أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى



الرئيسيةالتسجيلدخول


شاطر | .
 

 The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
mi-17

المشرف العام
فريق

المشرف العام  فريق
avatar



الـبلد :
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 23/02/2013
عدد المساهمات : 27203
معدل النشاط : 33867
التقييم : 1342
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




متصل

مُساهمةموضوع: The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟   الجمعة 3 مارس 2017 - 10:24

تعتمد إستراتيجية الطيران الخاصة بإسرائيل على مدى قوة علاقتها بالولايات المتحدة، ويعد هذا الأمر صحيحًا من ناحية وجود المنصات، أو التطوير الجاري للتكنولوجيا المشتركة فيما بينهم. ولحسن حظ إسرائيل، لا يوجد أي سبب حقيقي يمكن من خلاله تصديق إمكانية ضعف التحالف الأمريكي الإسرائيلي قريبًا.

هكذا ختم روبرت فارلي، المحاضر في كلية باترسون للدبلوماسية والتجارة الدولية في جامعة كنتاكي، مقاله عن القدرات العسكرية لسلاح الطيران الإسرائيلي، والذي بدأه بعرض خلفية تاريخية عن السلاح، الذي أصبح ذا دورًا مركزيًا في الدفاع عن الكيان الجديد منذ الستينيات، فأثبت كفاءة إستراتيجية وقدرة على الوصول إلى أهداف حيوية بعيدة، بجانب قدرته على تأمين المعارك وحماية السكان المدنيين من الهجمات الجوية لأعدائه.

ويشير فارلي إلى أن قوات الطيران الإسرائيلية استطاعت الوصول إلى هذه المرتبة من خلال التدريب الفعال، وضعف خصومها، والمرونة في التصميم والشراء. وأنه عبر سنوات مزجت إسرائيل بين الشراء من فرنسا والولايات المتحدة، وبين بناء الطائرات بنفسها لزيادة عدد مقاتلاتها، واستقرت في النهاية على الخلط بين الشراء من شريكها الأساسي: الولايات المتحدة، وبين الصناعة المحلية.

قاعدة إسرائيل التقنية

قام فارلي بعد ذلك بسرد تاريخ توريد المقاتلات لإسرائيل، حيث اعتمدت في بداية تأسيسها على كل السبل المتاحة، ثم زادت وارداتها من الدول الأوروبية وخاصة المملكة المتحدة وفرنسا، حتى استقرت على فرنسا وتطورت علاقتها بها بشكل واضح، فأمدتها بطائرات الميراج التي مثّلت كلمة السر في انتصار إسرائيل في يونيو / حزيران 1967، وكان لفرنسا أيضًا مساهمة تقنية بارزة في المشروع النووي الإسرائيلي.

ولكن لم تستمر العلاقات بسبب الحظر الذي فرضته فرنسا في نفس العام، مما دفع إسرائيل إلى البحث عن طريق جديد، فلجأت ببساطة إلى سرقة ما تريد، وبالفعل استطاعت الحصول على المخططات التقنية الأساسية للميراج، وأنشأت مشروع «صناعات إسرائيل الجوية IAI» الذي أنتج مقاتلتي نيشر Nesher وكفير Kfir. واستطاعت كلا الطائرتين تحقيق نجاح فعلي، وتم تصديرهما إلى العديد من الدول، من بينها الأرجنتين وكولومبيا والإكوادور وسريلانكا، وكان نجاح الاستثمار الحكومي في هذا المجال دليلًا على إمكانية اعتماد إسرائيل على نفسها في هذه الصناعة.

ومع هذا النجاح، الذي ظل آسرًا للعديدين ورافعًا من طموحاتهم في تطوير سلاح الطيران الإسرائيلي محليًا، استمرت إسرائيل في استيراد الطائرات الأمريكية F4 وF15، وكذلك F16. ولكنها استمرت في التطوير معتمدةً سياسة المزج بين المقاتلات عالية ومنخفضة التقنية. فأنتجت طائرات اللافي Lavi كي تعمل كمكملة لـ F15.

ولكن يشير فارلي إلى أن الأمر لم يكن سهلًا على إسرائيل أن تقوم بتصدير طائرات اللافي كما فعلت مع سابقاتها، بسبب قيود التصدير التي تفرضها الولايات المتحدة، حيث أنها لن تقبل بتصدير مقاتلات شبيهة بالـ F16، ومليئة بقطع أمريكية مهمة، مما دفع الكنيست الإسرائيلي إلى القضاء على مشروع اللافي مُشعلًا بذلك موجة من التظاهرات العمالية المرتبطة به، والتي باءت بالفشل دون تغيير القرار.

البدائل

وفي جزء أخير يتحدث فيه فارلي عن بدائل إسرائيل في تطوير سلاحها الجوي، حيث لجأت إلى التعديل بشكل مكثف على التقنيات التي تستوردها من الولايات المتحدة. فعلى سبيل المثال، أصبحت طائرات F-15 I المعدلة إسرائيليًا أكثر المقاتلات الإسرائيلية أهمية في المعارك ذات المدى الطويل، حيث زادت من نطاقها وقدراتها الإلكترونية. وعلى الرغم من عدم وجود مشروع أساسي لمؤسسة الصناعات الجوية IAI إلا أنها استطاعت تحقيق نجاح كبير، حيث عكفت على تطوير القطع والذخائر وتصديرها.

وأشار الكاتب في ختام مقالته أنه حتى لو حدث المستحيل وتأثرت علاقة الولايات المتحدة بإسرائيل، فإن كفاءة إسرائيل في تطوير القطع وأنظمة التسليح التي اكتسبتها عبر عقود، لن تُعجزها عن الحصول على شريك قوي أخر.






