المروحية الهجومية الايرانية (شرف-2 / Sharaf-2)

المروحية الهجومية الايرانية
(شرف-2)

المروحية شرف-2 هي انتاج مشروع مشترك بين كل من ايران وجنوب افريقيا واوكرانيا فى عام2002 بدأت الدول الثلاث بمشروع لصنع مروحية هجومية جديدة تتلائم والظروف المناخية التي تتفاوت بين البرودة والحرارة الشديدتيين في دول المنشأ الثلاث وتستخلص الدروس من التجارب العملية لمروحيات الكوبرا والميل مي 24 هيند وتجارب ايران وجنوب افريقيا السابقة في تصنيع وتصميم المروحيات الهجومية, وقد روعي في تصميم الطائرة ان تكون كلفة الطائرة منخفضة وان تكون سهلة الصيانة .
ونتيجة للتجارب المختلفة للدول والمصنعة واختلاف الظروف بين مسارح العمليات التي من الممكن ان تعمل فيها المروحية فهناك اختلافات بين المروحية المصنعة لصالح الجيش الايراني عن تلك المخصصة للجيش الجنوب افريقي ,فالنسخة الخاصة بأيران ستكون مزودة بمدفع من عيار 30 ملم وصواريخ موجهة بالليزر من نوع Vikhr والشهيرة بأسم AT-9 كما انها ستكون مزودة بصواريخ ايرانية الصنع من نوع طوفان وبالنسخة المخصصة للمروحيات من صاروخ ستار .

اما النسخة الجنوب افريقية فستكون مزودة بصواريخ جنوب افريقية من نوع موكوبا وبمدفع من عيار 20 ملم .
وكما في مروحية رويفالك فالطيار في هذه المروحية يجلس في الكرسي الخلفي ورامي السلاح في المقدمة دون ان يؤثر ذلك على الطيار لأن كرسيه مرتفع ,والمروحية شرف-2 تحوي افضل الانظمة في العالم منها رادار حديث متعدد الاغراض انظمة اتصال رقمية وانظمة تسديد ليزرية متقدمة , كما ان هذه المروحية قادرة على العمل في جميع الاحوال الجوية وقادرة على تنفيذ مهامها ليلا ونهارا.

_________________
توقع ان تكون هدفا لهم فهذا دليل على وجودهم فى كل مكان

((( فرق القناصه بالجيش المصرى )))

موضوع جيد ومروحية جديدة بس اول صورة هليكوبتر اسرائيلي بس مش عارف دي اباتتشي ولا اية خد بالك من النجمة الزرقاء و علامة النصر الصفراء الي زي سبعة

_________________
مسلم - عربي - مصري

اه صح كلامك صح معلش غلطت فى الصوره وخلاص غيرتها اما اللى انتا بتتكلم عليها فهى AH-64D اسرائيليه

_________________
توقع ان تكون هدفا لهم فهذا دليل على وجودهم فى كل مكان

((( فرق القناصه بالجيش المصرى )))

ودى صوره تانيه ل(شرف-2)

_________________
توقع ان تكون هدفا لهم فهذا دليل على وجودهم فى كل مكان

((( فرق القناصه بالجيش المصرى )))

انها هلكبتر رائع واضن انها مطورة من هلكبتر سيبار كبرا الامركية

الطائرة هى طائرة ANSAT 2R الروسية مشتقه من الطائرة الخفيفه انسات التى قام بتصميمها
مصنع عائلة طائرت المى الروسية وليس لجنوب افريقيا اى علاقه بها ولا حتى ايران ربما تقوم ايران بانتاجها بترخيص والطائرة مزودة بمحركات قدرة 700 حصان وقدراتها محدودة للغايه نظرا لضعف قوة المحركات مما ادى التأثير على سرعاتها ومناورتها وحمولتها من انظمه التسلح
وللاسف السوبر كوبرا الجديدة اقوى منها بكثير لان قوة المحرك الواحد من محركات AH1Z
اكثر من ضعف قدرة محركين من الطائرة ANSAT2R وليس من الحكمة المبالغة فى قدرة تلك الطائرة التى لا يوجد اقل منها قدرة فى الطائرات الهجومية باستثناء الجازيل التى بدء انتاجها عام 1967
ولا يوجد اى ارتباط لجنوب افريقيا بتلك الطائرة التى هى انتاج خاص لشركة ميل الروسية وفرعها فى كازخستان ولم يصدر اى ترخيص لها بالتصدير لايران بعد او حتى ترخيص بانتاجها محليا فى اى دولة وفى حالة تزويد تلك الطائرة بمحركات قويه وبمعدات طيران متطورة مشتقه من الطائرة منجوستا مثلا تصبح تللك الطائرة طائرة جيدة ومشابهها لقدرات الطائرة منجوستا الايطالية ورخيصه الثمن مقابل فاعليه مؤثرة نوعا ما

مشكور اخي ولكن هل المروحية بالقوة التي تكفي للصمود في معركة حديثة؟

امتى مصر حتصنع بقى هليوكوبتر قتالية كدة محترمة زى التايجر و لا حتى تاخد توكيل الروفيالك و لا حاجة؟

_________________
مستنى الفرج

شكرا اخي لكن المروحية زيها تعبانة شوي

هذه المروحية هي مروحية ANSAT روسية الصنع وهي ليست ايرانية لا تنتج ايران هذه المروحية اطلاقا ...صممتها شركة كازان كمزوحية تجارية لكنها طورت لتصبح ذات اغراض عسكرية وهنا نعرض اهم الانواع لهذه المروحية كما نشرها RED-STARS.ORG

Les versions "militarisées" de l’ANSAT sont les suivantes :

ANSAT : version de base pour 9 passagers et 1 pilote ou une charge de 1 t en cabine ou 1,3 t sous élingue.

ANSAT-U : version d’entraînement avec double commandes et train d’aterissage tricycle.

ANSAT-2R :
hélicoptère de reconnaissance dont une maquette avait été présentée
lors du salon MAKS-2001 (désignation : "Ansat Nablyudatel" i.e. "ANSAT
observation") avec une boule optronique GOES 521 dans le nez.

ANSAT-2RT :
hélicoptère de reconnaissance et d’attaque développé à partir de
l’ANSAT et équipé d’une boule optronique GOES 521 dans le nez, d’un
canon de 12,7mm monté sur le côté droit du fuselage et de 4 points
d’emport pour armements (paniers lance-roquettes de 80mm ou pods canon
ou missiles air-air 9M39 Igla) sous des ailettes de chaque côté du
fuselage. L’ANSAT-2RT dispose de lance leurres pour son autoprotection.
Premier vol en 2005.

ANSAT-3 : version (civile) à cabine agrandie pour 14 passagers ou 2
tonnes de charge
وهذه المروحية تستعمل في عمليا ت الاستطلاع و المرافقة الجوية لمروحيات MI28وMI24 لتحديد الاهداف و نقلها للاسراب و مراكز القيادة الارضية وهي تقارن هنا بمروحية KIOWA الامريكية المصممة لنفس الاغراض

كذا نعرف ان ايران لم تصنع شي الا الكلام

ونحن العرب صنعنا إيه إن شاء الله

ايران دولة اصبحت شهيرة بالدعاية الكاذبة فقط

SS-Brigaderfuhrer كتب:

ايران دولة اصبحت شهيرة بالدعاية الكاذبة فقط

_________________

عجيب