أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

المواتير الكهربية

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى



الرئيسيةالتسجيلدخول

شاطر | .
 

 المواتير الكهربية

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
osos89

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : مشرف معماري/انشائي
المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار
التسجيل : 25/03/2011
عدد المساهمات : 2140
معدل النشاط : 1828
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: المواتير الكهربية   السبت 22 أغسطس 2015 - 20:33

هل يمكن للموتور الذي يركب على المركبات الثقيلة ، عندما تصل سرعتة القصوى الى 80 كم في الساعة مثلا ، يستطيع أداء زيادة في السرعة إذا تم تركيبه على مركبات خفيفة ؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sultan_ar

المدير
وزيــر الدفــاع

المدير  وزيــر الدفــاع



الـبلد :
التسجيل : 07/09/2011
عدد المساهمات : 3062
معدل النشاط : 2088
التقييم : 230
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 7:53

@osos89 كتب:
هل يمكن للموتور الذي يركب على المركبات الثقيلة ، عندما تصل سرعتة القصوى الى 80 كم في الساعة مثلا ، يستطيع أداء زيادة في السرعة إذا تم تركيبه على مركبات خفيفة ؟

المشكل ليس في القوة انما في الحجم 3
هل المركبة الخفيفة تستطيع استيعاب حجم المحرك ؟ لا بكل تأكيد
يمكن الحصول على نتيجة ايجابية في حالة تم تخفيف وزن نفس المركبة الثقيلة مع بقاءها بنفس الحجم مثلما يحصل مع السيارات الرياضية عندما تزود بأقوى محرك موجود حيث لا يمكنه اعطاء قدرة اكثر مما هو عليه حينها يقوم المهندسون بالتعديل على شاسيه السيارة و مكوناتها لتصبح اخف و بالتالي اسرع.
الامر الثاني الذي يعتبر اهم عنصر لزيادة او تقليل السرعة هي علبة التروس حيث يلعب شكل و حجم المسننات دورا محوريا في زيادة السرعة او خفضها اضافة الى التوربينات كذلك التي تساعد في اعطاء قوة اكثر للمحرك... طبعا هذه المعطيات تخص نفس المحرك و طرق اعداده اما التعديل في بنية المحرك فهذا موضوع اخر مختلف.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
osos89

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : مشرف معماري/انشائي
المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار
التسجيل : 25/03/2011
عدد المساهمات : 2140
معدل النشاط : 1828
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 14:57

ما هي التوربينات التي تكون في المحرك و ما هو دورها
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sultan_ar

المدير
وزيــر الدفــاع

المدير  وزيــر الدفــاع



الـبلد :
التسجيل : 07/09/2011
عدد المساهمات : 3062
معدل النشاط : 2088
التقييم : 230
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 18:10

@osos89 كتب:
ما هي التوربينات التي تكون في المحرك و ما هو دورها

توجد عدة استخدامات و عدة ادوار للتوربينات الهوائية او الغازية و استخدامها يكون حسب نوع التصميم و الاستخدام  ... التي ذكرتها انا كانت على سبيل العموم فقط مثل التي تستخدم للتبريد لاننا نتحدث عن عربة ميكانيكية لا يوجد فيها محرك فقط بل نظام ميكانيكي يحتاج الى نظام تبريد هوائي او هيدروليكي ...الخ.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
osos89

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : مشرف معماري/انشائي
المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار
التسجيل : 25/03/2011
عدد المساهمات : 2140
معدل النشاط : 1828
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 19:05

تمام .. طيب هل هناك علاقة او قانون يربط بين قوة الموتور و السرعة القصوى له 3 

انا و الله متشكر ليك جدا يا اخ سلطان
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sultan_ar

المدير
وزيــر الدفــاع

المدير  وزيــر الدفــاع



الـبلد :
التسجيل : 07/09/2011
عدد المساهمات : 3062
معدل النشاط : 2088
التقييم : 230
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 19:19

@osos89 كتب:
تمام .. طيب هل هناك علاقة او قانون يربط بين قوة الموتور و السرعة القصوى له 3 

انا و الله متشكر ليك جدا يا اخ سلطان

نعم هو سرعة الدوران rpm اللتي يولدها المحرك .
قد تكون قدرة المحرك التي تقاس بعدد الاحصنة كبيرة لكن سرغة الدوران قليلة نبيا مع محرك اخر اقل قدرة لكن ينتج سرعة دوران اكبر.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
osos89

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : مشرف معماري/انشائي
المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار
التسجيل : 25/03/2011
عدد المساهمات : 2140
معدل النشاط : 1828
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 21:36