الكاتب : روبرت فارلي
المحاضر في كلية باترسون للدبلوماسية والتجارة الدولية في جامعة كنتاكي





الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
cardish

مقـــدم
مقـــدم
avatar



الـبلد :
العمر : 29
المهنة : أمين مخزن
المزاج : متكهرب
التسجيل : 28/06/2013
عدد المساهمات : 1089
معدل النشاط : 1359
التقييم : 39
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟   الأربعاء 15 مارس 2017 - 20:54

أولاً تقييم أستاذ  mi -17 على إختيار هذا المقال المهم  36
ثانياً لدي مجموعة من الأسئلة حول الإستراتيجية الجوية للكيان : 43  

1- لماذا لم يحاولوا أبداً إقتناء طائرة للدعم الناري القريب مثلA10  الشهيرة خاصة أمام تحديات واجهوها في جنوب لبنان  و  غزة ?

2- لماذا لم تسعى إسرائيل في تاريخها إلى إقتناء قاذفة قنابل مثلF111 مثلاً  خاصة أن أعدائها كانو يملكون قاذفات خطيرة ( مصر مع IL 28 و  TU16 )  (العراق مع TU 22و TU 16 )?

3-لماذا لم تشتري طائرات من بريطانيا  (harrier  tornado )لتنويع و زيادة الفعالية ?
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mi-17

المشرف العام
فريق

المشرف العام  فريق
avatar



الـبلد :
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 23/02/2013
عدد المساهمات : 27203
معدل النشاط : 33867
التقييم : 1342
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




متصل

مُساهمةموضوع: رد: The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟   الأربعاء 15 مارس 2017 - 21:13

@cardish كتب:
أولاً تقييم أستاذ  mi -17 على إختيار هذا المقال المهم  36
ثانياً لدي مجموعة من الأسئلة حول الإستراتيجية الجوية للكيان : 43  

1- لماذا لم يحاولوا أبداً إقتناء طائرة للدعم الناري القريب مثلA10  الشهيرة خاصة أمام تحديات واجهوها في جنوب لبنان  و  غزة ?

2- لماذا لم تسعى إسرائيل في تاريخها إلى إقتناء قاذفة قنابل مثلF111 مثلاً  خاصة أن أعدائها كانو يملكون قاذفات خطيرة ( مصر مع IL 28 و  TU16 )  (العراق مع TU 22و TU 16 )?

3-لماذا لم تشتري طائرات من بريطانيا  (harrier  tornado )لتنويع و زيادة الفعالية ?

الاجوبه :


1- لان امريكا لم توافق على بيع ال A-10 لاي بلد حتى اقرب حلفائها , تجربه اسرائيل مع مقاتلات الاسناد القريب كانت غير موفقه , واشير هنا الى ال A-4 Skyhawk والتي كانت من اكثر المقاتلات سقوطا سواءا في حرب الاستنزاف او حرب اكتوبر 


2- حسب الاستراتيجيه العسكريه الاسرائيليه فان الضربات التي توجهها لاعدائها هي ضربات خاطفه وجراحيه نوعيه وليت عمليات قصف كمي استراتيجي 
اعداء اسرائيل ورغم امتلاكهم انذاك للقاذفات الثقيله الا انهم لم ينجحوا ولو لمرة واحده في القيام بغاره نوعيه في العمق الاسرائيلي سواءا عام 1967 او عام 1973 


3- لان لاسرائيل بدائل امريكيه افضل , كما ان الولايات المتحده ومن بعد ازمة السويس عام 1956 اضحت الحليف الرئيسي لاسرائيل 
لاحظ ان اغلب سلاح الجو الاسرائيلي تم شرائه بأموال المعونه الامريكيه لاسرائيل " اي ببلاش تقريبا "


تحياتي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mig29s

مراقب
المحكمة العسكرية

مراقب  المحكمة العسكرية
avatar



الـبلد :
المهنة : طالب علوم وتكنولوجيا
المزاج : هادئ لكن غيور على وطني
التسجيل : 16/03/2015
عدد المساهمات : 2629
معدل النشاط : 2988
التقييم : 121
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟   الأربعاء 15 مارس 2017 - 22:13

@mi-17 كتب:






الاجوبه :


1- لان امريكا لم توافق على بيع ال A-10 لاي بلد حتى اقرب حلفائها , تجربه اسرائيل مع مقاتلات الاسناد القريب كانت غير موفقه , واشير هنا الى ال A-4 Skyhawk والتي كانت من اكثر المقاتلات سقوطا سواءا في حرب الاستنزاف او حرب اكتوبر 


2- حسب الاستراتيجيه العسكريه الاسرائيليه فان الضربات التي توجهها لاعدائها هي ضربات خاطفه وجراحيه نوعيه وليت عمليات قصف كمي استراتيجي 
اعداء اسرائيل ورغم امتلاكهم انذاك للقاذفات الثقيله الا انهم لم ينجحوا ولو لمرة واحده في القيام بغاره نوعيه في العمق الاسرائيلي سواءا عام 1967 او عام 1973 


3- لان لاسرائيل بدائل امريكيه افضل , كما ان الولايات المتحده ومن بعد ازمة السويس عام 1956 اضحت الحليف الرئيسي لاسرائيل 
لاحظ ان اغلب سلاح الجو الاسرائيلي تم شرائه بأموال المعونه الامريكيه لاسرائيل " اي ببلاش تقريبا "


تحياتي


أعجبتني الجزئية الملونة بالأسود 



هذه الجزئية هي التي ساعدتهم في استثمار الاموال في البحث و التصنيع على عكس العرب 


تحياتي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

The National Interest: لماذا لا يريد أحد العبث مع الطيران الإسرائيلي؟

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الجيش العربي Arab Army Forum :: قسم الجيوش الإقليمية :: الجيش الصهيوني-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2017