/2011
عدد المساهمات : 5125
معدل النشاط : 5155
التقييم : 525
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :



مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 22:26

موضوع شامل ورائع جدا الف شكر
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
maiser

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 23/01/2010
عدد المساهمات : 2756
معدل النشاط : 2797
التقييم : 132
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 23:29

الموضوع دسم للغاية ...ومبذول فيه جهد كبير....ومرجع رائع وشامل خصوصا وانك حددت الفترة .......لذا لك تقييمان يا سيادة اللواء...
اما عن افضل دبابة فأظننى سأخذ بعض الوقت لاقرر !!..
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
الطير الحر

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
التسجيل : 25/06/2011
عدد المساهمات : 2832
معدل النشاط : 2897
التقييم : 310
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 23:52

احم احم الذي يريد كتابة موضوع عن الدبابات عليه ان ينسى 17
الا اذا كانت دبابات تشتغل بالطاقة النووية او الطاقة الشمسية 16
+++++ 5 تقييمات قليل عليك




عدل سابقا من قبل الطير الحر في الثلاثاء 3 يناير 2012 - 23:57 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
GOLD_FIGHTER

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
المهنة : محامي & صيانه الكمبيوتر
التسجيل : 17/09/2011
عدد المساهمات : 4581
معدل النشاط : 4060
التقييم : 265
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: (موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)   الثلاثاء 3 يناير 2012 - 23:53

موضوع متميز جدا ويستحق التثبيت
نيجي بقي للمناقشه والاسئله ال ذكرها ابوجو

اولا:- افضل دبابه leopard 2 من حيث القيم وليس المواجهات والتقييم العملياتي ولكنه تقييم معلوماتي فقط .
ثانيا:- لكي نحدد نتيجه المواجهه بين المركافا والابرامز المصريه لابد من المقارنه
فمن حيث التدريع فالمركافا متفوقه علي الابرامز المصريه
من حيث السرعه فالابرامز المصريه متفوقه علي المركافا المركافا 55 كم والابرامز 67 كم
كميه الوقود في الابرامز اعلي من المركافا الابرامز لها الافضليه في البقاء في المعركه
قوه المحرك واحده وعيار المدفع الرئيسي واحد
اظن ان المواجهه لا يمكن تحديد نتيجتها فهي متقاربه مع الاخذ ان الابرامز مناورتها افضل عن المركافا
ثالثا:- اول دبابه عربيه ستظهر في اواخر 2012 حسب التصريحات .
ستظهر من مصر لان لها خبره في تصنيع الدبابات الان .
وستبني علي اساس الدبابه الابرامز .

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

(موسوعة دبابات القتال في القرن الحادي والعشرين- شهر الوحوش الحديدية الموضوع الأول)

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 2انتقل الى الصفحة : 1, 2  الصفحة التالية

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الجيش العربي Arab Army Forum :: الأقســـام العسكريـــة :: القوات البرية - Land Force :: المدرعات-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2015

شركاؤنا: روسيا ما وراء العناوين