@sultan_ar كتب:






نعم هو سرعة الدوران rpm اللتي يولدها المحرك .
قد تكون قدرة المحرك التي تقاس بعدد الاحصنة كبيرة لكن سرغة الدوران قليلة نبيا مع محرك اخر اقل قدرة لكن ينتج سرعة دوران اكبر.
- بمعنى إن ممكن يكون موتور 2 حصان و rpm مختلف ؟!!
- لو أنا كدة فهمت صح .. إيه السبب ؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sultan_ar

المدير
وزيــر الدفــاع

المدير  وزيــر الدفــاع



الـبلد :
التسجيل : 07/09/2011
عدد المساهمات : 3062
معدل النشاط : 2088
التقييم : 230
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الإثنين 24 أغسطس 2015 - 22:37

@osos89 كتب:





- بمعنى إن ممكن يكون موتور 2 حصان و rpm مختلف ؟!!
- لو أنا كدة فهمت صح .. إيه السبب ؟







نعم اخي مافهمته صحيح
السبب معقد قليلا و يحتاج الى معادلات فيزيائية و رياضية و شرح طويل المهم و الواجب استخلاصه ان المحركات ميكانيزمات معقدة يمكن اعدادها حسب مجال الاستخدام النهائي فيمكن صنع محركات قوية جدا ذات عزم دوران بطئ بينما يمكن صنع محركات اضعف لكن بعزم دوران كبير و في بعض الاحيان يتم تعديل محركات صغيرة من اجل التقليل من ال rpm  3 . خذ هذا المثال
محركين مختلفين في القوة لنفس موديل السيارة
الاول 1.6 لتر 16 valves بقوة 107 حصان و rpm 5750
الثاني 1.9 لتر dci بقوة 107 حصان و rpm 4000
نفس الشيء بالنسبة للمحركات الكهربائية
محرك 20 حصان rpm 3000
محرك 10 احصنة rpm 6000
مبدأ المحرك هو تحويل الطاقة الميكانيكية الى محور دوران
توجد محركات تصنع من اجل تدوير ميكانيزمات ثقيلة ذات مجهود كبير و بالتالي فهي تحتاج الى قوة كبيرة مقابل عزم دوران صغير مثل محرك السفن
نفس المحرك يصنع بمواصفات عكسية من اجل تدوير ميكانيزم خفيف لكن بعزم دوران كبير جدا مثل محرك الطائرة و كما ترى في المثالين المحركين سقومان بتدوير مروحة !
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
osos89

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : مشرف معماري/انشائي
المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار
التسجيل : 25/03/2011
عدد المساهمات : 2140
معدل النشاط : 1828
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الثلاثاء 25 أغسطس 2015 - 14:59

طيب سؤال اخير ... كيف احسب سرعة الموتور في الساعة الواحدة ؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sultan_ar

المدير
وزيــر الدفــاع

المدير  وزيــر الدفــاع



الـبلد :
التسجيل : 07/09/2011
عدد المساهمات : 3062
معدل النشاط : 2088
التقييم : 230
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الثلاثاء 25 أغسطس 2015 - 18:48

@osos89 كتب:
طيب سؤال اخير ... كيف احسب سرعة الموتور في الساعة الواحدة ؟

كيف تريد حساب السرعة ؟؟؟ سرعة المحرك لا تقاس بالساعة بل بالدقيقة و هي نفسها rpm و تجدها مكتوبة على لوحة المحرك.
سؤالك غير واضح اخي
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
osos89

لـــواء
لـــواء



الـبلد :
العمر : 27
المهنة : مشرف معماري/انشائي
المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار
التسجيل : 25/03/2011
عدد المساهمات : 2140
معدل النشاط : 1828
التقييم : 69
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :




مُساهمةموضوع: رد: المواتير الكهربية   الثلاثاء 25 أغسطس 2015 - 22:17

بمعنى ، كيف أعرف أن هذا الموتور مثلا 50 حصان ، و معلوم عندي rpm ، لو تم تركيبه في إحدى السيارات ، كم أقصى سرعة ستصل اليها هذه السيارة ؟

أعلم أنك ستقول لي أن هناك علبة تروس ... لكن الى أي حد يمكن أن تصل سرعة الموتور القصوى ، عند معرفة القوة و ال rpm ؟
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

المواتير الكهربية

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الجيش العربي Arab Army Forum :: الأقســـام غير العسكريـــة :: تواصل الأعضاء-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2015

شركاؤنا: روسيا ما وراء العناوين